Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Inchcape z własnymi sklepami online

Inchcape Motor Polska rozpoczął sprzedaż internetową. W swoim portfolio e-commerce na rynku polskim Inchcape posiada trzy portale zakupowe. Dwa z nich to alternatywa dla stacjonarnych butików BMW oraz MINI, oferujące liczne akcesoria, kolekcje modowe, kosmetyki samochodowe czy modele i zabawki dziecięce. Trzeci to sklep z częściami zamiennymi do pojazdów BMW oraz MINI, przeznaczony dla profesjonalistów oraz entuzjastów motoryzacyjnych.

„Rzeczpospolita” wraca do sprawy wprowadzenia nowej opłaty za paliwa. Plan zakłada obciążenie producentów oraz importerów paliw tzw. opłatą emisyjną wynoszącą 80 zł na 1000 litrów paliwa.„Rząd w poszukiwaniu pieniędzy na program rozwoju elektromobilności i walkę ze smogiem sięgnie do kieszeni kierowców. Tzw. opłata emisyjna może podnieść ceny na stacjach paliw” – pisze dziennik.

W Interii czytamy, że prezes europejskiego oddziału Toyoty Johan van Zyl potwierdził, że japońska marka zaprzestanie sprzedaży na Starym Kontynencie samochodów z silnikami Diesla. Ostatnie silniki wysokoprężne zniknąć mają z europejskich cenników do końca bieżącego roku.

Inchcape Motor Polska: Inchcape ma sklepy online

Inchcape Motor Polska informuje, że rozpoczął sprzedaż e-commerce. Inchcape w swoim portfolio e-commerce na rynku polskim posiada trzy portale zakupowe – bmw-shop. pl, mini-shop. pl oraz level4.inchcape. pl – przeznaczone dla pasjonatów marek BMW i MINI oraz profesjonalistów branży motoryzacyjnej. Dwa pierwsze to alternatywa dla stacjonarnych butików BMW oraz MINI, oferujące liczne akcesoria, kolekcje modowe, kosmetyki samochodowe czy modele i zabawki dziecięce. – BMW-shop. pl oraz MINI-shop. pl to sklepy posiadające pełną ofertę przeznaczoną dla fanów, pragnących być jeszcze bliżej swoich ulubionych marek motoryzacyjnych – twierdzi Łukasz Goździor, marketing country manager w Inchcape Motor Polska. Level4.inchcape. pl to z kolei sklep z częściami zamiennymi do pojazdów BMW oraz MINI, przeznaczony dla profesjonalistów oraz entuzjastów motoryzacyjnych. Oferuje liczne części, podzespoły oraz akcesoria, które można wyszukać po numerze identyfikacyjnym lub filtrując po marce, serii oraz konkretnym modelu.

„Rzeczpospolita”: Idą podwyżki cen paliw

„W cenie benzyny i oleju napędowego wkrótce ma się znaleźć kolejny parapodatek. Rząd w poszukiwaniu pieniędzy na program rozwoju elektromobilności i walkę ze smogiem sięgnie do kieszeni kierowców. Tzw. opłata emisyjna może podnieść ceny na stacjach paliw” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Dziennik pisze, że rząd poprzez nową opłatę chce dofinansować m.in. program rozwoju elektromobilności. Plan zakłada obciążenie producentów oraz importerów paliw tzw. opłatą emisyjną wynoszącą 80 zł na 1000 litrów paliwa. Uzyskane w ten sposób pieniądze trafią do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) oraz Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Resort Energii twierdzi, że opłata emisyjna nie powinna doprowadzić do wzrostu cen na stacjach, eksperci rynku paliw są przeciwnego zdania. – Jeśli zostanie wprowadzony kolejny parapodatek w postaci opłaty emisyjnej, to trzeba zakładać, że cena litra paliwa wzrośnie o 8 gr netto, czyli blisko 10 gr z VAT – mówi Urszula Cieślak, dyrektor marketingi w analizującej rynek paliw spółce BM Reflex.

