Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: BMW chwali polskich dealerów

Zaczynamy od „Rzeczpospolitej”, która publikuje opinię Christopha von Tschirschnitza, prezesa BMW na Europę Środkową i Południową, bardzo pozytywną dla polskich dealerów: „(…) Kiedy porównuję rynki europejskie, które mi podlegają, mogę powiedzieć, że profesjonalizm polskich dealerów nie ma sobie równych. Są wśród nich duże grupy, jak Inchcape czy Bawaria Motors, ale i firmy rodzinne, jak chociażby prowadzona przez rodzinę Fusów. Jakość ich serwisu posprzedażnego w porównaniu z tym, jaki BMW ma w innych krajach regionu, to jest zupełnie inna liga” – uważa Christoph von Tschirschnitz.

Z kolei  „Menadżer Floty” rozmawia z Jackiem Pawlakiem, prezydentem Toyota Motor Poland i Toyota Central Europe. Przedstawiciel Toyoty uważa, że rynek samochodowy w naszym kraju cały czas znajduje się na dość niskim poziomie, ale powoli rośnie. – Toyocie w ubiegłym roku poszło bardzo dobrze, bo jej sprzedaż wzrosła o 25 proc., podczas gdy cały rynek zanotował wzrosty na poziomie 17 proc. Sprzedaż dla klientów flotowych była jeszcze lepsza, bo wzrosła o 27 proc. Jeżeli brać pod uwagę statystyki, to pod względem ogólnej rejestracji nowych samochodów jesteśmy na drugim miejscu – analizuje Pawlak.

Wiele mówi się także o spadku zainteresowania silnikiem Diesla i niepewnej przyszłości tej technologii. – Trudno jeszcze powiedzieć, kiedy nastąpi kres tego napędu. To może być 2023 rok, 2025 albo jeszcze później. Zadecyduje o tym nie tylko legislacja, ale także rynek. Generalnie, proces odchodzenia od silników wysokoprężnych się rozpoczął. Jest jednak jeszcze za wcześnie, aby ogłosić koniec ery Diesla – ocenia w wywiadzie dla Instytutu Samar Arkadiusz Nowiński, prezes Volvo Car Poland.

„Rzeczpospolita”: Trwa moda na SUV-y

„Rzeczpospolita” analizuje sytuację na moto-rynku. SUV-y ciągle przyciągają klientów. – W tej chwili każdy producent uważa, że musi mieć SUV-a w ofercie. To fenomen, który trwa od dwóch–trzech lat. Dlatego i my nie zamierzamy rezygnować z takich modeli. Nie zmienia to faktu, że na poważnie przygotowujemy się do wprowadzenia limuzyny XXI wieku – mówi Jean-Philippe Imparato, prezes marki Peugeot. Koncerny coraz mocniej stawiają też na elektryczne modele, jednak – jak zauważa dziennik – rynek wolno się do nich przekonuje, bo są drogie, a struktura ładowania słabo rozwinięta.

Agencja Moody’s zmieniła prognozę dla motoryzacji w Europie na najbliższe 12–18 miesięcy z negatywnej na stabilną. Jak czytamy, wzrost w UE wyniesie 1–3 proc., gdy w poprzedniej prognozie było to 2–5 proc. Według Moody’s niekorzystne tendencje na rynku mogą być zauważalne pod koniec 2019 roku.

„Rzeczpospolita” publikuje też opinię Christopha von Tschirschnitza, prezesa BMW na Europę Środkową i Południową, dotyczącą polskich dealerów: – Segment premium ma się w Polsce doskonale, a mnie cieszy to, że po raz kolejny udziały BMW okazały się największe. Natomiast kiedy porównuję rynki europejskie, które mi podlegają, mogę powiedzieć, że profesjonalizm polskich dealerów nie ma sobie równych. Są wśród nich duże grupy, jak Inchcape czy Bawaria Motors, ale i firmy rodzinne, jak chociażby prowadzona przez rodzinę Fusów. Jakość ich serwisu posprzedażnego w porównaniu z tym, jaki BMW ma w innych krajach regionu, to jest zupełnie inna liga: przejrzystość transakcji, wszystkich procesów biznesowych oraz waga, jaką przykładają do szkoleń. I nie jest to wyłącznie opinia BMW czy Mini. Z podobnymi spotykam się, kiedy rozmawiam z kolegami, którzy są przedstawicielami konkurencyjnych marek” – mówi von Tschirschnitz.

