Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Import „używek” zablokuje rynek?

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z wiceprezesem Asseco Data Systems Pawłem Barchwicem. Jego zdaniem możliwe jest, że przebijemy barierę pół miliona nowych aut osobowych zarejestrowanych w jednym roku w Polsce. Zagrozić temu może jednak wzmożony import „używek”. Walka ze smogiem w Europie Zachodniej może skutkować przeceną na tamtym rynku diesli, zwłaszcza w kontekście ostatniego wyroku federalnego sądu administracyjnego. Jeżeli nasz rząd nie postawi im tamy, klienci mogą wybrać samochody używane, nie nowe, i zaleje nas fala stosunkowo starych i nieekologicznych aut – ocenia Barchwic.

Ten sam dziennik pisze też o wielu krytycznych opiniach pod adresem projektu ustawy o pracowniczych planach kapitałowych. Z wniesionych uwag wynika, że najwięcej problemów budzą brak czasu na wprowadzenie zmian, duże obciążenia dla pracodawców i pracowników, wysokie koszty dla TFI oraz brak rozwiązania problemu niskich emerytur dla najuboższych. „Rzeczpospolita” informuje, że mimo, iż projekt reformy emerytalnej spotkał się z krytyką, i tak ma ona wejść w życie w 2019 roku.

BMW chwali się wynikami. W 2017 roku grupa BMW dostarczyła na rynek ponad 2,4 mln samochodów oraz 164 tys. motocykli. To najlepsze w historii wyniki koncernu. „W 2018 roku BMW planuje natomiast poszerzyć ofertę o 20 nowych oraz odświeżonych modeli aut. Wśród nich znajdą się zarówno samochody elektryczne, hybrydy typu plug-in, jak i pojazdy napędzane tradycyjnymi silnikami spalinowymi” – czytamy w Interii.

„Rzeczpospolita”: Nie widać kolejek po „elektryki”

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z wiceprezesem Asseco Data Systems Pawłem Barchwicem. Rozmowa dotyczy m. in. dobrych perspektyw dla rynku motoryzacyjnego. ­ – Niewykluczone, że przebijemy barierę pół miliona aut osobowych zarejestrowanych w jednym roku. Wiele zależy jednak od regulacji importu samochodów używanych. Walka ze smogiem w Europie Zachodniej może skutkować przeceną na tamtym rynku diesli, zwłaszcza w kontekście ostatniego wyroku federalnego sądu administracyjnego. Jeżeli nasz rząd nie postawi im tamy, klienci mogą wybrać samochody używane, nie nowe, i zaleje nas fala stosunkowo starych i nieekologicznych aut –ocenia Paweł Barchwic. Wielu producentów promuje modele elektryczne, jednak – jak wskazuje rozmówca dziennika – na razie nie widać klientów ustawiających się w kolejkach po auta na prąd. – Problemem jest, jak sprzedawać te samochody, które są droższe od modeli z napędem konwencjonalnym. Dla mnie interesującą ofertą byłoby połączenie parkingów P+R z wypożyczalnią samochodów na baterie. Takim miejskim samochodem poruszałbym się w centrum, nie będąc zmuszonym do korzystania z komunikacji masowej, która ze względu na swój charakter nie spełnia moich potrzeb. Innym pomysłem jest rozdzielenie finansowania na samochód i na akumulator. Druga rata pokrywa ryzyko jego awarii i ewentualnej wymiany, i jest niczym polisa ubezpieczeniowa od takiego zdarzenia. Kolejnym problemem są wartości rezydualne aut elektrycznych. Firmy oferujące coraz popularniejszy leasing z wysoką wartością końcową będą miały spory problem z wyceną i oszacowaniem ryzyka. W przypadku leasingu z wartością końcową 1 proc. całe ryzyko brał na siebie klient. W nowych rozwiązaniach ponoszone jest przez stronę finansującą i mogą to być duże pieniądze – wskazuje Barchwic.

„Rzeczpospolita”: Fala krytyki na PPK

W „Rzeczpospolitej” czytamy też o wielu krytycznych opiniach pod adresem projektu ustawy o pracowniczych planach kapitałowych. „Z uwag, które wpłynęły do Rządowego Centrum Legislacji, wynika, że najwięcej problemów budzi brak czasu na wprowadzenie zmian, duże obciążenia dla pracodawców i pracowników, wysokie koszty dla TFI oraz konstrukcja programu, która nie rozwiąże kluczowej bolączki systemu, jaką będą głodowe emerytury dla najuboższych” – informuje dziennik. Projekt został skrytykowany przez wiele instytucji, w tym NBP i Komisję Nadzoru Finansowego. Zastrzeżenia mają także przedsiębiorcy. „Faktyczny ciężar stworzenia dodatkowego systemu oszczędzania na emeryturę i jego prowadzenia zostaje w znacznej mierze przerzucony na pracodawców, przedsiębiorców, powodując szereg utrudnień i problemów dla podmiotów prowadzących działalność gospodarczą w Polsce” – napisała Henryka Bochniarz, prezydent Konfederacji Lewiatan. „Rzeczpospolita” informuje, że mimo, iż projekt reformy emerytalnej spotkał się z krytyką, i tak ma ona wejść w życie w 2019 roku.

więcej „Rzeczpospolita” z 22 marca 2018, s. A24

Interia: Ambitne plany BMW

Interia podaje informacje z dorocznej konferencji podsumowującej działalność koncernu BMW. Prezes zarządu grupy Harald Krueger poinformował, że w 2017 roku grupa BMW dostarczyła na rynek ponad 2,4 mln samochodów oraz 164 tys. motocykli. To najlepsze w historii wyniki koncernu.„W 2018 roku BMW planuje natomiast poszerzyć ofertę o 20 nowych oraz odświeżonych modeli aut. Wśród nich znajdą się zarówno samochody elektryczne, hybrydy typu plug-in, jak i pojazdy napędzane tradycyjnymi silnikami spalinowymi” – czytamy w serwisie. 2018 rok dla firmy upłynie pod znakiem wdrażania nowej strategii rozwoju. Według Kruegera, samochody elektryczne to przyszłość koncernu. Jak czytamy, BMW chce pokazać w tym roku szeroką gamę samochodów koncepcyjnych, które będą napędzane wyłącznie elektrycznie i trafią później do masowej produkcji. Na tej liście znalazły się m.in. model iX3, BMW iNEXT oraz BMW i Vision Dynamics.

Wirtualna Polska: Wielu kierowców bez OC

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny podsumował ubiegły rok. W 2017 r. Fundusz zarejestrował ponad 98 tys. zawiadomień dotyczących braku OC i w oparciu o te sprawy wystawił 79,9 tys. wezwań o zapłacenie kary – o 12 proc. więcej niż rok wcześniej – relacjonuje Wirtualna Polska. Z brakiem OC wiążą się kary finansowe. „Właściciel samochodu osobowego, który nie posiadał OC przez maksymalnie 3 dni, zapłaci 840 zł. Jeśli przerwa w OC wynosiła od 4 do 14 dni, kara będzie opiewać na 2100 zł. Jeśli okres bez OC był dłuższy niż 14 dni, należy się pełna kwota kary – 4200 zł” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”: Nowe silniki w polskiej fabryce Opla

„Rzeczpospolita” informuje, że koncern PSA podjął decyzję w sprawie fabryki Opla w Tychach. W tamtejszych zakładach, należących do spółki Opel Manufacturing Poland, będą produkowane nowoczesne benzynowe silniki PureTech. ­– Dla zakładu w Tychach to ważna decyzja, która rozpoczyna nowy etap rozwoju fabryki, czyniąc ją ważną częścią Grupy PSA. Dzięki uruchomieniu produkcji w 2019 r. osiągniemy wysoką konkurencyjność zakładu i zapewnimy pracownikom stabilną przyszłość, co jest jednym z kluczowych aspektów naszej działalności – powiedział Andrzej Korpak, dyrektor generalny Opel Manufacturing Poland.

„Puls Biznesu”: Mało firm gotowych na RODO

„Puls Biznesu” opisuje wyniki globalnego badania SAS Institute i Insites Consulting, przeprowadzonego wśród 340 przedstawicieli kadry kierowniczej z różnych branż. Niemal wszyscy respondenci (98 proc.) przyznali, że mają trudności z przygotowaniem się do nowych regulacji w zakresie ochrony danych osobowych – RODO. Najlepiej z przystosowaniem się do nowych reguł radzą sobie duże podmioty. Respondenci reprezentujący 54 proc. takich firm rozumieją skutki zmian, wśród mniejszych taką wiedzę deklaruje 37 proc. badanych. 60 proc. respondentów opracowało już procesy zgodne z RODO. – Większy stopień gotowości dużych firm wynika z tego, że w większości przypadków od dawna dysponowały one rozwiązaniami, które obecnie umożliwiają im stosunkowo łatwe dostosowanie się do nowej sytuacji. Przetwarzanie ogromnych ilości danych wymagało stosowania narzędzi data management, ułatwiających skuteczne przetwarzanie i zarządzanie informacjami. Gorzej sytuacja wygląda w podmiotach, które nie dysponują takimi systemami. Staną one w obliczu wyzwania, jakim będzie zlokalizowanie danych osobowych w gąszczu zasobów firmowych oraz powiązanie ich z procesami biznesowymi i odpowiednie zabezpieczenie — mówi Łukasz Leszewski, architekt rozwiązań biznesowych w SAS Polska.

Wirtualny Nowy Przemysł: Merkel nie chce zakazów dla diesli

Chociaż Federalny Sąd Administracyjny w Lipsku w wydanym 27 lutego wyroku stwierdził, że duże miasta mogą zakazywać wjazdu samochodom z silnikami Diesla, niemieccy politycy nie podchodzą do tej wizji z entuzjazmem. Kanclerz Angela Merkel wypowiedziała się w środę w Bundestagu przeciwko wprowadzaniu na znacznych obszarach zakazu wjazdu samochodów z silnikami Diesla. Jej zdaniem zamiast zakazów potrzebne są konkretne rozwiązania na rzecz ograniczenia emisji spalin. Podkreśliła jednocześnie, że producenci aut muszą przyznać się do błędów w związku z aferą spalinową i poczynić wystarczające inwestycje, zapewniające poprawę sytuacji.

„Rzeczpospolita”: Toyota wstrzymuje testy nad autami autonomicznymi

Po wypadku śmiertelnym w USA z udziałem autonomicznego auta Ubera rozgorzała dyskusja nad przyszłością technologii autonomicznych aut. Przypomnijmy, że kilka dni temu na ulicy miasta Tempe w stanie Arizona autonomiczny samochód firmy Uber potrącił pieszą. Kobieta zmarła w wyniku obrażeń.  Według informacji agencji Reutera Toyota już zapowiedziała, że zamierza wstrzymać testy nad pojazdami bez kierowców na czas nieokreślony. „Rzeczpospolita” nie wyklucza, że inne firmy również wstrzymają prace w terenie nad pojazdami bez kierowców.

Wirtualne Media: Skoda promuje swój pierwszy samochód elektryczny

Wirtualne Media piszą, że rozpoczęła się kampania reklamowa zapowiadająca wprowadzenie Skody Vision E – pierwszego modelu w portfolio marki napędzanego energią elektryczną. Spot reklamowy będzie emitowany w telewizji, dodatkowe wsparcie medialne obejmuje także landing page i reklamy w internecie. Akcja promująca elektryczną Skodę potrwa do 8 kwietnia.