Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dobre prognozy dla polskiego rynku

Z prognoz analitycznej firmy Exact Systems wynika, że roczna sprzedaż nowych samochodów osobowych wyraźnie przekroczy w tym roku 500 tys. sztuk. Według ekspertów liczba rejestracji nowych aut może sięgnąć poziomu 530-550 tys. sprzedanych aut – podaje Wirtualny Nowy Przemysł. Chociaż na jeden nowy samochód osobowy przypada prawie sześć używanych.

Tygodnik „Polityka” pisze w aktualnym wydaniu o wojnach handlowych Donalda Trumpa. Prezydent USA grozi dziesięciokrotną podwyżką ceł na europejskie samochody – co odbije się przede wszystkim na Niemczech, ale też na Polsce. Według szacunków niemieckiego instytutu IFO cła na samochody mogą Polskę kosztować 150 mln euro rocznie, czyli 0,04 naszego proc. PKB – czytamy w „Polityce”.

Tesla dostarczyła klientom w USA już 200 tys. samochodów, a to oznacza, że producent zostanie pozbawiony ulgi podatkowej, z której korzystali kupujący. Od 1 stycznia 2019 ulga, która obecnie wynosi 7500 dolarów, zmaleje o połowę.

Wirtualny Nowy Przemysł: Sprzedaż nowych samochodów osobowych w Polsce w 2018 r. przekroczy 500 tys.

Dobre prognozy dla polskiego rynku. „Z prognoz firmy Exact Systems wynika, że roczna sprzedaż nowych samochodów osobowych przekroczy w 2018 roku 500 tys. sztuk i może sięgnąć poziomu 530-550 tys. sprzedanych aut” – podaje Wirtualny Nowy Przemysł.

Z polskich salonów w pierwszym półroczu br. wyjechało ponad 273 tys. nowych samochodów osobowych, o 10,5 proc. więcej niż rok temu. Rynek rośnie już 39. miesiąc z rzędu, a sprzedaż nowych osobówek w czerwcu okazała się najlepszym wynikiem tego miesiąca od lat. – Kolejny miesiąc i kolejny rekord. W czerwcu odnotowaliśmy najlepszy wynik tego miesiąca w historii. To wskazuje na stabilną sytuację na rynku sprzedaży nowych samochodów osobowych, która w naszej opinii powinna utrzymać się w drugiej części roku. Jednak warto przyjrzeć się bliżej strukturze nabywców nowych aut, która od wielu lat jest zdominowana przez firmy i niewiele w tym obszarze się zmienia – komentuje Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems. W pierwszym półroczu 2018 r. tylko co trzecia nowa osobówka była kupiona przez konsumenta, w czerwcu co czwarta. Większość klientów indywidualnych wciąż wybiera samochody używane. Na jedną nową osobówkę zarejestrowaną przez konsumenta przypada prawie sześć używanych – podaje Wirtualny Nowy Przemysł.

„Polityka”: Motoryzacyjna wojna Trumpa zaszkodzi Polsce?

Tygodnik „Polityka” pisze w aktualnym wydaniu o wojnach handlowych Donalda Trumpa. Fragment artykułu poświęcony jest zapowiedziom ceł, jakie prezydent USA zapowiada dla europejskich samochodów. Dla Trumpa groźba podwyżek danin jest argumentem w twardych rozmowach z Niemcami, ale – pisze „Polityka” – ewentualna podwyżka ceł odbije się także na Polsce. „Na razie wynoszą one zaledwie 2,5 proc., ale Trump chce je podwyższyć do 25-30 proc. Dotknie to przede wszystkim producentów aut klasy premium (BMW, Volkswagen i Daimler), którzy co prawda mają swoje fabryki w Stanach, ale też wiele samochodów do USA eksportują. W efekcie ceny na tym rynku wzrosną, popyt zapewne spadnie. Gorzej, że na tych celnych przepychankach na pewno straci także Polska, jako liczący się poddostawca dla niemieckiego sektora motoryzacyjnego” – czytamy w artykule. Według szacunków niemieckiego instytutu IFO cła na samochody mogą Polskę kosztować 150 mln euro rocznie, czyli 0,04 proc. PKB. Rzecz jasna dużo bardziej cła odczują Niemcy (strata 0,16 PKB), ale najbardziej stracą na nich Węgrzy, którzy są wręcz uzależnieni od niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. W ich przypadku strata wyniosłaby aż 0,2 proc. PKB.

Porsche: Porsche rośnie w Polsce

Firma Porsche ma za sobą najlepsze pierwsze półrocze w swojej historii, zarówno w ujęciu globalnym, jak i na polskim rynku – podaje importer w komunikacie. Od stycznia do czerwca 2018 r. w naszym kraju zarejestrowano 885 nowych sportowych samochodów Porsche, o 26,4 proc. więcej niż w pierwszym półroczu poprzedniego roku. Oznacza to, że sprzedaż Porsche w Polsce rośnie znacznie dynamiczniej od całego rynku motoryzacyjnego, a nawet od segmentu marek premium. Motorem wzrostu rejestracji Porsche w Polsce jest przede wszystkim nowa generacja Cayenne. Sportowy SUV, dostępny w wersjach benzynowych oraz hybrydowej, w swojej najnowszej odsłonie błyskawicznie zyskał uznanie polskich klientów. W I półroczu tego roku znalazł 231 nabywców – ponad dwukrotnie więcej niż w tym samym okresie 2017 r. (+104,4 proc.). Rośnie sprzedaż także modelu Panamera (180 szt. w I półroczu, +38,5 proc. r/r). Liderem gamy modelowej pozostaje SUV Macan, chociaż jego sprzedaż akurat spadła – o 13,5 proc., do 289 sztuk.

