Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Tesla będzie wozić mieszkańców Warszawy

Zaczynamy od informacji „Rzeczpospolitej”, która pisze, że pierwsza taksówka Tesli w Polsce wyjeżdża na ulice Warszawy. Teslę do swojej sieci wprowadziła firma iTaxi,  posiadająca aplikację do zamawiania taksówek. – Uzupełnimy segment pojazdów premium o kolejne 100 aut, a Tesle mają stanowić jego widoczną część – potwierdza Lech Kaniuk, prezes iTaxi. Firma zakłada, że w ciągu sześciu–ośmiu lat przestawi całą swoją flotę na prąd.

„Gazeta Wyborcza” analizuje rosnące wydatki Polaków na import nowych aut. Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii na podstawie analiz statystyk GUS podało, że na zakup aut za granicą Polacy wydali w zeszłym roku 8,17 mld euro, ponad jedną piątą więcej niż rok wcześniej. Tymczasem wpływy z eksportu nowych aut z fabryk w Polsce w zeszłym roku wyniosły 6,8 mld euro, o ponad 2 proc. mniej niż w 2016 r.

„The Financial Times” informuje z kolei, że do 2022 r. FCA zamierza zrezygnować ze stosowania silników Diesla w swoich samochodach osobowych. Rezygnacja ze stosowania silników Diesla w samochodach osobowych ma stanowić część strategii koncernu, która zostanie ogłoszona na początku czerwca. „Gazeta Wyborcza” pisze, że koncern nie skomentował jeszcze tych doniesień.

„Rzeczpospolita”: Taksówka Tesli wjeżdża do Warszawy

Pierwsza taksówka Tesli w Polsce (Model S) wyjeżdża na ulice Warszawy. „Rzeczpospolita” informuje, że Teslę do swojej sieci wprowadziła firma iTaxi,  posiadająca aplikację do zamawiania taksówek. Wkrótce ma ich mieć więcej – ustalił dziennik. – Uzupełnimy segment pojazdów premium o kolejne 100 aut, a Tesle mają stanowić jego widoczną część – potwierdza Lech Kaniuk, prezes iTaxi. Firma zakłada, że w ciągu sześciu–ośmiu lat przestawi całą swoją flotę na prąd (obecnie jest to ok. 10 tys. taksówek). Chce też inwestować we własną sieć ogólnodostępnych ładowarek.

Podobne plany dotyczące punktów ładowania ma warszawska korporacja Electric Taxi, której Nissany Leaf jeżdżą m.in. dla konkurencyjnej aplikacji – mytaxi. – Mamy 40 elektrycznych taksówek w stolicy i Krakowie. Aby zamówić przejazd takim autem, wystarczy w aplikacji wybrać opcję „Eco-Taxi” – tłumaczy Krzysztof Urban, dyrektor polskiego oddziału mytaxi.

Z drugiej strony dziennik pisze też o barierach dla rozwoju elektrycznych taksówek. W artykule czytamy o wysokich cenach aut elektrycznych i braku infrastruktury do ich ładowania. „Bez trudu można sobie wyobrazić setki selfie z luksusowym elektrykiem, którym będzie się można przejechać, płacąc za kilometr tyle samo, co w autach spalinowych. Ekonomicznego sensu, uwzględniając ceny zakupu aut elektrycznych oraz maksymalne stawki za przejazd taksówkami, przynajmniej na razie trudno się w tym dopatrzyć” – ocenia dziennikarz „Rzeczpospolitej” Wojciech Romański.

rp.plrp.plrp.pl

„Gazeta Wyborcza”: Coraz więcej za import aut

„Gazeta Wyborcza” pisze, że w 2017 roku po raz pierwszy od lat Polacy wydali na import nowych aut więcej, niż zarobili na ich eksporcie. Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii na podstawie analiz statystyk GUS podało, że na zakup aut za granicą Polacy wydali w zeszłym roku 8,17 mld euro, ponad jedną piątą więcej niż rok wcześniej. Jednocześnie skurczyły się wpływy z eksportu nowych aut z fabryk w Polsce: w zeszłym roku wyniosły 6,8 mld euro, o ponad 2 proc. mniej niż w 2016 r. „W efekcie w zeszłym roku, po raz pierwszy od co najmniej połowy zeszłej dekady, w handlu zagranicznym nowymi samochodami osobowymi mieliśmy 1,36 mld euro deficytu. Rok wcześniej nadwyżka Polski w takim handlu wyniosła 279 mln euro, a w 2015 r. – ponad 900 mln euro” – czytamy w dzienniku.

