Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dealer zarejestruje auto

Resort cyfryzacji chce wprowadzić zmiany, które mają ułatwić życie posiadaczom aut. Z opublikowanej przez serwis Money. pl rozmowy z ministrem cyfryzacji Markiem Zagórskim wynika, że od przyszłego roku mają się zmienić zasady pierwszej rejestracji samochodu, prawdopodobnie zniknie też karta pojazdu. Zmiany odczują także dealerzy. – Chcemy doprowadzić do sytuacji, w której dealerzy będą mogli rejestrować w naszym imieniu samochody – mówi Zagórski. I zapowiada, że rząd powinien przyjąć projekt ustawy z tymi zmianami we wrześniu.

W maju liczba rejestracji nowych samochodów osobowych była o 0,8 proc. wyższa niż w maju 2017 i wyniosła 1 398 913 sztuk – podało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA). Liczba nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w Polsce wyniosła w maju 42 354 szt., co oznacza wzrost o 6,6 proc. w stosunku do roku poprzedniego.

Tymczasem „Motor” publikuje zestawienie dotyczące sprzedaży aut na świecie na 1000 osób. Na 1. miejscu znajduje się Luksemburg (90,5 auta na 1000 osób). Polska z 12,7 auta na 1000 osób zajmuje 23. miejsce w Europie i 50 na świecie.

Money: Idą zmiany w rejestracji aut

Money. pl publikuje wywiad wideo z ministrem cyfryzacji Markiem Zagórskim, który zapowiada ułatwienia dla kierowców. Z rozmowy wynika m. in., że od przyszłego roku mają się zmienić zasady pierwszej rejestracji samochodu, zniknie też karta pojazdu. Co chcą zmieniać politycy? – Przede wszystkim takie proste rzeczy, które są już dzisiaj niepotrzebne, a wkurzają, jak np. karta pojazdu. Kosztuje 120 zł, trzeba ją mieć, schować i jest potrzebna tylko przy sprzedaży samochodu. Chcemy ją wyeliminować – zdradził minister.

Planowane zmiany będą dotyczyć także dealerów, który będą mogli rejestrować auta klientów. – Rozmawiamy o tym, żeby nie trzeba było zmieniać tablicy rejestracyjnej przy przerejestrowaniu samochodu poza obszarem powiatu; chcemy doprowadzić do sytuacji, w której dealerzy będą mogli rejestrować w naszym imieniu samochody (pierwsza rejestracja). Zmiany mają też dotyczyć obowiązku posiadania przy sobie prawa jazdy. Zatrzymanie prawa jazdy może się przecież odbywać „wirtualnie” – wskazuje minister. Zagórski powiedział, że rząd powinien przyjąć projekt ustawy z tymi zmianami we wrześniu.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Kto straci na planach resortu finansów?

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o tym, kto może stracić na planach zmiany zasad rozliczania firmowych aut, które rozważa resort finansów. „DGP” uważa, że planowane przez Ministerstwo Finansów zmiany najbardziej uderzą w drobnych przedsiębiorców, dla których leasing był dotychczas opłacalny głównie ze względów podatkowych. „Leasingobiorcy będą mogli odliczać od przychodu raty leasingowe tylko do wysokości 150 tys. zł (limit dotyczy pojazdu, a nie roku podatkowego). Tyle samo zaliczą do kosztów podatkowych, jeśli kupią samochód za gotówkę lub kredyt, z tym że zrobią to wówczas w formie odpisów amortyzacyjnych (dla porównania skutków zakupu i leasingu nie liczę odsetek od kredytu). Oprócz tego wszystkie przedsiębiorstwa korzystające z samochodów osobowych dla celów mieszanych mają być objęte wspomnianym limitem 50-proc. podatkowych odliczeń. To sprawi, że ekonomicznie użytkowanie auta w firmie, czyli podstawowego narzędzia w pracy każdego przedsiębiorcy, będzie dużo bardziej kosztowne” – czytamy w artykule.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” z 18 czerwca 2018, s. A6

„Rzeczpospolita”: Podzielona płatność może być problemem dla firm

„Rzeczpospolita” przygląda się mechanizmowi podzielonej płatności, który w formie dobrowolnej ma obowiązywać od lipca. Jeden z artykułów w dzienniku zawiera odpowiedzi na podstawowe pytania dotyczące split payment, np. na czym polega podzielona płatność, czy będzie obowiązkowa, kto będzie miał założone VAT-owskie konto itd.

Zdaniem ekspertów split payment, choć ma być dobrowolny, może zadziałać na zasadzie kuli śnieżnej, w którą będą angażowane kolejne podmioty. Ostatnio Grupa Lotos, KGHM i Tauron zadeklarowały, że będą stosować podzieloną płatność w rozliczeniach z dostawcami. Dostawcy największych firm zaczną go stosować wobec swoich dostawców, ci wobec swoich itd.

Split payment może też wywołać problemy z płynnością finansową firm. – Problemy z płatnością w poszczególnych podmiotach mogą wystąpić w bardzo zróżnicowanym stopniu. Ich skala zależeć będzie od wielu czynników, takich jak np. procent dostawców i odbiorców danego kontrahenta, którzy będą korzystać z mechanizmu, stawki VAT dominujące wśród zakupów i sprzedaży itp. Istotna będzie więc analiza i sprawne zarządzenie płatnościami w przedsiębiorstwie w czasie, biorąc pod uwagę charakter różnych płatności, w tym niezawierających VAT – mówi Katarzyna Wróblewska, menedżer w dziale doradztwa podatkowego Deloitte.

