Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Najszybciej sprzedają się tanie „używki”

Zaczynamy od informacji o sprzedaży aut używanych w Polsce, jakie przedstawił „Auto Świat”. Zgodnie z analizą tygodnika najszybciej sprzedają się tanie samochody, z dobrą relacją ceny do wieku, które mają minimum 3 lata, ale nie są starsze niż 15 lat. Zainteresowaniem nabywców cieszą się popularne modele benzynowe, z dobrą się renomą na rynku (np. pojazdy japońskie), z segmentu A, B i C, a także crossovery i SUV-y.

Wirtualne Media informują o przetargach na nowe auta, jakie ogłosiła Telewizja Polska. „Pierwszy dotyczy zakupu 37 samochodów typu furgon: 31 z nich ma służyć do przewozu osób (9), a sześć pozostałych – do przewozu towarów i 3 osób. Drugi – zakupu 100 samochodów typu kombi” – pisze serwis. Oba przetargi trwają do 4 września br.

Według doniesień „Financial Times”, firmy samochodowe manipulują przy nowej procedurze testowania emisji spalin. Unijny Wspólny Ośrodek Badawczy znalazł w 114 zestawach danych dowody wskazujące, że niektórzy producenci „tak konfigurują swoje pojazdy, że pomiary w ramach nowej procedury WLTP są zawyżane”. Nie podano nazw konkretnych producentów aut. – Manipulując procedurą WLTP firmy grają już teraz pod normy na lata 2025-30, choć jeszcze ich nie ustalono — powiedział szef organizacji Transport & Environment, William Todts.

„Auto Świat”: Jak sprzedają się „używki”?

„Auto Świat” opisuje wyniki obszernej analizy dotyczącej sprzedaży aut używanych w Polsce. W artykule zawarto informacje o sprzedaży aut używanych z różnych segmentów rynku. Tygodnik wyjaśnia, że ranking modeli powstał na podstawie danych zebranych z największych portali ogłoszeniowych i dużych firm zajmujących się handlem samochodami używanymi. Spośród 430 różnych aut występujących w ogólnym rankingu wytypowano po 10 najpopularniejszych modeli w każdym segmencie, w wieku ok. 10 lat (lub nieco młodszych), których udział w rynku jest największy. Podano także informacje o czasie, w którym poszczególne modele czekają na nabywcę. Z zestawienia wynika, że Dacia Duster to hit na rynku aut używanych. Na nowego nabywcę czeka tylko 53,3 dnia. „Najszybciej sprzedają się tanie auta, z dobrą relacją ceny do wieku, które mają minimum 3 lata, ale nie są starsze niż 15 lat. Wzięcie mają popularne modele (z benzyniakiem), cieszące się renomą na rynku (np. pojazdy japońskie) segmentu A, B i C (szybko sprzedają się też crossovery i SUV-y)” – informuje „Auto Świat”.

W artykule czytamy także o tym, jak wygląda sprzedaż aut używanych w poszczególnych województwach. „Najszybciej sprzedają się samochody używane w województwie dolnośląskim – średni czas oczekiwania na sprzedaż wystawionego auta wynosi niecałe 67 dni. O mniej więcej dzień dłużej pozostają w ofercie samochody w mazowieckim. Podobny wynik notują również województwa: podkarpackie, świętokrzyskie, podlaskie, śląskie, lubelskie i pomorskie – tu na sprzedaż trzeba średnio poczekać ponad 69 dni” – informuje „Auto Świat”. Najgorzej w zestawieniu wypada województwo lubelskie, gdzie auta sprzedają się zdecydowanie najdłużej – średni czas wynosi przeszło 77 dni.

Wirtualne Media: TVP kupuje auta

„Telewizja Polska ogłosiła dwa przetargi na dostawę fabrycznie nowych samochodów. Pierwszy dotyczy zakupu 37 samochodów typu furgon: 31 z nich ma służyć do przewozu osób (9), a sześć pozostałych – do przewozu towarów i 3 osób. Drugi – zakupu 100 samochodów typu kombi” – piszą Wirtualne Media. Oba przetargi trwają do 4 września br. Wszystkie auta, których poszukuje TVP mają być objęte 24-miesięczną gwarancją.

W przetargu dotyczącym 100 aut kombi określono, że samochody mają mieć silniki benzynowe, o pojemności silnika nie mniejszej niż 1,4 l i mieć pełne wyposażenie. Mają być klasyfikowane w segmencie D.

