Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Co czeka rynek motoryzacyjny w 2019 roku?

„Puls Biznesu” wskazuje, że 2018 r. powinien się zakończyć rekordowym w XXI wieku wynikiem — ponad 500 tys. zarejestrowanych samochodów osobowych. Dziennik pisze także o prognozach na rok 2019. — Cały rynek aut osobowych czeka przypuszczalnie niewielki wzrost. Na początku roku może dojść do nieznacznego spowolnienia w segmencie premium na skutek wyprzedaży związanych ze zmianami podatkowymi. (…) W skali całego roku nie spodziewam się jednak spadku w segmencie droższych aut — mówi Arkadiusz Nowiński, prezes Volvo Car Poland.

Interia, powołując się na artykuł z dziennika „Die Welt” pisze, że choć Niemcy gorączkowo wyprzedają swoje stare diesle, to Polacy nie chcą już tak chętnie ich kupować. „Jedno jest pewne: wymagania polskich kierowców wzrosły. Wprawdzie wciąż jeszcze jeżdżą najstarszymi pojazdami w UE – przeciętnie 13 lat liczy auto w Polsce – ale „niska cena” i „niezawodność” nie zaspokajają już klientów” – stwierdza „Die Welt”.

Tymczasem „Motor” pisze o popularności aut na prąd w Europie i w Polsce. Liderem rynku pozostaje Norwegia – tam „elektryki” i hybrydy plug-in to niemal połowa kupowanych aut. Na przeciwnym biegunie znajduje się Polska z udziałem wspomnianych aut w sprzedaży w wysokości 0,24 proc.

„Puls Biznesu”: Moto-prognozy na nowy rok

„Motoryzacyjne prognozy na 2019 r. zakładają dobrą pogodę. Burzę może jednak wywołać odpływ pracowników na Zachód” – czytamy w „Pulsie Biznesu”. Zdaniem dziennika 2018 r. powinien się zakończyć rekordowym w XXI wieku wynikiem — ponad 500 tys. zarejestrowanych osobówek. —Cały rynek aut osobowych czeka przypuszczalnie niewielki wzrost. Na początku roku może dojść do nieznacznego spowolnienia w segmencie premium na skutek wyprzedaży związanych ze zmianami podatkowymi. Część klientów, zwłaszcza z sektora MŚP, przyspieszyło decyzję o zakupie auta. W skali całego roku nie spodziewam się jednak spadku w segmencie droższych aut — mówi Arkadiusz Nowiński, prezes Volvo Car Poland.

Dziennik pisze także o perspektywach dla produkcji motoryzacyjnej. — W przypadku produkcji samochodów osobowych nie liczę na spektakularne wyniki — podobnie jak w 2018, który jest drugim z rzędu zamykanym pod kreską. Spodziewam się jednak hossy w przypadku ciężarówek i silników — mówi Paweł Gos, prezes firmy Exact Systems.

Interia: „Die Welt”: Polacy odwracają się od diesli z Niemiec

Interia relacjonuje doniesienia na temat zmian na rynku motoryzacyjnym w Niemczech i w Polsce, o których pisał dziennik „Die Welt”. Jego zdaniem „Niemcy gorączkowo sprzedają swoje diesle, niektóre wręcz za grosze”. Warszawski korespondent gazety Philipp Fritz pisze, że niemieccy sprzedawcy aut „nie powinni robić sobie zbyt wielkich nadziei”, co do sprzedawania aut używanych w naszym kraju. „Powoli również kierowcy w Polsce stają się ostrożni” – zauważa autor artykułu.  Korespondent „Die Welt” pisze też o rosnącej świadomości Polaków odnośnie zanieczyszczenia powietrza i o tym, że zakazy ruchu dla diesli nie są jeszcze w Polsce przewidziane, ale w przyszłości nie można ich wykluczyć. „Jedno jest pewne: wymagania polskich kierowców wzrosły. Wprawdzie wciąż jeszcze jeżdżą najstarszymi pojazdami w UE – przeciętnie 13 lat liczy auto w Polsce – ale „niska cena” i „niezawodność” nie zaspokajają już klientów” – stwierdza „Die Welt”.

„Motor”: Polska w ogonie rynków aut elektrycznych

„Motor” przygląda się europejskiemu rynkowi aut na prąd. „W ciągu trzech kwartałów 2018 r. zarejestrowano w Europie 273 702 nowe samochody elektryczne i hybrydy plug-in. To więcej o 35,4 proc.! niż w tym samym okresie 2017 r. Ich łączny udział w sprzedaży na Starym Kontynencie wynosi obecnie 2,2 proc.” – czytamy w artykule. Liderem rynku pozostaje Norwegia – tam „elektryki” i hybrydy plug-in to niemal połowa kupowanych aut. Na przeciwnym biegunie znajduje się Polska z udziałem wspomnianych aut w sprzedaży w wysokości 0,24 proc. „Biorąc to pod uwagę, założenie, że może u nas w 2025 r. jeździć milion aut elektrycznych (o czym wspomina się w „Planie rozwoju elektromobilności w Polsce”) wydaje się utopijne. Przez najbliższe sześć lat musielibyśmy bowiem kupować ok. 150 tys. aut elektrycznych rocznie, czyli ok. 30 proc. wszystkich” – pisze „Motor”.

więcej „Motor” z 31 grudnia 2018, s. 10

„Puls Biznesu”: Kolejni dealerzy wśród „Gazeli Biznesu”

Wracamy do najnowszego rankingu „Gazeli Biznesu”, który niedawno opublikował „Puls Biznesu”. Tegoroczny ranking liczy aż 4499 małych i średnich firm, które rozwijają się szczególnie dynamicznie. W poprzednim wydaniu „Dealerskiego Przeglądu Prasy” zaczęliśmy od przyjrzenia się zestawieniom z województw mazowieckiego, śląskiego i dolnośląskiego, dziś przeanalizujemy województwa kujawsko-pomorskie, lubelskie, lubuskie i łódzkie.

Wśród „Gazeli Biznesu” województwa kujawsko-pomorskiego znalazło się kilka firm dealerskich. Na miejscu 25. listy wojewódzkiej i zarazem 573. w rankingu krajowym uplasowała się firma PHU AUTOCZĘŚĆ H.Chmielewski, S.Gańczak, E.Kornacki. 30. lokatę w województwie i 650. w klasyfikacji krajowej otrzymała firma Auto Frelik Anna Frelik. Miejsce 57. w województwie i 1149. w skali kraju zajęła firma Auto Reve, z kolei firma Novum Motors otrzymała 82. pozycję w województwie i 1584. w kraju.

„Gazelami Biznesu” w województwie lubelskim zostali dealerzy: Carrara (21. lokata w województwie i 491. w kraju) i Scandinavia Auto (34. pozycja na liście wojewódzkiej i 912. na liście krajowej).

W województwie lubuskim nie znaleźliśmy dealerów, za to na wysokim 6. miejscu w województwie łódzkim (i 148. w rankingu krajowym) uplasowała się firma Zimny Auto. Pozycję 31. w regionie i 698. w kraju otrzymała firma Autoryzowany Serwis Samochodowy J.R.J. Zachorscy ZPCh. Firma Marvel została sklasyfikowana jako 90. w województwie i 2116. w skali kraju, z kolei firma Nordyński otrzymała miejsca odpowiednio 156. i 3498.

pb.pl, „Puls Biznesu” z 31 grudnia 2018, s.170

Moto3m: Trójmiejski rynek dealerski w 2018 roku

Serwis Moto3m. pl analizuje zmiany, jakie zaszły na trójmiejskim rynku dealerskim w ubiegłym roku. Specjalnie przygotowany ranking zawiera 10 najpopularniejszych wśród czytelników serwisu publikacji na temat nowych salonów i autoryzacji w 2018 roku.  Serwis przypomina m. in., że Grupa Zdunek uruchomiła jedyny salon marki Citroen w Gdańsku. „Salon Citroen Zdunek to ostatnia i tym samym najświeższa inwestycja, jaka została zrealizowana na trójmiejskich rynku motoryzacyjnym w 2018 roku. Przygotowania do rozpoczęcia działalności przedstawicielstwa marki Citroen pod auspicjami Grupy Zdunek trwały kilka miesięcy. Nowy salon zlokalizowany jest przy Alei Grunwaldzkiej 295” – informuje portal.

