Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Peugeot w Polsce nastawia się na floty

„Rzeczpospolita” pisze o nadchodzących targach samochodowych w Poznaniu i publikuje wypowiedź prezesa Peugeota, który zapewnia, że rynek polski jest dla francuskiego koncernu bardzo ważny. – W latach 2016–2017 odnotowaliśmy 17-procentowy wzrost popytu na nasze auta, zbudowaliśmy w tym czasie silną sieć dystrybucji. Teraz wiem, że Peugeot w Polsce nastawia się na sprzedaż flotową, bo w roku 2018 właśnie tutaj będzie najwięcej możliwości – mówi Jean-Phillippe Imparato.

Według firmy doradczej i audytorskiej EY BMW pozostaje najbardziej dochodowym koncernem samochodowym na świecie. Na drugim miejscu jest marka Suzuki, dalej – Daimler. „BMW, podobnie jak w roku 2016, utrzymał marżę ma poziomie 10 procent, co w praktyce oznacza, że z każdych 100 euro obrotów uzyskał 10 euro zysku operacyjnego” – pisze Interia.

Szef Grupy PSA Carlos Tavares może dostać premię w wysokości miliona euro za uruchomienie planu naprawczego w Oplu/Vauxhallu – informuje „Rzeczpospolita”. Jeśli walne zgromadzenie wyrazi na to zgodę, to wynagrodzenie Tavaresa za 2017 r. wyniesie 6.7 mln euro.

„Rzeczpospolita”: Co zobaczymy w Poznaniu?

„Rzeczpospolita” przypomina o salonie samochodowym w Poznaniu, który rusza już w tym tygodniu. Poznań Motor Show 2018 odbędzie się pod hasłem „Motoryzacja Jutra”. Producenci oprócz napędów tradycyjnych pokażą także nowe modele aut elektrycznych i hybrydowych. – Mamy w swojej ofercie cztery modele ekologiczne, w tym hybrydowy Niro oraz Optimę Kombi, w którym można baterię doładować z gniazdka – te modele doskonale wpisują się w hasło tegorocznej edycji targów – uważa Wojciech Szyszko, dyr. generalny Kia Polska. BMW pokaże m.in. sportową hybrydę BMW i8 Roadster, najnowsze wcielenie BMW M5, nowych przedstawicieli popularnych X – czyli BMW X2 oraz X4.

Volvo zaprezentuje w Poznaniu swoje dwa nagrodzone modele: XC40, który w Genewie otrzymał tytuł Europejskiego Auta Roku 2018 oraz model XC60, który właśnie otrzymał tytuł Auta Roku na salonie samochodowym w Nowym Jorku. Arkadiusz Nowiński, prezes Volvo Car Poland, przyznaje, że liczy na utrzymanie przynajmniej zeszłorocznego tempa wzrostu sprzedaży w Polsce. Przy dynamice wzrostu 17,3 proc., Volvo znalazło chętnych na naszym rynku na 9084 auta. – Z pewnością przekroczymy w tym roku 10 tys. – zapowiada szef polskiego Volvo. Jeep pokaże swój najnowszy model Wrangler, zaś atrakcją stoiska Audi będzie model Aicon.

„Rzeczpospolita” publikuje też wypowiedź prezesa Peugeota: „Rynek polski jest dla nas bardzo ważny, bo sprzedaż nieustannie się powiększa. W latach 2016–2017 odnotowaliśmy 17-procentowy wzrost popytu na nasze auta, zbudowaliśmy w tym czasie silną sieć dystrybucji. Teraz wiem, że Peugeot w Polsce nastawia się na sprzedaż flotową, bo w roku 2018 właśnie tutaj będzie najwięcej możliwości. Polacy kochają samochody i ważne są dla nich nie tylko konie mechaniczne, ale i stylistyka aut. Rozumiem to doskonale. Sam gdybym musiał się zdecydować na kompromis pomiędzy jakimś dodatkowym kosztem a stylistyką, to zawsze ona byłaby dla mnie ważniejsza” – podkreśla Jean-Phillippe Imparato.

Miesięcznik „Dealer”: Odyssey zaprasza na „żagle”

Grupa Odyssey organizuje I Żeglarskie Mistrzostwa Polski Dealerów Samochodowych. Impreza odbędzie się w dniach 28-30 września 2018 r. Zawodnicy będą rywalizować na Jeziorze Roś k/ Pisza na Mazurach, zaś bazą uczestników zmagań będzie miasteczko żeglarskie „Wrota Mazur” w Imionku. – To pierwsze takie wydarzenie organizowane dla naszej branży. Zawody będą miały charakter integracyjno-sportowy, z celem charytatywnym w tle. Nie trzeba mieć doświadczenia regatowego. Pierwszego dnia odbędzie się teoretyczne i praktyczne szkolenie z trenerem żeglarstwa, co pozwoli podnieść poziom umiejętności wszystkich uczestników. Moją intencją jest, aby startujący byli faktycznie związani z dealerstwem. Nie „wynajmujemy” zawodników, którzy mają dla nas wygrać regaty. Nie wygrana jest tu głównym celem, a uczestnictwo i integracja braci żeglarskiej zajmującej się zawodowo motoryzacją. Zapraszam wszystkich dealerów – zachęca Radek Sternicki, współwłaściciel firmy Odyssey.

Regaty zostaną rozegrane na jednakowych jachtach Delphia 21. Minimalny skład załogi to 3 osoby, maksymalny – 4. Sternik jachtu musi posiadać stopień żeglarski (minimum żeglarza jachtowego). Poza atrakcjami na wodzie, organizatorzy obiecują też doskonałą zabawę na brzegu (m.in. pokazy filmów i zdjęć z regat, muzyka na żywo – DJ, koncert szantowy na żywo).

Wpisowe wynosi 1000 zł od osoby (cena obejmuje 3 noclegi, pełne wyżywienie, koszt udziału w regatach oraz imprezach towarzyszących). Istnieje też możliwość zabrania osób towarzyszących – koszt wynosi 800 zł/os. Załogi zgłaszają się mailowo, pisząc na adres – odyssey@sailing-club.pl oraz dokonując opłaty startowej w wysokości 30 proc. wpisowego. Liczba miejsc ograniczona jest do 30 załóg. Patronat nad Mistrzostwami objął miesięcznik „Dealer”. Organizatorami wydarzenia są: Odyssey Sailing Club i yachting.edu.pl

KONTAKT:  tel. 695 763 772 odyssey@sailing-club.pl

więcej Miesięcznik „Dealer”

„Gazeta Wyborcza – Kraków”: Młodzi nie potrzebują posiadać auta

„Gazeta Wyborcza” publikuje wywiad z Christophem Conegero, New Business General Manager w Grupie BNP Paribas. Rozmowa dotyczy nowych sposobów użytkowania aut. – Młodzi ludzie, ale coraz częściej również przedsiębiorcy, nie mają potrzeby posiadania auta na własność. Ich potrzebą jest mobilność. Oczywiście samochód ją zapewnia, ale to nie znaczy, że od razu musimy stawać się jego właścicielami. Powiem więcej. Bycie właścicielem auta w pewnych okolicznościach może tę mobilność ograniczać. W centrach miast miejsc parkingowych jest coraz mniej i są coraz droższe – wskazuje rozmówca dziennika. Grupa BNP Paribas jest właścicielem firmy Arval, która specjalizuje się w leasingu pojazdów. W Polsce Arval jest obecny od 1999 r. Zarządza flotą ponad 22 tys. samochodów i powiększa wachlarz usług. – W naszym społeczeństwie następują zmiany pokoleniowe. Czterdziesto-, pięćdziesięcio-, sześćdziesięciolatkowie chcą mieć BMW czy Mercedesa i cieszyć się z posiadania takiej czy innej marki. A młodzi chcą dostać się z miejsca na miejsce i nie obchodzą ich znaki firmowe. Chcą, żeby było szybko i efektywnie. Jeszcze inni mówią: chcemy jeździć samochodami elektrycznymi, bo tak jest ekologicznie. Te podziały społeczeństwa – na różne potrzeby i wartości – powodują, że rynek staje się bardzo zróżnicowany. My musimy na to reagować i być czujni. Dlatego zdecydowaliśmy się rozszerzyć naszą ofertę również o klientów indywidualnych. Do tej pory mogły korzystać z niej tylko firmy. Wierzymy, że to, co sprawdza się w biznesie, w przyszłości stanie się również standardem w gospodarstwach domowych – mówi Conegero.

więcej Gazeta Wyborcza - Kraków z 3 kwietnia 2018, s. 3

SEAT: Najlepszy technik samochodowy z Serwisu Bednarek Łódź

Pierwsze miejsce w konkursie na Najlepszego Technika Samochodowego, wyłonionego spośród całej obsługi SEAT-a na świecie, po raz drugi z rzędu przypadło pracownikowi z Polski. Został nim Krzysztof Funkowicz z Serwisu Bednarek Łódź.

W weekend 16-18 marca w Barcelonie odbyła się 19. edycja Światowego Konkursu Top SEAT People 2018. TOP SEAT PEOPLE to międzynarodowy konkurs, w którym hiszpańska marka wyłania spośród pracowników na całym świecie najlepszych w swoim fachu. W konkursie brane są pod uwagę zarówno teoria, jak i praktyka – poza wiedzą sprawdzane są też umiejętności pracowników. Po lokalnych eliminacjach w Poznaniu w połowie stycznia, wyłonieni najlepsi pracownicy sieci dealerskiej oraz serwisowej zaprezentowali swoje umiejętności podczas Finału Światowego w Barcelonie. Wśród zadań, przed którymi stanęli uczestnicy wyzwania, pojawiły się testy wiedzy, odgrywanie scenek sytuacyjnych związanych z obsługą klienta, przygotowanie i przedstawienie biznesowego studium przypadku oraz diagnozowanie usterek w samochodach. Krzysztof Funkowicz z Serwisu Bednarek Łódź kolejny raz okazał się najlepszy.

„Puls Biznesu”: Co dalej z kodeksem należytej staranności?

„Puls Biznesu” pisze, że przedsiębiorcy nie mogą doczekać się tzw. kodeksu należytej staranności VAT, który ma chronić uczciwych podatników przed problemami z fiskusem w razie nieświadomego uwikłania w transakcje z oszustami skarbowymi. Pracuje nad nim Ministerstwo Finansów. Źródło „PB” informuje, że prace nad projektem zostały ukończone, ale ministerstwo zwleka z jego opublikowaniem i wdrożeniem. Dziennik postanowił zapytać w resorcie o postęp prac. „Lista przesłanek należytej staranności będzie gotowa w ciągu kilku tygodni. Obecnie trwają ostatnie prace redakcyjne. Rozwiązania które zostaną zawarte w dokumencie były dyskutowane w ramach tzw. zespołu roboczego” — napisało do „PB” biuro prasowe MF. Dziennik pisze m.in., że przyczyną zwłoki może być brak entuzjazmu Teresy Czerwińskiej, szefowej resortu. — Mam informacje, że nowa minister finansów nie jest zwolenniczką „kodeksu VAT” i rozważa rezygnację z tego pomysłu, do czego zachęcają ją przeciwnicy kodeksu z Krajowej Administracji Skarbowej. Twierdzą, że będzie wykorzystywany przez oszustów, szkodząc interesom budżetu państwa. To próba storpedowania projektu fałszywymi argumentami — mówi anonimowy rozmówca dziennika.

Interia: BMW najbardziej dochodowe

oceny firmy doradczej i audytorskiej EY, dawniej Ernst & Young, wynika, że najbardziej dochodowym koncernem samochodowym na świecie pozostaje BMW. Na drugim miejscu jest Suzuki, która zepchnęła z niego Daimlera. Volkswagen znalazł się pośrodku stawki najbardziej dochodowych firm samochodowych. „BMW, podobnie jak w roku 2016, utrzymał marżę ma poziomie 10 procent, co w praktyce oznacza, że z każdych 100 euro obrotów uzyskał 10 euro zysku operacyjnego, wyprzedzając nieznacznie Suzuki, która uzyskała marżę w wysokości 9,8 procent. U Daimlera ten ważny wskaźnik wyniósł 8,9 procent, a u Volkswagena 6,0 procent, co dało mu ósme miejsce” – informuje Interia.

„Rzeczpospolita”: Wspólne działania BMW i Daimlera

BMW i Daimler połączą siły w zakresie mobilności. Razem mają oferować usługi taxi, car-sharingu i współdzielić swoją sieć ładowania aut. Koncerny podpisały porozumienie, na mocy którego będą miały po 50 proc. udziału w joint venture. Do Daimlera należy już m. in. działająca w Polsce aplikacja mytaxi czy francuska Chauffeur Privé. Z kolei BMW ma usługę DriveNow. „Podobne oferty koncernów będą scalone (dotyczy to również takich serwisów, jak ParkNow i Parkmobie, ReachNow, moovel czy sieci ChargeNow i Digital Charging Solutions). W konsekwencji firmy będą dysponowały parkiem aut wynajmowanych na minuty liczącym 20 tys. pojazdów (działającym w 31 miastach na świecie)” – pisze „Rzeczpospolita”.

Interia: Masa odebranych Volkswagenów w USA

W ramach porozumienia z lokalnymi władzami, do końca 2017 roku Volkswagen odkupił od amerykańskich właścicieli już 335 tys. samochodów z silnikami wysokoprężnymi. 13 tys. aut z tej puli po dokonaniu stosownych modyfikacji ponownie wprowadzono na rynek. 28 tys. zostało zniszczonych. W całych Stanach Zjednoczonych Volkswagen zgromadził 294 tys. pojazdów, które wymagają składowania i utrzymania w określanym stanie technicznym. Aby zmagazynować taką liczbę samochodów na terenie USA, niemiecki koncern stworzył 37 obiektów, które zajmują się składowaniem pojazdów. W tym celu wynajęto m.in. stadion futbolowy w Detroit.

Interia wskazuje, że do czerwca 2019 roku Volkswagen musi odkupić od nabywców co najmniej 85 proc. wyposażonych w nielegalne oprogramowanie pojazdów. Do końca ubiegłego roku udało się zrealizować już 83 proc. tego celu. Do końca lutego koncern zaproponował odkup już blisko 440 tys. aut. Wiele aut z tej puli po zatwierdzeniu przez amerykańskie władze poprawek i wprowadzeniu ich do pojazdów trafić ma na rynek wtórny. „Oznaczać to może, że amerykańskich nabywców czeka fala atrakcyjnych promocji dotyczących używanych aut z silnikami wysokoprężnymi. Ich składowanie generuje bowiem ogromne koszty wynikające nie tylko z konieczności wynajmowania parkingów ale też utrzymania pojazdów w stanie zdolności do użytku” – czytamy w serwisie.

„Rzeczpospolita”: Tavares może dostać milion premii

„Dyrekcja Grupy PSA proponuje akcjonariuszom przyznać premię miliona euro prezesowi Carlosowi Tavaresowi za uruchomienie planu naprawczego w Oplu/Vauxhallu” – czytamy w dzienniku. Jeśli walne zgromadzenie wyrazi na to zgodę, to wynagrodzenie Tavaresa za 2017 r. wyniesie 6.7 mln euro. – Rada nadzorcza Grupy PSA uznała, że rozszerzenie zakresu działania grupy związane z kupnem Opla/Vauxhalla powinno doprowadzić do nadzwyczajnego wynagrodzenia, które uwzględnia wkład Carlosa Tavaresa w negocjacjach z General Motors i w koncepcji planu PACE!, planu naprawczego Opla/Vauxhalla, który ponosił straty od 20 lat — wyjaśnił jeden z rzeczników PSA.

„Rzeczpospolita”: Usterka w Tesli Model S

Tesla ogłosiła akcję naprawczą 123 tys. limuzyn Model S. Amerykańska grupa poinformowała o dobrowolnej akcji przywoławczej aut gamy Model S wyprodukowanych do kwietnia 2016 r. z powodu stwierdzonej nadmiernej korozji śrub w układzie wspomagania kierownicy w regionach o bardzo zimnym klimacie. Śruby mogą korodować na skutek kontaktu z solą stosowaną na drogach. Gdyby zawiodły, kierujący może nadal prowadzić auto, ale układ wspomagania kierownicy może przestać działać.