Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dealerzy będą potrzebni

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Lucą de Meo, prezesem SEAT-a. Rozmowa dotyczy m. in. zmian zachodzących w motoryzacji i perspektyw dla dealerów w przyszłości. – W świecie cyfrowym może nie będą już potrzebne wielkie salony wystawowe, ale ludzie zawsze będą chcieli dotknąć auta, które mogą kupić, porozmawiać z człowiekiem. Tego nie załatwi się w sieci. Będzie tak jak w bankowości. Większość transakcji załatwia się online, ale do banku czasami trzeba się pofatygować– prognozuje Luca de Meo.

Pod koniec października Grupa Wróbel po raz kolejny zabierze wybranych klientów na ekskluzywny wyjazd za granicę. Od 5 lat wrocławski dealer zaprasza wąską grupę klientów do udziału w niezwykłych wyprawach, podczas których mogą się zapoznać z wybranymi modelami Mercedesa. Tym razem klienci dealera udadzą się do hiszpańskiej Andaluzji.

Skoda rozpoczęła cykl wykładów edukacyjnych pod nazwą Interaktywna Akademia Skody. Celem projektu jest przedstawienie w jasny sposób wszystkich ważnych funkcji nowych modeli marki. Wykłady są transmitowane w internecie od 15 do 21 października. Do transmisji można dołączyć, wchodząc na stronę internetową akademii.

„Rzeczpospolita”: Szef SEAT-a: będziemy obniżać koszty dystrybucji

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Lucą de Meo, prezesem SEAT-a, który opowiada o identyfikacji marki. – Przez całe lata nie było jasności, czym ma być SEAT. Marką sportową? Masową? Nigdy nie było jednej odpowiedzi na to pytanie. Teraz wiadomo, że jest to marka, która ma przyciągnąć klientów z młodej generacji, którzy pozostaną lojalni wobec Grupy, kupując później inne auta, np. Audi, czy Porsche. Już w tej chwili mamy najmłodszą klientelę spośród wszystkim marek grupy — średnia wieku jest o 10 lat niższa. Co ważne, 7 z 10 osób kupujących SEAT-a wcześniej jeździła autem innej marki – mówi przedstawiciel SEAT-a. Dziennik zwraca uwagę, że na popularności zyskują inne niż posiadanie formy użytkowania aut. – Myślę, że wszelkie rozwiązania związane z współdzieloną mobilnością docelowo będą odpowiadać za 20, może nawet 30 proc. ogólnej miejskiej mobilności – ocenia szef SEAT-a. Podkreśla, że na spotkaniach z dealerami tłumaczy im, że muszą być przygotowani na zmiany w motoryzacji. – W dealerach widzę długodystansowych partnerów. Rozumiem ich, bo sam wywodzę się ze sprzedaży. Mam świadomość, że inwestują własne pieniądze, ryzykują często nawet całym majątkiem rodziny. W świecie cyfrowym może nie będą już potrzebne wielkie salony wystawowe, ale ludzie zawsze będą chcieli dotknąć auta, które mogą kupić, porozmawiać z człowiekiem. Tego nie załatwi się w sieci. Będzie tak jak w bankowości. Większość transakcji załatwia się online, ale do banku czasami trzeba się pofatygować – prognozuje Luca de Meo. Przyznaje jednocześnie, że „musi się także uderzyć w piersi”. – Kiedy zapyta się dealerów, ilu zbędnych, kosztownych i idiotycznych czynności wymagają od nich producenci, opowiadaniem wypełnią przynajmniej dwie godziny. Będziemy więc obniżać koszty dystrybucji, zmieniając także nasz sposób działania – zapewnia.

