Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Jakie eko-auta kupują Polacy?

„Puls Biznesu” pisze o tym, jakie auta ekologiczne wybierają Polacy. Większość stawia oczywiście na hybrydy. Z 11077 aut wykorzystujących alternatywne zasilanie zarejestrowanych w pierwszym półroczu 2018 r. było ich 10783, pozostałe 294 samochody były czysto elektryczne. Aut z instalacją CNG nie odnotowano w statystykach. W hybrydach zaś zdecydowanie rządzi Toyota. Z 10783 zarejestrowanych aut tego typu, aż 8169 miało logo tej japońskiej marki.

Od stycznia do czerwca zarejestrowano 237,3 tys. nowych samochodów osobowych marek popularnych – o 21,8 tys. więcej w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Klienci instytucjonalni w tym okresie zarejestrowali 157,1 tys. aut, zaś klienci indywidualni – 80,2 tys. Wzrosła liczba rejestracji w większości segmentów rynku. Najwyższy wzrost odnotowano w segmencie samochodów klasy wyższej (segment E – 50 proc.) oraz w klasie luksusowej (segment F – 45 proc.) – wynika z raportu KPMG i PZPM „Branża motoryzacyjna”.

Ministerstwo Infrastruktury chce zainicjować prace legislacyjne nad projektem nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. „Przewiduje się wprowadzenie możliwości zachowania na wniosek właściciela dotychczasowego numeru rejestracyjnego pojazdu, w tym zalegalizowanych tablic (tablicy) rejestracyjnych i nalepki kontrolnej” – wynika z odpowiedzi wiceministra infrastruktury Marka Chodkiewicza na interpelację poselską.

„Puls Biznesu”: Jak hybrydy, to Toyoty

„Puls Biznesu” przeanalizował, jakie auta ekologiczne wybierają Polacy. Okazuje się, że w pierwszym półroczu zarejestrowano 11077 aut osobowych z alternatywnym napędem (pod uwagę wzięto napędy: hybrydowy, elektryczny lub CNG). Rok wcześniej rejestracji takich aut było nieco ponad 8,7 tys., a w pierwszej połowie 2016 r. — 4,56 tys. „Udział ekonapędów jest w Polsce wciąż mizerny. W analizowanym okresie zarejestrowano bowiem niemal 207 tys. aut z silnikami benzynowymi i 66 tys. diesli. I choć ten ostatni rodzaj napędu traci (rok wcześniej zarejestrowano o ponad 2,5 tys. diesli więcej), udział ekorozwiązań wciąż jest nie wielki. Obecnie wszystkie ekonapędy to około 4 proc. rynku. Gros z nich to hybrydy — wśród 11077 aut wykorzystujących alternatywne zasilanie zarejestrowanych w pierwszym półroczu 2018 r. było ich aż 10783, pozostałe 294 samochody były czysto elektryczne. Aut z instalacją CNG nie odnotowano w statystykach (podobnie jak rok i dwa lata wcześniej). Z tego płynie wniosek, że właściwie tylko hybrydy są w stanie podgryzać spalinowy monolit” – ocenia dziennik.

W hybrydach zaś zdecydowanie rządzi Toyota. Z 10783 zarejestrowanych hybryd aż 8169 miało logo tej japońskiej marki. Klienci najczęściej decydowali się ma model CH-R (2438 rejestracji), Kolejnym w zestawieniu najpopularniejszych ekonapędów jest Lexus. W analizowanym okresie zarejestrowano 1241 Lexusów. Najchętniej (483 rejestracje) wybierano SUV-a — NX. „Puls Biznesu” zauważa, że oznacza to, że do japońskiego koncernu należy łącznie 85 proc. polskiego rynku ekonapędów, licząc z elektrykami. Trzecie miejsce należy do Audi. Zarejestrowano łącznie 494 hybrydy tej marki, rok wcześniej tylko sześć.

W artykule czytamy także o sprzedaży aut na prąd. „Udział elektryków to zaledwie 2,6 proc. w rynku aut alternatywnie napędzanych i 0,1 proc. w całym. Choć 294 zarejestrowane samochody to i tak o blisko 100 proc. więcej niż rok wcześniej, to nadal niewiele. Liderem tej mikroniszy jest Nissan (159 rejestracji), aż 158 z nich dotyczyło modelu leaf (ceny od 153,8 tys. zł). Drugie miejsce ma BMW (64 rejestracje) a trzecie — nieobecna w Polsce Tesla (28 rejestracji)” – informuje dziennik.

KPMG: Stabilny wzrost rejestracji nowych aut

KPMG i PZPM prezentują najnowszy raport pt. „Branża motoryzacyjna”. W komunikacie KPMG czytamy, że ogółem od stycznia do czerwca zarejestrowano 237,3 tys. nowych samochodów osobowych marek popularnych – o 21,8 tys. więcej w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Klienci instytucjonalni w tym okresie zarejestrowali 157,1 tys. aut, zaś klienci indywidualni – 80,2 tys., co oznacza wzrost odpowiednio o 12,5 oraz 5,6 proc. w porównaniu do pierwszych dwóch kwartałów 2017 r. W segmencie premium+ w I połowie 2018 r. zarejestrowano w Polsce blisko 36 tys. nowych samochodów osobowych, czyli o 13,7 proc. więcej w porównaniu do poprzedniego roku. Autorzy raportu wskazują, że motorem wzrostu rynku są nabywcy instytucjonalni – ich rejestracje wyniosły 32,3 tys., co oznacza wzrost o 16,6 proc. w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku.

