Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dealerzy szykują się na problemy z dostępnością aut

„Rzeczpospolita” zwraca uwagę, że część koncernów późnym latem wstrzyma produkcję niektórych modeli aut. Nie zdążą z odnowieniem homologacji według nowej normy emisji spalin Euro 6d TEMP i związanych z nią testów aut. Wstrzymanie produkcji może też wywołać problemy dla dealerów. –Możliwe, że dostępność niektórych modeli będzie ograniczona. Na dzisiaj wydaje się, że w najtrudniejszej sytuacji mogą się znaleźć dealerzy marek z Grupy Volkswagena – uważa redaktor naczelny miesięcznika „Dealer” Tomasz Betka.

BP podpisało niedawno umowę o współpracy z firmą Click2Go, która zajmuje się car sharingiem. Newseria informuje, że zgodnie z umową na stacjach BP pojawi się początkowo szesnaście wypożyczalni car sharingowych – czternaście w Poznaniu i dwie na obrzeżach miasta. Użytkownicy będą mieli do dyspozycji sto dwa samochody Toyoty Yaris w wersji hybrydowej.

Renault otwiera w Berlinie drugi po Sztokholmie concept store „Renault Electric Vehicle Experience Center” z samochodami elektrycznymi. Podczas wizyty w salonie, a także za pośrednictwem urządzeń cyfrowych, klienci będą mogli uzyskać informacje na temat gamy modeli elektrycznych,infrastruktury i możliwych sposobów ładowania. W salonie importera będzie też można przejechać się dostępnymi samochodami i zamówić wybrany model.

„Rzeczpospolita”: Problemy z dostępnością aut

„Część koncernów samochodowych późnym latem wstrzyma produkcję niektórych modeli. Nie zdążą z odnowieniem homologacji, której wymaga wejście nowej normy emisji spalin Euro 6d TEMP i związanych z nią testów WLTP” – pisze „Rzeczpospolita”. Problemy z produkcją wpłyną też na zmiany w ofercie modelowej wielu producentów i dostępność aut. Dziennik przypomina, że zmiany są skutkiem wprowadzenia od 1 września 2018 r. nowej normy czystości spalin Euro 6d TEMP oraz powiązanych z nią nowych procedur badania wielkość emisji zanieczyszczeń przeprowadzanych podczas jazdy samochodu w określonych warunkach drogowych, nazwanych WLTP (światowa procedura badania) oraz RDE (test diesla w warunkach rzeczywistych). Nowe procedury zmusiły producentów do zdobycia nowych homologacji. Jak pisze dziennik, importerzy w Polsce zapewniają, że klienci nie ucierpią na zawirowaniach. Volkswagen wprowadził internetowe narzędzie do sprawdzania, czy model jest dostępny od ręki. Podobnie działają inne marki. – Zapasy na stocku pozwolą na zaspokojenie popytu w najbliższych kilku miesiącach i to w odniesieniu do wszystkich modeli, choć oczywiście nie wszystkich wersji – zapewnia Radek Pszczółka, rzecznik krakowskiej spółki PGD.

– Możliwe, że dostępność niektórych modeli będzie ograniczona. Na dzisiaj wydaje się, że w najtrudniejszej sytuacji mogą się znaleźć dealerzy marek z Grupy Volkswagena – uważa redaktor naczelny miesięcznika „Dealer” Tomasz Betka. Marki przygotowują się na trudniejsze warunki. Niektóre sieci dealerskie, np. sieć Nissana, dostały od importerów zalecenia zakupu na plac większej liczby aut, które zarejestrują w sierpniu. Dealerzy otrzymali też na ten cel dodatkowe linie kredytowe o wydłużonym okresie bezodsetkowym. – Samorejestracje mogą skutkować rekordowymi wynikami sprzedaży nowych aut tuż przed wrześniem, ale prawdopodobnie odbije się to na ilościach w kolejnych miesiącach – uzupełnia Tomasz Betka.

Zagadnieniu WLTP i dostępności aut jesienią poświęcimy artykuł miesiąca w najbliższym numerze „Dealera”.

Newseria: BP uruchamia car sharing na swoich stacjach

W Newserii czytamy o rosnącej popularności współdzielenia aut. – W Poznaniu mamy największe zagęszczenie pojazdów car sharingowych na kilometr kwadratowy w mieście. Z każdym dniem notujemy coraz wyższy wzrost rejestracji nowych użytkowników – na samym początku było do kilkudziesięciu nowych użytkowników dziennie, teraz przybywa ich w tempie kilkuset dziennie –mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Paweł Sobkowiak, prezes Click2Go Carsharing. Auta na minuty będą dostępne także na stacjach BP. Koncern, który w Polsce zarządza siecią 537 stacji paliw, na części z nich udostępni usługę wynajmu samochodu na minuty. – Podpisaliśmy niedawno umowę o współpracy z firmą Click2Go, która zajmuje się car sharingiem. Na kilkunastu stacjach w Poznaniu i Swarzędzu będą miejsca parkingowe dla klientów, którzy chcą wypożyczyć auto na minuty, godziny, a nawet na dni i dłuższe okresy. Zdecydowaliśmy się wprowadzić ten projekt, bo widzimy u naszych klientów coraz większą potrzebę mobilności, elastyczności. Chcemy im ułatwić przemieszczanie się, bez zobowiązań i wielkich kosztów. Po to właśnie jest nasz projekt z Click2Go– mówi Przemysław Vogel, dyrektor operacyjny sieci stacji franczyzowych BP w Polsce.

