Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Najlepszy maj od 1999 roku

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w maju zarejestrowano w Polsce 47 729 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 7,37 proc. (+3 277 szt.) więcej niż rok wcześniej. „Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji, był to najlepszy maj od 1999 roku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych, jak i samych osobowych” – informuje Instytut Samar.

„Rzeczpospolita” pisze o wyroku Sądu Najwyższego dotyczącego likwidacji szkody powypadkowej w aucie. Według SN poszkodowanemu należy się odszkodowanie odpowiadające kosztom profesjonalnej naprawy pojazdu. Nawet jeśli sam naprawił swoje auto. – W sprawach o szkody w pojazdach mechanicznych ugruntowała się praktyka, że koszt naprawy nie jest nadmierny dopóty, dopóki nie przewyższa wartości pojazdu sprzed wypadku – wskazała w uzasadnieniu sędzia SN Marta Romańska.

Rynek „elektryków” będzie systematycznie rósł, a coraz ważniejszą na nim rolę będą miały Chiny. Według najnowszego raportu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MEA), o którym pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, w ciągu 12 lat liczba samochodów elektrycznych na świecie zwiększy się niemal 42-krotnie. Obecnie jest to 3,1 mln pojazdów, z czego aż 39 proc. należy do Chińczyków, 24 proc. do Amerykanów, a trzecie miejsce z 6-proc. udziałem należy do Japończyków.

Samar: Rynek ciągle rośnie

Polscy klienci kupują coraz więcej nowych aut. „Maj był kolejnym, już trzydziestym ósmym, miesiącem nieprzerwanego wzrostu sprzedaży aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji był to najlepszy maj od 1999 roku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych, jak i samych osobowych” – informuje Instytut Samar.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w maju zarejestrowano w Polsce 47 729  samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 7,37 proc. (+3 277 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 4,90 proc. (-2 458 szt.) mniej niż w kwietniu 2018 roku. Dane skumulowane (253 140 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2018 roku o 10,38 proc.  (23 799 szt.). W ubiegłym miesiącu zarejestrowano w Polsce 42 365 samochodów osobowych, o 6,66 proc. (+2 644 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 5,48 proc. (-2 455 szt.) mniej niż w kwietniu 2018 roku. W sumie dotychczas w 2018 roku zarejestrowano w Polsce 227 087 samochodów osobowych, o 10,68 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+21 906 szt.).

Samar informuje, że w maju udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 26,30 proc. Udział firm osiągnął poziom 73,70 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 31 223 auta. Udział klientów firmowych w 2018 roku wyniósł 68,4 proc.

Skoda pozostaje liderem rynku. Dotychczas w 2018 roku klienci kupili i zarejestrowali 29 463 auta tej marki, o 14,42 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,97 proc. Druga lokata przypadła Toyocie, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 25 312 szt., o 6,90 proc. więcej niż w 2017 roku. Udział marki wyniósł 11,15 proc. Na trzecim miejscu znalazł się Volkswagen. Dotąd w 2018 roku klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 23 366 samochodów, o 11,22 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 10,29 proc.

W maju zarejestrowano w Polsce 5 364 samochody dostawcze, o 13,38 proc. (+633 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 0,06 proc. (-3 szt.) mniej niż w kwietniu 2018 roku. Dotychczas w 2018 roku zarejestrowano w Polsce 26 053 samochody dostawcze, o 7,84 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.

„Rzeczpospolita”: Odszkodowanie ma pokryć koszty profesjonalnej naprawy auta

„Rzeczpospolita” pisze o wyroku Sądu Najwyższego dotyczącego likwidacji szkody powypadkowej w aucie. Dziennik informuje, że ciężarówka ubezpieczona od OC w pozwanym towarzystwie uderzyła w SUV-a prowadzonego przez męża powódki Beaty K. „Kobieta początkowo zgłosiła mu szkodę i domagała się jej naprawienia z polisy OC sprawcy, ale następnie wniosła o jej naprawianie z własnego ubezpieczenia AC – w innym towarzystwie. I ono wypłaciło jej 17,4 tys. zł. Kwota nie kompensowała jednak szkody w całości, zażądała więc uzupełnienia odszkodowania od pozwanego o 10,1 tys. zł” – czytamy w artykule. Sporne było to, czy pierwotnie przeprowadzona naprawa przywróciła wartość użytkową pojazdu. Auto naprawiał kolega męża Beaty K., stosując używane części, a naprawa była częściowo wadliwa i nie przywróciła pojazdu do stanu sprzed szkody. Sąd Rejonowy po zbadaniu sprawy zasądził żądaną kwotę.