„Rzeczpospolita”: Skutki przeniesienia auta z biznesu do prywatnego użytku

„Rzeczpospolita” pisze o interpretacji organu podatkowego w sprawie skutków podatkowych przeniesienia samochodu z majątku spółki partnerskiej do prywatnego użytkowania wspólników. Samochód był wykorzystywany przez spółkę od 2013 r. Wspólnicy zamierzają podjąć uchwałę o wycofaniu tego środka trwałego ze spółki i przekazaniu go na cele prywatne wspólników. „W wydanej 12 października interpretacji dyrektor Krajowej Informacji Podatkowej stwierdził, że wspólnicy nie będą z tego tytułu podlegali podatkowi dochodowemu – ani jako spółka, ani jako wspólnicy. Wycofanie składnika majątku ze spółki nie spowoduje w tym przypadku powstania przychodu, przedsięwzięcie było bowiem nieodpłatne. Spółka nie zapłaci zatem od tej operacji podatku dochodowego” – czytamy w artykule.

więcej „Rzeczpospolita” z 16 października 2018, s. A16

Grupa Wróbel: Niezwykła wyprawa do Andaluzji

Pod koniec października odbędzie się kolejna edycja ekskluzywnych wyjazdów, organizowanych przez Grupę Wróbel. Od 5 lat wrocławski dealer zaprasza wąską grupę klientów do udziału w niezwykłych wyprawach, podczas których mogą zapoznać się z wybranymi modelami Mercedesa. Tym razem klienci dealera udadzą się do hiszpańskiej Andaluzji. Podczas wyjazdu Grupa Wróbel zaprezentuje najnowsze modele Mercedesów. W palecie przygotowanych przez dealera samochodów znajdą się zarówno kabriolety, roadstery, jak i SUV-y. Zaproszeni goście będą mogli przejechać się każdym z prezentowanych Mercedesów, zarówno na krętych drogach gór Sierra de Ronda, jak i malowniczych trasach szlaku „pueblos blancos”. Dopełnieniem wyprawy będzie wizyta na torze wyścigowym „Ascari”. – To będzie 6 dni niezwykłej przygody, pełnej fantastycznych emocji, z domieszką adrenaliny. I nie tylko wśród gości, gdyż proszę wierzyć – to jest ogromne wyzwanie od strony organizacyjnej. Zaplanowanie całości z dokładnością do każdych 5 minut wydarzenia czy samo ustalenie obecności naszych gości specjalnych, jak w przypadku planowanej Andaluzji – Pana Michała Żebrowskiego, to naprawdę dużo pracy i dobry sprawdzian dla umiejętności eventowca – mówi kierownik działu marketingu Grupy Wróbel Tomasz Ostaszewski. W programie wyjazdu przewidziano 16 godzin jazd testowych i 700 km tras, w tym odcinki specjalne na torze Ascari. Poprzednie edycje imprez realizowane były w Toskanii (premiera nowej Klasy S), w Wenecji (doskonalenie techniki jazdy AMG na torze wyścigowym), na Sycylii (testowanie SUV-ów, w tym wjazd legendarną Klasą G na Etnę) i w Chinach (premiera Mercedesa AMG GT R).

„Menadżer Floty”: Jaka jest wartość rezydualna poszczególnych modeli?

„Menadżer Floty” analizuje, ile tracą na wartości najpopularniejsze modele aut w poszczególnych segmentach. Miesięcznik sprawdził utratę wartości popularnych modeli z segmentu A, B, C, D i SUV po 3 latach eksploatacji i przebiegu 90 000 km. W segmencie A najniższą utratą wartości charakteryzuje się Toyota Aygo, w segmencie B wygrała Toyota Yaris. Liderem segmentu C został Volkswagen Golf, zaś zwycięzcą segmentu D jest Volkswagen Passat. Pierwsze miejsce w segmencie SUV-ów przypadło Toyocie RAV4.