W artykule czytamy, że na stacjach BP pojawi się początkowo szesnaście wypożyczalni car sharingowych – czternaście w Poznaniu i dwie na obrzeżach miasta. Użytkownicy będą mieli do dyspozycji sto dwa samochody Toyoty Yaris w wersji hybrydowej. – W planach rozwojowych wspólnie z BP mamy ekspansję na inne duże miasta w całej Polsce, ale nie możemy w tej chwili zdradzać szczegółów – mówi Paweł Sobkowiak.

„Rzeczpospolita”: Wszystko o podzielonej płatności

„Rzeczpospolita” publikuje raport „Podzielona płatność VAT”. W raporcie można przeczytać m. in. o tym, czym jest podzielona płatność i dlaczego zostaje wprowadzona. W publikacji mowa też o rozliczeniach z udziałem specjalnych rachunków VAT z podaniem przykładów dla takich rozliczeń, a także o korzyściach dla podmiotów decydujących się na korzystanie ze split payment. „Rzeczpospolita” pisze także o nowych obowiązkach dokumentacyjnych i ewidencyjnych dotyczących podzielonej płatności i skutkach wprowadzenia nowego mechanizmu. „W wyniku wprowadzenia split payment u podatników VAT może dochodzić do odkładania się środków finansowych na rachunku VAT. Mechanizm ten będzie powodował zamrożenie do 23 proc. obrotu podatnika na tym rachunku” – pisze dziennik.

więcej „Rzeczpospolita” z 21 czerwca 2018, raport „Podzielona płatność VAT”

„Dziennik Gazeta Prawna”: Idą zmiany w ordynacji podatkowej

Trwają prace nad nową ordynację podatkową, która ma obowiązywać od roku 2020. „Dziennik Gazeta Prawna” pisze, że planowanych jest wiele nowych rozwiązań, które mają poprawić relacje podatnik -fiskus. „Projekt zakłada, że pojawi się procedura konsultacyjna (tzw. kontrola na zamówienie). Każdy, kto nie będzie pewny swoich rozliczeń, będzie mógł wystąpić do urzędu z wnioskiem o wydanie decyzji podatkowej. Gdy rozliczenia okażą się nieprawidłowe, organ wyda decyzję i określi podatek do zapłaty. Za taką procedurę trzeba jednak będzie zapłacić” – czytamy w artykule. Projekt zakłada, że będzie też można uzgodnić swoje rozliczenia z fiskusem, a nawet podpisać z nim umowę o współdziałanie, czyli tzw. cooperative compliance. Ma się pojawić także rzecznik praw podatnika. „DGP” pisze, że projekt po poprawkach resortu finansów ma do końca czerwca trafić do konsultacji. Potem będzie musiał się nim zająć rząd, a następnie Sejm.

więcej Dziennik Gazeta Prawna z 21 czerwca 2018, s. B3

Renault: Renault otwiera w Berlinie concept store z autami na prąd

Renault otwiera w Berlinie concept store „Renault Electric Vehicle Experience Center” z samochodami elektrycznymi. Obiekt usytuowany jest w centrum miasta, w pobliżu placu Gendarmenmarkt. „Goście podczas wizyty w salonie, a także za pośrednictwem urządzeń cyfrowych, będą mogli uzyskać informacje na temat oferowanej gamy modeli elektrycznych, infrastruktury i możliwych sposobów ładowania, lokalnych przepisów, form pomocy, warunków zakupu oraz usług związanych z samochodami elektrycznymi. Będzie można przejechać się dostępnymi w concept store samochodami i zamówić wybrany model” – czytamy w komunikacie.

W lutym pierwszy taki salon powstał w Sztokholmie. Szwedzki concept store w ciągu trzech pierwszych miesięcy odwiedziło 14 tys. osób. Renault analizuje obecnie możliwości otwarcia kolejnych concept storów „Electric Vehicle Experience Center” w innych miastach Europy.

Wirtualny Nowy Przemysł: Stadlerowi grozi surowa kara

Wirtualny Nowy Przemysł wraca do niedawnego aresztowania byłego już szefa Audi Ruperta Stadlera. Stadler jest najwyższej rangi menedżerem z Grupy Volkswagena zatrzymanym w związku z dieselgate. Początkowo prokuratorzy nie zamierzali go zatrzymać. Jednak, gdy okazało się, że Stadler próbuje wpływać na świadków i innych podejrzanych, zdecydowali się na jego aresztowanie – czytamy w artykule.

Zdaniem prawników grozi mu kara pozbawienia wolności od sześciu miesięcy do dziesięciu lat. Są jednak i tacy, którzy uważają, że maksymalny wymiar kary może sięgnąć nawet 15 lat.