Miesięcznik „Dealer”: Forum TOP100 już za kilka dni

Do konferencji Forum TOP100, która odbędzie się 21 marca w Hotelu Warszawianka w Jachrance k/Warszawy, pozostało jedynie kilka dni. Szczegółowy program, a także formularz zgłoszeniowy znajdują się na stronie Forum
 
Jak co roku, podczas Forum TOP100 oprócz wystąpień i dyskusji o tym, jak najlepiej i najskuteczniej rozwijać dealerskie biznesy, ogłoszona zostanie Lista TOP50. Dziś przypominamy, jak wyglądała ogłoszona na poprzednim Forum, Lista TOP50 za 2016 r.
  
Podczas poprzedniego Forum TOP100 najwięcej emocji wzbudziło ogłoszenie pierwszej piątki Listy TOP50. Po raz trzeci liderem rynku została Grupa Krotoski-Cichy. Jednak to nie jedyny sukces tej firmy. Po raz pierwszy w historii polska grupa dealerska przekroczyła próg 20 tys. sprzedanych samochodów w jednym roku (dokładniej – 20 187 aut, o 28,5 proc. więcej niż w 2015 r.). W 2011 r. świętowaliśmy moment, w którym ówczesny lider rynku, Grupa PGD, przekroczył roczny wolumen dziesięciu tys. samochodów. W 2016 r. przekroczyliśmy kolejną granicę – taką, która stawia największą polską firmę wśród największych grup dealerskich w Europie. Warto też zwrócić uwagę, jak bardzo lider rynku odskoczył konkurencji: Grupę Krotoski-Cichy i Polską Grupę Dealerów dzielił dystans dokładnie 3,5 tys. samochodów (w 2016 r. PGD – wraz z należącą do Holdingu 1 spółką IP, dystrybuującą auta Infiniti – sprzedała 16.7 tys. aut, o 10,5 proc. więcej niż rok wcześniej). Trzecie miejsce zajęła poznańska Grupa Bemo, która sprzedała 8 913 samochodów, notując tym samym wzrost o 19,6 proc.
 
Wskaźnik konsolidacji polskiego rynku w 2016 r. wyniósł 47,9 proc. – to udział w rynku 50 największych polskich grup dealerskich (na potrzeby wyliczenia tego wskaźnika do puli włączane są też wyniki dwóch największych spółek importerskich – Porsche Inter Auto i Renault Retail Group). Sprzedaż zdecydowanej większości dealerów rosła bardziej niż rynek – grupa spełniająca ten warunek w 2016 r. liczyła aż 35 dealerów. 17 dealerów zanotowało wzrost sprzedaży większy niż 30 proc., 9 firm wzrosło aż o 40 proc.
 
Lista TOP50 w 2017 r. została opracowana po raz 10. Była to świetna okazja, aby stworzyć dodatkowy ranking – Listę sumującą sprzedaż samochodów największych firm dealerskich począwszy od pierwszego roku, kiedy powstała lista TOP50.
 
Na pierwszym miejscu tego jubileuszowego zestawienia znalazła się Polska Grupa Dealerów, z wynikiem 113,5 tys. aut sprzedanych w latach 2007-2016. Drugie miejsce zajęła Grupa Krotoski-Cichy, z wynikiem 91,9 tys. samochodów dostarczonych klientom. Na ostatnim miejscu podium rankingu 10-lecia zameldowała się Grupa Carservis, z wynikiem 57,2 tys. aut. W pierwszej piątce znalazła się również Grupa Bemo z Poznania, która sprzedała 55,3 tys. samochodów i firma Pol-Mot Auto, która w ciągu dekady przekazała swoim klientom ponad 44 tys. aut.
 
