Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: 40 miesięcy wzrostu sprzedaży

Lipiec był czterdziestym miesiącem ciągłego wzrostu liczby rejestracji aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lipcu zarejestrowano w Polsce 51 958  samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 24,86 proc. (+10 344 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 0,96 proc. (-503 szt.) mniej niż w czerwcu 2018 roku.

„Rzeczpospolita” publikuje rozmowę z Pawłem Piwowarem, wiceprezesem Asseco Poland i właścicielem Tesli, który opowiada o tym, jak naprawdę wygląda korzystanie z takiego samochodu w Polsce, jego ładowanie, zasięg i koszty. – Na przejechanie 100 km potrzebuję energii elektrycznej za 10 zł, w czym jest nie więcej niż 2 zł podatków. Podobny samochód z silnikiem spalinowym zużyje ok. 10 litrów paliwa, czyli wydatek sięgnie 50 zł, w czym jest 30 zł podatków. Zatem państwo traci co najmniej 20 zł na każdych stu kilometrach przejechanych elektrykiem – ocenia Piwowar.

Dziennik pisze też, że Ministerstwo Finansów chce zmienić zasady rozliczania firmowych aut w PIT i CIT. Propozycja resortu zakłada, by wszystkie wydatki na samochód osobowy wrzucały w podatkowe koszty tylko te osoby, które prowadzą szczegółową ewidencję przejazdów. Pozostałe rozliczą trzy czwarte wydatków.

Samar: Nieprzerwany wzrost na rynku aut

Instytut Samar przygląda się aktualnym wynikom rejestracji nowych aut. „Lipiec był kolejnym, już czterdziestym, miesiącem nieprzerwanego wzrostu sprzedaży aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji był to najlepszy lipiec w XXI wieku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych, jak i samych osobowych” – czytamy w komunikacie. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lipcu 2018 roku zarejestrowano w Polsce 51 958  samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 24,86 proc. (+10 344 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 0,96 proc. (-503 szt.) mniej niż w czerwcu 2018 roku. Dane skumulowane (357 560 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2018 roku o 12,36 proc. (39 339 szt.).

Samar szacuje, że około 7,70 proc. aut (4 000 szt.) spośród zarejestrowanych w Polsce w lipcu 2018 roku zostało najprawdopodobniej wywiezionych z kraju zaraz po rejestracji w ramach reeksportu.

W ubiegłym miesiącu zarejestrowano w Polsce 46 287 samochodów osobowych, o 25,67 proc. (+9 455 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 0,40 proc. (+184 szt.) więcej niż w czerwcu 2018 roku. W sumie dotychczas w 2018 roku zarejestrowano w Polsce 319 478 samochodów osobowych, o 12,53 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+35 578 szt.).

Udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 26,2 proc. Udział firm to 73,8 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 34 149 aut. Udział klientów firmowych w 2018 roku wyniósł 70,0 proc.

Prym na rynku wiedzie Skoda. Dotychczas w 2018 roku klienci kupili i zarejestrowali 41 206 aut tej marki, o 14,13 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,90 proc. Drugie miejsce ma Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 33 980 szt., o 21,55 proc. więcej niż w 2017 roku. Udział marki wyniósł 10,64 proc. Na trzecim miejscu jest Toyota. Dotąd w 2018 roku klienci japońskiego producenta zarejestrowali 33 892 samochody, o 8,45 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 10,61 proc.

„Rzeczpospolita”: Jak się jeździ Teslą?

