Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Będzie mandat za wycięty filtr?

Posłowie klubu .Nowoczesna chcą zaostrzenia przepisów dotyczących emisji spalin. Ich plan zakłada wprowadzenie wysokich mandatów za wycinanie filtra cząsteczek stałych – zarówno dla kierowców, jak i dla warsztatów. Parlamentarzyści chcą też, by auta niespełniające norm emisji spalin były usuwane z drogi na koszt ich właścicieli. „Mandaty za poruszanie się pojazdem niespełniającym norm emisyjnych (maksymalnie 500 zł) są niewspółmiernie małe do oszczędności, jakie generuje usunięcie filtra albo kosztów wymiany zużytego na nowy” – argumentują autorzy projektu.

Związek Dealerów Samochodów zabrał głos w sprawie zapowiadanych zmian w prawie podatkowym dotyczącym rozliczania samochodów służbowych. Chodzi o limitowanie kosztów podatkowych w leasingu operacyjnym (do 150 tys. zł) oraz ograniczenie do połowy możliwości odliczenia kosztów nabycia i używania auta, jeżeli służy ono nie tylko do celów firmowych, ale i prywatnych. „Przeciwnie do założeń, propozycje Ministerstwa, o ile być może spowodują wzrost wpływów z PIT i CIT, to wskutek załamania się sprzedaży, który niewątpliwie nastąpi, doprowadzą do uszczuplenia wpływów z innych danin – w szczególności podatków VAT i akcyzy” – pisze ZDS w liście do Ministerstwa Finansów.

„Właśnie staliśmy się prawdziwą firmą samochodową” – napisał szef firmy Tesla Motor Elon Musk, informując pracowników o wyprodukowaniu w ostatnim tygodniu czerwca 5 tys. sztuk auta Tesla Model 3. O problemach, jakie na drodze do tego celu napotykała Tesla, pisze „Gazeta Wyborcza”.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Mandat 5 tys. za wycięty filtr DPF i holowanie na koszt kierowcy. Posłowie forsują zaostrzenie kar

Posłowie .Nowoczesnej forsują projekt przepisów, które wprowadzą kary za wycinanie z układu wydechowego filtra cząstek stałych. Obecnie obowiązujące prawo jest według nich nieskuteczne. „Mandaty za poruszanie się pojazdem niespełniającym norm emisyjnych (maksymalnie 500 zł) są niewspółmiernie małe do oszczędności, jakie generuje usunięcie filtra albo kosztów wymiany zużytego na nowy. Chociaż samochód ze zużytym, niedziałającym albo usuniętym filtrem DPF nie powinien poruszać się po drogach, to jego usunięcie z drogi nie jest obowiązkowe, a policja po kontroli ma obowiązek co najwyżej zatrzymać jego dowód rejestracyjny” – tłumaczą parlamentarzyści. „Posłowie .Nowoczesnej w złożonym już do Sejmu projekcie zakładają zmianę Kodeksu wykroczeń oraz ustawy Prawo o ruchu drogowym i chcą zaostrzenia przepisów oraz zwiększenia kary dziesięciokrotnie. Pomysłodawcy przewidują 5 tys. zł grzywny dla właścicieli aut z wyciętymi filtrami cząstek stałych i tyle samo dla warsztatów, które wykonują takie modyfikacje. Parlamentarzyści .N przewidują ponadto, aby samochody, których stan techniczny narusza wymagania ochrony środowiska były usuwane z drogi na koszt właściciela” – podaje „Dziennik Gazeta Prawna”.

ZDS: Dealerzy apelują do fiskusa

Związek Dealerów Samochodów wysłał do Ministerstwa Finansów list, którego tematem są ewentualne zmiany w odliczaniu kosztów zakupu i użytkowania samochodów używanych przez przedsiębiorców. Resort rozważa dwie zmiany: limitowanie kosztów podatkowych w leasingu operacyjnym (do 150 tys. zł) oraz ograniczenie do połowy możliwości odliczenia kosztów nabycia i używania auta, jeżeli służy ono nie tylko do celów firmowych, ale i prywatnych (bez względu na to, czy samochód jest leasingowany, czy w kredycie, czy kupiony ze środków własnych). Organizacja dealerów krytykuje te plany. „Przeciwnie do założeń, propozycje Ministerstwa, o ile być może spowodują wzrost wpływów z PIT i CIT, to wskutek załamania się sprzedaży, który niewątpliwie nastąpi, doprowadzą do uszczuplenia wpływów z innych danin – w szczególności podatków VAT i akcyzy” – pisze w liście. ZDS krytykuje też medialne spekulacje na temat zmian, napędzane deklaracjami polityków. „Brak konkretnych decyzji, a w międzyczasie anonsowanie zmian (lub wycofywania się z tych pomysłów) w mediach, po raz kolejny spowoduje zamieszanie na polskim rynku nowych pojazdów. Jak uczą doświadczenia lat poprzednich, wszelkie „zabiegi” dotyczące modyfikowania systemu podatkowego od pojazdów firmowych w Polsce w każdym przypadku skutkowały dużymi wahaniami w sprzedaży pojazdów w krótkim okresie” – czytamy w liście.