Zobacz Listę TOP50 za 2016 r. oraz Listę 10-lecia.  

Program Forum TOP100 oraz formularz zgłoszeniowy znajdziesz na stronie:
www.top100forum.pl

„Menadżer Floty”: Auta na prąd mają sporo wad

„Menadżer Floty” rozmawia z Jackiem Pawlakiem, prezydentem Toyota Motor Poland i Toyota Central Europe. Przedstawiciel Toyoty uważa, że samochody elektryczne to wciąż przyszłość masowej motoryzacji. Problemem jest tu m.in. długi czas ładowania i mało punktów ładowania. – Moim zdaniem największą barierą w rozwoju rynku elektrycznych aut jest ich cena. Dzisiaj samochód elektryczny średniej klasy kosztuje ok. 150 tys. zł, a jeżeli spojrzymy na cenę podobnego modelu z konwencjonalnym silnikiem, to okazuje się, że jest ona o ok. 60-70 tys. niższa. Przy porównaniu różnic w kosztach eksploatacji wychodzi na to, że pokonanie jednego kilometra samochodem elektrycznym kosztuje ok. 6 zł, a podobnym autem, ale z napędem spalinowym – ok. 25 zł. Wynika z tego, że aby skompensować wyższą cenę samochodu elektrycznego, musielibyśmy pokonać ok. 300 tys. km – wskazuje Pawlak i podkreśla, że alternatywą dla samochodów typowo elektrycznych mogą być auta napędzane wodorem.

Przedstawiciel Toyoty ocenia też polski rynek aut.  – Niestety, rynek samochodowy w naszym kraju cały czas znajduje się na dość niskim poziomie, ale można zauważyć, że powoli jednak rośnie. Toyocie w ubiegłym roku poszło bardzo dobrze, bo jej sprzedaż wzrosła o 25 proc., podczas gdy cały rynek zanotował wzrosty na poziomie 17 proc. Sprzedaż dla klientów flotowych była jeszcze lepsza, bo wzrosła o 27 proc. Jeżeli brać pod uwagę statystyki, to pod względem ogólnej rejestracji nowych samochodów jesteśmy na drugim miejscu, jednak jeżeli odliczymy reeksport i weźmiemy pod uwagę tylko te samochody, które zostały sprzedane w Polsce, to zajmujemy pierwsze miejsce w rankingu! A więc po raz pierwszy od wielu lat Toyota jest najchętniej wybieranym autem w naszym kraju i zajmuje pozycję lidera sprzedaży – analizuje Pawlak.

Samar: Jakie perspektywy dla diesla?

Instytut Samar publikuje wywiad z Arkadiuszem Nowińskim, prezesem Volvo Car Poland. Rozmowa dotyczy m.in. zapisów ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych i zawartych tam ulg. Czy zachęcą one Polaków do aut na prąd? – Obniżenie akcyzy na samochody elektryczne i hybrydy ładowane z gniazdka to jedna z pierwszych korzyści, które Państwo zaoferowało nabywcom takich aut. Kolejnym czynnikiem sprzyjającym wzrostom może być polityka flotowa wielu międzynarodowych firm. Coraz częściej mają one wewnętrzne regulaminy, które ograniczają emisję CO2 w samochodach używanych przez pracowników. Zapisy te stają się z roku na rok coraz bardziej restrykcyjne. Ładowane z gniazdka hybrydy to luksusowe samochody dla kadry menadżerskiej i zarządu, które jednocześnie spełniają te normy. Z drugiej strony stan infrastruktury do ładowania wciąż jest poważną przeszkodą stojącą na drodze szybszego popularyzowania tych aut w Polsce – uważa Arkadiusz Nowiński, który opowiada też o sprzedaży hybryd. – W globalnej sprzedaży Volvo, hybrydy stanowią między 10 a 15 proc. W Polsce jest to około jednego procenta. Ten udział będzie szybko rósł. Już teraz w naszym kraju, co dziesiąte sprzedawane Volvo XC90 to hybryda typu plug-in. W tym roku do oferty dołączają kolejne hybrydowe modele – tłumaczy przedstawiciel Volvo. Rozmowa dotyczy też niepewnej przyszłości silników Diesla. – Zaostrzenie norm emisji sprawia, że produkcja silników Diesla, które je spełniają, jest coraz droższa i docelowo może nie być opłacalna. Mamy bardzo nowoczesne silniki wysokoprężne, które można modyfikować przez kolejne lata. Trudno jeszcze powiedzieć, kiedy nastąpi kres tego napędu. To może być 2023 rok, 2025 albo jeszcze później. Zadecyduje o tym nie tylko legislacja, ale także rynek. Generalnie, proces odchodzenia od silników wysokoprężnych się rozpoczął. Jest jednak jeszcze za wcześnie, aby ogłosić koniec ery Diesla – uważa Nowiński.

