Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Telewizja Polska kupuje „elektryki”

Jacek Kurski jak Elon Musk – komentują internauci. Nie, prezes Telewizji Polskiej nie wybiera się w kosmos, ale kupuje samochody elektryczne. Flotę TVP w ciągu dwóch lat wzmocni 120 e-aut. To efekt porozumienia, jakie spółka zawarła z Grupą Lotos. – Rozpoczynamy dziś wielką przygodę i robimy duży krok, by Polacy polubili samochody elektryczne – powiedział prezes Telewizji Polskiej.

Jedni zatrudniają, drudzy zwalniają. Blisko pół tysiąca nowych pracowników zatrudni fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach. Zwiększenie zatrudnienia ma związek z uruchomieniem produkcji nowych silników o pojemności 2 litrów oraz 1,5-litrowych silników stosowanych w napędach hybrydowych. Rośnie rola Polski jako ważnego ośrodka produkcji hybryd Toyoty. W tym samym czasie polskie zakłady Opla w Gliwicach i Tychach zapowiadają zwolnienia.

Niemiecki minister transportu Andreas Scheuer wezwał koncerny motoryzacyjne do udzielenia informacji o planach działań, które do końca roku mają zaowocować aktualizacją oprogramowania w samochodach napędzanych silnikami diesla – poinformowała w piątek agencja Reutera, a za nią Wirtualny Nowy Przemysł.

Money.pl: TVP kupuje samochody elektryczne

Telewizja Polska w ciągu najbliższych dwóch lat kupi 120 elektrycznych samochodów. W tym roku będzie ich 20, w przyszłym – 100. – Telewizja Polska zawsze popierała rozwój polskiej myśli technicznej. Jako przedsiębiorstwo chcemy kupić samochody elektryczne. Drugi kierunek to budowanie pozytywnego wizerunku tego projektu, w co chcemy się włączyć jako Telewizja Polska. Rozpoczynamy dziś wielką przygodę i robimy duży krok, by Polacy polubili samochody elektryczne – powiedział prezes Telewizji Polskiej, Jacek Kurski podczas podpisania porozumień.

Grupa Lotos zawarła listy intencyjne z Telewizją Polską oraz Pocztą Polską w zakresie rozwoju transportu niskoemisyjnego, zaś Enea Serwis podpisała z Kolejowymi Zakładami Łączności porozumienia na rzecz rozwoju elektromobilności – poinformowało Ministerstwo Energii, czyli inicjator porozumień. – O elektromobilności mówimy już od dwóch lat. Dziś mamy już ustawę o elektromobilności, a w Sejmie jest ustawa która zakłada powstanie funduszu elektomobilności. To jest przełom. Warunki, jakie stwarza polskie państwo w zakresie elektomobilności przełamuje bariery. Dzięki udziałowi firm możemy zmienić w tym zakresie naszą rzeczywistość – powiedział minister energii Krzysztof Tchórzewski podczas spotkania prasowego.

„Gazeta Wrocławska”: Całodobowy serwis w Gall-ICM

„Jako jedyni w Polsce przez całą dobę naprawiają auta Skody i Volkswagena” – pisze o serwisie firmy Gall-ICM lokalna „Gazeta Wrocławska”, który jest czynny od poniedziałku od 6 rano do soboty do godziny 14 – bez przerwy. – Nasz serwis jest wygodny dla klientów. Mogą oni wieczorem zostawić samochód na przegląd, a rano odebrać sprawdzone auto i pojechać do pracy – mówi Jerzy Grobelny, dyrektor zarządzający GALL-ICM Wrocław.

więcej Gazeta Wrocławska str. 8

Wirtualny Nowy Przemysł: Niemiecki minister pyta koncerny o działania ws. Dieselgate