Z kolei Sąd Okręgowy w Szczecinie zmienił werdykt i żądanie powódki oddalił. Jego zdaniem jeśli pojazd naprawiono, obowiązek odszkodowawczy ubezpieczyciela obejmie tylko faktycznie poniesione wydatki na naprawę, a tych powódka nie wykazała. Sąd Najwyższy orzekł niezgodność tego wyroku z prawem.  „Rzeczpospolita” informuje, że według SN poszkodowanemu należy się odszkodowanie odpowiadające kosztom profesjonalnej naprawy pojazdu. Nawet jeśli sam naprawił swoje auto. – W sprawach o szkody w pojazdach mechanicznych ugruntowała się praktyka, że koszt naprawy nie jest nadmierny dopóty, dopóki nie przewyższa wartości pojazdu sprzed wypadku – wskazała w uzasadnieniu sędzia SN Marta Romańska. Zdaniem sądu należne odszkodowanie należało przyjąć na podstawie kosztów przywrócenia auta do stanu sprzed wypadku, niezależnie od tego, czy działania powódki podjęte w celu osiągnięcia tego skutku były udane, czy nie. A powódce należało się od ubezpieczyciela odszkodowanie w wysokości odpowiadającej kosztom profesjonalnej naprawy pojazdu.

AAA AUTO: Rynek samochodów używanych w maju

Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w maju w Polsce pojawiło się 242 874 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o ponad 7 500 więcej niż w kwietniu br. Najpopularniejszym modelem oferowanym na sprzedaż w maju, podobnie jak w miesiącu poprzednim, był Opel Astra, na drugim miejscu znalazł się Volkswagen Passat, a na trzecim Audi A4. Mediana ceny samochodu używanego oferowanego do sprzedaży spadła o 600 złotych w porównaniu do kwietnia br. Mediana ceny samochodu używanego w maju wyniosła 16 800 zł, mediana przebiegu to 181 000 km, z kolei mediana rocznika produkcji to 11,4 lat.

„Rzeczpospolita”: Coraz więcej sprzedanych opon

„Rzeczpospolita” analizuje wyniki rynku opon w Polsce. W 2017 roku producenci i importerzy opon w Polsce poprawili sprzedaż w segmencie samochodów osobowych o 7 proc. w porównaniu z rokiem 2016. W autach typu SUV roczny wzrost sięgnął 9 proc. Ubiegły rok przyniósł również wysoką dynamikę sprzedaży opon zimowych, wynoszącą aż 11 proc. Obserwowano również mocny trend wzrostowy dla opon całorocznych (wzrost sprzedaży o 29 proc. w ujęciu r./r.). W pierwszym kwartale 2018 r. dynamika rynku nieco wyhamowała. Było to związane z przedłużającą się zimą, a w rezultacie przesunięciem zamówień na drugi kwartał.

Jak wynika z badań Moto Data, większość polskich kierowców kupuje nowe opony w warsztatach, autoryzowanych serwisach lub sklepach. Blisko jedna czwarta korzysta z internetu. 16 proc. badanych przyznaje, że kupuje opony na szrocie lub giełdzie.

„Puls Biznesu”: Kontrowersyjne pomysły resortu finansów

„Puls Biznesu” przypomina, że 30 kwietnia weszła w życie ustawa o STIR, który będzie służył Izbie Rozliczeniowej do tworzenia wskaźników ryzyka wykorzystywania systemu bankowego do wyłudzeń VAT. Wskaźniki te trafią do szefa Krajowej Administracji Skarbowej (KAS), wiceministra finansów. Podejrzane rachunki organ ten będzie mógł blokować na 72 godziny, a w razie konieczności przedłużać blokadę do trzech miesięcy (gdy wartość „wyłudzenia” przekracza 10 tys. euro). Teraz resort finansów w trybie pilnym przeprowadza właśnie projekt zmian w przepisach o STIR (mają wejść już 1 lipca 2018 r.). Zdaniem resortu z ustawy należy wykreślić prawo firm do zaskarżania trzydniowych blokad (przy dłuższych będzie można odwołać się do sądu). Pomysł budzi wiele kontrowersji, nawet w otoczeniu rządzących. Krytycznie ocenia go np. Robert Brochocki, wiceprezes Rządowego Centrum Legislacji (RCL). Uważa, że odbieranie firmom gwarancji procesowych może łamać Konstytucję RP. „Dodaje, że argumentem resortu finansów nie mogą być „względy wygody władzy w stosowaniu instrumentów prawnych, nawet mających na celu zwalczanie nadużyć” – czytamy w artykule.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Chiny motorem elektromobilności