Z raportu wynika, że w pierwszym półroczu wzrosła liczba rejestracji w większości segmentów, oprócz kategorii dużych MPV (-17 proc.) oraz małych i średnich MPV (-19 proc.). Najpopularniejszy segment małe/średnie SUV-y odnotował 28 proc. wzrost, segment C urósł o 4 proc., zaś segment B o 6 proc. W segmencie samochodów klasy wyższej odnotowano największy wzrost (segment E 50 proc.), a w klasie luksusowej (segment F 45 proc.). KPMG wskazuje, że rośnie też liczba aut z napędami alternatywnymi. – W pierwszej połowie 2018 r. o 29,1 proc. wzrosła liczba rejestracji samochodów osobowych z napędami alternatywnymi w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku. Ogólnie zarejestrowano 11 477 aut z napędami alternatywnymi. W tym 10 805 aut z napędem hybrydowym (+26,9 proc.) oraz 672 samochody elektryczne (+79,7 proc.). Warto zauważyć, że wciąż znacznie więcej takich aut kupują klienci instytucjonalni niż prywatni. W ich grupie odnotowano zdecydowanie wyższe tempo wzrostu +39,5 proc. wobec +2,3 proc. wśród klientów indywidualnych – mówi Mirosław Michna, partner w dziale doradztwa podatkowego, szef zespołu doradców dla branży motoryzacyjnej w KPMG w Polsce.

„Rzeczpospolita”: Jedna tablica na całe życie auta?

„Rzeczpospolita” informuje o odpowiedzi wiceministra infrastruktury Marka Chodkiewicza na interpelację nr 23209 posła Piotra Liroya-Marca dotyczącą rejestrowania aut. Ministerstwo zadeklarowało, że chce zainicjować prace legislacyjne nad projektem nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Celem zmiany ma być również – jak czytamy w dzienniku – uproszczenie procedur związanych z rejestracją pojazdów, z uwzględnieniem postulatów zgłaszanych do ministerstwa m.in. przez obywateli. „Przewiduje się wprowadzenie możliwości zachowania na wniosek właściciela dotychczasowego numeru rejestracyjnego pojazdu, w tym zalegalizowanych tablic (tablicy) rejestracyjnych i nalepki kontrolnej, jeżeli właściciel składa wniosek o rejestrację pojazdu, który był zarejestrowany na terytorium RP i ma tablice rejestracyjne zgodne z obowiązującymi przepisami” – wynika z odpowiedzi Chodkiewicza. Dziennik informuje, że wiceminister zapowiedział przeprowadzenie szczegółowych konsultacji publicznych i uzgodnień międzyresortowych, jeśli projekt ustawy zostanie ujęty w wykazie prac legislacyjnych.

więcej „Rzeczpospolita” z 2 sierpnia 2018, s. A12

FCA: Paweł Miszkowski dyrektorem handlowym FCA Poland

Od 26 lipca do zespołu FCA Poland dołączył Paweł Miszkowski, obejmując stanowisko dyrektora handlowego firmy.

Karierę w branży motoryzacyjnej Paweł Miszkowski rozpoczął na początku lat 90. Przez ostatnich trzynaście lat pracował w strukturach firmy Mercedes-Benz, w Polsce – na stanowiskach dyrektora zarządzającego oraz członka zarządu, a następnie w Czechach – na stanowiskach szefa działu marketingu i produktu na Europę Centralną (Polskę, Czechy i Austrię) oraz członka zarządu. Miszkowski  obejmując stanowisko dyrektora handlowego  w FCA, zastępuje Marka Kisza.

Mototarget: Latający samochód w 2020 roku

W 2020 roku AeroMobil chce rozpocząć sprzedaż swoich latających samochodów – pisze Mototarget. AeroMobil będzie pojazdem dla nielicznych, którzy są w stanie zapłacić za niego ponad 1 mln euro. „Jako samochód AeroMobil ma poruszać się z maksymalną prędkością 160 km/h i na jednym baku przejechać do 700 kilometrów. W powietrzu ma poruszać się z prędkością 300 km/h i pokonać maksymalnie 750 kilometrów” – czytamy w serwisie.

Wirtualny Nowy Przemysł: Pieniądze za rezygnację z auta

„Firma Lyft, która świadczy usługi przewozów osobowych, będzie przekazywać swym użytkownikom bony o wartości 550 dolarów, jeśli na miesiąc zrezygnują z używania własnego samochodu. Oferta dotyczy wyłącznie mieszkańców Chicago” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Akcja rozpoczyna się od sierpnia i ma dotyczyć grupy 100 mieszkańców Chicago. Osoby chcące wziąć w niej udział będą musiały udowodnić, że posiadają samochód.