Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Będą kary za drobne błędy w JPK?

„Rzeczpospolita” pisze, że od lipca za nieprawidłowości w Jednolitym Pliku Kontrolnym przedsiębiorcom grozić będą sankcje finansowe. Naczelnik urzędu skarbowego może nałożyć 500 zł kary za każdą stwierdzoną nieprawidłowość. Resort finansów twierdzi, że nie chodzi o literówki. Eksperci nie są jednak pewni. – Na razie przepis jest jednoznaczny. Kary grożą za każdy błąd, a więc i za nieprawidłowe wyliczenie kwoty VAT, i za literówki – mówi Arkadiusz Łagowski, partner w kancelarii Martini i Wspólnicy.

W dzisiejszym Dealerskim Przeglądzie Prasy wracamy także do najnowszego zestawienia Diamentów Forbesa – listy najdynamiczniej rozwijających się firm w Polsce. „Forbes” prezentuje również sylwetkę firmy BMG Goworowski, która znalazła się na liście Diamentów. W 2018 roku firma sprzedała ponad 2 tys. samochodów, osiągając przy tym przychód niemal 350 mln zł, o prawie 20 proc. większy niż rok wcześniej.

Volkswagen zdecydował się na handel energią, chcąc stworzyć taryfy atrakcyjne dla posiadaczy elektrycznych aut – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Nowa inicjatywa energetyczna Volkswagena nazywa się Ellie. Zakłada uzupełnienie oferty samochodów elektrycznych z serii I.D. rozwiązaniami energetycznymi opartymi o energię z odnawialnych źródeł. Spółka Ellie ma też być zaangażowana w budowę infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych.

„Rzeczpospolita”: Kary za błędy w JPK

Już za kilka miesięcy zniknie obowiązek składania deklaracji VAT, wszystkie dane trafią do skarbówki w formie Jednolitego Pliku Kontrolnego. Dziennik zwraca jednak uwagę na mankamenty tego stanu – projekt nowelizacji ustawy o VAT przewiduje, że od 1 lipca, jeśli podatnik prześle ewidencję zawierającą błędy, naczelnik urzędu skarbowego może nałożyć na niego 500 zł kary za każdą stwierdzoną nieprawidłowość. Wcześniej wezwie go jednak do korekty, wskazując, na czym polega błąd. Podatnik będzie miał 14 dni, by poprawić JPK zgodnie z sugestią fiskusa. „Nie jest naszym zamiarem nakładanie kar za literówki czy błędy, które nie mają znaczenia dla procesu analizowania plików. Błędem, wobec którego będziemy prosili o skorygowanie JPK_VAT pod groźbą kary, będzie np. wpisanie numeru NIP w miejsce daty otrzymania faktury lub nazwy podmiotu w miejsce adresu” – wyjaśnia resort finansów. Ekspertów nie przekonują takie wyjaśnienia. – Na razie przepis jest jednoznaczny. Kary grożą za każdy błąd, a więc i za nieprawidłowe wyliczenie kwoty VAT, i za literówki – mówi Arkadiusz Łagowski, partner w kancelarii Martini i Wspólnicy.

rp.pl, „Rzeczpospolita” z 1 lutego 2019, s. 1

„Forbes”: Diamenty Forbesa pełne firm dealerskich

Wracamy do ostatniego zestawienia najdynamiczniej rozwijających się firm w Polsce, które niedawno opublikował miesięcznik „Forbes”. Przedsiębiorstwa, które znalazły się na liście otrzymały tytuł Diamentów Forbesa. W zestawieniu znalazły się firmy, które w trzech ostatnich latach najszybciej zwiększały swoją wartość. Laureatów podzielono na trzy kategorie według przychodów ze sprzedaży w ostatnim roku obrachunkowym: firmy małe z przychodem ze sprzedaży od 5 do 50 mln zł; firmy średnie z przychodem ze sprzedaży od 50 do 250 mln zł oraz firmy duże z przychodem ze sprzedaży powyżej 250 mln zł. 

Ostatnim razem przejrzeliśmy listę Diamentów Forbesa, szukając nagrodzonych firm dealerskich w województwach dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, lubelskim, lubuskim, łódzkim, małopolskim i mazowieckim. Dziś przyjrzymy się listom laureatów z kolejnych województw.  I tym razem firmy dealerskie są mocno reprezentowane na „diamentowej liście”, choć nie goszczą w każdym lokalnym zestawieniu. W województwie opolskim znaleźliśmy jednego dealera – w zestawieniu Diamentów Forbesa z przychodami od 50 do 250 mln zł 9. miejsce zajęła firma Vip Car Sp. z o.o. Z kolei w województwie podkarpackim, wśród firm z przychodami powyżej 250 mln zł miejsce 4. otrzymała firma „AUTORUD” Stanisław Górski, Stanisław Sobiło Spółka Jawna.

