Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Zmiany w podatkach ze zgodą prezydenta

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i prawnych, która wprowadza wiele zmian dotyczących aut w firmach. Polegają one m. in. na podwyższeniu limitu odpisów amortyzacyjnych od wartości początkowej samochodów osobowych z obecnych 20 tys. euro do 150 tys. złotych. Nowe przepisy wejdą w życie 1 stycznia 2019 roku.

W Warszawie przy ul. Puławskiej otwarto salon Honda Wyszomirski. Magazyn Motomi informuje, że na 2000 m2 obiektu zaplanowano miejsce na kilkanaście samochodów ekspozycyjnych, 12 nowoczesnych stanowisk serwisowych i stację kontroli pojazdów. Na terenie nowej inwestycji powstały też myjnie zewnętrzne oraz 150 miejsc parkingowych.

Według danych ACEA w październiku rejestracje nowych samochodów osobowych w całej Unii Europejskiej spadły o 7,3 proc. r/r. Z kolei w okresie od stycznia do października 2018 r. popyt na samochody osobowe w UE zwiększył się o 1,6 proc. w porównaniu z sytuacją sprzed roku.

TVN24BiS, Samar: Prezydent zatwierdził zmiany dotyczące aut

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i prawnych, która wprowadza wiele zmian dla przedsiębiorców wykorzystujących do działalności gospodarczej samochody osobowe. Nowe przepisy wejdą w życie 1 stycznia 2019 roku. Zgodnie z nimi podniesiony zostanie limit odpisów amortyzacyjnych od wartości początkowej samochodów osobowych z obecnych 20 tys. euro do 150 tys. złotych (z 30 tys. euro do 225 tys. zł w przypadku samochodów elektrycznych). Także do kwoty 150 tys. zł ma zostać podniesiony limit składek na ubezpieczenia samochodów osobowych, które stanowią koszt podatkowy. Limit w wysokości 150 tys. zł obejmie umowy leasingu operacyjnego, umowy najmu, dzierżawy lub inne umowy o podobnym charakterze.

Nowelizacja przewiduje też obniżenie ze 100 do 75 proc. możliwości zaliczania do kosztów uzyskania przychodu wydatków związanych z nabyciem i eksploatacją samochodu używanego w firmie zarówno do celów służbowych, jak i prywatnych. Całość wydatków będzie można zaliczyć do koszów uzyskania przychodów pod warunkiem, że pojazd służy wyłącznie do działalności gospodarczej. – To ograniczenie spowoduje, że każdy z miliona przedsiębiorców funkcjonujących w tzw. mieszanym modelu użytkowania aut będzie musiał dodatkowo wydać 500 złotych na podatki. A to z pewnością nie jest niczym przyjaznym dla biznesu. Z drugiej strony dobrze się stało, że w toku konsultacji udało się wywalczyć poziom 75 proc., podczas gdy pierwotnie rząd planował wprowadzić limit 50 proc. na wzór przepisów VAT-owskich – mówi Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów.

samar.pltvn24bis.pl

Magazyn Motomi: Nowy salon Hondy w Warszawie

Przy ul. Puławskiej 595 w Warszawie otwarto nowy salon Honda Wyszomirski. Jest to inwestycja firmy BLS Krzysztof Wyszomirski. „Nowe dealerstwo zostało wybudowane zgodnie z najnowszymi standardami Hondy i jest jednym z najnowocześniejszych takich obiektów w kraju. Na 2000 m2 zaplanowano miejsce na kilkanaście samochodów ekspozycyjnych, 12 nowoczesnych stanowisk serwisowych, stację kontroli pojazdów oraz myjnie wewnętrzne. Ponadto, na terenie nowej inwestycji powstały myjnie zewnętrzne oraz 150 miejsc parkingowych, w tym 60 na dachu budynku”– czytamy w artykule. Uroczyste otwarcie obiektu Honda Wyszomirski miało miejsce 8 listopada.

„Rzeczpospolita”: Najczęstsze problemy z sukcesją

„Rzeczpospolita” pisze o tym, że coraz więcej firm musi zmierzyć się z wyzwaniem zmiany pokoleniowej u steru. Dziennik przygląda się przyczynom nieudanych sukcesji. Problemy może tworzyć np. równy parytet udziałów. „Niedostosowany do rzeczywistych relacji w rodzinie, niejednokrotnie prowadzi do całkowitego paraliżu biznesu, w sytuacji sporu o majątek. Zdarza się często, że część rodziny nie godzi się na udział w sukcesji tych jej członków, uznanych za mniej „zasłużonych” w historii firmy (np. wyłączając im możliwość wejścia do zarządu lub objęcia przez nich udziałów). W takiej sytuacji, wobec całkowitego impasu na poziomie właścicielskim, orężem w sporze staje się zarząd spółki, a rozstrzygające mogą okazać się mechanizmy sprawowania nad nim kontroli” – czytamy w artykule. Kolejny problem to podział udziałów pół na pół. Dziennik pisze, że równe prawo do podejmowania decyzji może uczynić „zakładnikiem” właściciela, ponoszącego ciężar prowadzenia biznesu z poziomu zarządu firmy. „Niejednokrotnie taki aktywny udziałowiec, zamiast koncentrować się na rozwoju biznesu, musi mierzyć się z „pełzającym konfliktem” ze strony biernego wspólnika, niepełniącego żadnych funkcji operacyjnych, a wykorzystującego swój głos jedynie do wytwarzania presji finansowej. Sukcesja w takich okolicznościach najczęściej kończy się odejściem z rodzinnego biznesu kolejnego pokolenia sukcesorów do innych, własnych przedsięwzięć życiowych. Biznes rodzinny pozostawiony zostaje w formie przetrwalnikowej, do zakończenia konfliktu założycieli lub upadku firmy” – analizuje „Rzeczpospolita”.

