Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dużo aut, ale starych

Polacy mają dużo aut, niestety często starych – można wywnioskować z artykułu w „Gazecie Wyborczej”. W dzienniku czytamy, że w Polsce są zarejestrowane 672 samochody na 1000 mieszkańców. To wynik lepszy od średniej dla całej UE, w której średnio jest zarejestrowanych 587 samochodów na 1000 mieszkańców. „Przeciętny wiek samochodu osobowego w Polsce wynosi 17,3 roku, czyli statystycznie pochodzi z przełomu tysiącleci. Tymczasem w całej UE samochody osobowe mają przeciętnie 11 lat” – zauważa dziennik.

Mieszkańcy Warszawy będą mogli wynająć auto na minuty przy okazji robienia zakupów. 4Mobility rozpoczęło bowiem współpracę z Carrefour Polska. W ramach umowy 4Mobility udostępnia usługę car sharingu przy trzech największych hipermarketach Carrefour w stolicy: przy hipermarkecie Carrefour w Centrum Handlowym Atrium Targówek, Centrum Handlowym Wileńska oraz Centrum Handlowym Arkadia. – Obecnie na terenie stolicy klienci mają do dyspozycji 300 aut 4Mobility – powiedział Paweł Błaszczak, prezes zarządu 4Mobility.

Włoskie władze, podobnie jak polskie, chcą mieć milion aut elektrycznych na drogach. „Puls Biznesu” informuje, że Włosi chcą osiągnąć ten cel do 2022 r. Pomysł został opracowany przez Ruch Pięciu Gwiazd — partię, która po ostatnich wyborach utworzyła rząd wspólnie z prawicową Ligą Północną. RPG proponuje też opracowanie rządowych zachęt dla zakupu elektrycznych i hybrydowych aut. Droga do osiągnięcia miliona jest daleka. Szacuje się, że po włoskich ulicach jeździ dzisiaj tylko 5 tys. aut na prąd.

„Gazeta Wyborcza”: Polacy mają stare auta

„Gazeta Wyborcza”, pisze, że według danych ACEA Polska stała się jednym z najbardziej zmotoryzowanych państw Unii Europejskiej. „W Polsce są zarejestrowane 672 samochody na 1000 mieszkańców. To wynik lepszy od średniej dla całej UE, w której średnio jest zarejestrowanych 587 samochodów na 1000 mieszkańców” – czytamy w dzienniku. Pod względem stopnia zmotoryzowania Polska zajmuje szóste miejsce w UE, wyprzedzając m. in. Niemcy (610 rejestracji na 1000 mieszkańców) i Francję (590 rejestracji).

Mamy dużo aut, ale często starych. „Przeciętny wiek samochodu osobowego w Polsce wynosi 17,3 roku, czyli statystycznie pochodzi z przełomu tysiącleci. Tymczasem w całej UE samochody osobowe mają przeciętnie 11 lat, czyli są o jedną trzecią młodsze niż u nas. Mieszkańcy Europy Zachodniej jeżdżą jeszcze nowszymi autami: w Niemczech samochody osobowe mają średnio 9,1 roku, a w Luksemburgu – zaledwie 6,6 roku” – pisze „Wyborcza”.

więcej „Gazeta Wyborcza” z 26 czerwca 2018, s. 10

Wirtualny Nowy Przemysł: Auto na minuty znajdziesz w hipermarkecie

4Mobility rozpoczęło współpracę z Carrefour Polska. „W ramach umowy partnerskiej 4Mobility udostępnia usługę car sharingu przy trzech największych hipermarketach Carrefour w Warszawie, a użytkownicy aplikacji „Mój Carrefour”, mogą korzystać z kuponów zniżkowych i taniej podróżować wypożyczonymi „na minuty” autami” – pisze Wirtualny Nowy Przemysł. Auta na minuty można wypożyczyć przy hipermarkecie Carrefour w Centrum Handlowym Atrium Targówek, Centrum Handlowym Wileńska oraz Centrum Handlowym Arkadia. – Nasza obecność przy sklepach sieci Carrefour jest istotnym elementem w strategii rozwoju naszych usług car sharing – auta na minuty dostępne w tym miejscu będą atrakcyjne zarówno dla pracowników, klientów centrów handlowych oraz mieszkańców najbliższej okolicy. Obecnie na terenie stolicy klienci mają do dyspozycji 300 aut 4Mobility – powiedział Paweł Błaszczak, prezes zarządu 4Mobility.