Co za dzień: Toyota Romanowski nagrodzona

Toyota Romanowski została Dealerem Roku 2017 w sieci Toyoty. Toyota Motor Poland wyróżnia dealerów osiągających nie tylko najwyższe udziały rynkowe, ale także najwyższą satysfakcję klientów w sprzedaży i serwisie. Toyota Romanowski ma swoje oddziały w Radomiu, Kielcach oraz Krakowie. Firma osiągnęła najwyższy udział rejestracji nowych samochodów na swoich rynkach lokalnych. Najwyższy wynik zanotowała Toyota Romanowski Radom z udziałem 20.3 proc, co jest najlepszym wynikiem Toyoty w Polsce.

Moto3m: Van Pro Center w Mercedes-Benz Wróbel

W salonie Mercedes-Benz Mirosław Wróbel Sp. z o.o w Straszynie od listopada 2017 roku funkcjonuje nowy salon samochodów dostawczych Van Pro Center. Budynek o powierzchni około 200 metrów kwadratowych może pomieścić 3 samochody. Oddział oferuję też pełną obsługę serwisową oraz blacharsko-lakierniczą wraz z magazynem części zamiennych do aut osobowych, dostawczych i ciężarowych.

EurobuildCEE: Nowy showroom na Powiślu

„Exotic Car Club, dealer i wypożyczalnia samochodów sportowych i luksusowych, wynajął lokal przy Wybrzeżu Kościuszkowskim w inwestycji Menolly Nowe Powiśle, tuż obok powstającego kompleksu Elektrowni Powiśle w Warszawie” – czytamy w artykule. W showroomie na 400 mkw. będą wyeksponowane samochody takich marek jak np.: Ferrari, Maseratti, Porsche.

Samar: Trzeba inwestować w ładowarki do e-aut

Instytut Samar publikuje drugą część wywiadu z Piotrem Zarembą, szefem projektu ElectroMobility Poland. Samar pyta, czy przewidziane w ustawie o elektromobilności zachęty dla kupujących auta na prąd są wystarczające. – Mamy zwolnienie aut elektrycznych z akcyzy, zwiększenie kwot amortyzacji dla firm, które zdecydują się na zakup taboru samochodów elektrycznych. I to jest bardzo ważny krok, bo dziś około 70 proc. aut na polskim rynku stanowią samochody kupowane przez firmy. Amortyzacja pozwalająca odliczyć 30 tysięcy złotych to większa zachęta niż samo zwolnienie pojazdów z akcyzy. Proszę pamiętać także o planach obniżenia taryfy nocnej, dzięki czemu ładowanie samochodu poza godzinami szczytu energetycznego będzie znacznie tańsze. To jest, co prawda poza ustawą, ale zostało zadekretowane od stycznia odpowiednim rozporządzeniem. Nie lekceważyłbym też przywilejów typu wjazd na bus-pas. To, że nie będziemy stać autem elektrycznym w korku, że nie będziemy płacić za miejsce parkingowe w centrum, to są przywileje, które mają także wartość materialną – uważa Piotr Zaremba. Rozmowa dotyczy też dopłat do zakupu „elektryków”. – Na razie trzeba się skoncentrować na dostępnych instrumentach wsparcia. Sądzę, że inwestowanie w budowę infrastruktury jest ważniejsze niż dopłaty do zakupu aut elektrycznych. W kolejnym etapie warto myśleć o dopłatach, jeśli okaże się, że są one wciąż potrzebne. Trzeba jednak mieć na względzie prognozy mówiące, że około 2020-2022 roku ceny samochodów spalinowych i elektrycznych przetną się na skutek upowszechnienia technologii i spadku cen baterii. Ceny tych aut zrównają się także z innego powodu. Coraz bardziej rygorystyczne unijne normy dotyczące aut z tradycyjnym napędem sprawią, że ich ceny wzrosną. Dlaczego? Bo by spełnić te normy producenci silników benzynowych lub Diesla będą musieli zainwestować miliardy euro w ich unowocześnianie. Lub przejść na… silniki elektryczne – wskazuje rozmówca Samaru.