Nissan: Nowy salon marki w Kielcach

Sieć dealerska Nissana powiększyła się o salon Grupy POL-MOT Auto w Kielcach, znajdujący się przy ulicy 1 Maja 254. Salon posiada powierzchnię 254 m2, która umożliwia stałą ekspozycję 5 samochodów. Na terenie obiektu znajduje się także punkt ładowania samochodów elektrycznych.  –Cieszymy się z rozpoczęcia współpracy z marką Nissan i wierzymy, że wspólne zaangażowanie pozwoli osiągnąć sukces. Jestem przekonany, że nasze doświadczenie i czołowa pozycja na lokalnym rynku motoryzacyjnym oraz bogata gama samochodów marki, zaowocują dużym zainteresowaniem ze strony klientów – mówi Mateusz Zarajczyk, prezes POL-MOT Auto SA.

„Gazeta Wyborcza – Wrocław”: Letnie wyprzedaże w motoryzacji

Wrocławska „Gazeta Wyborcza” zwraca uwagę, że letnie wyprzedaże dotyczą już nie tylko mody czy mebli, ale także nowych aut, które nad Wisłą znajdują coraz więcej nabywców. „Przez pierwsze pół roku zarejestrowano już ponad 250 tys. nowych lekkich samochodów (łącznie osobowych i dostawczych do 3,5 t). Polacy coraz częściej na rynku motoryzacyjnym sięgają po nowości. W porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku, kupili nowych aut więcej o nieco ponad 10 proc. Tylko na czerwiec przypadły rejestracje ponad 50 tys. nowych samochodów. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego czerwcowe rezultaty przekroczyły poziom 50 tys. szt. po raz pierwszy w historii” – pisze „Wyborcza”. W artykule czytamy o letnich promocjach różnych motoryzacyjnych marek, a także o tym, czy klienci chcą kupować auta latem. – Zainteresowanie zakupem nowego samochodu wśród klientów latem jest w naszym salonie na takim samym poziomie jak w innych miesiącach. W sezonie urlopowym jest mniej klientów odwiedzających nasz salon osobiście. W tym okresie klienci preferują kontakt mailowy – wybierają samochód z oferty dostępnej na naszym portalu internetowym, wysyłają zapytanie, a następnie po uzgodnieniu dogodnego dla siebie terminu odbywają jazdę testową – mówi Monika Kociołek, kierownik działu sprzedaży w Volkswagen Centrum Wrocław.

więcej „Gazeta Wyborcza – Wrocław” z 28 lipca 2018, s.1

Samar: Wchodzą w życie przepisy wspierające elektromobilność

Instytut Samar przypomina, że w sobotę 28 lipca weszła w życie (z  pewnymi wyjątkami) ustawa z 6 czerwca 2018 r. o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych oraz niektórych innych ustaw. „Nowy akt prawny powołuje m. in. Fundusz Niskoemisyjnego Transportu. Jego zadaniem ma być wspieranie projektów związanych z rozwojem elektromobilności w Polsce oraz transportu opartego na paliwach alternatywnych” – wskazuje Samar. W artykule mowa także o kontrowersjach dotyczących nowych przepisów. Jeden z zapisów ustawy przewiduje, że Fundusz Niskoemisyjnego Transportu będzie zasilany m. in. środkami pochodzącymi z opłaty emisyjnej, w wysokości 80 zł od 1000 litrów benzyn silnikowych i oleju napędowego. Obowiązek jej uiszczenia ciążyć ma na producentach i importerach paliw silnikowych. Samar podkreśla, że wielu ekspertów obawia się, że wprowadzenie tej opłaty może odbić się na kieszeniach kierowców poprzez podniesienie cen na stacjach paliw.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Będzie następca JPK_VAT

„JPK_VDEK to nowa struktura jednolitego pliku kontrolnego, którą przedsiębiorcy złożą w przyszłym roku fiskusowi” – pisze poniedziałkowy „Dziennik Gazeta Prawna”. Jednocześnie podkreśla, że Ministerstwo Finansów zastrzegło, że nazwa JPK_VDEK jest robocza i może się zmienić. Nowy plik zastąpi dzisiejszy JPK_VAT oraz deklaracje podatkowe VAT-7 i VAT-7K. Wiadomo, że ma zostać wprowadzony w 2019 r. Ministerstwo nie precyzuje jednak, czy nastąpi to już w lutym (JPK za styczeń), czy później. „Z jednej strony więc JPK_VDEK stanie się podstawą do rozliczenia się przedsiębiorcy z urzędem, a z drugiej – pozwoli spełnić obowiązek dotyczący przekazania fiskusowi ewidencji VAT” – czytamy w dzienniku.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 30 lipca 2018, s. B2