Niemiecki minister transportu Andreas Scheuer wezwał koncerny motoryzacyjne do udzielenia informacji o planach działań, które do końca roku mają zaowocować aktualizacją oprogramowania w samochodach napędzanych silnikami diesla – poinformowała w piątek agencja Reutera, a za nią Wirtualny Nowy Przemysł. – Będę naciskał aby do końca roku aktualizacje objęły 5,3 mln samochodów. Jesteśmy na końcowym etapie prac z 2,5 mln samochodów Volkswagena, których również dotyczy ta sprawa. Poinformowałem inne firmy motoryzacyjne o konieczności przedstawienia przez nie planów działań, jakie zamierzają podjąć na rzecz rozwiązania tej kwestii – powiedział Scheuer w wywiadzie udzielonym gazecie „Suddeutsche Zeitung”. „Kwestia emisji zanieczyszczeń do atmosfery przez auta z silnikami Diesla osiągnęła punkt zwrotny w lutym, kiedy niemiecki sąd zezwolił na wprowadzanie przez władze lokalne w Niemczech zakazów poruszania się w miastach dla diesli emitujących duże ilości szkodliwych substancji. Według ekspertów, wprowadzenie zakazów może zmniejszyć wartość 15 mln obecnie używanych samochodów z silnikami Diesla na rynku wtórnym w Niemczech, który jest największym rynkiem motoryzacyjnym w Europie” – podaje Wirtualny Nowy Przemysł.

„Rzeczpospolita”: Nissan też cierpi z powodu diesli

„Nissan zwolni kilkuset pracowników z największej brytyjskiej fabryki w Sunderland z powodu malejącego w Europie popytu na samochody z silnikami Diesla” – pisze „Rzeczpospolita”. W fabryce powstają modele Qashqai i Juke. W samej Wielkiej Brytanii, drugim pod względem popytu rynku na Nissany w Europie, sprzedaż azjatyckiej spadła o 35 proc. (przy spadku całego rynku o 12 proc. Popyt na diesle zmalał w tym roku w W. Brytanii o jedną trzecią, bo konsumenci obawiali się podwyżki podatku, ograniczeń i zakazu wjazdu do różnych miast na świecie. To już drugie podobne ogłoszenie w ostatnim czasie. Niedawno Jaguar Land Rover poinformował o zmniejszeniu zatrudnienia o ok. 1000 pracowników w dwóch zakładach po spadku sprzedaży, zawinionym zamieszaniem wokół rządowej polityki wobec diesli i podwyższeniem podatku od diesli.

„Rzeczpospolita”: GM grozi bankructwo w Korei

Dyrekcja nierentownej filii GM Korea i związek zawodowy nie uzgodniły do 20 kwietnia nowej umowy płacowej, nie dotrzymując terminu ogłoszonego przez koncern, po którym miało nastąpić postępowanie upadłościowe. „Bez ustępstw ze strony związku i wyraźnego zaangażowania udziałowców firma nie będzie mieć innego wyboru, jak uruchomić postępowanie naprawcze” — oświadczył w piśmie do załogi prezes filii Kaher Kazem po fiasku piątkowych rozmów. Filii nie grozi jednak natychmiast postępowanie upadłościowe ogłoszone przez sąd, bo każdy taki plan musi zostać poddany pod głosowanie udziałowców.

„Puls Biznesu”: Pininfarina będzie sprzedawała auta

Indyjski producent samochodów Mahindra & Mahindra ogłosił plany dotyczące kultowego włoskiego studia projektowego Pininfarina. Powoła do życia nową markę samochodową o nazwie Automobili Pininfarina – podaje „Puls Biznesu”. Pierwszy samochód nowej marki zadebiutuje w 2020 roku. Będzie to model z tak zwanego segmentu „hypercar”, konkurujący z Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder, Ferrari Laferrari czy McLaren P1. „Pininfarina zatrudnia specjalistów, którzy potrafią zaprojektować dosłownie wszystko — od ekspresów do kawy po wieżowce, ale to piękne karoserie samochodów przyniosły sławę studiu z Cambiano. Pininfarina projektowała modele dla marek: Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, ale także Peugeot, Fiat i Ford. Ostatnim dziełem studia jest prototyp elektrycznego SUV-a opracowany dla Hybrid Kinetic Group z Hongkongu” – pisze „Puls Biznesu”.