rp.plrp.pl

Skoda: Rekordowy wynik maja

W maju Skoda dostarczyła do klientów na całym świecie 112 400 pojazdów, osiągając tym samym wzrost o 13,4 proc. w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. Skoda pozostaje liderem na rynku polskim, gdzie w maju klienci odebrali 5 113 pojazdów (maj 2017: 5 066 pojazdów, +0,93 proc.). Na największym na świecie rynku, czyli w Chinach, marka osiągnęła 35,4 proc. wzrost, a na rynku rosyjskim 19,8 proc. W Europie Zachodniej dostawy wzrosły o 3,3 proc. rok do roku, osiągając tym samym 44 200 pojazdów (maj 2017: 42 800 pojazdów). W Niemczech Skoda odnotowała 15 100 dostaw do klientów (maj 2017: 15 500, -2,9 proc.). Duże wzrosty utrzymuje rynek francuski (3000 pojazdów, +32,4 proc.), szwedzki (2000 pojazdów, +22,9 proc.), fiński (1100 pojazdów, +14 proc.) oraz grecki (400 pojazdów, +20,1 proc.).

Moto3m: Olga Witman ambasadorką Akademii Rozwoju Osobistego “Columbus”

Olga Witman, prezes zarządu firmy Mercedes-Benz Witman, była gościem Akademii Rozwoju Osobistego „Columbus”, która organizuje spotkania z przedstawicielami świata biznesu – informuje serwis Moto3m. pl. Wykład nosił tytuł “Motywacja – Jak przestać się wypalać?”. Szefowa dealerstwa oprócz motywacji i pasji do pracy mówiła też o projekcie budowy pierwszego w Europie salonu AMG, który powstaje w Gdańsku – Oliwie. Zdradziła, że podstawą dochodu firmy dealerskiej w jej przypadku są naprawy blacharsko-lakiernicze. – To na nich zarabia się najwięcej – powiedziała Olga Witman.

Samar: Car-sharing ma przed sobą przyszłość

Instytut Samar publikuje rozmowę z Piotrem Grońskim, prezesem firmy Traficar, świadczącej usługę car-sharingu. To stosunkowo nowy model użytkowania aut, ale Groński zapewnia, że firma stara się o jak najlepsze wyniki z tej działalności. – Dla Grupy Express inwestycja w Traficar jest jak najbardziej przedsięwzięciem komercyjnym. W pierwszej fazie projektu naszym celem było wprowadzenie car-sharingu do największych polskich aglomeracji oraz popularyzacja tej nowoczesnej formy transportu miejskiego. Obecnie skupiamy się na optymalizacji biznesowej nakierowanej na zwiększenie wykorzystania samochodów i osiągnięcie progu rentowności. Przy szerokiej skali działania, wykorzystaniu struktury regionalnej, rozłożeniu kosztu oprogramowania na dużej flocie obsługiwanych pojazdów, realnym staje się pozytywny rachunek ekonomiczny takiego biznesu – mówi Groński. Jego zdaniem do car-sharingu na razie lepiej nadają się auta z tradycyjnym napędem. – Samochody elektryczne to przyszłość car-sharingu, ale z naciskiem na słowo przyszłość. Dzisiaj ta technologia jeszcze przegrywa z konwencjonalnym napędem spalinowym, ale zgadzam się z ekspertami, którzy wskazują na bardzo szybki postęp w rozwoju tych pojazdów (szczególnie jeśli chodzi o ich zasięg na jednym ładowaniu). Niestety inne bariery, w tym wysoka cena zakupu oraz skromna na razie liczba punktów ładowania, nie pozwalają na szersze wykorzystanie samochodów elektrycznych w car-sharingu – mówi Groński.

ACEA, PZPM, Money: Coraz więcej aut w Europie

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) podało wyniki rejestracji aut w Europie. W maju liczba rejestracji nowych samochodów osobowych była tylko o 0,8 proc. wyższa niż w maju 2017 i wyniosła 1 398 913 sztuk. Wyniki były zróżnicowane na poszczególnych rynkach UE: Hiszpania (+7,2 proc.) i Wielka Brytania (+3,4 proc.) zanotowały wzrosty, a Niemcy (-5,8 proc.) i Włochy (-2,8 proc.) spadki. Liczba nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w Polsce wyniosła w maju br. 42 354 szt., co oznacza wzrost o 6,6 proc. w stosunku do roku poprzedniego.

W komunikacie czytamy, że od stycznia do maja popyt na nowe samochody osobowe w UE wzrósł o 2,7 proc., napędzany głównie przez nowe kraje członkowskie UE, w których liczba rejestracji wzrosła w tym roku o 11,6 proc. Ogółem w całej UE w ciągu pierwszych pięciu miesięcy roku zarejestrowano 6 879 885 nowych samochodów osobowych. Rejestracje wzrosły w Hiszpanii (+10,6 proc.), Francji (+3,5 proc.) i Niemczech (+2,3 proc.), a spadły w Wielkiej Brytanii (-6,8 proc.).

ACEAmoney.pl, PZPM

„Motor”: W którym kraju kupują najwięcej aut?

„Motor” publikuje zestawienie dotyczące sprzedaży aut na świecie na 1000 osób. Bazując na danych o sprzedaży nowych samochodów osobowych w 143 państwach (publikowanych przez stowarzyszenie producentów aut OICA) i liczbie ich ludności (wg ONZ) obliczono, ile aut na 1000 mieszkańców jest kupowanych w każdym z nich. Na 1. miejscu pod względem sprzedaży aut na 1000 osób znajduje się Luksemburg (90,5 auta na 1000 osób). W artykule czytamy, że Polska z 12,7 auta na 1000 osób zajmuje 23. miejsce w Europie i 50 na świecie. „Wśród państw Starego Kontynentu znacznie wyprzedzają nas nie tylko kraje zachodnie, ale także Czechy (25,6 auta/1000 os.) i Słowacja (17,6 auta/1000 os.)” – pisze „Motor”.