W województwie podlaskim dealerską listę otwiera firma Auto Idea Sp. z o.o., która uplasowała się na 3. miejscu wśród firm z przychodami powyżej 250 mln zł. W gronie firm z przychodami od 50 do 250 mln zł na miejscu 7. znalazła się spółka Biacomex S.A.

W województwie pomorskim w gronie firm z przychodami powyżej 250 mln zł 6. lokatę otrzymała firma BMG Goworowski Sp. z o.o., o której działalności piszemy nieco więcej w kolejnej notce. Tymczasem w kategorii pomorskich firm z przychodami od 50 do 250 mln zł 5. miejsce uzyskała firma Witman Sp. z o.o., 22. lokatę zajęła firma MARGO H.D. Kuźmiccy Spółka Jawna, a 29. jest firma Anro-Trade Eksport – Import R.Walder i T.Walder Sp. j.

Wśród firm z przychodami powyżej 250 mln zł w województwie śląskim 15. miejsce otrzymała firma AUTO-BOSS Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Spółka komandytowa. Tymczasem w gronie firm z przychodami od 50 do 250 mln zł 8. lokata należy do dealera City Car Sp. z o.o., 18. do firmy Wawrosz Spółka Jawna, a 35. jest firma Siltruck Sp. z o.o. Z kolei w województwie wielkopolskim, wśród firm z przychodami powyżej 250 mln zł 16. miejsce otrzymała firma Auto Handel Centrum Krotoski-Cichy Sp.j. 11. lokatę w grupie firm z przychodami od 50 do 250 mln zł uzyskało Auto Centrum Lis Sp.j. Lidia i Stefan Lis, a na miejscu 48. jest Autoryzowany Dealer Nissan A. I R. Polody Spółka Jawna.

„Forbes”: BMG Goworowski stawia na rozwój

Magazyn „Forbes” prezentuje także sylwetkę firmy BMG Goworowski, która znalazła się na liście Diamentów Forbesa 2019. Firma jest autoryzowanym dealerem marek Mercedes-Benz, Smart i Mazda, i tworzy nowy salon Mercedes-Benz w Gdyni. Pismo podkreśla, że będzie to nowoczesny budynek z wielkimi multimedialnymi ekranami, tabletami z informacjami o samochodach i pulą 40-50 wystawionych modeli na 3 tys. mkw. – Taki obiekt jest tylko jeden w Polsce, wyróżnia się też na Starym Kontynencie. Spełnia najnowsze wymagania niemieckiego koncernu, to salon wzorcowy, będą go oglądali dealerzy z całej Europy – mówi Bogdan Goworowski, założyciel i prezes firmy BMG Goworowski. W nowym obiekcie znajduje się również podziemny parking na 34 samochody, a na dachu zielony taras z widokiem na morze. „Forbes” informuje, że w 2018 roku firma sprzedała ponad 2 tys. samochodów, osiągając przy tym przychód niemal 350 mln zł, o prawie 20 proc. większy niż rok wcześniej. – Mamy już kolejne ambitne plany. Musimy zbudować nową lakiernię i blacharnię. Istniejące są za małe w stosunku do liczby naszych klientów, a chcemy, by ich samochody były naprawiane szybko i zgodnie z najwyższymi standardami – mówi Bogdan Goworowski.

SPRM: Resort finansów odpowiada na pytania o przepisy podatkowe

Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego informuje, że 25 stycznia w Ministerstwie Finansów odbyło się spotkanie konsultacyjne dotyczące nowych przepisów podatkowych związanych z rozliczaniem firmowych aut. Spotkanie miało formę zadawania przedstawicielom MF pytań i stawiania zagadnień, na które ci starali się na bieżąco odpowiadać. Odpowiedzi resortu udzielane były ad hoc, a przedstawione stanowisko może jeszcze ulec zmianie – podkreśla SPRM. W artykule znajduje się opis omawianych zagadnień i odpowiedzi, jakich udzielił resort w różnych podatkowych kwestiach. Można w nim przeczytać m. in. o tym do jakich umów leasingu należy stosować „stare” przepisy, a także co należy rozumieć przez zmianę umowy leasingu. W artykule opisano też odpowiedź resortu na zagadnienie wykorzystania samochodu dla potrzeb najmu i związanego z tym limitu 150 000 zł dla rat leasingowych. Resort finansów potwierdza, że podatnik, którego przedmiotem działalności jest najem, a który korzysta z samochodów na podstawie umów leasingu, zobowiązany jest do stosowania limitu 150 000 zł w stosunku do rat leasingowych.

