Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Zmiany kadrowe w polskich centralach

Nowym prezesem i dyrektorem zarządzającym Ford Polska został Bogusław Głód, który zastąpi na tym stanowisku Adama Kołodziejczyka. Na nowym stanowisku Głód odpowiada za całokształt działań sprzedażowych na polskim rynku. Z kolei nowym dyrektorem zarządzającym Nissan Sales Central & Eastern Europe został Tomasz Latała-Golisz. Na nowym stanowisku będzie kierował regionalnymi strukturami marki Nissan, które obejmują Polskę, Czechy, Słowację, Węgry i Ukrainę.

Z danych porównywarki ubezpieczeń rankomat. pl wynika, że w III kwartale br. średnia cena obowiązkowej polisy OC wyniosła 733 zł i była o 10 proc. niższa niż przed rokiem. Najwyższe ceny OC ubezpieczyciele proponowali kierowcom z Wrocławia (1007 zł), Gdańska (932 zł) i Warszawy (902 zł). Najwięcej za ubezpieczenie płacili młodzi kierowcy.

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Carlosem Tavaresem, prezesem Grupy PSA. Jednym z tematów rozmowy jest elektryfikacja motoryzacji. – Nadal nie wiadomo, jak szybko powinniśmy się posuwać do przodu. Jeśli zbyt szybko i postawimy na elektryfikację, a takie auta nadal są drogie, to motoryzacja będzie dostępna tylko dla bogatych – mówi Tavares.

Wirtualne Media: Bogusław Głód nowym prezesem Ford Polska

„Bogusław Głód został nowym prezesem i dyrektorem zarządzającym Ford Polska. Zastąpi na tym stanowisku Adama Kołodziejczyka, który przechodzi na emeryturę” – piszą Wirtualne Media. Dotychczas Głód był dyrektorem zarządzającym marki Ford w Szwecji. Na nowym stanowisku odpowiada za całokształt działań sprzedażowych na polskim rynku. Ford Polska poinformował również o innych zmianach w swoich strukturach. Dyrektorem sprzedaży został Dariusz Lech, a dyrektorem serwisu i części zamiennych –  Rafał Krajewski.

Nissan: Tomasz Latała-Golisz nowym dyrektorem zarządzającym Nissana w regionie

Tomasz Latała-Golisz został nowym dyrektorem zarządzającym Nissan Sales Central & Eastern Europe. Nowy dyrektor przez zdecydowaną większość swojej ponad 20-letniej kariery w branży motoryzacyjnej związany był z Grupą Renault. Bezpośrednio przed dołączeniem do Nissana zajmował stanowisko ‎dyrektora wykonawczego w Renault Polska, gdzie odpowiadał za działy sprzedaży i obsługi posprzedażnej oraz implementację nad Wisłą strategii biznesowej marek Renault i Dacia. Na nowym stanowisku będzie kierował regionalnymi strukturami marki Nissan, które od zeszłego roku obejmują pięć krajów: Polskę, Czechy, Słowację, Węgry i Ukrainę.

Rankomat: Kto płaci najmniej za OC?

III kwartał 2018 r. to kolejny okres z niższymi składkami OC – wynika z danych porównywarki ubezpieczeń rankomat. pl. Średnia cena obowiązkowej polisy wyniosła 733 zł i była o 10 proc. niższa niż przed rokiem. W III kwartale br. najwyższe ceny OC ubezpieczyciele proponowali kierowcom z Wrocławia (1007 zł), Gdańska (932 zł) i Warszawy (902 zł). Najtańsze pod względem ceny OC miasta to: Rzeszów (651 zł),Kielce (679 zł) i Opole (706 zł).

Osoby w wieku 18-25 lat płaciły za polisę 1709 zł, czyli o 133 proc. więcej od średniej ceny w kraju. Jednocześnie to właśnie w przypadku tych kierowców odnotowany został największy spadek cen w porównaniu  z rokiem poprzednim – aż 14,6 proc. Najniższe składki płacili doświadczeni kierowcy i osoby w zalegalizowanych związkach. W przypadku małżonków obniżka była jednak najniższa i wyniosła -9,7 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.