W zestawieniu można także przeczytać o powstaniu nowego salonu Citroena Grupy JD Kulej w Rumi, o metamorfozie salonów Renault i Dacia Zdunek w Gdyni i nowej odsłonie gdyńskiego salonu Nissan Zdunek KMJ.

„Puls Biznesu”: Idzie spowolnienie gospodarcze

W pierwszym wydaniu „Pulsu Biznesu” w 2019 roku wiele miejsca poświęcono prognozom ekonomicznym. Według pytanych przez dziennik ekonomistów w obecnym roku dynamika PKB spowolni. — Według naszych szacunków, w 2019 r. całoroczne tempo wzrostu gospodarczego obniży się do 4 proc. r/r wobec oczekiwanych w zakończonym roku 5 proc. — zapowiada Łukasz Tarnawa, główny ekonomista BOŚ Banku. Zdaniem ekspertów w 2019 roku motorem wzrostu pozostanie konsumpcja indywidualna, której hamowanie będzie przebiegało bardzo stopniowo. Jej dynamika obniży się z oczekiwanych w tym roku 4,6 do 3,8 proc. — Utrzyma się dobra sytuacja na rynku pracy oraz presja na stopniowy wzrost inflacji bazowej, nastroje gospodarstw domowych pozostaną dobre, a firmy nie ograniczą aktywności inwestycyjnej – uważa Marta Petka-Zagajewska z PKO BP.

Tymczasem firma Markit poinformowała, że wskaźnik PMI dla Polski w grudniu wyniósł 47,6 pkt. wobec 49,5 pkt. w listopadzie i wobec prognozy 49,5 pkt. „Według najnowszych danych polski sektor przemysłowy zakończył 2018 rok ze słabym wynikiem. Główny wskaźnik PMI zasygnalizował najsilniejsze pogorszenie warunków od kwietnia 2013 roku. Ponadto wielkość produkcji i liczba nowych zamówień uległy zmniejszeniu w najszybszym tempie od czerwca 2009 roku. Liczba nowych zamówień eksportowych i zaległości produkcyjne spadły piąty miesiąc z rzędu, a poziom zatrudnienia nie uległ znacznej zmianie od listopada. Grudniowe wyniki badań wykazały również najsłabszy wzrost kosztów produkcji od prawie półtora roku” – napisano w komentarzu.

pb.plpb.pl

„Dziennik Gazeta Prawna”: Rozliczenie firmowych aut na nowych zasadach

W „Dzienniku Gazecie Prawnej” czytamy o zmianach podatkowych dotyczących firmowych samochodów, jakie obowiązują od 1 stycznia. „Zmiany w rozliczaniu kosztów zakupu i użytkowania służbowych samochodów osobowych wprowadziła nowelizacja z 23 października br. (Dz.U. poz. 2159). Przede wszystkim podwyższyła ona – z 20 tys. euro (ok. 86 tys. zł) do 150 tys. zł – limit wartości auta, do wysokości którego możliwe jest odliczanie odpisów amortyzacyjnych i składek na ubezpieczenie pojazdu” – przypomina dziennik. W artykule czytamy także, że podatnicy, którzy korzystają ze służbowych aut do celów mieszanych (służbowo-prywatnych), mogą ująć w kosztach podatkowych tylko 75 proc. wydatków.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 2 stycznia 2019, s. B4

„Rzeczpospolita”: Najciekawsze premiery 2018 roku

„Rzeczpospolita” przygotowała własne zestawienie „wartych uwagi aut, które w 2018 r. znalazły się w salonach lub już do nich jadą”. „Założyliśmy, że na listę najważniejszych, zdaniem redakcji, premier 2018 r. mogą trafić samochody, które są już w sprzedaży, a jeśli jeszcze nie, to mają już oficjalne, polskie cenniki, a my mieliśmy okazję sprawdzić, jak jeżdżą” – tłumaczy dziennik. I dodaje, że na liście nie wymieniono najbardziej luksusowych samochodów. Jakie samochody znalazły się w zestawieniu? W pierwszej dziesiątce wymieniono modele: Alpine A110, Audi A6/A6 Avant, BMW 8, Cupra Ateca, DS7 Crossback, Ford Focus, Ford Mustang, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace i Jeep Wrangler.