Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Jak MŚP finansują auta?

Instytut Keralla na zlecenie firmy Carefleet przeprowadził badanie, z którego wynika, że z leasingu korzysta obecnie 50 proc. mikro, ponad 57 proc. małych oraz 47 proc. średnich firm w Polsce. W 53,1 proc. przedsiębiorstw z sektora MŚP leasing jest jednym z najczęściej wybieranych modeli finansowania samochodów służbowych. 18,3 proc. firm z sektora MŚP korzysta z wynajmu długoterminowego aut. Opcja ta cieszy się największą popularnością w średnich firmach, zatrudniających od 50 do 249 pracowników (29 proc. wskazań).

Od branż budowlanej, gastronomicznej i motoryzacyjnej Krajowa Administracja Skarbowa zaczyna akcję „Stop szarej strefie”. Urzędy Skarbowe będą wysyłać do wszystkich przedsiębiorstw działających w tych trzech branżach pisma informujące o obowiązkach podatkowych i zagrożeniu związanym z szarą strefą. Wirtualny Nowy Przemysł pisze, że przedsiębiorcy dostaną około dwóch tygodni na refleksję dotyczącą swoich rozliczeń podatkowych i ewentualne podjęcie czynności naprawczych.

„Consumer Report” opublikował listę najbardziej niezawodnych samochodów na świecie. Liderami najnowszego zestawienia są Lexus, Toyota i Mazda. Za najbardziej niezawodny model Lexusa uznano GX, wśród modeli Toyoty zwyciężył Prius C. Najbardziej niezawodna Mazda to MX-5 Miata.

CEO Magazyn Polska: Leasing popularny wśród firm

Z badania przeprowadzonego w III kwartale 2018 r. przez Instytut Keralla na zlecenie firmy Carefleet wynika, że z leasingu korzysta obecnie 50 proc. mikro, ponad 57 proc. małych oraz 47 proc. średnich firm w Polsce. W 53,1 proc. przedsiębiorstw z sektora MŚP leasing jest jednym z najczęściej wybieranych modeli finansowania samochodów służbowych. Z leasingu najchętniej korzystają firmy z branży handlowej (56,7 proc. wskazań), transportowej (48 proc.  oraz produkcyjnej (54,8 proc. ). Wiele firm z sektora MŚP nadal decyduje się na finansowanie aut ze środków własnych. Ta forma zakupu pojazdów służbowych jest obecnie jedną z dominujących wśród 47,6 proc. badanych przedsiębiorstw.

Badanie wskazuje, że z kredytów na finansowanie aut korzysta obecnie tylko 11,6 proc. ankietowanych mikro, małych i średnich firm. Coraz więcej firm interesuje się wynajmem długoterminowym. Jako jedną z dominujących form finansowania wskazało go 10 proc. ankietowanych. 18,3 proc. firm z sektora MŚP korzysta z wynajmu długoterminowego samochodów.„Rozwiązanie to cieszy się największą popularnością w średnich firmach, zatrudniających od 50 do 249 pracowników (29 proc. wskazań)” – czytamy w artykule. Wynajem długoterminowy aut najrzadziej wykorzystywany jest w mikro-przedsiębiorstwach (11 proc. wskazań). Jednocześnie niemal 40 proc. przedstawicieli tych podmiotów rozważa skorzystanie z usługi. – Usługa wynajmu długoterminowego coraz bardziej zyskuje na znaczeniu w sektorze MŚP. Według naszych badań w 2009 roku tylko niecałe 5 proc. mikro, małych i średnich przedsiębiorstw korzystało z tego rozwiązania. Dziś jest to niemal 20 proc. Polska branża Car Fleet Management konsekwentnie podąża tą samą drogą, którą przeszły kraje Europy Zachodniej, gdzie obecnie większość aut służbowych finansowana jest w formie wynajmu długoterminowego. Tam również z usługi początkowo korzystały korporacje i duże przedsiębiorstwa, a dopiero później, mniejsze podmioty – podkreśla Bartosz Olejnik, dyrektor sprzedaży i marketingu w Carefleet S.A.

Wirtualny Nowy Przemysł: Motoryzacja pod lupą fiskusa

Krajowa Administracja Skarbowa od branż budowlanej, gastronomicznej i motoryzacyjnej zaczyna akcję „Stop szarej strefie”. Urzędy Skarbowe będą wysyłać do wszystkich przedsiębiorstw działających w tych trzech branżach pisma od szefa KAS Mariana Banasia informujące o obowiązkach podatkowych i zagrożeniu związanym z szarą strefą. „Fiskus wskaże przy tym na możliwość złożenia korekty podatku i zapłaty zaległości wraz z odsetkami – w przypadku firm, które uznają, że popełniły błędy. Pozwoli to uniknąć im kontroli podatkowej, której konsekwencje mogą być dla przedsiębiorcy o wiele bardziej dotkliwe” – czytamy w artykule. Przedsiębiorcy dostaną około dwóch tygodni na refleksję dotyczącą swoich rozliczeń podatkowych i ewentualne podjęcie czynności naprawczych. – To nie znaczy, że przez dwa tygodnie nie będziemy podejmowali żadnych kontroli. Będziemy działać planowo, tak jak dotychczas, natomiast w ramach akcji „Stop szarej strefie” nasze kroki będą podejmowane w sposób zdecydowanie bardziej intensywny – zaznaczył wiceminister finansów, zastępca szefa KAS Paweł Cybulski.