PZPM: Coraz więcej nowych aut na drogach

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego informuje o wynikach lutowych rejestracji aut. „W lutym 2018 r. wzrost pierwszych rejestracji nowych samochodów osobowych i dostawczych nie był już tak imponujący, jak w poprzednim miesiącu, ale osiągnął 8,8 proc. Na drogi wyjechało  46 867 samochodów” – czytamy w komunikacie. W ciągu dwóch pierwszych miesięcy bieżącego roku zarejestrowano 97 906 nowych lekkich samochodów (liczonych razem osobowych i dostawczych do 3,5t). W grupie samochodów osobowych w lutym zarejestrowano 42 135 szt.

PZPM informuje, że marki popularne zajęły 88,4 proc. rynku i objęły 37,4 tys. szt. Tempo wzrostu tej grupy wyniosło 10,2 proc. Na marki premium przypadło 11,6 proc. rynku (4,9 tys. szt. wobec 5,2 tys. szt. w styczniu br.) i wzrost ich zmalał do +5,4 proc. W grupie samochodów osobowych zarejestrowano 1,6 tys. hybryd (-1,4 proc.) oraz 90 szt. (+1,9 proc.) z napędem elektrycznym. Wśród nich znalazło się 30 szt. samochodów bateryjnych i z rozszerzonym zasięgiem oraz 60 szt. hybryd plug-in. Samochody z napędem benzynowym zajęły 71,6 proc. rynku a z dieslem 23 proc., podczas gdy rok wcześniej odpowiednio 66,9 proc. i 26,6 proc.

Od początku roku zarejestrowano 88 216 nowych samochodów osobowych, o 15,3 proc. więcej niż w analogicznym czasie 2017r. Wszystkich marek premium zarejestrowano 10,1 tys. szt. przy wzroście ich liczby o 22 proc. w skali roku. Marki popularne osiągnęły w tym czasie poziom 78,1 tys. nowych rejestracji (+14,5 proc.). W całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano 3,4 tys. hybryd (+11,9 proc.) oraz 209 szt. (+198 proc.) z napędem elektrycznym lub hybrydowym plug-in. Samochody z napędem benzynowym zajęły 71,5 proc. rynku, a z dieslem 22,7 proc., podczas gdy rok wcześniej odpowiednio 67,7 proc. i 26,1 proc.

Tymczasem w grupie samochodów dostawczych do 3,5t w lutym przybyło 4 732 szt. nowo zarejestrowanych pojazdów.  W ostatnim miesiącu wydano więcej samochodów o 1,7 proc. 2018 rok rozpoczął się znacznie korzystniej w grupie samochodów dostawczych niż ubiegły. W ciągu dwóch pierwszych miesięcy zarejestrowano 9 690 pojazdów, o 13,9 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2017 r.

„Puls Biznesu”: Granty na moto-inwestycje

„Puls Biznesu” informuje, że BASF, LG Chem i Toyota wkrótce podpiszą umowy na rządowe wsparcie. Najwyższy grant w historii idzie na zakład baterii do e-aut w Kobierzycach. – Jeszcze niepodpisane zostały umowy z firmami BASF, LG Chem i Toyota Motor Manufacturing Poland – informuje biuro prasowe Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii. W artykule czytamy, że najwyższy grant  dostanie LG Chem: 242,6 mln zł. Dwa lata temu firma ogłosiła, że zbuduje fabrykę baterii do samochodów elektrycznych w Kobierzycach pod Wrocławiem. Zakład ma produkować 100 tys. baterii rocznie i być największy w Europie. BASF, który w ubiegłym roku zapowiedział, że rozbuduje zakład katalizatorów w Środzie Śląskiej, otrzyma 10,8 mln zł. Toyota zapowiedziała jeszcze w 2016 r. rozbudowę dwóch fabryk za 650 mln zł. W Wałbrzychu rozpocznie w tym roku produkcję hybrydowych skrzyń biegów. W Jelczu-Laskowicach od ubiegłego roku wytwarza silnik benzynowy 1,51, a w przyszłym rozpocznie się produkcja silnika o pojemności 2 1. Grant na te inwestycje wyniesie 9,9 mln zł. Całkowite inwestycje Toyoty w Polsce przekroczą dzięki tym projektom 4,5 mld zł, a w dwóch zakładach pracuje ok. 2 tys. osób.

