Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Najlepszy luty w XXI wieku

Zaczynamy od wyników lutowych rejestracji aut. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lutym zarejestrowano w Polsce 46 870  samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 8,80 proc. (+3 789 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 8,17 proc. (-4 169 szt.) mniej niż w styczniu. „Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji był to najlepszy luty w XXI wieku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych, jak i samych osobowych” – czytamy w komunikacie Samaru.

Instytut Samar informuje także o nowej inwestycji Volvo w Polsce. 12 kwietnia w stolicy zostanie otwarte Volvo Car Warszawa. Nowy obiekt znajdzie się w biurowcu na rogu ulic Marszałkowskiej i Żurawiej. Volvo Car Warszawa połączy w sobie funkcje placówki kulturalnej, pokazowej oraz miejsca, gdzie prowadzona jest sprzedaż aut. – Volvo Car Warszawa będzie jednak przede wszystkim placówką kulturalną, gdzie mieszkańcy będą mogli uczestniczyć w ciekawych wydarzeniach. Im dadzą one dużą frajdę, a nam pomogą w kształtowaniu pozytywnego wizerunku marki – zaznacza Stanisław Dojs, menadżer ds. PR polskiego oddziału Volvo.

Tymczasem „Dziennik Gazeta Prawna” informuje o problemach z preferencjami podatkowymi dla ekologicznych aut przewidzianymi w ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Ustawa weszła już w życie, jednak nowe przepisy będzie można stosować w praktyce dopiero wtedy, gdy Komisja Europejska oficjalnie potwierdzi, że nie są niedozwoloną pomocą publiczną. Ministerstwo Energii liczy, że Bruksela wyda decyzję bez zwłoki – czytamy w „DGP”.

Samar: Nieprzerwany wzrost sprzedaży aut

Instytut Samar przeanalizował lutowe rejestracje. „Luty był kolejnym, już trzydziestym piątym, miesiącem nieprzerwanego wzrostu sprzedaży aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji był to najlepszy luty w XXI wieku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych, jak i samych osobowych” – czytamy w komunikacie. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lutym zarejestrowano w Polsce 46 870  samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 8,80 proc. (+3 789 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 8,17 proc. (-4 169 szt.) mniej niż w styczniu 2018 roku. Dane skumulowane (97 909 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w tym roku o 15,16 proc.  (12 890 szt.).

W lutym zarejestrowano w Polsce 42 137 samochodów osobowych, o 9,61 proc. (+3 695 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 8,56 proc. (-3 947 szt.) mniej niż w styczniu. W sumie dotychczas w 2018 roku zarejestrowano w Polsce 88 221 samochodów osobowych, o 15,27 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+11 685 szt.).

W ubiegłym miesiącu  udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 35,4 proc. Udział firm osiągnął poziom 64,6 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 27 209 aut. Udział klientów firmowych w tym roku wynosi na razie 62,68 proc.

Tytuł lidera rynku utrzymała Skoda. W styczniu i lutym klienci kupili i zarejestrowali 12 529 aut tej marki, o 28,57 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 14,20 proc. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota, u której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 10 624 szt., o 10,79 proc. więcej niż w 2017 roku. Udział marki wyniósł 12,04 proc. Na trzecim miejscu Volkswagen. Dotąd w 2018 roku klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 8 716 samochodów, o 16,48 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 9,88 proc.

Samar: Nietuzinkowy punkt sprzedaży Volvo

Instytut Samar informuje, że 12 kwietnia, czyli prawdopodobnie w dniu premiery w Polsce nowego V60, w stolicy zostanie otwarte Volvo Car Warszawa. Nowy obiekt znajdzie się w biurowcu na rogu ulic Marszałkowskiej i Żurawiej. Jak czytamy, Volvo Car Poland chce tu urządzać koncerty jazzowe, organizować wieczory autorskie i inne spotkania kulturalne. „Do Volvo na Marszałkowskiej będzie można również wpaść z ulicy na kawę, ciastko i kanapkę. Tak po prostu, bez konieczności zakupu nowego samochodu, choć oczywiście przewidziano w tym miejscu również salon pokazowy. Po obejrzeniu auta, zakup będzie można na miejscu sfinalizować. A więc będzie to prawie normalny autosalon. Prawie, bo zakładu blacharsko-lakierniczego trudno byłoby się w tym miejscu spodziewać. Kwestia serwisu została rozwiązana w ten sposób, że samochody będą odbierane z domu klienta, a po przeglądzie dostarczane z powrotem. Taką usługę przewidziano wyłącznie dla klientów Volvo Car Warszawa” – informuje Samar. Volvo Car Warszawa połączy w sobie funkcje placówki kulturalnej, pokazowej oraz miejsca, gdzie prowadzona jest sprzedaż aut. – Volvo Car Warszawa będzie jednak przede wszystkim placówką kulturalną, gdzie mieszkańcy będą mogli uczestniczyć w ciekawych wydarzeniach. Im dadzą one dużą frajdę, a nam pomogą w kształtowaniu pozytywnego wizerunku marki – zaznacza Stanisław Dojs, menadżer ds. PR polskiego oddziału Volvo.

