Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Badania techniczne pod okiem kamery?

Z informacji RMF FM wynika, że rząd planuje wprowadzić obowiązek nagrywania obligatoryjnych badań technicznych. Rozwiązanie zaproponował Piotr Woźniak, rządowy pełnomocnik ds. walki ze smogiem. Projekt ustawy regulującej to rozwiązanie ma pojawić się za kilka miesięcy.

„Dziennik Zachodni” zwraca uwagę na umacniające się na Śląsku marki luksusowych aut. W lutym w Świętochłowicach otwarty został nowy salon Bentleya, którego wyłącznym przedstawicielem w naszym kraju jest Porsche Inter Auto Polska. Z kolei w Katowicach trwa rozbudowa salonu Ferrari i Maserati.

Polacy coraz chętniej kupują auta premium i luksusowe, ale także coraz bardziej otwarci są na motoryzacyjne nowinki technologiczne. Z badania firmy Goodyear przeprowadzonego w 11 europejskich krajach wynika, że polscy kierowcy są najbardziej otwarci na kwestie innowacji ze wszystkich przebadanych państw.

RMF FM: SKP będą filmować przeglądy?

Rząd bierze na celownik nieuczciwe Stacje Kontroli Pojazdów – informuje radio RMF FM. Piotr Woźniak, rządowy pełnomocnik ds. walki ze smogiem wysunął pomysł, aby w każdej stacji kontroli znalazł się kamery, a każdy obowiązkowy przegląd samochodu był nagrywany. „Za kilka miesięcy ma się pojawić projekt ustawy o obowiązku nagrywania kamerą każdego badania technicznego. Koszt zakupu takiego urządzenia to kilkaset złotych. Według ekspertów, jest on mniejszy niż koszt instalacji kasy fiskalnej. Nagrania przeglądów będą przechowywane przez właścicieli Stacji Kontroli Pojazdów. Jeżeli policja albo Inspekcja Transportu Drogowego znajdzie auto, które od dawna powinno być na złomowisku, będzie mogła sprawdzić film i na jego podstawie ustalić, czy badanie było robione rzetelnie – podaje rozgłośnia radiowa. W opinii Jakuba Farysia, prezesa Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, jeśli ktoś będzie chciał znaleźć lukę w tym rozwiązaniu, to zawsze uda mu się to zrobić. Jednak w większości przypadków metoda ta może okazać się skuteczna, sprawdziła się bowiem w innych krajach.

„Dziennik Zachodni”: Śląsk przyciąga marki premium

„Na Śląsku i w Zagłębiu swoje salony ma kilka luksusowych marek samochodów. To m.in. Porsche, Ferrari i Maserati oraz Lexus w Katowicach, Infiniti w Sosnowcu, a od niedawna także Bentley, który swój salon ma przy Drogowej Trasie Średnicowej w Świętochłowicach” – pisze „Dziennik Zachodni”. Nowo otwarty salon Bentleya to drugi w Polsce, po Warszawie, punkt sprzedaży samochodów tej marki. Dlaczego na lokalizację kolejnego salonu wybrano śląskie miasto? – Badamy rynek i widzimy tu duży potencjał serwisowy i sprzedażowy. Świętochłowice to dobra lokalizacja, doskonałe połączenie między miastami południowej Polski – mówi Tomasz Tęcza z Porsche Katowice.

Tymczasem w Katowicach, przy ul. Bocheńskiego, trwa rozbudowa salonu innych luksusowych marek – Ferrari i Maserati. Salon będzie większy i powstanie tu restauracja. – Wraz z rozbudową salonów budujemy również serwis Maserati i Ferrari oraz królestwo detailingu i samochodowego spa. Cały budynek zwiększy swoją powierzchnię do prawie 6 tys. metrów kwadratowych. To jednak nie wszystkie zmiany. Budynek obecnie zajmowany przez Maserati zostanie dopasowany do potrzeb marki Alpine, której jesteśmy jedynym przedstawicielem w tej części Europy. Będą państwo mogli tam podziwiać niezwykłe samochody będące potomkami rajdowej legendy – opowiada o inwestycji Karolina Szulęcka, marketing manager w Ferrari Katowice.

