Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Tanieje OC

Średnia cena ubezpieczenia OC w pierwszym półroczu wynosiła 740 zł, o 5 proc. mniej niż w tym samym okresie rok temu – wynika ze specjalnego raportu porównywarki rankomat.pl. Najdroższe OC było we Wrocławiu (1020 zł), a najtańsze – w Rzeszowie (656 zł) i Opolu (695 zł). Największe obniżki cen w porównaniu z poprzednim rokiem zanotowano w Poznaniu i Szczecinie, najmniejsze – w Lublinie i Kielcach.

Tauron zapowiada budowę sieci ładowarek elektrycznych samochodów i wejście na rynek z własną usługą carsharingową. Pierwsza grupa nowych ładowarek Tauronu stanie w Katowicach. Na ulicach miasta ma pojawić się także flota elektrycznych samochodów na wynajem.

Związkowcy z włoskich fabryk koncernu Fiat Chrysler Automobiles protestują przeciwko transferowi Cristiano Ronaldo do Juventusu Turyn. Jako że gaża piłkarza – 30 mln euro rocznie – ma być wypłacana właśnie przez FCA, pracownicy fabryk protestują, podkreślając, że nowy pracownik koncernu nie powinien być traktowany lepiej, niż robotnicy pracujący na taśmie.

Rankomat: OC: najtaniej w Rzeszowie i Opolu

Porównywarka Rankomat.pl podsumowała pierwsze półrocze w cenach ubezpieczenia OC. „Średnia cena ubezpieczenia OC wyniosła w I półroczu 2018 r. 740 zł i była o 4,9 proc. niższa niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Najmniej płacili mieszkańcy Rzeszowa (656 zł) i Opola (695 zł), najwięcej kierowcy z Wrocławia – 1020 zł” – czytamy w raporcie. Wynika z niego też, że OC z reguły jest droższe w miastach będących ważnymi węzłami komunikacyjnymi. – Towarzystwa kalkulując składkę ubezpieczenia, biorą pod uwagę ryzyko powstania szkody. A na to wpływ mają m.in. statystyki wypadków, gęstość zaludnienia, natężenie ruchu, a nawet jakość dróg w danym regionie – mówi Urszula Pazio-Hrapkowicz, dyrektor operacyjny rankomat. pl. Największe obniżki cen dotyczyły Poznania i Szczecina (odpowiednio -8,4 proc. i -8,2 proc.). W najmniejszym stopniu ceny OC spadły w Lublinie (-1,0 proc.) i w Kielcach (-1,7 proc.). Najwięcej za ubezpieczenie płacą jak zwykle młodzi kierowcy (18-25 lat). Największe obniżki cen dotyczyły Poznania i Szczecina (odpowiednio -8,4 proc. i -8,2 proc.). W najmniejszym stopniu ceny OC spadły w Lublinie (-1,0 proc.) i w Kielcach (-1,7 proc.).

Wirtualny Nowy Przemysł: Tauron wchodzi w elektromobilność i carsharing

Tauron zapowiada budowę sieci ładowarek elektrycznych samochodów i wejście na rynek z własną usługą carsharingową. W najbliższych miesiącach w Katowicach zostaną zainstalowane 22 ładowarki do samochodów elektrycznych. Pojawić się ma także flota pojazdów elektrycznych na wynajem. W dalszej kolejności podobne działania mają być prowadzone na całym obszarze dystrybucyjnym grupy Tauron. – Chcemy mocniej zaangażować się w elektromobilność, którą traktujemy jako narzędzie walki z niską emisją a jednocześnie jako jedno z perspektywicznych źródeł przychodu grupy Tauron. Na terenie naszego obszaru dystrybucyjnego będziemy budować infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych, planujemy także rozwój usługi carsharingu – mówi WNP.PL Filip Grzegorczyk, prezes Tauron Polska Energia.

Toyota: Prawie połowa nowych Toyot w Europie to hybrydy

W pierwszej połowie roku Toyota dostarczyła klientom w Europie 560 tys. samochodów, o 6 proc. więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku. Wzrost sprzedaży marki był dwukrotnie większy od wzrostu rynku, co spowodowało, że udział Toyoty w rynku nowych samochodów w Europie zwiększył się do 5 proc.

W pierwszym półroczu nabywców znalazło 257 tys. samoładujących się hybryd – o 23 proc. więcej rok do roku. Stanowią one obecnie 46 proc. całkowitej sprzedaży w Europie. – Bardzo nas cieszą silne wzrosty w pierwszej połowie roku, które zawdzięczamy udanej strategii elektryfikacji napędów. Nasza gama samoładujących się hybryd zawiera 16 modeli i odpowiada za 46 proc. całkowitej sprzedaży. Spodziewam się, że do końca roku utrzymamy ten trend i 2018 rok będzie bardzo udany tak pod względem wzrostu całkowitej sprzedaży, jak i rosnącej popularności hybryd – skomentował Johan van Zyl, prezydent i CEO Toyota Motor Europe.

Liczba kupionych przez polskich kierowców hybryd Toyoty w pierwszym półroczu wyniosła 8 200 aut, a ich udział w całkowitej sprzedaży marki to 27 proc. Łącznie od premiery pierwszego modelu hybrydowego w polskich salonach Toyota sprzedała ponad 39,8 tys. tych samochodów.

Cała sprzedaż Toyoty w pierwszym półroczu wyniosła 30 248 aut, o 8,3 proc. więcej niż w pierwszym półroczu 2017 roku.