„Rzeczpospolita”: Wielkie przejęcie na rynku dystrybucji polis

„Największy fundusz private equity Enterprise Investors obejmie 38 proc. akcji spółki Unilink, największej multiagencji na rynku pośrednictwa ubezpieczeniowego w Polsce” – podała wczoraj na swojej gospodarczej „jedynce” „Rzeczpospolita”. Nie ujawniono wartości tej transakcji. – Spotykaliśmy się ze spółką Unilink przez kilka lat. Parę miesięcy temu wspólnie doszliśmy do wniosku, że warto byłoby coś razem zrobić w oparciu o model prowadzenia przez nich tego biznesu oraz nasze pieniądze i know-how inwestorskie – mówi Dariusz Prończuk, partner zarządzający w Enterprise Investors.

Unilink chce rozszerzać sieć sprzedaży ubezpieczeń. Dziś pośrednik ma 10,5 tys. agentów, a to oznacza, że współpracuje z nim co drugi agent ubezpieczeniowy w Polsce. Firma zapowiada, że w ciągu trzech następnych lat powiększy liczbę agentów do 13 tysięcy. – W Polsce sprzedają się przede wszystkim ubezpieczenia obowiązkowe – OC komunikacyjne i ubezpieczenia, które z różnego powodu muszą być przez klienta kupowane, choćby ubezpieczenie mieszkania do kredytu hipotecznego. Wierzymy, że wraz ze wzrostem PKB i świadomości klienci będą się coraz chętniej ubezpieczać. To już się zresztą dzieje – mówi Igor Rusinowski, prezes zarządu Unilink.

więcej Rzeczpospolita z 18.7 str. A17

„Rzeczpospolita”: Tesla w USA: 200 tys. dostarczonych aut i… kłopot

Tesla awansowała do grupy dużych producentów aut. Tesla dostarczyła klientom w USA już 200 tys. aut. To oznacza, że przestanie korzystać z pełnej ulgi podatkowej dla kupujących. „Pod koniec 2017 r. Kongres zatwierdził pakiet ulg podatkowych, które miały obniżyć cenę pierwszych 200 tys. pojazdów elektrycznych sprzedanych przez jednego producenta. Po osiągnięciu tego progu ulga zmniejsza się o 50 proc. co 6 miesięcy, aż do całkowitego zniesienia. W przypadku Tesli ulga w wysokości 7500 dolarów zmaleje od 1 stycznia 2019 do 3750 dolarów” – pisze w swoim serwisie motoryzacyjnym „Rzeczpospolita”. Następnym w kolejce do obcięcia ulg jest koncern General Motors, który dostarczył swoim klientom już 184 tys. Chevroletów Bolt EV, modeli Spark oraz hybrydowych Chevroletów Volt. „Obaj amerykańscy producenci zabiegali w Kongresie o zmianę ustawy podatkowej, która pozwalałaby im nadal korzystać z pełnych ulg na równi z nowymi rywalami, ale na razie bez skutku. W marcu prezes GM Mary Barra zwróciła się do Kongresu z prośbą o objęcie ulgą na artykuły konsumpcyjne pojazdów elektrycznych. Kilka dni temu GM podał, że popyt na Bolty w Stanach, Kanadzie i Korei przekroczył możliwości produkcyjne, więc w IV kwartale zostanie ona zwiększona o 20 proc.” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł: Kierowcy VW po naprawach z problemami gwarancyjnymi

Komisja Europejska opublikowała komunikat, w którym wyraziła zadowolenie z tego, że Volkswagen zwrócił się do właścicieli 8,5 mln samochodów w UE o dostarczenie pojazdów do warsztatów w celu przeprowadzania akcji serwisowej związanej z aferą „dieselgate”. Komisja zwróciła jednak uwagę, że koncern nie daje klientom „pełnej i jasnej gwarancji” w przypadku kolejnych problemów z silnikami. „KE informuje, że grupa VW zobowiązała się do odpowiedzi na wszystkie skargi, jakie mogą złożyć konsumenci po przeprowadzonej naprawie. Zachęca też klientów do kontaktowania się z lokalnymi dealerami, jeżeli mają problemy związane z silnikiem po wizycie w warsztacie. W przypadku odmowy udzielenia pomocy konsumenci powinni złożyć formalną skargę do krajowych punktów kontaktowych Volkswagena i poinformować o tym krajową organizację konsumencką. W Polsce jest to Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK)” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł.

GórnikZabrze.pl: Grupa Dąbrowscy z Górnikiem

„Znany i renomowany dealer samochodowy marek Renault, Nissan oraz Dacia, dołączył do grona sponsorów Górnika” – czytamy na stronie internetowej drużyny. Reklama dealera będzie eksponowana między innymi na spodenkach piłkarzy Górnika oraz tzw. dywanach 3D zlokalizowanych obok bramek. – Jestem zabrzaninem, więc z Górnikiem łączy mnie sentyment. W rodzinie śledzimy poczynania Górnika, choć muszę przyznać, że moja żona jest jeszcze większym kibicem. Mam nadzieję, że nasze auta dowiozą Górnika do sukcesów w najbliższym i kolejnym sezonie – powiedział Piotr Dąbrowski, prezes zarządu Grupy Dąbrowscy.