„Puls Biznesu”: Dyskusyjne zmiany w zakresie cofania liczników

„Puls Biznesu” pisze, że przygotowywane zmiany prawne dotyczące cofania liczników w autach budzą kontrowersje. Dziennik przypomina, że według proponowanego przepisu art. 306a Kodeksu karnego, kto zmienia wskazanie licznika przebiegu całkowitego pojazdu mechanicznego lub ingeruje w prawidłowość jego pomiaru, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5.„Tej samej karze podlega ten, kto, wbrew przepisom ustawy, dokonuje wymiany licznika przebiegu całkowitego pojazdu, nie zawiadamia o wymianie licznika przebiegu całkowitego pojazdu, nie podaje w zawiadomieniu danych wymaganych ustawą, nie przedstawia pojazdu w stacji kontroli pojazdów w celu sprawdzenia, czy licznik, zgodnie ze swoim przeznaczeniem, odmierza przebieg pojazdu lub uniemożliwia dokonanie odczytu wskazania tego licznika wraz z jednostką miary” – czytamy dalej.

Projekt zmian sankcji za „podkręcanie licznika” krytykuje Związek Dealerów Samochodów (ZDS) w liście otwartym do ministra sprawiedliwości. „Puls Biznesu” relacjonuje, że Marek Konieczny, prezes ZDS, uważa, że nowe przepisy idą za daleko w zakresie obowiązków prawnych i administracyjnych, stawianych przed właścicielami i użytkownikami pojazdów w razie awarii, naprawy i wymiany licznika. — Wymagania, aby po takiej czynności zgłosić ją do urzędu w ciągu jednego dnia, a w ciągu dziesięciu stawić się do kontroli w stacji kontroli pojazdów, zaś w razie zaniechania karać za to tak samo jak za fałszowanie licznika, są, delikatnie mówiąc, przesadzone. Chyba chodzi nam wszystkim o to, by bali się fałszerze, a nie zwykły Kowalski — uważa Marek Konieczny.

„Rzeczpospolita”: Car sharing zyskuje na znaczeniu

Car sharing zyskał już wielu użytkowników na świecie. W Europie z aut na minuty korzysta około 3 mln osób. „Rzeczpospolita” pisze, że w Polsce potencjał tej usługi jest nadal niewielki, samochody są dostępne zaledwie w pięciu miastach, a ze współdzielonych aut korzysta kilkadziesiąt tysięcy osób. Z biegiem czasu jest ich jednak coraz więcej.  Spółka 4Mobility, która prowadzi sieć samoobsługowych wypożyczalni samochodów typu car sharing,  od stycznia br. zanotowała ponad 15 tys. przejazdów autami na minuty, a udostępniona przez spółkę autorska aplikacja została pobrana w tym czasie już prawie 20 tys. razy. – W ciągu kilku tygodni od udostępnienia nowej aplikacji przybyło nam 7 tys. użytkowników. Przemieszczanie się autami na minuty zyskuje na popularności, a rozwój rynku usług car sharing w Polsce dopiero nabiera tempa – komentuje Paweł Błaszczak, prezes 4Mobility. Firma udostępnia 300 samochodów Hyundai, BMW i Mini w Warszawie oraz 30 samochodów Audi A3 i Q3 w Poznaniu.