więcej „Menadżer Floty” s. 40

„Menadżer Floty”: Klienci zyskują doświadczenie

„Menadżer Floty” publikuje wywiad z Iwoną Kot, dyrektorem do spraw sprzedaży flotowej w firmie Auto Wimar w Warszawie. Auto Wimar działa od 27 lat i od początku związany jest z marką Skoda. Jednym z tematów rozmowy jest proces wyboru nowych pracowników. – Zazwyczaj kandydatów na pracowników wyłaniamy z rekrutacji wewnętrznej firmy lub z polecenia. Zdarza się, że korzystamy z rekomendacji ludzi z branży, którzy doskonale orientują się na tym rynku. Zarówno zewnętrzny, jak i wewnętrzny proces rekrutacji przeprowadzany jest na podstawie naszych wytycznych. Nieodzownym pomocnikiem, który sprawdza się w moim przypadku, jest intuicja, której często słucham. Pomaga mi ostatecznie dokonać wyboru i nie zawodzi – mówi Iwona Kot. Podkreśla, że obecnie klient jest bardziej doświadczony i lepiej przygotowany do wyboru auta. – Ma już nie tylko odpowiednią wiedzę, ale i coraz większe wymagania. Klienci Flotowi przede wszystkim zwracają uwagę na optymalizację kosztów, więc im lepsze wyposażenie samochodu, tym wartość rezydualna pojazdu wyższa, co wpływa na niższą ratę końcową. Coraz częściej przedsiębiorcy chcą, aby ich pracownicy jeździli komfortowo i bezpiecznie, więc wybierają modele z lepszym wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa. Czasami samochód służbowy jest dodatkiem, bonusem do wynagrodzenia, więc pracodawcy chętniej niż kiedyś wybierają auta w wyższej specyfikacji oraz z mocniejszym silnikiem. Nic więc dziwnego, że sam producent nie wypuszcza teraz na rynek wersji z ubogim wyposażeniem, które przed laty stanowiły trzon sprzedaży – mówi Kot.

więcej „Menadżer Floty” s. 56

Wirtualna Polska: Wirtualna Akademia Skody

Skoda rozpoczęła cykl wykładów edukacyjnych przeprowadzanych na żywo, pod nazwą Interaktywna Akademia Skody. Wirtualna Polska pisze, że celem projektu jest przedstawienie w jasny sposób wszystkich ważnych funkcji nowych modeli marki. Wykłady są transmitowane od 15 do 21 października. Do transmisji można dołączyć, wchodząc na stronę akademii, klikając tam odpowiednią ikonkę informującą o trwającym przekazie. Na tej samej stronie przedstawiony jest także szczegółowy harmonogram wykładów na cały nadchodzący tydzień. Nagrania można oglądać na komputerach, tabletach lub smartfonach.

Wirtualny Nowy Przemysł: Opel podejrzany ws. afery spalinowej

Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że niemiecka prokuratura przeszukała 15 października biura Opla w Ruesselsheim i Kaiserslautern w związku ze sprawą dotyczącą afery spalinowej. Według dziennika „Bild” wcześniej śledczy badali czy w 95 tys. samochodów producenta nie zmieniono oprogramowania silników. Opel potwierdził, że prokuratura prowadzi śledztwo w jego budynkach.„Nie możemy w tej chwili komentować szczegółów dotyczących trwającego śledztwa. Współpracujemy z władzami. Opel jednocześnie zapewnia, że nasze pojazdy są zgodne z obowiązującymi regulacjami prawnymi” – dodano w oświadczeniu.

Wirtualny Nowy Przemysł: UE zainwestuje w baterie

„Financial Times” pisze, że Unia Europejska przeznaczy co najmniej 23 mld euro na projekty akumulatorów do pojazdów elektrycznych i budowę fabryk baterii w Europie. „W ramach europejskiego programu Horizon 2020 na projekty dotyczące samych baterii przeznaczono 200 mln euro, natomiast na budowę centrów demonstracyjnych dalsze 800 mln euro. Władze obszarów zainteresowanych promowaniem tego przemysłu mogą się również ubiegać o pieniądze z funduszy regionalnych (dostępne łącznie 22 mld euro)” – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł.