Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: ITS rekomenduje ostry kurs wobec diesli

„Gazeta Wyborcza” opublikowała wnioski z raportu Instytutu Transportowego, w którym zawarto rekomendacje dla rządu w związku z samochodami z silnikami diesla. Rekomendacje przewidują zaostrzenie norm emisji spalin, obowiązkowy zapis wideo kontroli aut dymomierzem, kary dla właścicieli diesli za wycięcie filtra cząstek stałych oraz kary dla diagnostów, którzy przymkną na to oko.

Ministerstwo Finansów pracuje nad nowelizacją ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Zmiany zawarte w projekcie zakładają więcej informacji dla poszkodowanych, nowe zasady składania reklamacji i przedłużania oraz zakończenia ubezpieczenia. O założeniach nowelizacji pisała wczoraj „Rzeczpospolita”.

„Niemiecki Federalny Urząd do Spraw Ruchu Drogowego (KBA) z siedzibą we Flensburgu zarzuca użycie w modelu Vito systemu odcinającego podczas kontroli emisji spalin. Również inne modele z podobnymi silnikami diesla są wzięte przez urząd pod lupę” – czytamy w internetowym wydaniu „Rzeczpospolitej”.

A na koniec o najnowszych ambasadorach salonów dealerskich. BMW Zdunek zostało partnerem Kamila Glika, a Volvo Karlik zaprosiło do współpracy Marcina Nitschke, wielokrotnego mistrza Polski w snookerze.

„Gazeta Wyborcza”: Diesle bez filtrów won z Polski

Ostry tytuł w dzisiejszej „Gazecie Wyborczej” zapowiada rekomendacje, jakie dla rządu przygotował Instytut Transportu Samochodowego. „Problem usuwania filtrów cząstek stałych dotyczy całej Europy, ale w Polsce, ze względu na największy w Unii Europejskiej import samochodów używanych, występuje w bardzo dużej skali. (…) Emitowane przez transport zanieczyszczenia są w przypadku usunięcia DPF ekstremalnie niebezpieczne dla zdrowia” – napisano w raporcie „Procedura umożliwiająca wykrycie usunięcia z pojazdu filtra cząstek stałych” przygotowanego przez ITS na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Raport zawiera rekomendacje dla rządu, co zrobić, aby ukrócić masowe usuwanie filtrów DPF, oraz propozycje zmian konkretnych przepisów. – Problem wycinania filtrów cząstek stałych, obostrzeń dla diesli i nadzoru nad stacjami kontroli pojazdów jest jak śmierdzące jajo. Wszyscy wiedzą, że należy się tym zająć, ale próbują rozmywać temat – mówi „Wyborczej” wysoko postawiony „urzędnik PiS”. Wytłumaczenie jest proste – jakiekolwiek zaostrzenie przepisów uderzy w setki tysięcy właścicieli diesli w Polsce oraz branżę handlarzy samochodami używanymi. Rekomendacje przewidują zaostrzenie norm emisji spalin, obowiązkowy zapis wideo kontroli aut dymomierzem, kary dla właścicieli diesli za wycięcie filtra cząstek stałych i dla diagnostów, którzy przymkną na to oko.

więcej Gazeta Wyborcza 28.5 str. 8

„Rzeczpospolita”: Likwidacje szkód z OC mogą trwać dłużej

Ministerstwo Finansów pracuje nad nowelizacją ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Zmiany zawarte w projekcie zakładają więcej informacji dla poszkodowanych, nowe zasady składania reklamacji oraz przedłużania i zakończenia ubezpieczenia. „Nowela ma sprecyzować, że dniem zawarcia kolejnej umowy OC jest ostatni dzień ochrony z dotychczasowej, a chodzi o sytuacje automatycznego przedłużania przez niezłożenie wypowiedzenia. Ma być też wyraźnie wskazane, że ryzyko wyrządzenia szkody z chwilą przeniesienia własności pojazdu będzie obciążać nabywcę i sprzedawca nie będzie obciążany za wypadek spowodowany przez auto w dniu sprzedaży, np. podczas jazdy nabywcy do domu po zakupie” – pisze „Rzeczpospolita”. – Jest w tym projekcie kilka dobrych zmian, choć miejscami jest zbyt drobiazgowy, poza tym nawet najlepsza ustawa nie zastąpi dobrych praktyk ubezpieczycieli, a tych niestety wciąż brakuje. Postępowania likwidacyjne już są długie, jestem więc przeciwna wydłużaniu tych terminów. Towarzystwa powinny zatrudniać specjalistów do likwidacji szkód i brać na swe barki odpowiedzialność, zwłaszcza w drobnych sprawach o wykroczenia – komentuje Aneta Łazarska z SO w Warszawie.

Dziennik publikuje także komentarz prof. Marcina Orlickiego z Katedry Prawa Cywilnego, Handlowego i Ubezpieczeniowego Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu. – Dotychczasowe niezbyt jasne przepisy dotyczące ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów były rozmaicie interpretowane, co prowadziło do zróżnicowania praktyki ubezpieczycieli, zaś nowelizacja pozwoli na ujednolicenie ich działań i usunięcie wielu wątpliwości interpretacyjnych. Nowe regulacje pozwolą również na racjonalizację wzajemnych rozliczeń między zakładami ubezpieczeń a UFG oraz usprawnienie działalności Funduszu. Bardzo pozytywną zmianą jest również dopuszczenie w znacznie szerszym niż dotychczas wymiarze korespondencji elektronicznej pomiędzy zakładami ubezpieczeń a ubezpieczającymi i poszkodowanymi – komentuje eksport.

