Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Spadek po czterdziestu jeden miesiącach wzrostu

Zaczynamy od rekordowo niskich wyników rejestracji aut z ubiegłego miesiąca. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, we wrześniu zarejestrowano w Polsce 32 628 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 22,36 proc. (-9 395 szt.) mniej niż rok wcześniej oraz o 47,29 proc. (-29 270 szt.) mniej niż w sierpniu. To pierwszy tego rodzaju przypadek po czterdziestu jeden miesiącach nieprzerwanego wzrostu sprzedaży.

W przyszłym roku mocno wzrosną rachunki firm – pisze „Rzeczpospolita”. W artykule czytamy, że firmy energetyczne chcą narzucić biznesowi w całej Polsce wyższe o 50–70 proc. stawki. Firmy będą też musiały zmagać się z rosnącymi cenami paliwa. – Tylko nieliczni przedsiębiorcy będą w stanie wrzucić wyższe koszty w ceny towarów i usług. Większość poszuka oszczędności. Pierwszą ofiarą staną się wynagrodzenia – uważa ekonomistka Małgorzata Starczewska-Krzysztoszek.

Władze Danii zaproponowały, by od 2030 roku wprowadzić zakaz sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi. Pięć lat później miałby on zostać rozszerzony na auta hybrydowe. Nowy rządowy program ma być niebawem oficjalnie przedstawiony na forum duńskiego parlamentu.

Samar: Rejestracje mocno w dół

„We wrześniu zanotowano mniejszą liczbę rejestracji aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. To pierwszy tego rodzaju przypadek po czterdziestu jeden miesiącach nieprzerwanego wzrostu sprzedaży r/r” – analizuje Instytut Samar i podkreśla, że spadek jest związany z sierpniowym rekordem rejestracji i wejściem w życie od 1 września nowych (bardziej restrykcyjnych) przepisów dotyczących pomiarów zużycia paliwa przez samochody. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, we wrześniu zarejestrowano w Polsce 32 628 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 22,36 proc. (-9 395 szt.) mniej niż rok wcześniej oraz o 47,29 proc. (-29 270 szt.) mniej niż w sierpniu. Dane skumulowane (452 087 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2018 roku o 13,16 proc. (52 592 szt.).

W ubiegłym miesiącu zarejestrowano w Polsce 27 314 samochodów osobowych, o 26,41 proc. (-9 800 szt.) mniej niż rok wcześniej oraz o 51,82 proc. (-29 382 szt.) mniej niż w sierpniu. W sumie dotychczas w 2018 roku zarejestrowano w Polsce 403 488 samochodów osobowych, o 13,49 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+47 964 szt.). Udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych we wrześniu wyniósł 25,60 proc. Udział firm osiągnął poziom 74,40 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 20 312 aut. Udział klientów firmowych w 2018 roku wyniósł 71,70 proc.

Tytuł lidera rynku wciąż należy do Skody. Dotychczas w 2018 roku klienci kupili i zarejestrowali 51 360 aut tej marki, o 13,40 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,73 proc. Drugie miejsce ma Toyota, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 43 529 szt., o 14,84 proc. więcej niż w 2017 roku. Udział marki wyniósł 10,79 proc. Na trzecim miejscu znalazł się Volkswagen. Dotąd w 2018 roku klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 42 063 samochodów, o 18,19 proc. więcej niż przed rokiem.

„Rzeczpospolita”: Coraz wyższe rachunki przedsiębiorstw

„Rzeczpospolita” pisze, że od stycznia biznes zapłaci dużo więcej za prąd i paliwa. W artykule czytamy, że wyższe o 50–70 proc. stawki firmy energetyczne chcą narzucić biznesowi w całej Polsce. Firmy będą też musiały zmagać się z rosnącymi cenami paliwa. Ceny ropy naftowej w Europie przekraczają już 85 dol. za baryłkę. Ekonomistka Małgorzata Starczewska-Krzysztoszek ostrzega, że wyższe ceny energii i paliw dla firm mogą uruchomić lawinę negatywnych następstw. – Tylko nieliczni przedsiębiorcy będą w stanie wrzucić wyższe koszty w ceny towarów i usług. Większość poszuka oszczędności. Pierwszą ofiarą staną się wynagrodzenia, które będą rosły mniej dynamicznie niż do tej pory, a to nakręci strach przed utratą pracy i wpłynie na decyzje zakupowe konsumentów – dodaje ekonomistka.

