Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Prezydent podpisał ustawę o elektromobilności

Prezydent Andrzej Duda podpisał w poniedziałek ustawę o elektromobilności. Nowe przepisy zakładają m.in. budowę 6 tys. punktów ładowania aut elektrycznych o normalnej mocy i 400 punktów ładowania dużej mocy. Mają one powstać do końca 2020 r. Ustawa przewiduje też system zachęt dla nabywców „elektryków”, w tym zniesienie akcyzy na samochody elektryczne, większe odpisy amortyzacyjne dla firm, zwolnienie ich z opłat za parkowanie i możliwość poruszania się pojazdów o napędzie elektrycznym po pasach dla autobusów.

Duda-Cars buduje nowy obiekt w Golęczewie koło Poznania. Realizowany będzie tu przede wszystkim projekt Van Pro Center, dedykowany samochodom dostawczym. W dwupoziomowym salonie znajdzie się ekspozycja pełnej palety samochodów dostawczych oraz profesjonalny serwis. Na działce o powierzchni 60 tys. mkw zlokalizowanej przy drodze ekspresowej S11, powstanie również nowe centrum usług blacharsko-lakierniczych.

AAA AUTO informuje, że w styczniu 2018 roku w Polsce pojawiło się 257 284 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o niemal 61 tys. więcej ofert niż w grudniu 2017 roku. Mediana ceny samochodu używanego w styczniu to 16 900 PLN, mediana przebiegu  wyniosła 175 000 km, zaś mediana rocznika to 11 lat.

Wirtualny Nowy Przemysł, Money, ORPA: Ustawa o elektromobilności z podpisem prezydenta

Prezydent Andrzej Duda podpisał w poniedziałek ustawę o elektromobilności. Według Ministerstwa Energii głównym celem ustawy jest upowszechnienie w Polsce elektromobilności oraz transportu z wykorzystaniem paliw alternatywnych. Nowe przepisy zakładają m.in. budowę 6 tys. punktów ładowania aut elektrycznych o normalnej mocy i 400 punktów ładowania dużej mocy. Mają one powstać do końca 2020 r. Ustawa daje też samorządom możliwość tworzenia stref czystego transportu, do których wjazd będzie ograniczony. „Ustawa przewiduje system zachęt, w tym zniesienie akcyzy na samochody elektryczne, większe odpisy amortyzacyjne dla firm, zwolnienie ich z opłat za parkowanie czy możliwość poruszania się pojazdów o napędzie elektrycznym po pasach dla autobusów. W dokumencie znalazł się też pomysł wprowadzenia obligatoryjnego udziału pojazdów napędzanych energią elektryczną we flocie części organów administracji centralnej oraz wybranych jednostek samorządu terytorialnego” – przypomina na swojej stronie internetowej Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych.

Prace parlamentarne nad ustawą przebiegały bardzo szybko. Rząd przyjął projekt aktu 28 grudnia. W styczniu projekt przeszedł przez Sejm i Senat. Pośpiech był argumentowany przez przedstawicieli Ministerstwa Energii koniecznością implementowania do polskiego porządku prawnego dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE z dnia 22 października 2014 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych.– Podpisana przez Prezydenta Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych to krok milowy w drodze do niskoemisyjnego transportu w Polsce. To bardzo ważny akt prawny, a konieczność jego uchwalenia wynika zarówno z konieczności implementacji prawa europejskiego, jak i potrzeby uregulowania rynku paliw alternatywnych w Polsce. Według branży związanej z elektromobilnością, obecny kształt aktu budzi jednak sporo wątpliwości interpretacyjnych. Dlatego z dużym zadowoleniem przyjęliśmy deklarację wiceministra energii Michała Kurtyki, który zapowiedział, że po wejściu w życie ustawy resort będzie obserwować odpowiedź rynku, zmieniając i uzupełniając regulacje. Dialog z sektorem to jedyny sposób, by wypracować najlepsze rozwiązania prawne i organizacyjne, przyczyniające się do dynamicznego rozwoju tego rynku w Polsce – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA).

orpa.pl, wnp.pl, money.pl

Duda-Cars: Nowa inwestycja Duda-Cars w Golęczewie koło Poznania

2 lutego, w Golęczewie koło Poznania odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod najnowszą inwestycję Duda-Cars, autoryzowanego dealera Mercedes-Benz. W nowo powstającym obiekcie realizowany będzie przede wszystkim projekt Van Pro Center, dedykowany samochodom dostawczym. W dwupoziomowym salonie znajdzie się ekspozycja pełnej palety samochodów dostawczych oraz profesjonalny serwis. Na piętrze nowego salonu znajdzie się też ekspozycja najbardziej kultowych modeli klasycznych Mercedesów, dla których wyodrębniona zostanie osobna profesjonalna przestrzeń serwisowa.

Na działce o powierzchni 60 tys. mkw zlokalizowanej przy drodze ekspresowej S11, powstanie również nowe centrum usług blacharsko-lakierniczych.