„Rzeczpospolita”: Aut na wodór będzie przybywać

Produkcja pojazdów napędzanych wodorem będzie rosła – pisze „Rzeczpospolita”, informując o inauguracyjnym posiedzeniu zespołu parlamentarnego – Polska wodorowa. – Na świecie funkcjonuje ponad 320 stacji wodorowych, z czego 139 w Unii Europejskiej i to głównie w Niemczech. Polska jest ciągle białą plamą na tej mapie, ale mam nadzieję, że to się zmieni w ciągu roku albo dwóch lat – podkreśla Daniel Ozon, prezes Jastrzębskiej Spółki Węglowej. JSW współpracuje z partnerami z Chin i z Japonii nad rozwiązaniem, które pozwoli doczyścić gaz koksowniczy do takiego poziomu, by można go było używać bezpośrednio w ogniwach wodorowych. – Mamy potencjał, by produkować 75 tys. ton czystego wodoru rocznie, co pozwoliłoby zasilać nawet 900 autobusów z napędem wodorowym – szacuje Ozon. Technologię wodorowych aut rozwija Toyota. – Dziś zasięg samochodu wodorowego bez konieczności dodatkowego tankowania wynosi nawet 600 km. Zwiększymy go do 1 tys. km. Nie widzę też problemu, by powstawała infrastruktura dla tych aut, bo jest ona dużo prostsza niż w przypadku ładowarek dla aut elektrycznych. Po 2020 roku będziemy w stanie zmniejszyć koszt produkcji tego samochodu nawet o 50 proc. – mówi Jacek Pawlak, prezes Toyota Motor Poland.

Wirtualny Nowy Przemysł: Auta spalinowe będą popularne jeszcze przez wiele lat

Wirtualny Nowy Przemysł publikuje wywiad z Christophem Lindenmeyerem, prezesem stowarzyszenia Avia International, którego członkowie, w tym polska firma Unimot, prowadzą pod logo Avia ok. 3,1 tys. stacji paliw w Europie. Jego zdaniem tradycyjne paliwa będą wykorzystywane w autach jeszcze przez wiele lat. – Nie wydaje mi się, żeby w ciągu najbliższych 20-30 lat samochody z silnikami spalinowymi miały zniknąć z rynku. Z jednej strony dlatego, że technologie alternatywne są jeszcze niewystarczająco dojrzałe, a z drugiej strony – ponieważ wciąż istnieje duży potencjał dalszego obniżania emisji szkodliwych substancji przez silniki spalinowe – ocenia Christoph Lindenmeyer. Podkreśla, że kierunek rozwoju motoryzacji jest trudny do przewidzenia. – Postęp technologiczny jest tak dynamiczny, że nie sposób przewidzieć, jakie będzie podstawowe źródło energii np. za 50 lat. Być może wówczas to wodór będzie dostatecznie rozwiniętą technologią, aby zasilać zdecydowaną większość samochodów. A dla wodoru również potrzebne są stacje tankowania – uważa rozmówca serwisu. WNP pyta czy na stacjach Avia instalowane są ładowarki do samochodów elektrycznych. – Z mojego punktu widzenia dopóki ładowanie samochodu elektrycznego trwa dłużej niż 10-15 minut, to nawet jeśli stacja dysponuje wyśmienitą kawą, kierowcy nie będą chcieli czekać tak długo. Zawsze będą woleli ładować samochód nocą we własnym garażu lub w godzinach pracy w biurze czy wręcz na publicznym parkingu. Dlatego instalowanie ładowarek na dużą skalę na stacjach paliw moim zdaniem mija się z celem. Nie zmienia to faktu, że na wielu stacjach Avia w Europie takie ładowarki już funkcjonują – przyznaje Lindenmeyer.

Wirtualny Nowy Przemysł: Japońskie marki najbardziej niezawodne

„Consumer Report” opublikował listę najbardziej niezawodnych samochodów na świecie. Doroczny raport miesięcznika powstaje na podstawie analizy danych z ponad 500 tys. samochodów należących do czytelników. Liderami najnowszego zestawienia są Lexus, Toyota i Mazda. Za najbardziej niezawodny model Lexusa uznano GX, wśród modeli Toyoty zwyciężył Prius C. Najbardziej niezawodna Mazda to MX-5 Miata. Na dalszych miejscach w rankingu niezawodności marek uplasowały się Subaru, KIA, Infinity, Audi, BMW, Mini i Hyundai.

Wirtualne Media: BMW rezygnuje z krytykowanej reklamy

Nowa reklama BMW pokazuje, jak samochód tej marki ściga się z pociągiem, żeby przejechać przed nim przez przejazd kolejowy. Spot zatytułowany „Przejazd kolejowy w mieście M.” zamieszczono w miniony piątek na fanpage’u facebookowym BMW Polska. Spot skrytykowało wielu odbiorców. Podkreślano m. in., że taka reklama może promować niebezpieczne zachowania na drodze. W poniedziałek wieczorem BMW Polska zamieściło krótki komunikat dotyczący spotu i krytycznych komentarzy o nim. Firma zdecydowała się zrezygnować ze spotu. – Naszym celem nigdy nie było promowanie niebezpiecznych zachowań na drodze, ale szanując Państwa głos zdecydowaliśmy o wstrzymaniu emisji w/w filmu w ramach kampanii BMW M w Polsce. Post zostanie skasowany w ciągu 24h – poinformowano.