„Rzeczpospolita” publikuje rozmowę z Pawłem Piwowarem, wiceprezesem Asseco Poland i właścicielem Tesli. Wywiad dotyczy m.in. realiów korzystania z auta elektrycznego w Polsce, możliwości jego naładowania i dystansu, jaki można takim samochodem przejechać. Rozmówca dziennika opowiada też o problemach z rejestracją Tesli. – Auto przyjechało na lawecie do Warszawy, a rejestracja była w Rzeszowie, w którym jest siedziba Asseco. Trwała ona miesiąc, bo wydział komunikacji nigdy wcześniej elektrycznego auta nie rejestrował i miał dużo wątpliwości. Wszystkie dokumenty wymagają podania pojemności silnika, od tego uzależnione są podatki. 3 tygodnie trwało uzgodnienie w jakiej wysokości powinni naliczyć akcyzę (SAD wystawiły władze holenderskie, które dopuściły Teslę na europejski obszar celny). Naliczył najmniejszą, a ponieważ nie kupuję paliwa, nie płace podatku drogowego – mówi Piwowar. Opowiada też o kosztach użytkowania Tesli. – Na przejechanie 100 km potrzebuję energii elektrycznej za 10 zł, w czym jest nie więcej niż 2 zł podatków. Podobny samochód z silnikiem spalinowym zużyje ok. 10 litrów paliwa, czyli wydatek sięgnie 50 zł, w czym jest 30 zł podatków. Zatem państwo traci co najmniej 20 zł na każdych stu kilometrach przejechanych elektrykiem. Rocznie, zakładając 20 tys. km przebiegu, to 4 tys. zł. Tymczasem premier mówi, że e-samochodów ma być milion, co oznacza, że fiskus straci na nich 4 mld zł podatków. Per saldo jednak państwo na tym skorzysta, bo samochody będą zużywać polski węgiel, a nie importowaną z Rosji ropę – uważa Piwowar i zastrzega, że opłata 10 zł odpowiada stawce 0,55 zł za kWh przy wolnym ładowaniu. Przy szybkim jest to 2 zł i wtedy koszt przejechania stu km wzrasta do niecałych 40 zł.

„Rzeczpospolita”: Kolejne zmiany w rozliczaniu firmowych aut

„Ministerstwo Finansów chce zmienić zasady rozliczania firmowych aut w PIT i CIT. Proponuje, by wszystkie wydatki na samochód osobowy wrzucali w podatkowe koszty tylko ci, którzy prowadzą szczegółową ewidencję przejazdów. Pozostali rozliczą trzy czwarte wydatków (np. na zakup paliwa)” – pisze „Rzeczpospolita”. Warto podkreślić, że szanse na pełne odliczenie będą mieli ci, którzy wykorzystują auto tylko do celów służbowych. Ograniczenie w rozliczaniu wydatków na eksploatację służbowego auta dotyczy też samochodów w leasingu. Ministerstwo planuje też wprowadzić limit wrzucanych w koszty rat leasingowych do 150 tys. zł. Resort poinformował dziennik, że projekt jest „procedowany wewnętrznie” i może się jeszcze zmienić.

Volkswagen: Dobre pierwsze półrocze marki Volkswagen

W całym pierwszym półroczu znacznie wzrosły obroty, wynik operacyjny oraz zysk ze sprzedaży marki Volkswagen. Od stycznia do czerwca obroty zwiększyły się w porównaniu z poprzednim rokiem o 8 procent do 42,7 miliarda euro. W pierwszym półroczu 2018 roku dostarczono klientom 3,12 miliona pojazdów, co jest nowym rekordowym wynikiem – czytamy w komunikacie koncernu. Wynik operacyjny bez zdarzeń nadzwyczajnych wzrósł o 20 procent do 2,1 miliarda euro, operacyjna stopa zwrotu z inwestycji zwiększyła się do poziomu 5,0 procent (w zeszłym roku 4,5 procenta). Volkswagen informuje, że w związku z przezwyciężaniem skutków kryzysu wokół diesli marka odnotowała w pierwszym półroczu jednorazowe obciążenia w wysokości 1,6 miliarda euro. Zysk operacyjny po uwzględnieniu zdarzeń nadzwyczajnych wyniósł więc 0,5 miliarda euro. „W drugiej połowie roku wyzwaniem okaże się konieczność przejścia na nową, angażującą więcej czasu procedurę homologacyjną WLTP. Marka spodziewa się, że od trzeciego kwartału będzie to miało wpływ na wynik operacyjny oraz płynność finansową. Mimo to, zarząd marki potwierdził swoją prognozę wyników na cały 2018 rok: obroty wzrosną do 10 procent, operacyjna stopa zwrotu przed zdarzeniami nadzwyczajnymi wyniesie od 4 do 5 procent, a operacyjny przepływ pieniędzy przed zdarzeniami nadzwyczajnymi będzie pozytywny” – informuje koncern.