„Puls Biznesu”, Samar: Posłowie debatowali nad zmianami w podatkach

W Sejmie odbyło się pierwsze czytanie projektu nowelizacji ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i osób fizycznych. Resort finansów proponuje m. in. limit 150 tys. zł dla rozliczeń w kosztach podatkowych opłat wynikających z leasingu operacyjnego, najmu i dzierżawy aut. Opozycja skrytykowała rządowe pomysły. – Nie może być tak, że podatnik, który ma samochód droższy niż 150 tys. zł jest już złym podatnikiem. Dla wielu przedsiębiorców samochód to nieraz jedyne źródło uzyskiwania przychodów i nie można im możliwości z tym związanych ograniczać – argumentował Mirosław Suchoń, poseł Nowoczesnej. Marszałek Sejmu zaproponował, by ustawa trafiła do dalszych prac w sejmowej Komisji Finansów Publicznych.

pb.plsamar.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Dania zrezygnuje z aut spalinowych?

„Władze Danii zaproponowały we wtorek zakaz sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi, który miałby zacząć obowiązywać od 2030 roku. Pięć lat później zostałby rozszerzony na auta hybrydowe” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. W 2016 roku podniesiono tam podatki na auta elektryczne, co spowodowało spadek ich sprzedaży z poziomu 3 proc. do prawie zera. Nowy rządowy program ma być oficjalnie przedstawiony na forum duńskiego parlamentu w przyszłym tygodniu.

Wirtualny Nowy Przemysł, „Rzeczpospolita”: Niemcy ze starszymi dieslami dostaną wsparcie

Kanclerz Angela Merkel i przedstawiciele niemieckich partii rządzących ogłosili porozumienie ws. działań na rzecz poprawy jakości powietrza w niemieckich miastach. Wirtualny Nowy Przemysł podkreśla, że pozwoli ono uniknąć wprowadzania zakazu wjazdów do centrów kolejnych miast dla samochodów z silnikami Diesla. Według agencji Reutera niemieckie koncerny motoryzacyjne zgodziły się zaoferować klientom program wymiany samochodów z silnikami wysokoprężnymi (spełniającymi standardy emisji Euro 4 i Euro 5). W tym celu oferowane będą zachęty handlowe lub upusty. „Rzeczpospolita” relacjonuje z kolei, że plan przewiduje oferowanie przez producentów aut atrakcyjnych propozycji zamiany starszych diesli na nowe pojazdy, albo bardziej ekologiczne używane. Konsumenci powinni mieć też możliwość modernizacji układów wydechowych, jeśli jest to dostępne. Oba rozwiązania mają być dobrowolne. Zdaniem dziennika duzi producenci poparli pomysł zamiany. „Właściciele diesli spełniających normę Euro 5 mogą też zdecydować się na modyfikację silnika z wykorzystaniem systemu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Pozwala on na znaczne ograniczenie w silniku emisji cząstek stałych (PM) i tlenków azotu (NOx). Z dokumentu po spotkaniu koalicji wynika, że koszt tej modyfikacji powinny wziąć na siebie firmy motoryzacyjne. W przypadku pojazdów dostawczych i vanów wykorzystywanych w handlu rząd dofinansowuje 80 proc. kosztu modyfikacji z wykorzystaniem SCR” – podał Reuters.

Wcześniej minister transportu Niemiec Andreas Scheuer poinformował, że Volkswagen zgodził się wyłożyć 2,4 tys. z 3 tys. euro niezbędnych na wprowadzenie zmian obniżających poziom emisji w autach z dieslem do obecnie obowiązujących poziomów. – Teraz musimy omówić w koalicji, jak sobie poradzimy z luką 600 euro – powiedział minister.

wnp.plmoto.rp.plrp.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Stadler stracił stanowisko

„Volkswagen oficjalnie rozwiązał kontrakt z pozbawionym wolności szefem Audi Rupertem Stadlerem ze względu na „niemożność pełnienia obowiązków”” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł za dziennikiem „Financial Times”. Stadler od czerwca przebywa w areszcie na południu Niemiec. Prokuratura w Monachium podejrzewa go o ingerencje w śledztwo dotyczące oszustw związanych z aferą spalinową, jakich miała dopuszczać się firma Audi. Nie ujawniono wysokości odprawy Stadlera. Serwis Automotive News podawał wcześniej, że rozważano porozumienie, na mocy którego Stadler miałby otrzymać kilka milionów euro odprawy, jeżeli zgodzi się zrezygnować z pełnionej funkcji i kontraktu obowiązującego do 2022 roku. Tymczasem według „FT” oficjalne stanowisko VW wskazuje, że wysokość odprawy Stadlera może być zależna od wyniku prowadzonego przeciwko niemu postępowania.