„Rzeczpospolita”: Porażające ceny prądu

„Rzeczpospolita” zwraca uwagę, że kolejna dekada upłynie pod znakiem drożejącego prądu. Podwyżki odczują zarówno firmy, jak i klienci indywidualni. Jak szacuje Instytut Energetyki Odnawialnej (IEO), po 2020 r. Polska będzie miała najwyższe hurtowe ceny energii i taryfy dla wszystkich grup odbiorców. „Trudno będzie zwłaszcza do 2030 r. W tej perspektywie mali i średni przedsiębiorcy (MŚP) zapłacą za megawatogodzinę (MWh) nawet 381 zł, czyli o 19,2 proc. więcej niż w 2015 r. (stawki netto w cenach stałych z 2017 r., bez inflacji). Prąd dla gospodarstw domowych podrożeje o 22,3 proc., do 316 zł/MWh, a koszty energii dla przemysłu wzrosną o 8,9 proc., do 259 zł/MWh. Dla porównania średnia cena energii z węgla w ub.r. wynosiła ok. 178 zł/MWh (dane URE). Do tego należy doliczyć jeszcze rosnący koszt dostarczenia prądu do gniazdek. Dla sektora MŚP stawki za dystrybucję wzrosną o 13 proc., do 291 zł/MWh, a dla gospodarstw – o 32 proc., do 317 zł/MWh” – czytamy w artykule. Dziennik podkreśla, że taniej nie będzie aż do 2030 r. ze względu na drożejące uprawnienia do emisji CO2. „Spadki, do poziomu poniżej 200 zł/MWh, przyjdą dopiero między 2030 a 2035 r., głównie wskutek wyłączenia węglowych bloków i spadku cen uprawnień do emisji CO2” – pisze „Rzeczpospolita”.

„Rzeczpospolita”: Firmy samochodowe manipulują wynikami procedury testowej WLTP

Według doniesień „Financial Times”, o których pisze „Rzeczpospolita”, firmy samochodowe manipulują przy nowej procedurze testowania emisji spalin, aby wyniki wyglądały gorzej niż w rzeczywistości. W artykule czytamy, że Unijny Wspólny Ośrodek Badawczy (Joint Research Centre, JRC) znalazł w 114 zestawach danych dowody wskazujące, że niektórzy producenci „tak konfigurują swoje pojazdy, że pomiary w ramach nowej procedury WLTP są zawyżane” – podał dziennik, który dotarł do nie opublikowanego materiału ośrodka. Brak tam jednak nazw konkretnych firm. JRC poinformował, że przeciętnie podawane wartości emisji według WLTP były o 4,5 proc. wyższe od stwierdzanych w niezależnych testach. W niektórych przypadkach różnica wynosiła nawet 13 proc.

Nowa procedura testów laboratoryjnych WLTP zaczyna obowiązywać od 1 września. Unia Europejska zauważa „wyraźne ryzyko sztucznego zawyżania” przez producentów poziomu emisji spalin tak, by nie zejść z redukcją niżej, niż zakładają to obecne normy.  – Manipulując procedurą WLTP firmy grają już teraz pod normy na lata 2025-30, choć jeszcze ich nie ustalono — powiedział szef organizacji Transport & Environment, William Todts. „Rzeczpospolita” wyjaśnia, że może chodzić o to, by przyszłe tempo redukcji emisji nie było zbyt szybkie.

Wirtualny Nowy Przemysł: Winterkorn podejrzany o oszustwa podatkowe

Agencja DPA poinformowała, że niemiecka prokuratura prowadzi śledztwo przeciwko byłemu szefowi koncernu Volkswagen Martinowi Winterkornowi w związku z podejrzeniem niepłacenia należnych podatków. Wcześniej tygodnik „Bild am Sonntag”, powołując się na akta sprawy, napisał, że chodzi między innymi o przekazanie w ciągu ostatnich dwóch lat łącznie około 10 mln euro na konta w Szwajcarii. „Na pytanie dpa, czy nowe śledztwo ma coś wspólnego z postawionymi wcześniej Winterkornowi zarzutami współudziału w aferze z manipulowaniu pomiarami toksyczności spalin w silnikach Diesla, jego adwokat Felix Doerr odpowiedział, że nie” – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł.