Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polski samochód na prąd ruszy w przyszłym roku?

Wirtualny Nowy Przemysł pisze o postępach w przygotowaniu polskiego auta na prąd. Wojciech Czapla, koordynator Polskiego Programu Elektryfikacji Motoryzacji poinformował, że trwa proces homologacji polskiego „elektryka”, a produkcja samochodu powinna rozpocząć się w trzecim lub czwartym kwartale 2019 roku.

Służba Ochrony Państwa planuje zakup 13 nowych samochodów – czytamy w Interii. Po raz pierwszy flotę SOP zasilić mają pojazdy z napędem elektrycznym. Instytucja chce kupić 3 takie auta. Interia pisze, że SOP chce także nabyć SUV-y, limuzyny i vany.

Tymczasem Volkswagen zgodził się pokryć część kosztów modernizacji starszych samochodów z silnikami Diesla w Niemczech, aby spełniały obecne normy. „Uzyskaliśmy zobowiązanie od Volkswagena w sprawie modernizacji silników. Wprowadzenia zmian w jednostkach napędowych będzie kosztować ok. 3 tys. euro (od sztuki). VW pokryje 2,4 tys. z tej sumy. Obecnie musimy uzgodnić na forum koalicji, jak rozwiązać kwestię tych 600 euro” – poinformował minister transportu Niemiec Andreas Scheuer.

Szefem Fiat Chrysler Automobiles w Europie został Włoch, Pietro Gorlier. „Nikt nie ma wątpliwości, że przed Gorlierem trudne zadanie przywrócenia blasku europejskiej części koncernu, gdzie praktycznie każda fabryka, także ta podobno najlepsza – w Tychach – ma nadwyżki mocy produkcyjnych” – pisze „Rzeczpospolita”.

Wirtualny Nowy Przemysł: Polski „elektryk” z Białegostoku?

Elektromobilność była jednym z tematów konferencji prasowej Jacka Żalka – kandydata Zjednoczonej Prawicy na prezydenta Białegostoku. Żalek wyraził nadzieję, że fabryka aut elektrycznych powstanie w Białymstoku. W konferencji uczestniczył także Wojciech Czapla, koordynator Polskiego Programu Elektryfikacji Motoryzacji. Poinformował, że obecnie trwa proces homologacji polskiego auta elektrycznego, a produkcja samochodu, którego model pokazywano dziennikarzom, powinna rozpocząć się w trzecim lub czwartym kwartale 2019 roku. – Musimy wybrać lokalizację dla fabryki. To nie będzie jedna fabryka, bo tych pojazdów jest nieco więcej. A lokalizacja musi spełniać nie tylko walory użytkowe, ale posiadać również zaplecze naukowo-edukacyjne, bo są to wysokie technologie. Więc Politechnika Białostocka byłaby dla nas świetnym źródłem pozyskiwania dobrych fachowców – mówił Czapla, ale – jak podkreśla Wirtualny Nowy Przemysł – konkrety dotyczące lokalizacji nie padły.

Interia: Nowe auta dla ochrony rządu

Interia, powołując się na RMF FM informuje, że Służba Ochrony Państwa planuje właśnie zakup nowych samochodów. Zakupy SOP obejmować mają 13 pojazdów. „Jak udało się nam ustalić, na liście wszczętych postępowań znajdziemy np. przetarg na dostawę samochodu ciężarowego o DMC powyżej 11,5 tony z zabudową (plandeka), auta terenowego (min. 232 KM i 450 Nm) i dwóch osobowych vanów. Te ostatnie mieścić mają do 8 osób” – czytamy w artykule. Po raz pierwszy flotę SOP zasilić mają pojazdy z napędem elektrycznym. Instytucja planuje zakup trzech takich samochodów. Pięciomiejscowe auta mierzyć mają co najmniej 4,2 m długości, 1,7 m szerokości i 1,48 m wysokości. SOP życzy sobie także osobnej dla każdego z pojazdów stacji bazowej do jego ładowania.

SOP chce także mieć we flocie nowe SUV-y i limuzyny do przewożenia wysokich rangą urzędników.„Auta mierzyć mają minimum 5,2 m długości i posiadać rozstaw osi nie mniejszy niż 3,1 m. W tym przypadku jasno określono, że chodzi o pojazdy z nadwoziem typu sedan” – pisze Interia.

„Puls Biznesu”: Idzie spowolnienie gospodarcze

Analitycy SpotData uważają, że gospodarka będzie wchodziła na wolniejszy tor. „Obecnie zdaniem ekonomistów bankowych PKB w tym roku wzrośnie o 4,7 proc., a w kolejnym o 3,9 proc. Od początku roku prognozy na oba okresy rosły, stabilizując się na wcześniej wspomnianych poziomach. Stabilizację tę sugerują zarówno ekonomiści rynkowi, jak też z NBP (projekcja PKB) oraz rządu (projekt budżetu na rok 2019). Wynika tak z jednego z 10 cyklicznych raportów SpotData Research pozwalających na dostrzeganie bieżących tendencji rynkowych” – czytamy w „Pulsie Biznesu”. Głównym motorem gospodarki pozostaje konsumpcja napędzana niskim bezrobociem i relatywnie wysokim wzrostem płac. Drugim filarem polskiej gospodarki jest budownictwo — zarówno mieszkaniowe, jak i infrastrukturalne, wzrosły szczególnie inwestycje samorządów. „To właśnie tym dwóm obszarom zawdzięczamy i zawdzięczać będziemy prawdopodobne łagodne schodzenie, a nie szybki spadek gospodarczy” – uważają autorzy artykułu.