„Rzeczpospolita”: Zielone światło dla stref czystego transportu

Zgodnie z ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych od 22 lutego gminy mogą tworzyć strefy czystego transportu. Ustanowienie takiej strefy zależy jednak od decyzji samorządu, który sam rozstrzygnie, czy strefa jest niezbędna. „Taką strefę tworzy się w celu zapobieżenia negatywnemu oddziaływaniu na zdrowie ludzi i środowisko w związku z emisją zanieczyszczeń z transportu. Może ona powstać na obszarze zwartej zabudowy mieszkaniowej z koncentracją budynków użyteczności publicznej. Do strefy czystego transportu, co do zasady, będą mogły wjeżdżać tylko pojazdy: elektryczne, napędzane wodorem lub napędzane gazem ziemnym” – przypomina dziennik. W artykule czytamy również o innych obowiązkach samorządów wynikających z nowej ustawy, np. o tym, które samorządy będą musiały posiadać auta elektryczne w swoich flotach.

więcej Rzeczpospolita z 27 lutego 2018, s. I1

„Dziennik Gazeta Prawna”: RODO coraz bliżej

„Ostatni dzwonek dla firm na sprawdzenie zbiorów danych osobowych. Jeśli nie będą mogły udowodnić, że przetwarzają je zgodnie z prawem, to grożą im dotkliwe kary” – przypomina „Dziennik Gazeta Prawna”. Nowe regulacje w zakresie ochrony danych wprowadza unijne rozporządzenie RODO, które wchodzi w życie w tym roku. – Każda firma powinna dobrze wykorzystać czas do 25 maja na dokonanie rzetelnej inwentaryzacji posiadanych danych. Oznacza to weryfikację zakresu przetwarzanych danych, ich zgodności z zasadami przetwarzania (np. minimalizacja danych, ich prawidłowość, zgodność z prawem, integralność i poufność), przesłankami dopuszczalności przetwarzania, ustaleniem, w jakich systemach są one przetwarzane, komu są udostępniane, czy mają do nich dostęp podmioty trzecie itd. – wylicza Michał Sztąberek, partner zarządzający w iSecure, firmie specjalizującej się w bezpieczeństwie informacji.

więcej Dziennik Gazeta Prawna z 27 lutego 2018, s. B4

„Gazeta Wyborcza”: FCA rezygnuje z diesli?

Polskie media w ślad za „The Financial Times” informują, że do 2022 r. FCA zamierza zrezygnować ze stosowania silników Diesla w swoich samochodach osobowych. Koncern nie skomentował tych doniesień, jednak według brytyjskiego pisma, powołującego się na anonimowe źródła, rezygnacja ze stosowania silników Diesla w samochodach osobowych ma stanowić część strategii koncernu do 2022 r., która zostanie ogłoszona na początku czerwca. „Trudno sobie wyobrazić, aby Fiat Chrysler mógł w ciągu zaledwie czterech lat wycofać się ze sprzedaży aut z silnikami Diesla, nie tracąc jednocześnie klientów w Europie, zwłaszcza na macierzystym włoskim rynku” – analizuje „Gazeta Wyborcza”.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nissan chce bardzo zwiększyć sprzedaż

Agencja Kyodo podała, że Nissan Motor ujawnił plan zwiększenia do 2022 roku sprzedaży lekkich samochodów dostawczych o ponad 40 proc. w stosunku do ubiegłego roku fiskalnego. „Zgodnie z planem średniookresowym Nissana do 2022 roku sprzedaż lekkich samochodów dostawczych firmy ma wzrosnąć do około 1,2 mln rocznie z 850 tys. w roku fiskalnym zakończonym w marcu 2017 roku” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”: Szef Geely inwestuje w Daimlera

„Rzeczpospolita” przypomina, że Li Shufu, prezes Geely, kupił za 9 mld dol. 9,7 proc. akcji Daimlera. – Przejęcie pakietu akcji Daimlera przez Geely pozwoli Chińczykom zdobyć technologie do produkcji aut elektrycznych. Z drugiej strony szerzej otworzy przed Daimlerem drzwi wiodące do rynku chińskiego – uważa Frank Biller, analityk Landesbank Baden-Württemberg. Dziennik informuje, zaplanowano spotkania Li Shufu z prezesem Daimlera Dieterem Zetsche i z kanclerz Niemiec Angelą Merkel. Według Reutersa w Berlinie nie cieszą się zbyt mocno z tej transakcji. – Musimy się wszystkiemu bardzo uważnie przyjrzeć – powiedziała Brigitte Zypries, minister gospodarki Niemiec. Jej zdaniem przejęcie udziałów w Daimlerze wymaga jeszcze wyjaśnień.

„Gazeta Wyborcza”: Hyundai nagrodzony w USA

Według informacji Bloomberga  linia Genesis Hyundaia pokonała niemieckich rywali i została uznana w USA przez magazyn „Consumer Reports” za najlepsze auto w 2018 roku. „Wyborcza” pisze, że samochody Hyundaia wskoczyły na szczyt i zdetronizowały Audi. Na kolejnych pozycjach znalazły się BMW, Lexus, Porsche. Szóste miejsce zajął inny południowokoreański koncern – Kia, który wyprzedził takie marki, jak: Subaru, Tesla, Honda i Toyota.