Wirtualny Nowy Przemysł: Dieselgate w Niemczech może uderzyć w kolejnych producentów samochodów

Niemieckie władze cały czas sprawdzają firmy motoryzacyjne w poszukiwaniu samochodów z nielegalnym oprogramowaniem. W związku z tym nie można wykluczyć sytuacji, w której kolejne pojazdy zostaną wycofane z rynku – oznajmił minister transportu Andreas Scheuer, w wypowiedzi cytowanej przez dziennik „Handelsblatt”. Niedawno ministerstwo ujawniło, że odkryto nielegalne oprogramowanie w samochodach firmy Mercedes-Benz. Sprawa ma w Europie dotyczyć aż 774 tys. egzemplarzy aut marki. Ministerstwo zwróciło się do Daimlera o wycofanie z niemieckiego rynku 200 tys. samochodów. Teraz minister sugeruje, że producentów, których czekają nieprzyjemności, może być więcej. – Sprawdzamy samochody innych producentów i okazuje się, że ich wyniki emisji spalin są czasami bardzo wysokie. Nie możemy jednak nic z tym zrobić, ponieważ otrzymują certyfikacje w swoich krajach macierzystych. Taka sytuacja jest irytująca – mówił Scheuer w wywiadzie z „Handelsblatt”. „W Niemczech za certyfikację samochodów odpowiada Federalny Urząd Motoryzacji (KBA). Instytucja ta była wielokrotnie krytykowana za wystawianie pozwoleń dla samochodów z silnikami Diesla, które nie spełniały norm emisji spalin. Urząd wydaje certyfikaty, które obowiązują na całym obszarze Unii Europejskiej” – podaje Wirtualny Nowy Przemysł.

Wirtualny Nowy Przemysł: Volkswagen planuje ekspansję w Indiach

Volkswagen zainwestuje 1 mld euro w Indiach – poinformował w poniedziałek w Delhi Bernhard Maier, szef Skody, która wchodzi w skład koncernu VW i która ma objąć kierowanie realizacją projektu „India 2.0”. Projekt ten zakłada ekspansję marek VW i Skoda – podaje Wirtualny Nowy Przemysł. Plany zakładają, że do połowy przyszłej dekady marki mają osiągnąć 5-procentowy udział w indyjskim rynku motoryzacyjnym. „Do roku 2020 Skoda ma opracować w Indiach nową generację systemu MQB i przystąpić na tej podstawie do produkcji samochodów terenowych. Platforma MQB (z niemieckiego modularer Querbaukasten) to ujednolicenie produkcji różnych modeli przez opracowanie wspólnych dla nich elementów i podzespołów, takich jak płyta podłogowa, skrzynia biegów, systemy asystujące. Założeniem MQB jest ograniczenie kosztów produkcji” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”: Milion włoskich elektryków

„Włoski rząd przygotowuje plan wprowadzenia miliona samochodów elektrycznych na krajowe drogi do 2022 r.” – pisze w swoim serwisie motoryzacyjnym „Rzeczpospolita”. Oznacza to, że pod względem marzeń o elektromobilności Włosi są jeszcze bardziej ambitni niż polski rząd, który zakłada, że osiągniemy milion „elektryków” na drodze w 2025 r. „W zestawieniu z większością dużych państw Unii Europejskiej elektromobilność w Italii rozwija się stosunkowo powoli. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w ubiegłym roku we Włoszech zarejestrowano 1 967 samochodów całkowicie elektrycznych oraz 2 646 hybryd plug-in. Dla porównania, liczba rejestracji we Francji wyniosła odpowiednio 24 910 i 11 868, w Wielkiej Brytanii 13 597 i 31 154, zaś w Niemczech 25 056 i 29 439” – czytamy w artykule.

„Gazeta Wyborcza”: Tesla rzutem na taśmę spełniła obietnice produkcji popularnego auta Model 3

„Właśnie staliśmy się prawdziwą firmą samochodową” – napisał szef firmy Tesla Motor Elon Musk, informując pracowników o wyprodukowaniu w ostatnim tygodniu czerwca 5 tys. sztuk auta Tesla Model 3. Auto ma być pierwszym produktem Tesli skierowanym do masowego konsumenta. Przez długi czas produkcja nowego modelu zmagała się z trudnościami. „Fabryka Tesli w Kalifornii rozpoczęła seryjną produkcję tego pojazdu w lipcu 2017 r. i wtedy Musk zapowiadał, że pod koniec 2017 r. z taśm montażowych zakładu w Kalifornii zjeżdżać będzie 5 tys. sztuk tych samochodów na tydzień, a w 2018 r. – dwa razy więcej. Jednak w całym zeszłym roku firma Muska wyprodukowała zaledwie 2,4 tys. sztuk nowego auta i plan produkcji 5 tys. aut Model 3 na tydzień przełożono do połowy 2018 r.” – pisze „Gazeta Wyborcza”.

„Logistics Manager”: BMW rozbudowuje posprzedażowy łańcuch dostaw

Kuehne + Nagel i Grupa BMW rozszerzają współpracę, otwierając dwa nowe centra dystrybucji w Niemczech i w Polsce oraz realizując transport dla dealerów z dwóch głównych Regionalnych Centrów Dystrybucyjnych w Chinach – podaje specjalistyczny serwis Logistics Manager.
Nowa przestrzeń magazynowa w Słubicach posiada 30 900 metrów kw. z możliwością jej rozszerzenia o dodatkowe 10 700 metrów kw. Magazyn ten zastępuje istniejące już w Polsce centrum o powierzchni 15 000 metrów kw. „Taka zmiana była szczególnie wymagana ze względu na silny wzrost zapotrzebowania polskiego rynku, który obsługuje około 125 dealerów w północno-wschodnich Niemczech oraz około 35 na terenie Polski” – podaje serwis.