AutoDNA. pl: Kierowcy sprawdzą historię aut z USA

Serwis autoDNA. pl powiększa ofertę produktów przeznaczonych dla osób zainteresowanych sprawdzeniem historii pojazdu używanego. Serwis umożliwia sprawdzenie historii auta importowanego z USA. Raport historii pojazdu z USA agreguje dane pochodzące z Narodowego Systemu Oznaczeń Pojazdów Mechanicznych (NMVTIS) oraz innych instytucji państwowych w tym Departamentów Pojazdów Mechanicznych (DMV). Dlatego w generowanym przez serwis raporcie znajdują się m.in. informacje o przebiegu, zdarzeniach związanych z użytkowaniem pojazdu odnotowane w dokumentach własności, zarejestrowanych uszkodzeniach pojazdu, zgłoszonych kradzieżach oraz ofertach sprzedaży odnotowanych na terenie USA. „Zakup nowego raportu dla pojazdu z USA wraz z raportem Autocheck może uchronić kupującego auto z USA przed oszustwem typu „title washing”. Proceder polega na ukryciu przed administracją państwową prawdziwej historii pojazdu oraz związanych z nią wpisów na tytule własności” – pisze AutoDNA. pl w komunikacie.

„Rzeczpospolita”: Elektryczne Mini już za rok

BWM zapowiada elektryczną wersję Mini. Auto będzie oparte na rozwiązaniach technicznych z modelu i3 – jednego z flagowych e-samochodów niemieckiej marki. Chociaż to nie pierwsza próba elektryfikacji Mini. „W bawarskim koncernie to Mini, a nie BMW było pierwszym elektrycznym modelem. Już w 2008 roku testowano w Mini E technologię, która trafiła później do i3. W miejsce tylnej kanapy trafiły baterie. Zbudowano 600 egzemplarzy. Auto spodobało się testującym, a mimo to nigdy nie trafiło do produkcji. Trzeba było odczekać 11 lat” – czytamy w motoryzacyjnym serwisie internetowym „Rzeczpospolitej”. Nowy, w pełni elektryczny wariant Mini trafi do produkcji w przyszłym roku. Jego premiera zapowiedziana jest na przyszłoroczny salon samochodowy we Frankfurcie. „Oficjalnie nie ma potwierdzenia, ale pewne jest, że elektryczny Mini otrzyma baterię (33 kWh) z aktualnego BMW i3. Zamontowana będzie pod tylną kanapą, być może zajmie nieco powierzchni bagażnika. Szacowany zasięg to około 300 km” – czytamy w artykule.

Mercedes-Benz: Elektryczny dostawczak. Mercedes Vito i Sprinter na prąd

Nowe samochody na prąd zapowiada też Mercedes. Jeszcze w tym roku do klientów trafią modele eVito i eSprinter. Zainstalowana bateria w modelu eVito o mocy 41 kWh zapewnia zasięg około 150 kilometrów. Nawet gdy warunki są niekorzystne, kierowca nadal ma do dyspozycji 100 kilometrów. Ładowanie do pełna potrwa sześć godzin. Napęd elektryczny generuje 84 kW i moment obrotowy do 300 Nm. Jeśli eVito jest użytkowany w dużej mierze w centrum miasta, maksymalna prędkość 80 km/h oszczędza energię i zwiększa zasięg. Alternatywnie można go skonfigurować na maksymalną prędkość do 120 km/h.

W przyszłym roku śladem eVito podąży eSprinter. Nowy dostawczak będzie początkowo oferowany jako furgon z wysokim dachem i masą całkowitą pojazdu 3500 kilogramów. Podobnie jak Sprinter z silnikiem spalinowym, maksymalna ładowność będzie wynosiła 900 kg. Z baterią o mocy 55 kWh przewidywany zasięg będzie wynosił około 150 kilometrów.

„Rzeczpospolita”: Awantura o Ronaldo, nowego pracownika Fiata

Mundial za nami, ale nie piłkarskie emocje – lub może nawet piłkarsko-motoryzacyjne. Związkowcy z zakładów produkcyjnych Fiata we Włoszech protestują przeciwko pozyskaniu przez drużynę Juventus Turyn Cristiano Ronaldo. „Ich zdaniem należący do rodziny Agnellich fundusz Exor, główny udziałowiec Juventusu (64 proc.) i właściciel 30 proc. akcji FCA, powinien raczej dodać po 200 euro do pensji każdemu pracownikowi FCA we Włoszech, a nie kupować największą gwiazdę światowego futbolu. Gaża Cristiano Rolando – 30 mln euro rocznie – ma być wypłacana właśnie przez FCA” – pisze „Rzeczpospolita”. Związkowcy uważają, że jest niedopuszczalne, by nowy pracownik, czyli Ronaldo, był traktowany o wiele lepiej niż ci, którzy pracują na taśmie. W najbliższą niedzielę w zakładzie w Melfi zapowiedziany jest początek trzydniowego strajku. Jednocześnie spekuluje się, że przejście Ronaldo do Juventusu zwiększy rynkową wartość marki Jeep, której logo na koszulkach mają piłkarze tej drużyny. „Ocenia się, że jeśli Ronaldo uda się pomóc Juventusowi dostać do finału Ligi Mistrzów UEFA, sama obecność drużyny w mediach przyniesie i klubowi i Jeepowi przynajmniej 55 mln dolarów. Ronaldo ma 74,5 mln obserwujących na Twitterze i 134 mln na Instagramie. W przypadku Juventusu jest to odpowiednio 6 mln i 10 mln” – pisze „Rzeczpospolita”.