Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Letnie wyprzedaże czas zacząć

„Rzeczpospolita” otwiera okres wakacyjnych wyprzedaży, omawiając na swoich łamach okresowe oferty m.in. grupy FCA, Opla i Hyundaia. – Zazwyczaj na rynku jest tak, że kiedy jedna marka ogłosi wyprzedaż bądź jakąś specjalną promocję, za nią natychmiast idą kolejne – komentuje dla dziennika Dariusz Balcerzyk, analityk Samaru.

Dobre nastroje w firmach, nawet tych małych, napędzają rynek sprzedaży samochodów, co widać nie tylko po statystykach sprzedaży – szczególnie zakupów klientów instytucjonalnych – ale też w badaniach dotyczących nastrojów w polskich przedsiębiorstwach. Wzrost chęci rozbudowy flot widać też w danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, które pokazują wzrost popularności wynajmu długoterminowego.

Aż o 38 proc. więcej samochodów sprzedał w pierwszej połowie 2018 roku francuski koncern samochodowy PSA w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. Za takim wzrostem stoi oczywiście sztuczka. Grupa PSA po raz pierwszy wlicza do swojej sprzedaży też wynik Opla.

„Rzeczpospolita”: Ruszają wyprzedaże

Ruszają fale wakacyjnych wyprzedaży w salonach dealerskich – pisze „Rzeczpospolita”. Wśród marek, które oferują rabaty są marki grupy FCA, Opel i Hyundai. – Zazwyczaj na rynku jest tak, że kiedy jedna marka ogłosi wyprzedaż bądź jakąś specjalną promocję, za nią natychmiast idą kolejne. Tak jest i teraz. Pewnie w ciągu najbliższych dni pojawią się następne oferty. W ten sposób polski rynek uniknie zwyczajowego letniego spadku dynamiki wzrostu – mówi w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Dariusz Balcerzyk z Samaru. Wyprzedaże napędza też zapowiadane zmiany dotyczące norm emisji spalin i wprowadzenie procedury WLTP.
Fiat Chrysler Automobiles właśnie przeprowadził swoją noc cudów. W miniony czwartek 12 lipca salony były czynne do północy, a wszystkie samochody Fiata, Jeepa, Alfy Romeo i Abartha zaparkowane na placach dealerskich dostępne w najkorzystniejszych w tym roku warunkach. Hyundai ma swoją ofertę last minute – w ramach tej oferty wybrane modele i wersje samochodów z roku modelowego 2018 można kupić ze zniżką do 9 tys. zł i premią 2 tys. za odkup obecnego samochodu, do tego promocyjne wyposażenie za 4 tys. zł. Letnią promocję przeprowadza też Opel – Corsę można kupić, płacąc od 38,3 tys. zł, a Astrę za 52,9 tys. zł.

więcej Rzeczpospolita z 13.7. str. A19

„Rzeczpospolita”: Nie tylko duże firmy chcą mieć we flotach nowe auta

Dobre nastroje w firmach, nawet tych małych, napędzają rynek sprzedaży samochodów. Subindeks „Barometru EFL” dla tej grupy w II kwartale wyniósł 62,4 pkt, wyższy był tylko w II kwartale 2015 roku (65,5 pkt). 47 proc. „maluchów” liczy na wzrost zamówień na ich usługi i produkty. Odczyty dla mikro- i średnich firm wyniosły odpowiednio 58,9 pkt oraz 62 pkt. – podaje „Rzeczpospolita”. A to zachęca do zakupów, zwłaszcza że firmy odkryły wynajem długoterminowy jako nowy sposób pozyskiwania samochodów. Z danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów wynika, że w pierwszym kwartale 2018 roku tempo rozwoju rynku wynajmu długoterminowego wyniosło 15,1 proc. r/r i było wyższe o prawie dwa punkty procentowe niż rok wcześniej. „Ale atrakcyjne finansowanie to nie wszystko, choć jest ważnym elementem oceny całkowitych kosztów eksploatacji aut. Jak wynika z opublikowanej właśnie najnowszej edycji raportu firmy LeasePlan Car Cost Index 2018 – średnia łącznych kosztów związanych z posiadaniem samochodu w Polsce okazała się najniższa spośród wszystkich analizowanych państw europejskich” – czytamy w artykule. – Cieszy fakt, że mimo bardzo dynamicznego rozwoju krajowej gospodarki, wzrostów cen paliw czy coraz wyższych kosztów ubezpieczeń pojazdów, łączne nakłady finansowe niezbędne do utrzymania samochodu przedstawiają się dość atrakcyjnie w porównaniu do pozostałych państw Europy. Tym bardziej, że wypadamy na tym tle lepiej niż takie kraje, jak Rumunia, Węgry, Czechy czy Słowacja. Oznacza to, że wspomniane koszty – w skład których wchodzą także naprawy, wymiany części eksploatacyjnych czy regularne przeglądy techniczne – są u nas bardziej zrównoważone – tłumaczy Karol Prozner, twórca i prezes zarządu platformy Woop Automotive.

