Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Firmy będą migrować za granicę?

„Rzeczpospolita” pisze, że część polskich przedsiębiorstw, szczególnie małych, zapowiada ucieczkę z kraju przed nowymi zasadami opodatkowania aut firmowych. Dziennik wskazuje, że korzystniejsze warunki panują m.in. w Czechach. Branża motoryzacyjna nie obawia się jednak zakupów aut przez polskie firmy za granicą. – Być może tak się stanie, ale w pojedynczych przypadkach, bardzo drogich aut. Nie jest to i nie będzie jednak zjawisko znaczące dla rynku dealerskiego czy wpływów budżetu z podatków – uważa Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów.

Z analizy PZPM wynika, że w ciągu 11 miesięcy roku zarejestrowano w Polsce blisko 1,2 tys. samochodów osobowych z napędem elektrycznym. To o jedną piątą więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku. Liczba aut na prąd w Polsce rośnie, ale bardzo powoli. – Jesteśmy daleko w tyle za innymi krajami. Nie porównujmy się z Norwegią, gdzie jest 24 proc. pojazdów EV i zeroemisyjnych, z Austrią, gdzie jest pięciokrotnie więcej niż w Polsce. U nas na 22 mln aut plus 2 mln pojazdów z zewnątrz mamy około 0,1 proc., co jest znikomą liczbą – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Jerzy Majcher, ekspert ds. energetyki.

Automotive News pisze o planach zmian w Fordzie. „Ford podjął pierwszy krok w kierunku restrukturyzacji swojego europejskiego biznesu, który zakłada ​​ograniczenie liczby modeli, cięcia miejsc pracy i prawdopodobnie zamknięcie fabryk” – czytamy w artykule. Koncern chce osiągnąć 6-procentową marżę zysku EBIT. Firma nie wyznaczyła jednak przedziału czasowego dla tego celu.

„Rzeczpospolita”: Firmy mogą uciec z Polski przed nowymi podatkami

„Część przedsiębiorstw, szczególnie małych, zapowiada ucieczkę z kraju  przed nowymi zasadami opodatkowania aut firmowych” – pisze piątkowa „Rzeczpospolita”. Dziennik tłumaczy, że korzystniejsze od polskich przepisów oferują przedsiębiorcom Czesi, Słowacy czy Niemcy. Nie chodzi tylko o niższe podatki czy składki emerytalne, lecz także o bardziej sprzyjające zasady rozliczania kosztów firmowych, w tym również tych dotyczących aut. „W badaniu, którego wyniki we wrześniu pokazał Business Centre Club, ponad 90 proc. ankietowanych firm, członków BCC stwierdziła, że zmiany dotyczące opodatkowania użytkowanych przez nie samochodów osobowych będą niekorzystne” – czytamy w artykule. Niemal połowa firm stwierdziła, że w tej sytuacji planuje bądź rozważa rejestrację swojej floty samochodowej w kraju, gdzie skorzysta z pełnego odliczenia VAT. Ankietowani wymienili Czechy i Niemcy.

„Rzeczpospolita” pisze, że branża motoryzacyjna nie obawia się jednak zakupów aut przez polskie firmy za granicą. – Być może tak się stanie, ale w pojedynczych przypadkach, bardzo drogich aut. Nie jest to i nie będzie jednak zjawisko znaczące dla rynku dealerskiego czy wpływów budżetu z podatków – uważa Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów. Zdaniem Michała Jankowskiego, dyrektora biura Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, ewentualnym przeniesieniem się za granicę może być zainteresowana pewna część mikro i małych firm, użytkujących drogie auta. Mało prawdopodobne jest to w przypadku dużych korporacji z rozbudowaną flotą samochodów, gdzie auta o dużej wartości stanowią zazwyczaj niewielki udział. –Takie przeniesienie się ma swoje plusy i minusy. Przenoszenie się tylko po to, by korzystniej kupić i rozliczać samochód nie musi się więc opłacać w ostatecznym rozrachunku. Dlatego wydaje się, że skala tego zjawiska nie będzie duża. Ale czas pokaże – mówi Michał Jankowski.