CarGarantie: Nowe stanowiska dla Edyty Wasiluk oraz Łukasza Lissa

Spółka CG Car-Garantie Versicherungs-AG (CarGarantie) wzmacnia stanowiska kierownicze w Europie Wschodniej. Jako nowa dyrektor regionalnych rynków, Edyta Wasiluk odpowiada za rynki Bułgarii, Chorwacji, Węgier, Polski, Rumunii, Słowacji, Słowenii i Czech. Edyta Wasiluk należy do kadry kierowniczej przedsiębiorstwa od stycznia 2013 roku. Ostatnio jako Country Manager odpowiadała za działalność w Polsce, Czechach, Słowacji i na Węgrzech. Na nowym stanowisku będzie odpowiedzialna za kierowanie rynkami wschodnioeuropejskimi, jak również doradztwo i obsługę producentów i importerów z Europy Wschodniej.

Z kolei Łukasz Liss obejmuje stanowisko Sales Managera w Polsce. Od lutego 2016 roku zajmował on stanowisko kierownika regionalnego w Polsce. Thomas Müller, który od 2011 roku odpowiadał za obszar Europy Środkowej i Wschodniej jako dyrektor generalny, poświęci się wkrótce nowym wyzwaniom w przedsiębiorstwie jako dyrektor ds. projektów strategicznych.

„Rzeczpospolita”: Pietro Gorlier szefem FCA w Europie

FCA podało informacje o zmianach kadrowych w zarządzie. Szefem Fiat Chrysler Automobiles w Europie został Włoch, Pietro Gorlier. Zanim objął to stanowisko podlegały mu Magneti Marelli i Mopar. „Nikt nie ma wątpliwości, że przed Gorlierem trudne zadanie przywrócenia blasku europejskiej części koncernu, gdzie praktycznie każda fabryka, także ta podobno najlepsza – w Tychach – ma nadwyżki mocy produkcyjnych. A na rynku „błyszczą” jedynie Jeep i Fiat 500. Dlatego nikt nie ma wątpliwości, że perspektywicznie Manley postawi przede wszystkim na amerykańskie ramię FCA, bo tam są pieniądze” – pisze „Rzeczpospolita”.

Wirtualny Nowy Przemysł: Mazda zelekryfikuje wszystkie modele

Mazda do 2030 roku będzie oferować tylko zelektryfikowane modele samochodów – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł. 5 proc. z nich stanowić będą auta elektryczne. „Mazda szacuje, że do 2030 roku silniki spalinowe w połączeniu z pewną formą elektryfikacji będą stanowić 95 proc. naszej produkcji, pozostałych 5 proc. przypadnie na pojazdy elektryczne zasilane z baterii” – podkreśliła firma w oświadczeniu. Mazda planuje wypuścić na rynek w pełni elektryczny samochód w 2020 roku.

Forsal: Volkswagen dopłaci do modernizacji aut

Minister transportu Niemiec Andreas Scheuer poinformował, że Volkswagen zgodził się pokryć część kosztów modernizacji starszych samochodów z silnikami Diesla, aby spełniały obecne normy.„Uzyskaliśmy zobowiązanie od Volkswagena w sprawie modernizacji silników. Wprowadzenia zmian w jednostkach napędowych będzie kosztować ok. 3 tys. euro (od sztuki). VW pokryje 2,4 tys. z tej sumy. Obecnie musimy uzgodnić na forum koalicji, jak rozwiązać kwestię tych 600 euro” – zapewniał Scheuer podczas internetowej rozmowy.

Wcześniej „Frankfurter Allgemeine Zeitung” informował, że niemieckie firmy motoryzacyjne mogą zaoferować właścicielom starszych samochodów z silnikami Diesla vouchery na modernizacje jednostek napędowych. „”FAZ” tłumaczył, że vouchery trafiłyby do właścicieli niektórych samochodów z silnikami Diesla, które spełniają normę Euro5. Pokrywałyby 80 proc. kosztu modernizacji, do maksymalnej kwoty 3 tys. euro na samochód. Program nie obejmowałby starszych pojazdów – Euro4. Ich właściciele mają w zamian otrzymać zachęty na zakup nowych aut” – relacjonuje Forsal.

Wirtualny Nowy Przemysł: Bruksela blokuje ruch starych diesli

Bruksela stworzyła strefę niskiej emisji, która dotyczy najstarszych samochodów z silnikiem Diesla i wszystkich 19 gmin, z których składa się Region Stołeczny Bruksela. Każdy, kto wjedzie do Brukseli samochodem z silnikiem Diesla, który został zaklasyfikowany jako najbardziej zanieczyszczający środowisko, zostanie ukarany mandatem w wysokości 350 euro. Zakaz – jak informuje telewizja VRT – dotyczy samochodów z silnikami Diesla, które klasyfikowane są jako spełniające normę emisji Euro 0 albo Euro 1. Dziennik „Le Soir” pisze z kolei, że po otrzymaniu mandatu następna kara za ponowny wjazd do miasta będzie mogła zostać nałożona dopiero po trzech miesiącach, co ma dać kierowcom czas na zakup nowych pojazdów.

Wirtualny Nowy Przemysł: Renault buduje auta na prąd w Chinach

Dongfeng Renault Automotive – spółka joint venture Renault i chińskiej firmy Dongfeng Motor Group – zaprezentuje w przyszłym roku swój pierwszy elektryczny samochód przeznaczony na chiński rynek. Nie podano na razie szczegółów dotyczących planowanego pojazdu. „Według informacji lokalnych władz w prowincji Hubei w środkowych Chinach, chodzi o mały i tani samochód elektryczny. Pojazd będzie produkowany w fabryce w Szyjen pod nową marką planowaną dla Dongfeng-Renault” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł. W ciągu czterech lat Dongfeng-Renault planuje wypuścić na rynek dziewięć nowych modeli, w tym trzy elektryczne.