„Puls Biznesu”: Sprawozdania finansowe firm w formie elektronicznej

W „Pulsie Biznesu” czytamy o nowelizacji ustawy o KRS.  Zgodnie z nią już tylko drogą elektroniczną mogą być składane sprawozdania finansowe firm wpisanych do Krajowego Rejestru Sądowego. W formie papierowej można je było złożyć w rejestrze do 14 marca. Teraz można to zrobić jedynie online. Dotyczy to także bilansów za 2017 r., które wyjątkowo do 30 września przedsiębiorcy mogą przesłać w postaci skanów. Powinny być one opatrzone kwalifikowanym podpisem elektronicznym albo podpisem potwierdzonym profilem zaufanym ePUAP.

Na tym nie koniec założeń nowelizacji, bowiem zgodnie z nią od października tego roku firmy będą przesyłać dokumenty wyłącznie w formie elektronicznej i w strukturze Jednolitego Pliku Kontrolnego. Dziennik pisze również o innych zmianach dotyczących osób reprezentujących dany podmiot oraz likwidatorów i prokurentów. „W razie braku organu uprawnionego do reprezentacji osoby prawnej, sąd rejestrowy będzie miał prawo wezwać do jego ustanowienia pod rygorem karnym. Maksymalna grzywna to 10 tys. zł, ale trzecia ponowiona może być jeszcze wyższa. Ustawodawca wprowadził również obowiązek weryfikacji karalności osób powoływanych na prokurentów. Od 1 października również ich obejmie zakaz pełnienia funkcji w przypadku skazania za określone przestępstwa gospodarcze” – czytamy.

Interia: BMW i3 na usługach Kancelarii Prezydenta

Kancelaria Prezydenta wzbogaciła się o kolejne BMW. Tym razem jest to elektryczny model BMW i3. Interia pisze, że samochód dostarczył prezydenckim urzędnikom dealer marki BMW – firma Auto Fus. Nowy nabytek ma się przyczynić do promocji pojazdów o zerowej emisji.

„Puls Biznesu”: Firmy rodzinne mają kłopot z nowoczesnymi rozwiązaniami

„Puls Biznesu” informuje też o wynikach raportu Instytutu Biznesu Rodzinnego i firmy doradczej PwC „O biznesie rodzinnym głosem sukcesorów. Różne ścieżki, te same priorytety”. Okazuje się, że tylko 7 proc. sukcesorów uważa, że ich przedsiębiorstwa mają strategię biznesową dopasowaną do obecnych czasów. Z drugiej strony trzy czwarte jest zdania, że jej opracowanie ma kluczowe znaczenie dla firm. 36 proc. sukcesorów odczuwa frustrację dlatego, że ich rodzice nie w pełni rozumieją szanse i zagrożenia, jakie niosą za sobą nowe technologie.  82 proc. sukcesorów jest przekonanych, że innowacje mają fundamentalne znaczenie dla firmy, a tylko 15 proc. sądzi, że ich biznes dobrze sobie z nimi radzi. — To pokazuje lukę kompetencyjną. Innowacje mogące umocnić pozycję rynkową przedsiębiorstwa wciąż w wielu spółkach nie są skutecznie wykorzystywane i nie wspierają ich rozwoju — mówi Piotr Wyszogrodzki, partner w PwC.

Moto3m: BMG Goworowski wspiera drużynę SeaHawks Gdynia

Od początku roku firma BMG Goworowski, dealer marki Mercedes-Benz, wspiera jako sponsor gdyńską drużynę futbolu amerykańskiego SeaHawks. Na konferencji prasowej drużyna ujawniła swoje plany na ten sezon, a także informacje na temat współpracy z przedstawicielem marki Mercedes-Benz. „Umowa obejmuje między innymi ekspozycję logo BMG Goworowski na strojach zawodników, przekazanie klubowi “obrandowanego” samochodu w barwach SEAHAWKS i BMG Goworowski oraz na wspólnych działaniach opartych o social media” – czytamy w artykule. Z okazji rozpoczęcia współpracy przygotowano również film reklamowy, którego premiera nastąpiła na środowej konferencji.