„Rzeczpospolita”: Miejski pojazd na prąd od Triggo

Polska spółka Triggo opracowała projekt miejskiego, dwuosobowego pojazdu na prąd. Spółka chce zadebiutować na giełdzie New Connect pod koniec tego roku. Chciałaby zdobyć 10 mln zł. – Potrzebujemy pieniędzy na wkład własny oraz na te działania, które nie kwalifikują się do europejskich grantów – tłumaczy prezes i główny udziałowiec Triggo SA Rafał Budweil. „Rzeczpospolita” pisze, że kończy się budowa trzeciego prototypu, który będzie gotowy jesienią. Spółka przygotowuje się do produkcji serii pilotażowej, liczącej ponad sto sztuk. Firma chciałaby wejść w rynek współdzielenia pojazdów. – Koncentrujemy się na rynku miejskiego car sharingu. Nasze małe miejskie auto ma szerokość motocykla, łatwo nim przemieszczać się w korku i znaleźć miejsce do zaparkowania – mówi Budweil.

Interia: Podpisano list ws. powstania e-vana

Interia informuje, że w poniedziałek podczas Forum Wizja Rozwoju w Gdyni podpisano list intencyjny dotyczący budowy e-Vana, czyli innowacyjnego, bezemisyjnego auta dostawczego. List podpisali: dyrektor Narodowego Centrum Badań i Rozwoju prof. Maciej Chorowski, wiceprezes Enei-Operator Wojciech Drożdż, prezes Energi-Operator Piotr Dorawa, prezes PGE-Dystrybucja Wojciech Lutek i prezes Tauronu Dystrybucja Robert Zasina. – Mając popyt na jeszcze nieistniejący produkt, sfinansujemy jego rozwój poprzez współpracę z tymi, którzy mogą się tego typu ryzyka podjąć, a następnie, jeśli produkt powstanie, dokonamy jego zakupu – powiedział Maciej Chorowski. Zakończenie działań w ramach programu „e-Van” przewidziane jest na 2022 r.

Newseria: Gospodarka może zwolnić

Według wstępnych danych GUS PKB w Polsce I kwartale br. był wyższy o 5,2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2017 roku. Głównym czynnikiem wzrostu wciąż jest konsumpcja oraz inwestycje sektora publicznego. Newseria wskazuje, że tak dobre wyniki utrzymujące się przez długi czas mogą oznaczać, że zbliża się szczyt cyklu koniunkturalnego, a tym samym także spowolnienie. – W najbliższej przyszłości, np. w perspektywie dwunastu miesięcy, nadal będziemy obserwować dosyć dobry obraz gospodarki. Nie widać bezpośrednich zagrożeń, żeby coś tu się miało zmienić. W beczce miodu jest jednak łyżka dziegciu, chociażby inwestycje prywatne, które są na bardzo niskim poziomie. Nigdy nie odbiły się od momentu załamania dwa lata temu i jest duża niepewność, kiedy ponownie pójdą w górę – ocenia Marcin Prusak, członek zarządu ds. bankowości korporacyjnej w DNB Bank Polska. Oprócz inwestycji problem może stanowić także sytuacja makroekonomiczna w krajach Unii Europejskiej, przede wszystkim w Niemczech. Niewielkie tempo wzrostu zamówień eksportowych w niemieckim przetwórstwie może osłabić popyt na wytwarzane w naszym kraju towary (indeks PMI spadł do najniższych poziomów od 2016 roku).

Wirtualny Nowy Przemysł: Polacy mało zainteresowani akcją serwisową Volkswagena

Szef wydziału homologacji pojazdów Transportowego Dozoru Technicznego Artur Marciniszyn powiedział, że w Polsce do akcji serwisowej Volkswagena związanej z aferą spalinową zgłoszono  tylko ok. 40 proc. podlegających jej samochodów. Zdaniem Marciniszyna, zdecydowana większość posiadaczy pojazdów z Grupy Volkswagena została o tej akcji skutecznie poinformowana. – Kierowcy, którzy jeszcze nie poddali swojego pojazdu serwisowi, powinni się tym zainteresować – wskazał. Przypomniał też, że akcja naprawcza dotyczy pojazdów marek VW, Skoda, Seat i Audi wyprodukowanych w latach 2008-2015 i wyposażonych w silniki z zapłonem samoczynnym diesla EA 189.

Producent prowadzi działania naprawcze nieodpłatnie. – Musi na własny koszt usunąć usterkę z pojazdu – czy to będzie wyłącznie modyfikacja oprogramowania pojazdu, czy ingerencja w budowę silnika – wyjaśnił Artur Marciniszyn.

„Rzeczpospolita”: Jak rozliczyć firmowe auto?