„Rzeczpospolita”: Opel zmierza w dobrą stronę

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Carlosem Tavaresem, prezesem Grupy PSA. Jednym z tematów rozmowy jest kondycja Opla. – Jak widać po pierwszych efektach, wszystko idzie lepiej niż planowaliśmy. Po 20 latach strat finansowych w I połowie 2018 roku Opel zanotował zysk w wysokości 500 mln euro i 5 procentową marżę operacyjną. Nie ukrywam, że jestem zadowolony, że tak szybko udało się to osiągnąć. Nie mogę jednak powiedzieć, że jestem zdziwiony, bo nasz plan z 2017 roku nie był wyssany z palca, tylko dokładnie przećwiczony wcześniej w Citroenie i Peugeocie – mówi Tavares. Jego zdaniem wszystkie fabryki w Grupie PSA mają taką samą szansę przetrwania. – W Gliwicach widzę ogromny postęp. Zobaczyłem tam pełne zrozumienie procesów i spotkałem kompetentny zarząd i dobrze wyszkoloną załogę. I jedni, i drudzy mają pełną świadomość, jak ich zakład wypada w porównaniu z innymi z grupy. Wiedzą, że nie są fabryką niskokosztową, to im otwarcie powiedziałem, bo koszty produkcji w Gliwicach należą do średnich. Wyjaśniłem, że low costu od nich nie oczekuję. Mają natomiast czas na wprowadzenie zmian, bo tak jest w przypadku wszystkich naszych fabryk. Na razie wszystko idzie zgodnie z planem – zapewnił szef Grupy PSA.

Rozmowa dotyczy także negocjacji ws. brexitu, ustalania celów emisji CO2 w przyszłości i elektryfikacji motoryzacji. – Nadal nie wiadomo, jak szybko powinniśmy się posuwać do przodu. Jeśli zbyt szybko i postawimy na elektryfikację, a takie auta nadal są drogie, to motoryzacja będzie dostępna tylko dla bogatych. Tak jak jest w tej chwili z eko-żywnością. Dzisiaj monopol na produkcję baterii mają producenci z Azji, ich produkcja w Europie jest śladowa. Jeśli więc będziemy poruszać się zbyt wolno, stracimy konkurencyjność wobec Koreańczyków, Japończyków, wkrótce także Chińczyków, którzy ten rynek opanują całkowicie. Musimy wiec precyzyjnie wyważyć proporcje, chyba żeby nagle w Europie pojawił się jakiś gigant, który byłby w stanie sprostać popytowi – mówi Tavares.

PANEK CarSharing: Polonez Caro w car-sharingu

Firma PANEK CarSharing wprowadza do oferty car-sharingu oryginalnego Poloneza Caro rocznik ’93. – Samochód jest w bardzo dobrym stanie wizualnym i technicznym. Kupiony od pierwszego właściciela z przebiegiem 107 000 km. Posiada katalizator i wtrysk paliwa. Jest napędzany silnikiem benzynowym o mocy 80 KM. Specjalnie na potrzeby usługi przeszedł modernizację zamków i elektryki, zamontowano w nim kilka nowoczesnych urządzeń telematycznych, dzięki którym samochód można użytkować tak, jak każdy inny pojazd w CarSharingu – opowiada Leszek Leśniak, dyrektor rozwoju usługi PANEK CarSharing, pomysłodawca włączenia Poloneza do usługi. Cena wypożyczenia tego samochodu to 0,79 zł za minutę i 0,79 zł za kilometr, liczone łącznie. W Polonezie znajdować się będzie specjalna instrukcja, która ułatwi chętnym korzystanie z auta. Będzie go można wypożyczyć za pomocą zaktualizowanej wersji aplikacji mobilnej w telefonie.