Newseria: Mało aut na prąd

Z analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów wynika, że w ciągu 11 miesięcy roku zarejestrowano w Polsce blisko 1,2 tys. samochodów osobowych z napędem elektrycznym. To o jedną piątą więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku. Samochody z napędem elektrycznym przekroczyły do końca listopada poziom z całego 2017 roku o 212 sztuk. Wśród zarejestrowanych w ciągu 11 miesięcy br. samochodów jest 546 bateryjnych i 634 hybryd typu plug-in. „Elektryków” przybywa, ale wciąż bardzo powoli. – Jesteśmy daleko w tyle za innymi krajami. Nie porównujmy się z Norwegią, gdzie jest 24 proc. pojazdów EV i zeroemisyjnych, z Austrią, gdzie jest pięciokrotnie więcej niż w Polsce. U nas na 22 mln aut plus 2 mln pojazdów z zewnątrz mamy około 0,1 proc., co jest znikomą liczbą, ale to jest zaczarowane kółko – nie ma pojazdów, bo nie ma infrastruktury, nie ma infrastruktury, bo nie ma czegoś innego. Ten zaczarowany krąg powinniśmy szybko przerwać – mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Jerzy Majcher, ekspert ds. energetyki.

Automotive News: Ford wdraża zmiany

Automotive News relacjonuje zapowiedzi Forda na temat restrukturyzacji. „Ford podjął pierwszy krok w kierunku restrukturyzacji swojego europejskiego biznesu, który zakłada ​​ograniczenie liczby modeli, cięcia miejsc pracy i prawdopodobnie zamknięcie fabryk” – czytamy w artykule. Ford wyznaczył do wdrożenia swojego planu dyrektorów w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Serwis informuje, że Ford chce osiągnąć 6-procentową marżę zysku EBIT. Firma nie wyznaczyła jednak przedziału czasowego dla celu.

Ford podał, że jego były szef ds. jakości Gunnar Herrmann będzie kierował restrukturyzacją w Niemczech, a Graham Hoare wykona to samo zadanie w Wielkiej Brytanii. „Europejski plan będzie polegał na skoncentrowaniu się na produktywnych SUV-ach i pojazdach użytkowych oraz ograniczeniu nierentownych linii modeli. Firma będzie również w większym stopniu polegać na partnerstwie, aby ograniczyć koszty” – pisze Automotive News.

PZPM: Zmiany podatkowe wpływają na rynek

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego analizuje listopadowe wyniki rejestracji. W komunikacie czytamy, że w ostatnim miesiącu przybyło łącznie 49 798 nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t. „W grupie samochodów osobowych w listopadzie 2018r. zarejestrowano 43 248 szt.+2,1 proc. Po 2 miesiącach spadków sprzedaży w porównaniu rok do roku, w listopadzie nastąpił nieznaczny wzrost związany ze zmianami w ustawie o podatku dochodowym, które dotyczyć będą m.in. umów leasingowych zawieranych od stycznia 2019 roku” – analizuje Związek. Nabywcy indywidualni zarejestrowali w ostatnim miesiącu 11,8 tys. szt., co oznacza spadek o 11,9 proc. r/r, ale jednocześnie wzrost o 18,4 proc. m/m. Udział tej grupy klientów wyniósł 27,2 proc. i był niższy niż w listopadzie rok wcześniej ( -4,3 pkt. proc. ), ale wyższy niż w październiku br. o 2,3 pkt. proc. W listopadzie nabywcy instytucjonalni zarejestrowali 31,5 tys. samochodów, niespełna 2,5 szt. więcej  w stosunku do listopada ubiegłego roku. Rezultat ten był wyższy od uzyskanego w październiku o 1,5 szt. Marki popularne zajęły 85,1 proc. rynku i objęły 36,8 tys. szt., co oznacza nieznaczny spadek w stosunku do tego samego miesiąca ub.r. (o 0,4 proc.). Na marki premium przypadło 14,9 proc. rynku, podczas gdy rok wcześniej ich udział wynosił 12,8 proc. W ich grupie wzrost wyniósł 18,6 proc. r/r.

W całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano 1,9 tys. hybryd (+18,6 proc.) oraz 110 szt. z napędem elektrycznym (+15,8 proc.). Wśród nich znalazły się 52 samochody bateryjne i z rozszerzonym zasięgiem oraz 58 hybryd plug-in. Samochody z napędem benzynowym zajęły 67,0 proc. rynku, a z dieslem 27,3 proc., podczas gdy rok wcześniej stanowiły odpowiednio 68,1 proc. i 26,1 proc. Od początku 2018 roku zarejestrowano 486 499 nowych samochodów osobowych, o 11,0 proc. więcej niż w analogicznym czasie 2017r.

Volkswagen: Wzrost dostaw w ciągu roku

W listopadzie Volkswagen dostarczył na świecie 564 500 samochodów, czyli o pięć procent mniej niż w listopadzie 2017 r. Od stycznia do listopada 2018 roku dostawy Volkswagena wzrosły o 1,2 procent w porównaniu z dostawami w analogicznym okresie ubiegłego roku. W tym czasie Volkswagen dostarczył klientom na świecie w sumie 5,7 miliona samochodów osobowych.

W Polsce w listopadzie rejestracje nowych aut Volkswagena wyniosły 4 936 aut, czyli o 15,4 procent więcej niż w listopadzie 2017 roku. To najwyższy wzrost wśród marek, które w tym miesiącu znalazły się na podium pod względem liczby rejestracji. W porównaniu z listopadem ubiegłego roku udział Volkswagena wzrósł z 10,08 proc. do 11,42 proc. Po 11 miesiącach tego roku wzrost liczby rejestracji nowych Volkswagenów jest nawet wyższy niż w listopadzie i wynosi 16,58 procent (+7 286 samochodów, do 51 240 aut).

W Europie w listopadzie Volkswagen zwiększył dostawy o 1,2 procent w porównaniu z dostawami w analogicznym miesiącu ubiegłego roku, osiągając wynik 143 900 dostarczonych samochodów. Od stycznia do listopada tego roku Volkswagen dostarczył klientom 1,62 miliona samochodów osobowych, czyli o 4,3 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Volvo: Paweł Kaczmarek nowym dyrektorem sprzedaży Volvo Car Poland

Paweł Kaczmarek został dyrektorem sprzedaży Volvo Car Poland, awansując w ramach struktury firmy. Z branżą motoryzacyjną Paweł Kaczmarek związany jest niemal od dwudziestu lat, od ponad siedmiu pracuje w Volvo Car Poland. Zajmował stanowiska w strukturach sprzedaży oraz marketingu. Od października bieżącego roku Paweł Kaczmarek kieruje sprzedażą samochodów osobowych Volvo w Polsce.

AAA AUTO: Mniej aut używanych w listopadzie

Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w listopadzie 2018 roku w Polsce pojawiło się 261 637 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o niemal 21 000 mniej niż w październiku br.

Mediana ceny samochodu używanego w listopadzie wyniosła 18 199 zł, mediana przebiegu liczy 179 000 km, zaś mediana rocznika produkcji to 11,2 lat.

„Puls Biznesu”, Business Insider Polska: Firmy boją się podwyżek cen prądu

„Puls Biznesu” pisze o planowanych podwyżkach cen prądu w Polsce. „Firmy energetyczne złożyły wnioski o zgodę na podwyższenie cen dla gospodarstw domowych o ponad 30 proc. w przyszłym roku, a małym i średnim przedsiębiorstwom proponują podwyżki nawet o 70 proc. Polski rząd obiecał rekompensaty, które obejmą gospodarstwa domowe i „znaczną część firm małych i średnich, w takim zakresie, w jakim one uczestniczą w obsłudze ludności” — zapewnił Krzysztof Tchórzewski, minister energii” – relacjonuje dziennik. Ministerstwo planuje także inne działania dotyczące cen energii. Tchórzewski zapowiedział, że zwróci się do przewodniczących rad nadzorczych koncernów energetycznych, by przygotowały audyt kosztów i wprowadzenia nadzwyczajnych procedur oszczędnościowych, które miałyby sprowadzić ceny energii dla samorządów i firm do minimum – informuje Business Insider Polska. Minister wyjaśnił, że korzysta przy tym z prawa większościowego akcjonariusza. „Być może umożliwi to zmniejszenie w przyszłym roku taryf za energię” – stwierdził.

pb.plbusinessinsider.com.pl