Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Internauci szukają Toyoty

Toyota jest najczęściej wyszukiwaną w internecie marką samochodową – wynika z globalnego badania przeprowadzonego przez brytyjską firmę ubezpieczeniową Veygo. Użytkownicy internetu średnio 7,8 miliona razy miesięcznie poszukują informacji na temat Toyoty i produkowanych przez nią samochodów. Drugą najpopularniejszą marką jest Honda, a trzecią Ford. W większości państw najczęściej wyszukiwanymi markami są te klasyfikowane jako popularne, a zapytania dotyczą samochodów rozważanych do zakupu.

Miesięcznik „Fleet” pisze o wynikach rankingu opublikowanego przez portal focus2move. com, dotyczącego światowej sprzedaży aut. Liderem zestawienia jest Volkswagen. Niemiecki koncern sprzedał do końca września niemal 7,2 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 8,5 proc. i blisko 12-procentowy udział w rynku.

Samar publikuje wywiad z Lucą de Meo, prezesem firmy SEAT. Jego zdaniem zakres usług typu car-sharing będzie z biegiem czasu coraz szerszy, ale na razie trudno o zyski w tej branży. – Z punktu widzenia operatora czy producenta jest to raczej rodzaj hobby. Tak jest też w naszym przypadku w Hiszpanii, gdzie niedawno przejęliśmy firmę oferującą tego typu usługi. Chcieliśmy się przekonać, jak ten model funkcjonuje w rzeczywistości, prawda jest jednak taka, że dziś nie przynosi on dochodów – przyznaje szef SEAT-a.

ComplexPR, Interia: Toyota najczęściej wyszukiwaną marką w internecie

Wyniki badania przeprowadzonego przez brytyjską firmę ubezpieczeniową Veygo wskazują, że Toyota jest najczęściej wyszukiwaną marką samochodową w internecie. Raport w tej sprawie stworzono na podstawie informacji o 42 najpopularniejszych markach samochodowych na świecie, które w ciągu 12 miesięcy były najczęściej wyszukiwane w najpopularniejszej wyszukiwarce internetowej – Google. „Według badań Veygo, użytkownicy internetu średnio 7,8 miliona razy miesięcznie poszukują informacji na temat Toyoty i produkowanych przez nią samochodów. Drugą najpopularniejszą marką jest Honda z wynikiem 7 mln zapytań, a trzecie miejsce zajął Ford, który był średnio wyszukiwany 6,4 mln razy na miesiąc” – czytamy w artykule. Toyota jest według badania najpopularniejsza w 57 z 171 przeanalizowanych krajów. Raport potwierdził, że w większości państw najczęściej wyszukiwanymi markami są te klasyfikowane jako popularne, a zapytania dotyczą samochodów rozważanych do zakupu.

ComplexPR, interia.pl

„Fleet”: Volkswagen liderem sprzedaży

Miesięcznik „Fleet” pisze o wynikach rankingu opublikowanego przez portal focus2move. com.„Tytuł lidera wciąż utrzymuje Volkswagen i nic nie wskazuje na to, aby miało się to zmienić. Koncern obejmuje takie marki jak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Bentley i Porsche. Niemiecki gigant sprzedał do końca września niemal 7,2 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 8,5 proc. i niemal 12-procentowy udział w rynku” – czytamy w artykule. Toyota wyprzedziła Renault, wskakując na drugie miejsce zestawienia. Japoński koncern sprzedał dokładnie 6 649 990 pojazdów, co oznacza wzrost o 1,7 proc. Sojusz Renault i Nissana uzyskał sprzedaż liczącą 6 631 826 pojazdów. „Zastanawiający jest większy, bo 5-procentowy, wzrost sprzedaży. Toyota miała jednak lepsze wyniki w końcówce minionego roku, co przełożyło się na lepszy końcowy wynik. Oba koncerny posiadają obecnie identyczny, bo 10,9-procentowy udział w rynku” – pisze „Fleet”. Czwarte miejsce ma General Motors ze sprzedażą 5,6 mln pojazdów, a następny w kolejce jest Hyundai-Kia – 4,9 mln. Wymienione koncerny mają odpowiednio 9,2 i 8 proc. udziałów w rynku. „Fleet” zauważa, że oznacza to, iż TOP5 najsilniejszych koncernów posiada więcej niż połowę udziału w światowym rynku motoryzacyjnym.