„Rzeczpospolita” publikuje opinię doradcy podatkowego na temat rozliczania firmowych samochodów. W artykule czytamy, że auto udostępniane pracownikowi podlega amortyzacji. Autor artykułu informuje o wyjaśnieniu Izby Skarbowej w Bydgoszczy w interpretacji z 20 sierpnia 2014 r. (ITPB1/415-574/14/WM): „(…) w przypadku samochodu osobowego zakupionego na potrzeby działalności gospodarczej, zaliczonego do środków trwałych i wykorzystywanego w tej działalności w 95 proc., możliwe będzie zaliczenie do kosztów uzyskania przychodów pełnych odpisów amortyzacyjnych, niezależnie od tego, że samochód będzie częściowo wykorzystywany dla celów prywatnych wnioskodawczyni. (…)”

„Rzeczpospolita”: Fabryka Mercedesa coraz bliżej

„Rzeczpospolita” pisze, że prace budowlane w fabryce silników Mercedesa w Jaworze są niemal zakończone. Daimler zatrudni w Jaworze 1000 osób. Oprócz różnych wariantów silników czterocylindrowych będą tu produkowane również skrzynie korbowe. „W fabryce produkowane będą również jednostki hybrydowe, a nie wykluczone, że z czasem również napędy elektryczne” – pisze dziennik.

PZPM: Coraz więcej aut użytkowych

PZPM przekazuje najnowsze dane ACEA nt. wyników rejestracji  nowych pojazdów użytkowych w Europie (dane dla Malty są niedostępne). W komunikacie Związku czytamy, że w maju liczba rejestracji nowych pojazdów użytkowych w Unii Europejskiej urosła o +3,3 proc. i wyniosła 212 122 sztuk. Popyt utrzymał się w kategorii samochodów dostawczych, natomiast w ciężarówkach nastąpił spadek. Rynki hiszpański i francuski odnotowały wzrosty (odpowiednio +8,4 proc. i +2,1 proc.). PZPM pisze, że inne główne rynki pozostały bardziej lub mniej stabilne w porównaniu do maja 2017.

Dane ACEA pokazują też, że w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2018 r. popyt w UE na nowe pojazdy użytkowe wzrósł o 4,1 proc. Nowe rejestracje od początku roku wyniosły ponad milion sztuk. Dwucyfrowy wzrost odnotowała Hiszpania (+11,4 proc.), a jednocyfrowy – Francja (+5,5 proc.), Włochy (+3,0 proc.) i Niemcy (+2,9 proc.).

W maju w UE popyt na lekkie samochody dostawcze (do 3,5t) wzrósł o 4,3 proc. Wiele głównych rynków zaliczyło wzrost: Hiszpania (+9,3 proc.), Niemcy (+2,4 proc.), Wielka Brytania (+2,4) i Francja (+1,8 proc.). Razem zarejestrowano 176 545 samochodów dostawczych. „Do tej pory w 2018r. zarejestrowano 857 431 nowych samochodów dostawczych w całej Unii Europejskiej, co stanowi wzrost o 4,3 proc. w porównaniu do tego samego okresu sprzed roku. Wzrost odnotowano w Hiszpanii (+ 11,7 proc.), Francji (+5,3 proc.), Niemczech (+4,8 proc.) i Włoszech (+ 1,1 proc.)” –poinformował PZPM.

„Puls Biznesu”: Włochy chcą więcej aut na prąd

Nie tylko polskie władze chcą miliona aut elektrycznych w kraju. Podobny pomysł – według informacji Bloomberga – mają Włosi, tyle że chcą osiągnąć ten cel do 2022 r. Pomysł został opracowany przez Ruch Pięciu Gwiazd — partię, która po ostatnich wyborach utworzyła rząd wspólnie z prawicową Ligą Północną. Ruch Pięciu Gwiazd proponuje też opracowanie rządowych zachęt dla zakupu elektrycznych i hybrydowych aut. Dokument nie podaje żadnych konkretnych celów, ale Luigi Di Maio, lider partii, mówił niedawno o wprowadzeniu na włoskie ulice 1 mln e-samochodów. Według Bloomberga przyjęcie takiego celu mogłoby kosztować budżet około 10 mld USD. Na razie Włosi nie są zainteresowani autami na prąd. Szacuje się, że po włoskich ulicach jeździ ich dzisiaj tylko 5 tys.

Moto3m: Dzień ojca z dealerem

23 czerwca w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy “Autodrom Pomorze” w Pszczółkach firma Mercedes-Benz Witman zorganizowała imprezę dla ojców z cyklu 4Fathers. Wśród około 30 gości pojawili się również dobrze znani ojcowie, jak na przykład były piłkarz Jarosław Bieniuk. Do dyspozycji gości oddano różne egzemplarze Mercedesów, którymi jeżdżono po torze, uczestnicy mogli także skorzystać z urządzeń będących na wyposażeniu ODTJ Autodrom Pomorze – symulatora dachowania oraz refleksomierza i alkogogli.