Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Audi rządzi w segmencie premium

„Puls Biznesu” informuje o wynikach styczniowego rankingu najpopularniejszych w Polsce marek premium. Klienci segmentu premium w Polsce w ubiegłym miesiącu najchętniej kupowali modele Audi. Dzięki temu marka z wynikiem 1450 nowych rejestracji została styczniowym liderem. Dalej znalazł się Mercedes (1448 rejestracji), a na trzecim miejscu Volvo (736).

9 lutego zakończyły się prezentacje zainteresowanych udziałem w pracach nad powstaniem polskiego samochodu elektrycznego. – Do końca lutego planujemy podpisać umowy z wybranymi podmiotami na uszczegółowienie koncepcji technicznej i biznesowej projektu. Najlepsze zespoły zbudują następnie prototyp funkcjonalny, który powinien być gotowy na wiosnę 2019 roku – mówi Wirtualnej Polsce Aleksandra Baldys, rzecznik prasowy ElectroMobility Poland. Małoseryjna produkcja polskiego samochodu elektrycznego ma ruszyć w 2019 roku.

Wygląda na to, że tradycyjne napędy wciąż są popularne w Europie. Według wyników badania Mazda Driver Project średnio 58 proc. badanych zgadza się z twierdzeniem, że „silniki benzynowe i dieslowskie mają przed sobą jeszcze wielki potencjał innowacji i udoskonaleń”. W Polsce odsetek ten był najwyższy i wyniósł 65 proc.

„Puls Biznesu”: Kto rządzi w segmencie premium?

Klienci segmentu premium w Polsce w styczniu najchętniej kupowali (podobnie jak rok wcześniej) modele Audi. Dzięki temu marka z wynikiem 1450 nowych rejestracji została styczniowym liderem. Dalej znalazł się Mercedes (1448 rejestracji), a na trzecim miejscu jest Volvo (736) – czytamy w „Pulsie Biznesu”. Na czwartym znalazło się BMW. W styczniu Bawarczycy przekonali do siebie 686 klientów. To jedyna marka z pierwszej dziewiątki, która odnotowała spadek rejestracji (o ponad 16 proc.) w porównaniu ze styczniem 2017 r. Cały polski segment premium urósł przez ten czas o niemal 42 proc. W styczniu 2018 r. zarejestrowano 5156 aut zaliczanych do tego segmentu wobec 3637 w styczniu 2017 r. „Wzrost zainteresowania droższymi samochodami tłumaczy się nie tylko tzw. wyprzedażami, ale również wysypem nowych modeli pod koniec zeszłego roku i coraz bardziej rozbudowaną ofertą finansowania” – pisze dziennik.

więcej Puls Biznesu z 15 lutego 2018, s. 15

Wirtualna Polska: Trwają poszukiwania polskiego „elektryka”

Wirtualna Polska przypomina, że pod koniec ubiegłego roku ElectroMobility Poland rozstrzygnęła konkurs na wizualizację nadwozia polskiego auta na prąd. W listopadzie rozpoczęło się postępowanie na budowę prototypu, skierowane do producentów pojazdów i komponentów samochodowych. Komisja oceniająca ma za zadanie wytypować samochód, który byłby polską wizytówką. Zainteresowanych budową polskiego e-auta jest prawie 200 podmiotów.– W piątek 9 lutego zakończyły się prezentacje zainteresowanych udziałem w pracach nad powstaniem polskiego samochodu elektrycznego. Pięć z nich opiera się na wybranych we wrześniu 2017 roku projektach nadwozi. Pozostałe to własne koncepcje firm, które chciałyby z nami współpracować. Do końca lutego planujemy podpisać umowy z wybranymi podmiotami na uszczegółowienie koncepcji technicznej i biznesowej projektu. Najlepsze zespoły zbudują następnie prototyp funkcjonalny, który powinien być gotowy na wiosnę 2019 roku – mówi Wirtualnej Polsce Aleksandra Baldys, rzecznik prasowy ElectroMobility Poland. Małoseryjna produkcja polskiego samochodu elektrycznego ma ruszyć w 2019 roku.

„Nasze Miasto – Katowice”: Bentley z salonem na Śląsku

Otwarto salon Bentley Katowice w Świętochłowicach. To pierwszy na południu Polski salon tej brytyjskiej marki. W salonie znajdują się trzy auta, każde z nich kosztuje ponad 1 mln złotych. Salon mieści się w kompleksie Porsche Inter Auto w Świętochłowicach.

więcej Nasze Miasto – Katowice z 15 lutego 2018, s. 3

„Gazeta Wyborcza”: Jaka kondycja gospodarki?

Główny Urząd Statystyczny pokazał tzw. szybki szacunek tempa wzrostu gospodarczego w Polsce. W czwartym kwartale polska gospodarka rosła w tempie 5,1 proc. rok do roku wobec 4,9 proc. kwartał wcześniej. Ostateczne dane i strukturę wzrostu PKB poznamy dopiero 28 lutego.–Dynamika PKB przekroczyła 5 proc. i tym samym okazała się najwyższa od czwartego kwartału 2011 r. – mówi Monika Kurtek, główny ekonomista Banku Pocztowego. Ekonomiści największych banków wieszczą wzrost inwestycji. – Szacunki wskazują na to, że czwarty kwartał był pierwszym od długiego czasu, gdzie obok konsumpcji gospodarstw domowych istotny wkład we wzrost PKB miały także inwestycje. Ich tempo wzrostu było dwucyfrowe, czyli najwyższe od pierwszego kwartału 2015 r. – liczy Kurtek.

„Rzeczpospolita”: Zmiany w traktowaniu parkowania aut służbowych pod domem

„Firma odliczy cały VAT od samochodu osobowego, nawet jeśli jest garażowany poza jej siedzibą” – pisze „Rzeczpospolita” o zmienionej przez dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej interpretacji indywidualnej. Wystąpiła o nią spółka produkująca pojazdy szynowe. Pracownicy jeżdżą do klientów autami służbowymi. Z regulaminu wynika, że nie wolno ich wykorzystywać do celów prywatnych. Jest to na bieżąco weryfikowane. Pracownicy mogą je jednak parkować w innych miejscach niż siedziba spółki, także w okolicy swojego zamieszkania. Czy można odliczyć 100 proc. VAT od wydatków na samochody? „Fiskus uznał, że spółka nie może odliczyć całego VAT, ponieważ nie wykluczyła możliwości wykorzystywania aut do celów osobistych. Ale sądy stanęły po jej stronie. Skarbówka zmuszona więc była skorygować swoje stanowisko. Ostatecznie przyznała, że spółka spełnia warunki do pełnego odliczenia podatku. Wprowadzone regulacjami wewnętrznymi zasady używania samochodów wykluczają bowiem wykorzystywanie ich do celów niezwiązanych z działalnością” – czytamy w artykule.

więcej Rzeczpospolita z 15 lutego 2018, s. A16

„Puls Biznesu”: Ubezpieczycieli czekają zmiany

Z raportu Deloitte dla Polskiej Izby Ubezpieczeniowej wynika, że po polskich drogach jeździ ponad 23 mln aut, a w 2016 r. wypłaty z tytułu OC i AC wyniosły 12 mld zł.  „Puls Biznesu” pisze, że pojawienie się na drogach pojazdów autonomicznych i coraz większa popularność car sharingu wpłyną na wysokość składek ubezpieczeniowych płaconych przez kierowców. Zminimalizowanie błędów ludzkich w autonomicznych autach może zmniejszyć składki ubezpieczeniowe, ale z drugiej strony zwiększyć składki może współdzielenie samochodów ze względu na ich komercyjne wykorzystanie. — Przyszłość, w której samochody tradycyjne będą jeździły po ulicach obok pojazdów częściowo i w pełni zautomatyzowanych, a w dalszej perspektywie wizja dominacji samochodów autonomicznych na drogach, powinna wymusić wprowadzenie fundamentalnych zmian w ofercie produktów ubezpieczeniowych, a także w ocenie ryzyka, wycenie i modelach biznesowych — uważa Jacek Wiśniewski, starszy menedżer, dział usług aktuarialnych i ubezpieczeniowych Deloitte.

Volkswagen Financial Services: Polacy wybierają lepiej wyposażone auta

Volkswagen Financial Services pisze o zmieniających się trendach wśród klientów. W komunikacie czytamy, że Polacy konfigurujący nowe auta dobierają do nich coraz bogatsze wyposażenie i dodatkowe elementy, w tym usługi serwisowe. Wpływ na taką zmianę mają między innymi nowoczesne formy finansowania zakupu samochodów, takie jak kredyt i leasing z niskimi ratami. Co ciekawe, lepsze wyposażenie nie zawsze oznacza większe korzyści przy odsprzedaży. – Koszt zakupu dodatkowego wyposażenia niekiedy może być jednorazowo wysoki, a zazwyczaj nie przekłada się na wzrost wartości samochodu przy jego sprzedaży po kilku latach użytkowania. Na rynku wtórnym modele używane – tej samej marki, rocznika i posiadające porównywalny przebieg, ale z różnym wyposażeniem dodatkowym – są dostępne w zbliżonej cenie – wyjaśnia Michał Dyc, Dyrektor Sprzedaży Detalicznej Volkswagen Financial Services. Plusem może być w takiej sytuacji większa liczba chętnych na taki pojazd. Nowoczesne formy finansowania zakupu samochodów zmieniają preferencje klientów. – Od czasu wprowadzenia produktów z niskimi ratami zauważyliśmy zmianę postaw klientów konfigurujących nowe auta marek należących do Grupy Volkswagen. Nie dość, że dzięki nowoczesnemu finansowaniu mogą pozwolić sobie na lepiej wyposażone samochody, to co kilka lat dodatkowo mają możliwość zmiany auta na nowy model ulubionej marki – podsumowuje Michał Dyc.

więcej Volkswagen Financial Services

Mazda: Benzyna i diesel mają przyszłość

Mazda przyjrzała się preferencjom europejskich klientów. Badanie Mazda Driver Project – przeprowadzone wspólnie z agencją Ipsos MORI – polegało na przeprowadzeniu ankiety wśród grupy respondentów liczących 11008 osób z obszaru najważniejszych rynków europejskich. Okazuje się, że średnio 58 proc. badanych zgadza się z twierdzeniem, że „silniki benzynowe i dieslowskie mają przed sobą jeszcze wielki potencjał innowacji i udoskonaleń”. W Polsce odsetek ten był najwyższy, sięgając 65 proc.; w Niemczech, Hiszpanii i Szwecji przekroczył on 60 proc.

Z kolei 31 proc. kierowców deklaruje, że „mają oni nadzieję, iż nawet w okresie coraz szerszego rozpowszechniania się pojazdów elektrycznych, nadal istnieć będą samochody napędzane silnikami Diesla”. Odsetek tak odpowiadających wyniósł aż 58 proc. w Polsce. Dalej czytamy, że średnio 33 proc. kierowców stwierdziło, że gdyby koszty eksploatacyjne pojazdów o różnych rodzajach napędu były jednakowe, „to woleliby oni samochód z silnikiem benzynowym lub dieslowskim, a nie elektryczny”.  33 proc. kierowców „cieszy się z nadejścia epoki samochodów prowadzących się samodzielnie”.

„Puls Biznesu”: Porsche inwestuje w elektromobilność

Porsche do 2022 r. zainwestuje 6 mld euro w elektromobilność. Właściciel marki chce się zająć zarówno hybrydami plug-in, jak i pojazdami całkowicie elektrycznymi. — Podwajamy nasze wydatki na elektromobilność z około 3 do ponad 6 mld euro. Ta decyzja sprawia, że wyznaczamy ważny kurs ku przyszłości równolegle z rozwojem naszych modeli z silnikami spalinowymi — mówi Oliver Blume, prezes Porsche. W planach jest przeznaczenie około 3 mld euro na zasoby materialne i nieco ponad 3 mld euro na rozwój. „Koszty obejmują wydatki na Mission E (około 450 mln euro), jej warianty i pochodne (około 500 mln euro), elektryfikację i hybrydyzację aut z aktualnej oferty (około 1,5 mld euro) oraz inteligentną mobilność, infrastrukturę do ładowania i zaawansowaną inżynierię (około 700 mln euro).Kolejny miliard euro zarezerwowano na inwestycje w zasoby materialne potrzebne dla realizacji przedsięwzięcia Mission E. Wydatki obejmą także centrum rozwojowe w Weissach” – pisze „Puls Biznesu”.

Wirtualne Media: Nowa kampania Opla

Ruszyła kampania reklamowa nowej wersji samochodu Opel Grandland X pod hasłem „Przyszłość należy do wszystkich”. Kampania obejmuje m.in. telewizję oraz internet. W spocie Marcin Dorociński zwraca się do widzów, zachęcając ich do ruszenia w nieznane i poznania smaku przygody. Jednocześnie pokazywane są ujęcia pokazujące nową wersję Opla Grandland X.

Wirtualne Media: Olimpijska kampania Toyoty

Toyota przygotowała kampanię „Start Your Impossible”, która powstała, by celebrować ośmioletnie globalne partnerstwo z Międzynarodowym Komitetem Olimpijskim i Międzynarodowym Komitetem Paraolimpijskim. Rozpoczęła się wraz z inauguracją zimowych igrzysk olimpijskich i paraolimpijskich Pjongczang 2018  i obejmuje 27 krajów. „Za pomocą historii o determinacji olimpijczyków i paraolimpijczyków oraz prezentacji technologii Toyoty kampania podkreśla długofalowe zaangażowanie firmy w tworzenie bardziej egalitarnego i zrównoważonego społeczeństwa, w którym każdy może się zmierzyć z tym, co dla niego niemożliwe” – czytamy w artykule.