więcej „Dziennik Zachodni” z 23 lutego 2018 r., str. 20

Newsrm.tv: Polscy kierowcy otwarci na innowacje

Z analizy Kantar TNS wynika, że coraz więcej Polaków przykłada dużą wagę do rozwiązań technologicznych w samochodach. Co trzeci uczestnik badania „Jakie wnętrza aut lubią Polacy?” przyznał, że ważne jest dla niego, aby samochód wyposażony był w nowinki technologiczne. Podobne wnioski płyną z badania firmy Goodyear, która o poglądy na temat rozwoju technologicznego w motoryzacji zapytała 12 tys. kierowców z 11 europejskich krajów na temat. „Na tle innych europejskich krajów Polscy kierowcy okazali się najbardziej otwarci na kwestie innowacji ze wszystkich przebadanych państw. Niemal ¾ polskich respondentów przyznało, że <<nauka i technologia czynią nasze życie zdrowszym, łatwiejszym i wygodniejszym>> oraz <<nie mamy wyjścia, musimy dostosować się do nowych, nadchodzących technologii>>. Ponadto aż 82 proc. zgodziło się ze stwierdzeniem, że „czerpią przyjemność z korzystania z najnowszych produktów i usług technologicznych kiedy nadarza się ku temu okazja” – czytamy w komunikacie newsrm.tv.

Z kolei z raportu Capgemini „Cars Online 2017” wynika, że sukcesywnie rośnie liczna osób zainteresowanych zakupem samochodu online. W 2016 r. chęć przeprowadzenia całej transakcji przez internet deklarowało 58 proc. badanych, zaś w 2017 r. odsetek ten urósł do 66 proc. Jak czytamy na stronie newsrm.tv, przedstawiciele branży motoryzacyjnej prognozują, że ten kanał sprzedaży będzie coraz bardziej popularny również w Polsce.

„Rzeczpospolita”: Ważne jest umiarkowanie

Dziennik publikuje rozmowę z Mikołajem Woźniakiem, prezesem Volkswagen Bank Polska S.A., na temat ewolucji, jaka wkrótce czeka motoryzację. Woźniak zaznacza, że przy każdej zmianie technologii ważne jest umiarkowanie. ­– Wszystko, co się wiąże z elektryfikacją napędów i autonomią jazdy, jest właściwym kierunkiem, ale nawet w bogatej Norwegii pojawiają się oznaki przeinwestowania – brakuje pieniędzy na dopłaty dla użytkowników elektrycznych aut. Podobnie jest w Polsce, gdzie nie ma co prawda dopłat, ale władze Warszawy już wycofały się z wpuszczania hybryd na Trakt Królewski. Zrobiło się po prostu zbyt tłoczno i zachęty przestały realizować cele – przekonuje rozmówca „Rzeczpospolitej”. W jego opinii samochody hybrydowe to pomost między pojazdami z silnikami spalinowymi i całkowicie elektrycznym. Jak zaznacza Woźniak, „elektryki” wymagają przygotowania  odpowiedniej infrastruktury do ładowania. – W Polsce jest obecnie 300 „ładowarek”, a do 2020 roku ma ich być 6,5 tys., co spowoduje spore obciążenie sieci. Specjaliści z naszych stacji serwisowych oceniają, że już teraz nie jest łatwo dostać przydział mocy, a rosnąca popularność ładowarek szybkich, wymagających jej jeszcze więcej, będzie ogromnym wyzwaniem dla sieci dystrybucyjnej. Nawet Norwegowie zastanawiają się, czy nie zbudowali zbyt szybko floty pojazdów elektrycznych – mówi Woźniak.