„Rzeczpospolita”: Przedsiębiorca może korzystać z kilku aut

„Rzeczpospolita” pisze o korzystnej dla firm interpretacji dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej. Wystąpiła o nią lekarka prowadząca jednoosobową działalność gospodarczą. „Kilka lat temu kupiła samochód osobowy. Wprowadziła go do ewidencji środków trwałych i rozlicza w podatkowych kosztach odpisy amortyzacyjne. Kilka miesięcy temu lekarka wzięła w leasing operacyjny drugi samochód. Umowę podpisała na cztery lata. Jest w niej roczny limit kilometrów – 30 tys.” – czytamy w dzienniku. Zdaniem lekarki limit jest niewystarczający dla prowadzenia przez nią działalności, dlatego korzysta również ze starego samochodu osobowego. Do jego całkowitego zamortyzowania zostały jeszcze dwa lata. Lekarka chce wiedzieć czy może nadal rozliczać w podatkowych kosztach odpisy amortyzacyjne. Fiskus przyznał, że przepisy ustawy o PIT nie ograniczają możliwości wykorzystywania na potrzeby działalności gospodarczej różnych środków transportu. Jeśli wszystkie pojazdy są wykorzystywane do celów działalności gospodarczej, można je rozliczyć w podatkowych kosztach. „Nie ma przeszkód, aby lekarka kontynuowała amortyzację starego samochodu i zaliczała odpisy do kosztów uzyskania przychodów. Mimo że ma już w firmie kolejne auto. Skarbówka podkreśliła jednak, że obowiązek wykazania związku auta z działalnością gospodarczą spoczywa na przedsiębiorcy” – pisze dziennik. Fiskus podkreślił, że wykorzystywanie przez przedsiębiorcę kilku samochodów powinno być uzasadnione rodzajem prowadzonej przez niego działalności gospodarczej. Zwłaszcza jej rozmiarami czy sposobem wykonywania usług.

więcej „Rzeczpospolita” z 1 lutego 2019, s. A16

„Rzeczpospolita”: Brexit odbija się na motoryzacji

Brytyjskie firmy boją się skutków nadchodzącego brexitu. Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii spada. Jak zapowiedziało stowarzyszenie producentów SMMT, w 2018 roku wyprodukowano 1,5 miliona nowych samochodów. To jest o 9,1 procent mniej niż w 2017 roku. W samym grudniu produkcja samochodów spadła aż o 22,4 procent do 78 106 sztuk. – Branża ma czerwone światło. Niepewność związana z Brexitem już spowodowała ogromne straty w produkcji, inwestycjach i miejscach pracy. Jednak to nic w porównaniu z tym, co będzie się działo, jeśli wyjdziemy z Unii w sposób nieuregulowany – powiedział Mike Hawes, dyrektor generalny SMMT.

Wirtualny Nowy Przemysł: VW handluje energią

Koncerny motoryzacyjne decydują się na realizację kolejnych inicjatyw niezwiązanych z produkcją aut. Volkswagen wszedł w handel energią, chcąc stworzyć taryfy atrakcyjne dla posiadaczy elektrycznych aut. Energia ma pochodzić ze źródeł odnawialnych. Wirtualny Nowy Przemysł pisze, że nowa inicjatywa Volkswagena nazywa się Ellie, od Electric Life. Zakłada uzupełnienie oferty samochodów elektrycznych z serii I.D. rozwiązaniami energetycznymi opartymi o energię z OZE. „Spółka Elli ma też być zaangażowana w budowę infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych. Na pierwszy ogień pójdą miejsca na parkingach zakładów i biur VW oraz dealerów marki. Do roku 2020 liczba znajdujących się na nich punktów ładowania ma się zwiększyć z 1000 dziś do 5000” – pisze serwis.

„Rzeczpospolita”: Wyniki finansowe Tesli

Tesla opublikowała wyniki finansowe za ostatni kwartał 2018 roku. W tym czasie firma odnotowała 138,5 mln dol. zysku netto. Wynik jest dodatni, ale niemal trzy razy mniejszy niż w poprzednim kwartale (311,5 mln dol. czystego zysku). W całym 2018 roku strata netto Tesli wyniosła 976 mln dolarów. Firma dalej ma długi, które na koniec zeszłego roku były na poziomie 9,4 mld dolarów.

Wirtualne Media: Nowa kampania Hyundaia

Hyundai Motor Poland rozpoczął kampanię reklamową modelu Kona. Akcja przebiega pod hasłem „Ty prowadzisz. Ty decydujesz”. „Na potrzeby kampanii przygotowano 15-sekundowy spot telewizyjny. Będzie emitowany do 21 lutego. Ponadto działania prowadzone są na platformach wideo online” – piszą Wirtualne Media.