Wirtualny Nowy Przemysł, „Wprost”: Unijni ministrowie wskazali cel redukcji CO2

W nocy z wtorku na środę unijni ministrowie środowiska uzgodnili, że nowe samochody wypuszczane na rynek unijny w 2030 roku będą emitowały co najmniej 35 proc. mniej CO2 niż w 2021 roku. Decyzja krajów nie była jednomyślna. Najbardziej ambitni Szwedzi proponowali redukcję na poziomie 50 procent, a Czesi przekonywali, że nawet 30 procent, to dla nich za dużo. Polska, razem z Niemcami, przekonywała, że 30-procentowy poziom ambicji jest najlepszy. „Średnie emisje CO2 z samochodów zarejestrowanych w UE będą musiały być o 15 proc. niższe w 2025 r. i 35 proc. niższe w 2030 r. w porównaniu z limitami emisji obowiązującymi w 2021 r. Dla samochodów dostawczych Rada podtrzymuje cele zaproponowane przez Komisję Europejską: 15 proc. w 2015 r. i 30 proc. w 2030 r”. – czytamy w komunikacie. „Wprost” pisze, że wysiłek redukcji emisji zostanie rozdzielony pomiędzy producentów samochodów na postawie średniej masy ich floty pojazdów. W sprawie wyznaczenia celów emisyjnych mają być prowadzone dalsze negocjacje.

wnp.plwprost.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Mercedes zaoferuje klientom flotowym auto na wodór

„Mercedes-Benz niedługo rozpocznie program wynajmu samochodów wodorowych GLC F-Cell, którym objęci będą klienci flotowi” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł za Bloombergiem. W artykule czytamy, że Mercedes-Benz GLC F-Cell łączy technologię ogniw paliwowych z baterią, którą można naładować w sposób konwencjonalny. Miesięczne wypożyczenie tego modelu będzie kosztować 799 euro. Po zakończeniu okresu trwania umowy pojazdy będą zwracane producentowi. Według producenta model GLC F-Cell ma zasięg ponad 470 km. Tankowanie wodorem ma natomiast trwać ok. trzech minut. Wirtualny Nowy Przemysł nie informuje o tym, na jakich rynkach będzie dostępna nowa usługa.

Wirtualny Nowy Przemysł: Berlin: sąd ogranicza ruch diesli

Sąd administracyjny w Berlinie nakazał władzom miasta wprowadzenie od połowy 2019 roku zakazów wjazdu starszych samochodów z silnikami Diesla na co najmniej 11 odcinkach ulic o dużym natężeniu ruchu. Zakaz ma dotyczyć samochodów spełniających normy czystości spalin Euro 1 do 5. Nie będą one mogły wjeżdżać między innymi na śródmiejskie ulice Leipziger Strasse i Friedrichstrasse. Orzeczenie sądu nie jest prawomocne.

Wirtualne Media: Toyota wspiera Legię Warszawa

Toyota Motor Poland podpisała nową, trzyletnią umowę o współpracy z klubem piłkarskim Legia Warszawa. Do 2021 roku importer będzie oficjalnym dostawcą floty aut dla klubu. W ramach umowy Legii przekazane zostaną pojazdy Toyota i Lexus. „Współpraca partnerów zakłada promocję marek Toyota i Lexus na stadionie Legii, a także przeprowadzenie wspólnych akcji marketingowych, konkursów dla kibiców i wydarzeń specjalnych” – piszą Wirtualne Media.

Wirtualne Media: Skoczkowie narciarscy w reklamie Renault

Renault rozpoczęło kampanię promującą modele Koleos, Kadjar i Captur. Reklamy, pod wspólnym hasłem „Dołącz do drużyny Renault”, podkreślają atuty tych samochodów oraz informują o promocyjnej ofercie. W reklamach występują skoczkowie narciarscy Kamil Stoch, Piotr Żyła, Dawid Kubacki i Maciej Kot.