Puls Biznesu z 7 marca 2018, s. 3

Frost & Sullivan: Barometr Branży Części Motoryzacyjnych w Polsce

Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych wraz z międzynarodową firmą doradczą Frost & Sullivan przygotowało Barometr Branży Części Motoryzacyjnych w Polsce. Jak wskazują wyniki Barometru, 63 proc. badanych menedżerów fabryk, produkujących części samochodowe, uważa, że elektromobilność jest najistotniejszym mega trendem, który zmieni rynek handlu i usług w motoryzacji. Drugą pozycją ze znacząco mniejszym udziałem zajęły pojazdy autonomiczne, które wskazało 39 proc. respondentów. 44 proc. menedżerów uznaje, że gwałtowny rozwój elektromobilności stanowi zagrożenie dla ich firm, jedynie 19 proc. uważa, że jest to szansa do szybszego rozwoju.

Zdecydowana większość dystrybutorów części motoryzacyjnych przedstawia pozytywne prognozy odnośnie do wyników sprzedaży w 2018 roku. 41 proc. firm dystrybucyjnych biorących udział w badaniu spodziewa się wzrostów przekraczających 10 proc. Wzrostów do 10 proc. oczekuje natomiast 40 proc. firm. Kolejnym wyzwaniem dla dystrybutorów jest zwiększająca się aktywność sektora OES w obszarze sprzedaży części zamiennych – 69 proc. menedżerów wykazało wzrost segmentu autoryzowanych dealerów w 2017 roku.  Wraz z rosnącą kompleksowością technologiczną części motoryzacyjnych oraz zwiększeniem sprzedaży nowych pojazdów, producenci samochodów pragną zwiększyć swój udział na rynku części zamiennych, sprzedając komponenty z własnym logo.

Frost & Sullivan

„Rzeczpospolita”: Motoryzacja komentuje amerykańskie cła

Szefowie moto-kocernów z rezerwą podchodzą do zapowiedzi amerykańskiego prezydenta w sprawie możliwości wprowadzenia wyższych ceł na auta z Europy. – Jestem Amerykaninem i wiem, że Amerykanie zawsze byli za otwartym rynkiem. Mamy to w swoich genach. Nie przesądzajmy, że rzeczywiście tak się stanie. Wprowadzenie ceł byłoby zburzeniem całego światowego porządku, nie mówiąc o tym, że byłoby także niezgodne z zasadami Światowej Organizacji Handlu – podkreśla Detlev von Platen, wiceszef Porsche AG. – Wojna handlowa nikomu nie służy. Przecież gospodarka światowa, a w tym także motoryzacja, rozwijają się tak szybko, bo wspiera je właśnie wolny handel. Naprawdę nie chce mi się wierzyć, żeby Amerykanie zdecydowali się na takie posunięcie – mówi Christoph Tschirschnitz, szef BMW na Europę Wschodnią i Południową. – Niech najpierw okaże się, czy rzeczywiście tak się stanie. Wtedy będziemy się martwić – ucina dyskusję Hakan Samuelsson, prezes Volvo, który wyraźnie nie wierzy, że mogłoby dojść do wybuchu wojny handlowej.

Tymczasem Komisja Europejska przygotowała listę amerykańskich towarów, na które mogą zostać wprowadzone cła odwetowe w wysokości 25 proc. Wśród nich są m.in.: stal i produkty stalowe, motocykle, koszule, dżinsy, niektóre kosmetyki, sok pomarańczowy, kukurydza i bourbon. Wcześniej Donald Trump zagroził, że wprowadzenie przez UE takich karnych taryf skutkowałoby podwyżką ceł w USA na europejskie samochody.

rp.plrp.pl

Interia: Toyota bez diesli w Europie

Prezes europejskiego oddziału Toyoty Johan van Zyl potwierdził, że japońska marka zaprzestanie sprzedaży na Starym Kontynencie samochodów z silnikami Diesla. „W czasie swojego wystąpienia, przy okazji salonu w Genewie, Johan van Zyl złożył klarowną deklarację. Ostatnie silniki wysokoprężne zniknąć mają z europejskich cenników do końca bieżącego roku. To pierwszy z czołowych producentów aut, który zdecydował się na tak poważny krok” – pisze Interia. Van Zyl uspokaja jednak, że w najbliższych latach diesle pozostaną w cennikach modeli o stricte terenowym (Hilux, Land Cruiser) i użytkowym (ProAce) charakterze.

„Rzeczpospolita”: Ghosn: możliwa fuzja członków sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi

Carlos Ghosn, szef sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi, zapytany w kanale telewizyjnym BFM Business, czy mogłoby dojść do fuzji dla wzmocnienia sojuszu odpowiedział: — Czemu nie. To nie jest cel sam w sobie, ale coś, do czego mogłoby dojść w naturalnym biegu rzeczy. Z kolei zapytany o dobry początek roku we Francji zalecił ostrożność. — Jest coś, co pojawi się we wrześniu i wszyscy spodziewamy się trudności: to nowe normy emisji spalin. Naszym zdaniem począwszy od września na rynku wystąpi ujemna tendencja. Wszyscy producenci powiedzieli sobie: wiemy, że pierwsza połowa roku będzie dobra, ale uwaga na drugą połowę — powiedział w BFM.

rp.pl

„Puls Biznesu”, Wirtualne Media: Jakie nowości pokazano w Genewie?

„Puls Biznesu” sprawdza, jakie nowości przygotowali producenci na tegoroczną genewską wystawę motoryzacyjną. W artykule czytamy, że Skoda pokazała odmłodzoną wersję popularnej u nas Fabii i chwali się m.in konceptem nowego, małego SUV-a o napędzie hybrydowym (Vision X). BMW wybrało Genewę na miejsce europejskiej premiery modelu X2. Volkswagen pokazał model ID Vizzion. „PB” pisze, że tego auta na ulicach w 2018 r. raczej nie zobaczymy. To koncept z rodziny ID. Tym razem wizja sedana. We wnętrzu nie ma kierownicy ani kontrolek. Autonomiczny system jazdy sam ma zająć się niemal wszystkim. Tymczasem Mercedes pokazał model GT AMG Sedan, a Toyota Auris III.

O prezentacji nowych modeli aut informuje także serwis Wirtualne Media. Podczas wystawy w Genewie marka Audi zaprezentowała nową generację limuzyny biznesowej Audi A6 oraz prototyp swojego pierwszego elektrycznego samochodu Audi e-tron. Wersję produkcyjną Audi e-tron można doładowywać energią elektryczną na stacjach szybkiego ładowania zapewniających moc ładowania 150 kW. Audi e-tron w wersji rynkowej pojawi się w sprzedaży pod koniec 2018 r. W Genewie Jeep pokazał nowe modele Wrangler i Cherokee. Z kolei marka Fiat zaprezentowała serię specjalną nowego Fiata 500 Collezione.

Więcej: pb.plwirtualnemedia.plwirtualnemedia.plwirtualnemedia.pl

Wirtualne Media: Ruszyła kampania Jaguara E-Pace

Rozpoczęła się ogólnopolska kampania modelu Jaguar E-Pace – pierwszego SUV-a tej marki. Jej głównym elementem jest spot pokazujący samochód w czasie jazdy w różnych warunkach. W tle słychać rockową muzykę. „Spot emitowany jest w telewizji, w stacjach ogólnopolskich i tematycznych. Uzupełnieniem działań są reklamy w prasie, internecie (programmatic buying) oraz współpraca z influencerami (m.in. Paulą Jagodzińską i Modnym Tatą), którzy będą zamieszczać recenzje modelu w swoich kanałach w mediach społecznościowych” – czytamy w serwisie Wirtualne Media.