„Puls Biznesu”: MŚP z obawą patrzą w przyszłość

„Puls Biznesu” pisze o wynikach badania „Skaner MŚP”, przeprowadzonego przez Instytut Keralla Research na próbie około 500 firm. Wskaźnik KERNA, obrazujący nastroje przedsiębiorstw, wyniósł w nim – 67,38 pkt. i spadł o 5,09 pkt. Może on przyjmować wartość od -100 do 100, a im jest niższy, tym spółki mają gorsze nastroje – tłumaczy dziennik. Obecnie aż 30 proc. badanych prognozuje pogorszenie kondycji krajowej gospodarki, podczas gdy trzy miesiące wcześniej tacy pesymiści stanowili 19,8 proc. Jednocześnie coraz mniej firm liczy na poprawę sytuacji w gospodarce (13,6 proc.). „Odsetek przedsiębiorców negatywnie podsumowujących sytuację w firmie w trzecim kwartale tego roku wynosi 22,4 proc., podczas gdy trzy miesiące wcześniej było to 16,2 proc. Ale już 18 proc. badanych oczekuje, że sytuacja ich firm polepszy się w najbliższych miesiącach, a 17 proc. jest odmiennego zdania” – czytamy w artykule.

AAA AUTO: Mniej aut używanych

Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w lipcu 2018 roku w Polsce pojawiło się 250 225 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o nieco ponad tysiąc mniej niż w czerwcu br. Najpopularniejszym modelem oferowanym na sprzedaż w lipcu 2018 roku, podobnie jak w miesiącu poprzednim był Opel Astra, na drugim miejscu znalazł się Volkswagen Passat, a na trzecim Audi A4. Mediana ceny samochodu używanego oferowanego do sprzedaży wzrosła o 100 złotych w porównaniu do czerwca br. i w lipcu 2018 wyniosła 17 000 zł,  mediana przebiegu to 180 000 km, zaś mediana rocznika produkcji sięgnęła 11,3 lat.

Interia: Amerykanie zmieniają podejście do ekologii

Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska EPA zaproponowała właśnie „zamrożenie” narzucanych przez rząd limitów zużycia paliwa – informuje Interia. Wcześniej lokalne władze chciały, by od 2020 roku weszły w życie zmiany, a finalnie w 2025 roku nowe samochody sprzedawane na terenie USA legitymowały się średnim wynikiem 50 mpg, czyli 4,7 l/100 km. Przypomnijmy, że obecnie limit, w którym mieścić się musi uśredniony dla całej oferowanej floty pojazdów wynik, wynosi 35 mpg. Daje to średni dla całej oferty danego producenta wynik na poziomie 6,72 l/100 km. EPA szacuje, że zmiana mogłaby być bardzo kosztowna. Z wyliczeń organizacji wynika, że utrzymanie obowiązujących norm pozwoliłoby zaoszczędzić 1850 dolarów na każdym z pojazdów. Na tyle oszacowano średnie koszty przystosowania obecnej oferty do nowych standardów. EPA proponuje więc utrzymanie obowiązujących limitów do 2026 roku.

Wirtualne Media: Tesla podsumowuje wyniki

Tesla podała wyniki finansowe. „W II kwartale 2018 roku koncern Tesla osiągnął przychody ze sprzedaży samochodów na poziomie ponad 3,35 mld dolarów. Jednak strata na akcji przekroczyła 3 dol. i była wyższa od spodziewanej przez rynek. W całym kwartale z taśm produkcyjnych Tesli zjechały ponad 53 tys. elektrycznych aut” – piszą Wirtualne Media. 40,768 tys. trafiło do sprzedaży. W tej liczbie było 22,319 tys. sztuk Modelu S oraz X, a także 18,449 tys. Modelu 3.