Prezes Volkswagen Bank Polska S.A. wypowiada się także na temat car sharingu. Zwraca uwagę, że w różnych krajach oferowane są różne modele tej usługi; zróżnicowane są również preferencje klientów, co do wypożyczania aut na minuty. – W jednych krajach poszukiwane są auta w tygodniu pracy, w innych tłok jest podczas weekendów. W Niemczech na przykład przyjął się system free-floating, w którym auta należą do firm, a użytkownicy wykupują abonament. We Francji z kolei popularny jest system peer-to-peer, polegający na udostępnianiu prywatnego auta. W Polsce od ubiegłego roku mamy cały wysyp ofert, od samochodowych po skutery i rowery. (…) Jaki system docelowo okaże się bardziej popularny – zobaczymy, jednak niezależnie od tego będziemy finansować zakup aut na kredyt i w leasingu: nowych i używanych, tradycyjnych i elektrycznych – zapewnia Woźniak.

„Gazeta Finansowa”: Wydatki konsumenckie napędzają branżę leasingową

Tygodnik przygląda się dynamicznemu rozwojowi rynku leasingu. Zaznacza, że z usług branży leasingowej korzystają głównie mikro i małe przedsiębiorstwa, które rozwijają się ze względu na  rosnące wydatki konsumpcyjne gospodarstw domowych. Rezultatem tego jest m.in. wzrost finansowania pojazdów lekkich. „W ubiegłym roku sektor finansowania samochodów osobowych i dostawczych wzrósł o blisko 22 proc., a jego udział w portfelu branży leasingowej stanowił 45 proc. (…) Warto zwrócić uwagę na rosnącą liczbę aut ekologicznych. W liczbach bezwzględnych wygrywają zdecydowanie klasyczne hybrydy oraz pojazdy z alternatywnymi napędami, np. LPG. Jednak biorąc pod uwagę dynamikę, wygrywają auta elektryczne. W 2017 roku Polacy kupili 1068 samochodów z napędem elektrycznym lub hybrydowym plug-in (+88 proc.). Dynamika rok do roku, tylko w segmencie aut elektrycznych (BEV) wyniosła 306 proc. (439 sprzedanych sztuk)” – pisze „Gazeta Finansowa”.

więcej „Gazeta Finansowa” str. 27

Wirtualny Nowy Przemysł: Volkswagen ciągle mocny

„Mimo dyskusji o restrykcjach wobec samochodów z silnikami Diesla i wielomiliardowych rezerw na likwidację skutków skandalu z pomiarami toksyczności spalin spółka Volkswagen odnotowała w ubiegłym roku ponownie bardzo dobre wyniki finansowe” – pisze portal wnp.pl. Koncern poinformował w piątek, że według wstępnych obliczeń w 2017 r. zanotował około 11,4 mld euro zysku netto, czyli ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej. Klienci na całym świecie kupili w minionym roku 10,74 mln pojazdów produkowanych przez niemiecki koncern (+ 4 proc. r/r).

Moto3M.pl: Bogdan Goworowski uhonorowany

„Bogdan Goworowski, gdyński przedsiębiorca, właściciel dealerstw marek Mercedes-Benz, smart i Mazda, został wyróżniony tytułem Osobowości Roku 2017 w kategorii Biznes w plebiscycie Dziennika Bałtyckiego. Goworowski zdobył pierwsze miejsce w powiecie gdyńskim oraz drugie w województwie pomorskim” – czytamy na portalu Moto3M.pl. Dealer został nominowany do nagrody za konsekwentne rozwijanie firmy, która zatrudnia blisko 200 osób w Gdyni, Gdańsku i Bolesławicach k / Słupska.  – Serdecznie dziękuję za to prestiżowe wyróżnienie, to dla mnie zaszczyt, ale też wielka odpowiedzialność Żaden sukces w mojej karierze nie byłby możliwy bez wsparcia mojej rodziny i pracowników, którzy każdego dnia pomagają mi go rozwijać. Nagrodę otrzymuję ja, ale traktuję to jako wyróżnienie dla pracy całego zespołu ludzi, którzy za mną stoją. Dziękuję także tym, którzy zdecydowali się na mnie zagłosować. Zapewniam, że będę kontynuował działania mające na celu dostarczenie jak najwyższego poziomu świadczonych usług – mówił Bogdan Goworowski