„Rzeczpospolita”: Piotr Dulnik: Zaangażowanie marki w sport to budowa wizerunku

Suzuki wyrasta na mecenasa polskiego sportu. W ostatnich dniach marka rozszerzyła umowę z grającym w Lotto Ekstraklasie klubem Korona Kielce. Importer został zatem głównym sponsorem klubu, który otrzymuje od Suzuki wsparcie finansowe oraz flotę samochodów. – Suzuki od wielu lat angażuje się we wspieranie polskiego sportu. W 2013 roku nawiązaliśmy współpracę z Polską Ligą Koszykówki, rozszerzając kolejno działania sponsoringowe o Profesjonalną Ligę Piłki Siatkowej oraz Związek Piłki Ręcznej w Polsce, a następnie PGNiG Superligę. Jesteśmy marką, która oferuje samochody, motocykle oraz silniki zaburtowe, chętnie wspieramy dyscypliny sportowe, które promują aktywny styl życia, zdrową rywalizację i dbałość o kondycję. W ostatnich dniach rozszerzyliśmy naszą umowę z grającym w Lotto Ekstraklasie klubem Korona Kielce. Zostaliśmy głównym sponsorem klubu, który otrzymuje od nas wsparcie finansowe oraz flotę samochodów – mówi w wywiadzie z „Rzeczpospolitą” Piotr Dulnik, prezes Suzuki Motor Poland.
Przy okazji Dulnik zdradza też trochę z planów marki na najbliższy czas. – Niebawem do salonów trafią nowe Swifty Sport, a jesienią zaprezentujemy nową Vitarę z turbodoładowanymi silnikami Boosterjet. Planujemy również zakrojony na szeroką skalę projekt modernizacji wizualnej i stylistycznej salonów sprzedaży. Chcemy je zunifikować pod względem architektonicznym. Pracujemy także nad stałym podnoszeniem standardów obsługi w naszych salonach oraz satysfakcją dealerów Suzuki ze współpracy z naszą marką – mówi prezes Suzuki w Polsce.

Samar: E-mobilność megatrendem gospodarki

Analitycy z doradczej firmy Deloitte wskazali najważniejsze trendy w polskiej i światowej gospodarce. Znalazł się wśród nich rozwój rynku samochodów elektrycznych. „Jak podkreślają eksperci Deloitte, aktywność największych koncernów motoryzacyjnych oraz rządowe systemy wsparcia dla elektromobilności przekładają się na rosnące zainteresowanie konsumentów. Motywacją do zakupu pojazdów elektrycznych jest coraz większa świadomość ekologiczna oraz rosnąca opłacalność „kosztowa” tego typu pojazdów, w porównaniu z pojazdami o napędzie konwencjonalnym” – podaje Instytut Samar. Według szacunków Deloitte na początku następnej dekady koszt baterii ma spaść do poziomu ok. 130 EUR kW/h, co spowoduje, że napęd elektryczny stanie się bardziej atrakcyjny dla konsumentów. – Elektromobilność to nie tylko samochody osobowe, ale także autobusy elektryczne oraz wodorowe. Rozwój flot zeroemisyjnych autobusów jest kluczowy w budowaniu „zrównoważonych miast” umożliwiających redukcję zanieczyszczenia powietrza oraz hałasu. Dodatkowym aspektem wykorzystania elektromobilności jest obszar synergii z OZE, czyli odnawialnymi źródłami energii, który prowadzi do gospodarki niskoemisyjnej oraz niezależności energetycznej – komentuje Karol Wierzbicki, ekspert Deloitte w zespole ds. elektromobilności.

Wirtualny Nowy Przemysł: PSA sprzedaje więcej samochodów

Aż o 38 proc. więcej samochodów sprzedał w pierwszej połowie 2018 roku francuski koncern samochodowy PSA w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. Jednak za tak dużym wzrostem stoi pewien haczyk – podaje Wirtualny Nowy Przemysł. Haczyk polega na tym, że francuski koncern mógł już doliczyć do swoich wyników sprzedaż Opla, swojego najnowszego nabytku. „Całkowita sprzedaż samochodów koncernu wyniosła od stycznia do końca czerwca 2,18 mln pojazdów. Rok wcześniej było to 1,58 miliona aut. Po wyłączeniu z danych sprzedażowych niemieckich marek Opel i Vauxhall, ogólna sprzedaż PSA wzrosła w pierwszym półroczu znacznie bardziej umiarkowanie, o 1,9 proc. rok do roku” – czytamy w komunikacie.

Wirtualny Nowy Przemysł: Donald Trump: przemysł w motoryzacyjny w Europie mogą spotkać restrykcje

Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump oznajmił na konferencji po szczycie NATO, że USA mogą wprowadzić restrykcje wobec europejskiego przemysłu samochodowego – podaje Wirtualny Nowy Przemysł. Delegacja Komisji Europejskiej wybiera się do Waszyngtonu jeszcze w tym miesiącu. „Jeśli nie będą negocjowali w dobrej wierze, zrobimy coś, co ma związek z milionami samochodów, które trafiają do naszego kraju (z Europy – red.) i są opodatkowane na praktycznie zerowym poziomie, na bardzo niskim poziomie. (…) Chcę tylko sprawiedliwości dla Stanów Zjednoczonych” – powiedział Donald Trump na trwającym szczycie NATO. „Planowane cła na samochody to jeden z głównych elementów protekcjonistycznej polityki handlowej Trumpa, realizowanej pod hasłem „Ameryka przede wszystkim”. Prezydent wielokrotnie skarżył się na deficyt USA w handlu zagranicznym w tym sektorze, szczególnie w wymianie z Niemcami i Japonią” – czytamy w artykule.