„Dziennik Gazeta Prawna”: KE blokuje ulgi dla e-aut

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje o problemach z preferencjami podatkowymi dla ekologicznych aut. Ulgi w tym zakresie zakłada ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych. „Przepisy zakładają zwolnienie z akcyzy samochodów elektrycznych i hybryd plug-in (w tym ostatnim przypadku preferencja miałaby obowiązywać tylko do końca 2020 r.). Nowa ustawa przewiduje też ulgi w podatku dochodowym dla tych, którzy kupią auto na prąd. Będą oni mogli ująć w kosztach podatkowych odpisy amortyzacyjne od równowartości 30 tys. euro. To o 10 tys. euro więcej niż w przypadku pozostałych samochodów (tu limit się nie zmienia i wynosi 20 tys. euro)” – przypomina dziennik. Jednak nowe przepisy będzie można stosować w praktyce dopiero wtedy, gdy Komisja Europejska oficjalnie potwierdzi, że nie są niedozwoloną pomocą publiczną. „Fakt, że takie dokumenty ciągle nie zostały wydane, potwierdziło nam Ministerstwo Energii. Jednocześnie zapewniło, że jego przedstawiciele są w stałym kontakcie z przedstawicielami KE. Resort liczy, że Bruksela wyda decyzję bez zwłoki” – czytamy w „DGP”.

W artykule czytamy też o innym problemie z nowymi przepisami. Łukasz Kempa, ekspert Grant Thornton, zwraca uwagę, że niepokojące jest również to, że przepisy przejściowe w ustawie o elektromobilności zawężają prawo do dokonywania odpisów amortyzacyjnych od 30 tys. euro tylko do pojazdów oddanych do używania po wydaniu decyzji Brukseli. – Tymczasem przepisy nowelizujące ustawy podatkowe weszły już w życie i podatnik czytający ustawę o PIT czy CIT już dziś zobaczy w nich, że może dokonywać odpisów amortyzacyjnych od podwyższonej wartości – wyjaśnia ekspert. Jeżeli więc podatnik odda do używania samochód elektryczny przed decyzją KE, narazi się na trwałą utratę prawa do dokonywania odpisów od wyższej wartości początkowej. – Nawet jeśli Bruksela zapali zielone światło, to samochód taki nie będzie spełniał warunku oddania do używania w odpowiednim terminie. Odpisy od jego wartości początkowej będą stanowiły koszt uzyskania przychodu tylko do równowartości 20 tys. euro – wyjaśnia Kempa.

więcej Dziennik Gazeta Prawna z 5 marca 2018, s. B1

Newseria: Rekordowy rok Volvo

Newseria analizuje wyniki Volvo w Polsce i na świecie. W ubiegłym roku koncern sprzedał w Polsce łącznie ponad 9 tys. aut, z kolei sprzedaż na globalnym rynku przekroczyła 570 tys. samochodów. Volvo wypracowało też rekordowy zysk w wysokości 14 mld koron szwedzkich – czyli o 30 proc. więcej w stosunku do poprzedniego roku. Prezes Volvo Car Poland Arkadiusz Nowiński uważa, że dobre wyniki to zasługa wprowadzenia na rynek nowych modeli: poczynając od X90 przez S90, V90 i kończąc na Volvo XC40. W ubiegłym roku marka wprowadziła na rynek również nowe Volvo XC60, które w Polsce jest liderem całego segmentu premium nieprzerwanie od 2009 roku. – Wymieniliśmy prawie całą gamę modeli – to są samochody, które podobają się klientom zarówno w Polsce, jak i na świecie. Ludzie chcą jeździć samochodami bezpiecznymi, o szwedzkim designie, wyposażonymi w najnowocześniejszą technologię. Wydaje się, że to jest główna przyczyna wzrostów naszej sprzedaży – ocenia Arkadiusz Nowiński.