Samar: Dealerzy nadal będą potrzebni

Instytut Samar publikuje wywiad z Lucą de Meo, prezesem firmy SEAT. Rozmowa dotyczy m. in. rozwoju modelu współdzielenia aut. Zdaniem szefa SEAT-a zakres usług typu car-sharing będzie z biegiem czasu coraz szerszy, ale na razie trudno o zyski w tej branży. – Z punktu widzenia operatora czy producenta jest to raczej rodzaj hobby. Tak jest też w naszym przypadku w Hiszpanii, gdzie niedawno przejęliśmy firmę oferującą tego typu usługi. Chcieliśmy się przekonać, jak ten model funkcjonuje w rzeczywistości, prawda jest jednak taka, że dziś nie przynosi on dochodów. Zatem dopóki nie znajdziemy sposobu na to, aby ten rodzaj mobilności był zyskowny, nie widzę szans na rozwój car-sharingu – uważa Luca de Meo. Szef SEAT-a mówi też o tym, że dealerzy będą potrzebni w przyszłości. – Sposób sprzedaży aut radykalnie się zmieni, a w dobie Internetu wielkie salony nie będą już potrzebne. Sądzę jednak, że nawet dzisiaj, w świecie zdominowanym przez usługi cyfrowe, ważna jest fizyczna obecność na rynku. Dobrze jest mieć czasami możliwość kontaktu z żywą osobą, do której można podejść, porozmawiać, poszukać porady. Właśnie taka fizyczna obecność definiuje pozycję firmy na rynku, pozwala uzyskać wartość dodaną, która z kolei ułatwi uzyskanie wyższych cen za produkty i usługi. Jeżeli chcemy oferować wyższy poziom usług, musimy mieć zarówno kanał internetowy, jak i fizyczne placówki – zapewnia rozmówca Samaru.

AAA AUTO: Więcej droższych samochodów używanych w październiku

Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w październiku 2018 roku w Polsce pojawiło się 280 108 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o niemal 19 000 więcej niż we wrześniu br. Mediana ceny samochodu używanego w październiku wyniosła 18 000 zł i wzrosła o 500 złotych w porównaniu do września br. Mediana przebiegu w październiku to 178 067 km. Mediana rocznika produkcji wyniosła 11,1 lat.

PZPM: Przybywa nowych aut

W ostatnim miesiącu przybyło łącznie 46 553 nowe samochody osobowe i dostawcze do 3,5t., czyli o 1,2 proc. więcej niż rok wcześniej. W grupie samochodów osobowych w październiku zarejestrowano 39 908szt. (-1,5 proc.). PZPM pisze, że po 41 miesiącach nieustannych wzrostów, październik by drugim z rzędu miesiącem spadku rejestracji w stosunku do tego samego miesiąca roku poprzedniego. Nabywcy indywidualni zarejestrowali w ostatnim miesiącu 9,9 tys. szt. i było to o 6,4 proc. mniej niż rok wcześniej i o 41,9 proc. więcej niż w poprzednim miesiącu. Udział tej grupy klientów wyniósł 24,9 proc. i był niższy niż w październiku rok wcześniej (-3,1 pkt. proc.) i nieznacznie niższy niż we wrześniu br. (o 0,7 pkt. proc.). Nabywcy instytucjonalni zarejestrowali w październiku br. 30,0 tys. samochodów,  czyli prawie dokładnie tyle samo, co w październiku ub.r. (+85 szt.). Rezultat ten był wyższy od uzyskanego we wrześniu br. o 9,6 szt.

Marki popularne zajęły 83,6 proc. rynku i objęły 33,4 tys. szt., co oznacza spadek w stosunku do tego samego miesiąca ub.r. o 4,4 proc. Na marki premium przypadło 16,4 proc. rynku. W grupie samochodów osobowych zarejestrowano 1,9 tys. hybryd (+16,9 proc.) oraz 112 szt. z napędem elektrycznym (-35,6 proc.). Wśród nich znalazło się 66 szt. samochodów bateryjnych i z rozszerzonym zasięgiem oraz 46 szt. hybryd plug-in. Samochody z napędem benzynowym zajęły 67,2 proc. rynku, a z dieslem 26,4 proc., podczas gdy rok wcześniej stanowiły odpowiednio 64,8 proc. i 28,5 proc.