„Rzeczpospolita”: 1/3 kierowców bez zimowych opon

Przyszedł czas wymiany opon na zimowe, tymczasem „Rzeczpospolita” pisze, że wielu polskich kierowców tego nie robi. – Świadomość polskich kierowców odnośnie opon zimowych jest może wysoka, ale jedynie na poziomie deklaracji w badaniach społecznych. W rzeczywistości 1/3 jeździ zimą na oponach letnich. Odsetek ten zmienia się bardzo powoli. Można powiedzieć, że świadomość wpływu opon zimowych na bezpieczeństwo ma 2/3 kierowców. Reszta ryzykuje jazdę na oponach letnich, często powiększając statystyki wypadków i stłuczek na drodze – mówi Piotr Sarnecki, dyrektor generalny w Polskim Związku Przemysłu Oponiarskiego. Za brak zimowego ogumienia pojazdu nie grozi w Polsce mandat, a ubezpieczyciel nie może uchylić się od wypłaty odszkodowania z polisy OC, powołując się na posiadanie przez poszkodowanego letnich opon. Jakub Nowiński z multiagencji Superpolisa Ubezpieczenia wskazuje, że w przypadku autocasco niedostosowanie ogumienia pojazdu do warunków atmosferycznych może wiązać się z problemami związanymi z wypłatą potencjalnego odszkodowania. – Nawet jeśli w umowie nie ma jasno sformułowanych postanowień dotyczących dostosowania ogumienia do warunków atmosferycznych, nie oznacza to, że kierowca nie musi tego robić. Takie zachowanie może zostać uznane przez ubezpieczyciela za rażące niedbalstwo, a tym samym za podstawę do zmniejszenia wysokości odszkodowania – mówi Nowiński.

PZPM, ACEA: Październik słabszy niż rok temu

PZPM informuje, że według danych ACEA w październiku rejestracje nowych samochodów osobowych nadal spadały w całej Unii Europejskiej (-7,3 proc. r/r), choć w bardziej umiarkowanym tempie niż we wrześniu. Spadek rejestracji o 1,5 proc. zanotowano w październiku także w Polsce. W komunikacie czytamy, że główną przyczyną spadków jest wprowadzenie 1 września br. nowego testu emisji spalin WLTP, co zaowocowało wyjątkowym wzrostem liczby rejestracji w okresie letnim. W rezultacie popyt na nowe samochody spadł w większości krajów UE w ostatnim miesiącu, w tym na pięciu głównych rynkach.

Z kolei w okresie od stycznia do października 2018 r. popyt na samochody osobowe w UE zwiększył się o 1,6 proc. w porównaniu z sytuacją sprzed roku. W Polsce w tym czasie zanotowano wzrost o 11,9 proc. rok do roku. Patrząc na pięć największych rynków samochodowych – Hiszpania odnotowała najwyższy wskaźnik wzrostu(+ 10,0 proc.), następnie Francja (+ 5,7 proc.) i Niemcy (+ 1,4 proc.). Rejestracje spadły za to we Włoszech (-3,2 proc.) i w Wielkiej Brytanii (-7,2 proc.).

PZPM, ACEA

Wirtualny Nowy Przemysł: Rozmowy handlowe na linii UE-USA

Komisarz UE ds. handlu Cecilia Malmstrom i amerykański przedstawiciel ds. handlu Robert Lighthizer rozpoczęli rozmowy na temat współpracy handlowej. Celem rozmów są wspólne ustalenia dotyczące wymiany towarowej między UE i USA w zakresie towarów przemysłowych. „Na konferencji prasowej komisarz ds. handlu poruszyła kwestie ceł na europejski sektor motoryzacyjny, których nałożenie zapowiedział prezydent Donald Trump. Zdaniem Cecilii Malmstrom Bruksela jest „gotowa” do odwetu, gdyby Waszyngton zdecydował się na nałożenie nowych taryf celnych na samochody produkowane w Europie. Bruksela  już pracuje nad „zrównoważoną listą” amerykańskich towarów, które stałby się przedmiotem działań odwetowych, gdyby administracja Trump przystąpiła do stosowania taryf samochodowych” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł.

Wirtualny Nowy Przemysł: Umiarkowany optymizm moto-rynku ws. wyjścia Wielkiej Brytanii z UE

Brytyjska premier Theresa May powiedziała w środę wieczorem, że brytyjski rząd kolektywnie poparł przyjęcie proponowanego tekstu umowy wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. „Zarys porozumienia jest pozytywnym krokiem, który może pozwolić uniknąć druzgocących konsekwencji braku umowy i przebrnąć przez okres przejściowy” – powiedział dyrektor generalny brytyjskiego stowarzyszenia producentów motoryzacyjnych i sprzedawców Mike Hawes. Zaznaczył przy tym, że jest to dopiero pierwszy krok, a branża potrzebuje pewności. Z kolei szef marki Aston Martin Andy Palmer powiedział agencji Reutera, że uzgodniona treść porozumienia jest „wystarczająco dobra”. Firma wciąż przygotowuje się jednak na najgorszy scenariusz, ponieważ nadal nie wiadomo czy umowa z UE uzyska akceptację brytyjskiego parlamentu. Szef Komisji Europejskiej Jean-Claude Juncker w związku z osiągnięciem postępu w negocjacjach z Wielką Brytanią zarekomendował zwołanie specjalnego szczytu UE.