W tym roku na wielbicieli marki czekają kolejne nowości. – Zamierzamy wprowadzić nowe Volvo XC40, nowe kombi V60, odmianę sedan S60 i wreszcie odmianę terenowego modelu kombi Volvo V60 Cross Country. Dostrzegamy rosnące zainteresowanie SUV-ami i crossoverami, więc myślę, że nowe Volvo XC40 będzie się cieszyć dużym zainteresowaniem, podobnie jak nasz największy SUV – XC90 – ocenia Mariusz Nycz, dyrektor marketingu w Volvo Car Poland. Marka zakłada, że w polski rynek nadal będzie rósł w tempie sięgającym 5–8 proc. w skali roku. – Oczekujemy, że gospodarka w Polsce będzie rosła nadal, społeczeństwo będzie się bogacić. W związku z tym sprzedaż samochodów – a szczególnie naszego segmentu premium – będzie rosnąć, więc planujemy kolejny rekord – mówi Arkadiusz Nowiński.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Kolejne zmiany w przepisach o ochronie danych

Kończą się rządowe prace nad projektem ustawy o ochronie danych osobowych. Wygląda na to, że szykują  się  kolejne zmiany w tym zakresie. „DGP” przypomina, że według wcześniejszych planów firmy zatrudniające mniej niż 250 osób, które nie przetwarzają danych wrażliwych i nie przekazują ich innym firmom, nie musiałyby informować swych klientów np. o okresie przechowywania danych, prawie do wniesienia skargi czy też dostępu do danych, ich sprostowania i usunięcia. Nie miałyby również mieć obowiązku informowania o wycieku danych. Z tych zwolnień skorzystałaby zdecydowana większość polskich firm. To już nieaktualne. Najpierw Komitet ds. Europejskich, a później Komitet Stały Rady Ministrów uznały, że trzeba ograniczyć wspomniane wyłączenia. – Na Komitecie Stałym propozycja wyłączeń dla MŚP została ograniczona podmiotowo i merytorycznie. Będzie dotyczyć tylko mikroprzedsiębiorstw (zatrudniających do 9 osób), które nie przekazują danych do przetworzenia innym podmiotom, a ponadto ograniczono zakres wyłączeń. Niezależnie w tej sprawie będą prowadzone konsultacje z Komisją Europejską – wyjaśnia dr Maciej Kawecki, dyrektor departamentu zarządzania danymi w Ministerstwie Cyfryzacji, który jest głównym autorem projektu. W dzienniku czytamy też, że wprowadzone do projektu ustawy zmiany nie muszą być ostateczne. Ustalono, że pierwotne propozycje będą dalej konsultowane z Komisją Europejską. Jeśli ta uzna je za zgodne z przepisami unijnymi, to zostaną przywrócone do projektu.

więcej Dziennik Gazeta Prawna z 5 marca 2018, s. B6

RMF24: Rozbito gang samochodowy

Jak informuje serwis internetowy RMF FM, CBŚP z Gorzowa Wielkopolskiego rozbiło gang zajmujący się kradzieżami samochodów. W sprawę zaangażowany był także Europol i policjanci z Niemiec. Jedenaście osób zostało zatrzymanych, zabezpieczono ponad 60 aut, setki podzespołów i części samochodowych. „Według ustaleń śledczych grupa działała co najmniej od 2013 roku. Jej członkowie mogli kraść samochody nie tylko w Polsce, ale także w Niemczech. Ich łupem padały samochody osobowe i dostawcze, głównie marki Volkswagen i Renault. Kradzione pojazdy były rozbierane w dziuplach znajdujących się pod Gorzowem Wlkp., a następnie po przeróbkach wprowadzane do użytku. Wstępnie straty oszacowano na blisko 3 mln zł” – czytamy w artykule.

AAA AUTO: Rynek samochodów używanych w lutym

Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w lutym w Polsce pojawiło się 222 443 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o 35 000 mniej ofert niż w styczniu. Najpopularniejszym modelem oferowanym na sprzedaż w lutym 2018 roku był Opel Astra – aż 7 857 samochodów.  Mediana ceny samochodu używanego w lutym wyniosła 16 900 PLN, mediana przebiegu to: 178 000 km, zaś mediana rocznika w lutym to 11 lat.

„Rzeczpospolita”: Ubezpieczyciele będą zarządzać PPK?

„Ubezpieczyciele mają przygotować propozycję rozwiązania prawnego, które wyłączy pieniądze zgromadzone w pracowniczych planach kapitałowych (PPK) z masy upadłości, żeby ryzyko związane z działalnością ubezpieczeniową ich nie obciążało. Jeśli to zrobią, mają szansę na dopuszczenie do zarządzania PPK” – dowiedziała się „Rzeczpospolita”. W tej chwili projekt ustawy o PPK zakłada, że mogą je tworzyć tylko towarzystwa funduszy inwestycyjnychDziennik wyjaśnia, że firmy asekuracyjne zostały w projekcie wyłączone z zarządzania PPK, ponieważ, zdaniem twórców projektu, ich działalność w naturalny sposób związana jest z ponoszonym ryzykiem ubezpieczeniowym, które mogłoby wpłynąć na bezpieczeństwo środków gromadzonych na PPK. Jeśli firma ubezpieczeniowa ma kłopoty, mogłyby stracić na tym osoby oszczędzające w PPK.

więcej Rzeczpospolita z 5 marca 2018, s. A24