Obowiązki Stadlera w Audi tymczasowo sprawuje Bram Schot. „Wśród głównych kandydatów na miejsce Stadlera wskazywany jest Markus Duesmann – były członek zarządu konkurencyjnego BMW, który pod koniec lipca przeszedł do Volkswagena. „FT” podkreśliło, że Duesmann nie może rozpocząć pracy dla VW do jesieni 2020 roku” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”: Moto-wystawa po parysku

„Rzeczpospolita” pisze o paryskim salonie samochodowym. „Wszystkiego jest mniej. Wystawców, premier, zwiedzających. Nie ogłusza muzyka, nie ma fanfar i fajerwerków towarzyszących premierom. Ale i tak paryska wystawa najnowszych osiągnięć technologii motoryzacyjnych jest naprawdę imponująca” – ocenia dziennik. Wcześniej media pisząc o salonie w Paryżu podkreślały długą listę nieobecnych na nim producentów. Ci, którzy uczestniczą w imprezie przekonują, że warto. — Nie mamy obowiązku być na wszystkich salonach motoryzacyjnych na świecie. Nie będzie nas w Detroit w styczniu. Ale pokażemy nasze nowości i teraz w Paryżu, i za rok we Frankfurcie – zapewniał w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Guenther Zetsche, prezes Daimlera. -Trzeba wyważyć koszty pokazania się na takiej wystawie i porównać je z wydatkami na inne formy marketingu i reklamy. Obecność na takich salonach, jak ten w Paryżu, wiąże się z ogromnymi kosztami, to jednak musicie przyznać, że stoisko Peugeota/Citroena/DS jest imponujące – powiedział prezes Grupy PSA Carlos Tavares. Dziennik podkreśla, że w Paryżu trzeba pokazać, że w ofercie ma się auto z napędem elektrycznym lub hybrydę. „Ładowarek do samochodów zamontowano tutaj tyle, że z łatwością zasiliłyby wszystkie e-auta w Warszawie, a może i nawet w całej Polsce” – komentuje „Rzeczpospolita”.

Moto3m: CityMotors partnerem koszykarzy

Firma CityMotors, gdański dealer Volkswagena, została partnerem klubu Trefl Sopot. Na potrzeby nowego sezonu dealer przekazał do użytkowania klubowi żółto-czarne samochody. Będą one do dyspozycji koszykarzy oraz wszystkich członków sztabu trenerskiego. „Współpraca między klubem i CityMotors Gdańsk nawiązana została na sezon 2018/2019. Logo dealera pojawi się na spodenkach sopockich koszykarzy i będzie mógł on używać tytułu Partnera Trefla Sopot” – czytamy w artykule.

Wirtualne Media: Skoda w reklamie na żywo

Wirtualne Media informują, że Skoda Auto Polska wyemituje w najbliższą sobotę (6 października) na antenie TVN pierwszy w historii polskiej reklamy spot na żywo. „Reklama będzie realizowana i nadawana bezpośrednio ze studia Alvernia Studios pod Krakowem. Podczas transmisji 60-sekundowego mastershota z największej hali zdjęciowej w Polsce z ruchomą scenografią, po której będą się przemieszczały samochody marki Skoda, odbędzie się również koncert piosenkarki Bovskiej grającej na żywo wraz z zespołem. Wokalistka wykona cover utworu „You Got It” Roy’a Orbisona” – czytamy w artykule.

Wirtualne Media: Kia z nowym ambasadorem

„Kia Motors rozpoczyna ogólnoeuropejską kampanię reklamową nowego elektrycznego crossovera – Kia e-Niro. Ambasadorem kampanii jest aktor Robert De Niro” – piszą Wirtualne Media. Reklamy z aktorem będą emitowane w telewizji, internecie i w magazynach drukowanych. – Reklamy są inspirowane wyjątkowym poczuciem humoru Roberta De Niro i jego zamiłowaniem do rozrywki. Aktor edukuje w nich kierowców na temat e-Niro – samochodu, który przełamuje wiele przeszkód związanych z posiadaniem aut elektrycznych – komentuje Artur Martins, wiceprezes ds. marketingu i planowania produktów w Kia Motors Europe.