Chiny produkują i sprzedają coraz więcej aut na prąd – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. W artykule czytamy, że Chińczycy mają szansę stać się światowym hegemonem pośród producentów elektrycznych aut. W tym momencie niemal 40-proc. udział w rynku e-mobility przekłada się na 2,2 proc. całego chińskiego rynku pojazdów osobowych. A rynek „elektryków” będzie coraz większy. „W ciągu 12 lat liczba samochodów elektrycznych na świecie zwiększy się niemal 42-krotnie – prognozują autorzy najnowszego raportu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MEA). Obecnie jest to 3,1 mln pojazdów, z czego aż 39 proc. należy do Chińczyków, 24 proc. do Amerykanów, a trzecie miejsce w tej statystyce zajmują Japończycy z 6-proc. udziałem” – informuje gazeta.

W siłę rosną także chińskie moto-koncerny. „DGP” informuje, że SAIC w 2017 r. sprzedał 6,93 mln samochodów, FAW Group – 2 mln, Geely – 1,25 mln, BAIC – ok. 1 mln (BAIC EC180 z wynikiem 72,1 tys. egzemplarzy zyskał miano najchętniej kupowanego auta na prąd na świecie), Dongfeng – 640 tys. czy BYD – ok. 403 tys.

Auta elektryczne planuje budować także Toyota, która do 2020 r. chce produkować 10 modeli samochodów elektrycznych.

więcej Dziennik Gazeta Prawna z 6 czerwca 2018, s. A15

„Dziennik Gazeta Prawna”: Bank Światowy ocenia gospodarkę

W połowie roku Bank Światowy udostępnia publikację „Global Economic Prospects”. To dokument, który zawiera prognozy rozwoju sytuacji gospodarczej na świecie w trzyletnim horyzoncie. „W tym roku ekonomiści BŚ spodziewają się, że wciąż wszyscy będą się cieszyć z dobrej koniunktury. Światowe PKB ma zwiększyć wartość o 3,1 proc., czyli tak samo jak w ubiegłym roku. Lata 2019–2020 przyniosą wzrost o odpowiednio 3 i 2,9 proc. Od publikacji ostatnich przewidywań banku w styczniu nic się w tych rachunkach nie zmieniło” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Jak wypada Polska? Wzrost PKB w tym roku wprawdzie spowolni, ale nadal będziemy rośli szybko, o 4,2 proc. „DGP” wskazuje, że gorzej będzie w kolejnych dwóch latach, kiedy to nasza gospodarka zwiększy wartość o odpowiednio 3,7 i 3,5 proc.

więcej Dziennik Gazeta Prawna z 6 czerwca 2018, s. A2

Wirtualne Media: Zmiany kadrowe w Hyundai Motor Poland

Paweł Miszkowski dołączył do zespołu Hyundai Motor Poland, obejmując stanowisko senior directora. Wcześniej przez wiele lat pracował w Mercedes-Benz, gdzie pełnił wysokie funkcje menadżerskie. W polskim oddziale firmy był dyrektorem zarządzającym i członkiem zarządu, następnie w czeskim – szefem działu marketingu i produktu na Europę Centralną (Polskę, Czechy i Austrię) oraz członkiem zarządu.

Wirtualne Media: Kia przekazała auta na mundial

„Kia Motors, oficjalny partner FIFA, dostarczyła 424 samochody organizatorom piłkarskich mistrzostw świata w Rosji, aby zapewnić obsługę turnieju” – piszą Wirtualne Media. Flota aut składa się z luksusowych sedanów K9, dużych i kompaktowych SUV-ów Sorento i Sportage oraz nowego Ceeda w wersji hatchback.

Kia prowadzi także kampanię „Wejdź do gry”, w ramach której oferuje fanom piłki nożnej możliwość wzięcia udziału w turnieju. Jak czytamy w serwisie, 64 dzieci z całego świata zostało zaproszonych do Rosji. Będą one mogły wnieść piłkę na murawę boiska podczas poszczególnych meczów. Polskę reprezentować będzie 12-letni Michał z Bydgoszczy.