Ustawa ma wejść w życie na przełomie 2018 i 2019 r.

więcej Rzeczpospolita 25.8 str. A14

„Rzeczpospolita”: Części do aut napędzają eksport

W ciągu dwóch lat branża motoryzacyjna pozostanie najbardziej perspektywicznym segmentem eksportu. Ale samochodów wysyłamy za granicę coraz mniej – pisze „Rzeczpospolita”, analizując wskazania raportu „Top 10 polskich hitów eksportowych”, przygotowanego przez BZWBK i firmę Exact Systems. W raporcie napisano, że w 2017 r. Polska najczęściej eksportowała produkty motoryzacyjne, wśród nich – części i akcesoria samochodowe, samochody osobowe oraz ciężarówki. To w sumie 12 proc. polskiego eksportu. Maleje jednak znaczenie eksportu wyprodukowanych aut osobowych. W 2017 roku eksportowano auta o wartości 29,1 mld zł, o 3,8 proc. mniej niż rok temu. Jeszcze dziesięć lat temu ich znaczenie w krajowym eksporcie było prawie 2 razy większe. – Polska mapa motoryzacyjna liczy jedynie trzech producentów osobówek, podczas gdy części i akcesoria wytwarza w naszym kraju kilkaset fabryk dostawców i poddostawców – komentuje Jacek Opala, członek zarządu Exact Systems. A sam spadek eksportu osobówek można tłumaczyć nasyceniem rynków w Europie Zachodniej.

„Rzeczpospolita”: Mercedes ma kłopoty z dieslem

„Niemiecki Federalny Urząd do Spraw Ruchu Drogowego (KBA) z siedzibą we Flensburgu zarzuca użycie w modelu Vito systemu odcinającego podczas kontroli emisji spalin. Również inne modele z podobnymi silnikami diesla są wzięte przez urząd pod lupę” – czytamy w internetowym wydaniu „Rzeczpospolitej”. Według niemieckiego tygodnika „Der Spiegel” Daimlerowi grozi akcja przywoławcza nawet 600 tys. samochodów. Zagrożone są modele klasy C i G. Chodzi o użycie niedozwolonego systemu odcinającego, który może wpływać na układ wydechowy. Z kolei niemiecki „Bild” twierdzi, że manipulacja najbardziej dotyczy modelu GLC, w którym montowane są silniki Renault/Nissan. Daimler zapowiedział odwołanie się od decyzji KBA. Według koncernu funkcje przywoływane przez urząd są częścią kompleksowego systemu oczyszczania spalin.

Wirtualny Nowy Przemysł: Subaru wypuści elektrycznego Forestera

Subaru wchodzi na rynek samochodów elektrycznych. Pierwszy model powstanie na bazie Forestera. Prace już trwają – podaje Wirtualny Nowy Przemysł. „Wcześniej szefostwo Subaru podjęło decyzję, że ich pierwszy elektryczny samochód trafi na rynek w Japonii w 2021 roku. Według źródeł, na które powołuje się agencja Kyodo, nowy model ma charakteryzować wysoka wydajność. Dlatego zostanie wyposażony w baterię o dużej pojemności, która znajdzie się pod podłogą samochodu” – czytamy w artykule. Według nieoficjalnych informacji auto ma być oferowane także w Stanach Zjednoczonych.

Moto3m: BMW Zdunek zostało partnerem Kamila Glika

Kamil Glik, piłkarz reprezentacji Polski, nawiązał partnerską współpracę z dealerem BMW Zdunek. Podczas zgrupowania kadry narodowej w Gminie Jastarnia wziął on udział w sesji zdjęciowej oraz uczestniczył w nagraniu klipu reklamowego, realizowanego przez portal Moto3m.pl. „Podczas sesji zdjęciowej na Półwyspie Helskim Kamilowi Glikowi towarzyszył hybrydowy model i8. Był to pierwszy samochód w swoim segmencie, który zaoferował hybrydowy napęd. Jest to prawdopodobnie również pierwszy na świecie samochód, który ważąc 1500 kg i mając seryjny silnik o pojemności 1.5 litra i 3 cylindrach, przyspiesza do setki w 4.4 sekundy!” – czytamy w artykule umieszczonym na stronie serwisu.

Sportmarketing.pl: Volvo Karlik ma nowego ambasadora

Firma Volvo Karlik pozyskała nowego ambasadora ze świata sportu. Umowę podpisano z Marcinem Nitschke, wielokrotnym mistrzem Polski w snookerze. Sportowiec dołączył do tenisisty Łukasza Kubota, aktorki Ilony Wrońskiej oraz szefa kuchni Tomasza Purola. Snookerzysta przy okazji prezentacji testował model Volvo XC60, którym będzie podróżował – podaje serwis sportmarketing.pl.