PZPM informuje także, że od początku 2018 roku zarejestrowano 443 251 nowych samochodów osobowych, o 11,9 proc. więcej niż w analogicznym czasie 2017r.

Grupa Wróbel: Kolejna edycja VIP Exclusive Event zakończona

Pod koniec października odbyła się 5 edycja VIP Exclusive Event, imprezy organizowanej dla grona klientów Grupy Wróbel. Podczas kilkudniowego wyjazdu do hiszpańskiej Andaluzji wrocławski dealer zaprezentował najnowsze modele Mercedesów. Uczestnicy imprezy mogli poczuć hiszpański klimat, próbując tamtejszych potraw i słuchając rytmów flamenco. Najważniejszą częścią wyjazdu był jednak przejazd autami udostępnionymi przez dealera przez najpiękniejsze trasy Andaluzji. W palecie przygotowanych przez Grupę Wróbel samochodów były zarówno kabriolety, roadstery, jak i dynamiczne SUV-y. „Na początek precyzyjnie przygotowana trasa poprowadziła kierowców w stronę Rondy jedną z najpiękniejszych, górskich tras w Hiszpanii. W każdym aucie obecny był ekspert Grupy Wróbel, który wskazywał najbardziej charakterystyczne dla danego modelu funkcje i udogodnienia, a w głośnikach słychać było co jakiś czas przewodnika stanowiącego słowne tło dla przemijających obrazów. Zaproszeni goście mogli przejechać się każdym z prezentowanych Mercedesów, zarówno na krętych drogach gór Sierra de Ronda, jak i wąskich, ale jakże malowniczych trasach szlaku „pueblos blancos”” – czytamy w komunikacie. Kolejną atrakcją imprezy były przejazdy na torze wyścigowym Ascari. Na zakończenie uczestnicy otrzymali certyfikaty ukończenia szkolenia Dream Cars. Dyplomy wręczał wiceprezes zarządu Grupy Wróbel Jacek Jurgielaniec. Do gratulacji dołączył także uczestniczący w imprezie aktor Michał Żebrowski, ambasador marki wrocławskiego dealera.

Wirtualny Nowy Przemysł: Gorsze prognozy dla producentów aut

Automotive News informuje, że z powodu wprowadzonych 1 września nowych zasad przeprowadzania testów emisyjnych WLTP spadły prognozy sprzedaży pojazdów w Europie Zachodniej na 2018 r. Sprzedaż nowych samochodów w październiku spadła o 7,3 proc. Według firmy LMC Automotive jest to spowodowane wdrożeniem bardziej rygorystycznych testów pojazdów.„W ich wyniku liczba rejestracji nowych aut spadła w październiku do 1,01 mln egzemplarzy z 1,094 mln w analogicznym okresie w 2017 r. Tym samym obniżone zostały prognozy dla regionu na rok 2018 i 2019 – tłumaczyła firma konsultingowa, opierająca swoje wyliczenia na krajowych danych o sprzedaży i szacunkach dla niektórych mniejszych rynków” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł: UE czeka na decyzję Trumpa

Wirtualny Nowy Przemysł pisze, że UE czeka na dalsze posunięcia prezydenta USA Donalda Trumpa ws. ewentualnego wprowadzenia ceł na europejską produkcję motoryzacyjną. Kwestia ta była jednym z tematów rozmowy minister przedsiębiorczości i technologii Jadwigi Emilewicz z unijną komisarz ds. handlu Cecilią Malmstroem. WNP przypomina, że Trump po lipcowym spotkaniu z szefem KE Jean-Claude’em Junckerem wstrzymał ogłaszanie nowych środków taryfowych, które miałyby uderzyć w europejskich producentów samochodowych, ale Unia wciąż nie może wykluczyć takiego kroku. Komisja Europejska nie informuje o wynikach prac amerykańsko-unijnych grup roboczych, zapewnia jedynie, że postara się wdrożyć uzgodnione z USA założenia. „Zarówno my, jak i KE jesteśmy przekonani, że musimy poczekać na wynik wyborów do Kongresu. Unormowanie sytuacji po tych wyborach na pewno ułatwi i przyspieszy także rozmowy” – zaznaczyła szefowa resortu przedsiębiorczości i technologii.