Grupa Chodzeń: Rekordowy rok Grupy Chodzeń

Grupa dealerska Chodzeń, do której należy Toyota Carter Gdańsk, sprzedała w 2017 roku 4073 samochody. To rekord w kilkudziesięcioletniej historii firmy. – Ubiegły rok był czasem wzrostów zarówno dla naszych salonów w Warszawie jak i w Gdańsku. Procesy integracyjne i powiązanie kapitałowe sprawiają, że klienci z wybrzeża coraz częściej korzystają w pełni z całej naszej oferty. Także w stolicy – mówi Piotr Chodzeń. W skład Grupy Chodzeń  wchodzą obecnie salony marek Toyota, Lexus oraz Maserati.

Moto3m: Sukces Serwis Haller

„Serwis Haller osiągnął najlepszy wynik w sprzedaży samochodów dostawczych Opel w Polsce. W porównaniu ze styczniem 2017 roku, trójmiejski dealer niemieckiej marki, osiągnął przeszło 180 proc. wzrost, który przełożył się na uzyskanie pozycji lidera w sprzedaży samochodów użytkowych Opel” – informuje Moto3m. Firma ma też za sobą najlepszy styczeń w historii. Pomorski przedstawiciel Opla podpisał 126 umów na nowe samochody osobowe i dostawcze, o 78 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku. To najlepszy wynik zanotowany przez spółkę w styczniu. – To najlepszy początek roku w najnowszej historii naszej firmy. Styczeń był rekordowy pod względem liczby nowych klientów, z którymi podpisaliśmy umowy na samochody osobowe i dostawcze Opel. Równocześnie, z myślą o naszych kontrahentach, budujemy nowy zakład blacharsko – lakierniczy, co pozwoli nam na jeszcze szybszą i wydajniejszą obsługę. Wszystko dzięki zwiększonej infrastrukturze i najnowszemu procesowi technologicznemu, który zostanie wdrożony podczas uruchomienia nowego obiektu – powiedział Józef Haller, wiceprezes Serwis Haller.

„Rzeczpospolita”: Koncerny inwestują w elektromobilność

W 2017 roku sprzedaż aut z napędem elektrycznym skoczyła w Europie o 49 proc. – wynika z ostatniego raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów. „Tyle że w ubiegłym roku łącznie sprzedano 953,3 tys. samochodów z napędem alternatywnym. Daleko więc jeszcze do rewolucji sprzedażowej – takie pojazdy stanowią jedynie 6,1 proc. rynku europejskiego, na którym nabywców znalazło w 2017 r. 15,6 mln nowych aut. „Czyste” elektryki wyglądają jeszcze słabiej – to jedynie 0,9 proc. rynku” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Motywowane zmianami prawa dążącymi do ograniczenia spalin, koncerny motoryzacyjne zainwestowały już lub zadeklarowały wydanie na technologie produkcji aut elektrycznych ponad 40 mld dolarów. Hybrydowym liderem w Europie jest Toyota, a na rynku aut z e-napędem Renault, chociaż np. w Polsce najlepiej w tym segmencie sprzedaje się Nissan Leaf. – Wzrost sprzedaży aut z napędem elektrycznym jest imponujący zarówno w Polsce, jak i w Europie. Tyle że baza jest bardzo niska. W Polsce jest to praktycznie jeden promil rynku. Auta z napędem alternatywnym, często z powodów wizerunkowych, w Polsce kupują przede wszystkim firmy, które mają ok. 80 proc. rynku nowych samochodów. Wspiera to także agresywny marketing producentów, którzy takie auta mają w ofercie. Hybrydy znakomicie sprawdza się zarówno w mieście, kiedy mogą jeździć w trybie elektrycznym, jak i na autostradzie, korzystając z silnika spalinowego – komentuje Dariusz Balcerzyk, ekspert rynku motoryzacyjnego, Samar.

AAA AUTO: Rośnie rynek aut używanych

Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w styczniu 2018 roku w Polsce pojawiło się 257 284 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o niemal 61 000 więcej ofert niż w grudniu 2017 roku. Począwszy od stycznia Grupa AAA AUTO w opisie trendów na rynku aut używanych stosuje medianę zamiast średniej, co jeszcze wyraźniej pozwala zobrazować tendencje rynkowe w Polsce.

Najpopularniejszym modelem oferowanym na sprzedaż w styczniu 2018 roku był Opel Astra. Preferencje Polaków w tym zakresie nie zmieniły się od 2017 roku. Najwięcej ofert prezentowało samochody z silnikami diesla, benzynowym oraz LPG. Podobnie było w roku 2017, chociaż wyraźnie wzrósł udział aut z silnikami benzynowymi – 30 proc. więcej, oraz LPG – 23 proc. więcej.

Mediana ceny samochodu używanego w styczniu 2018 to 16 900 PLN, mediana przebiegu w styczniu 2018 wyniosła 175 000 km, zaś mediana rocznika to 11 lat.

„Nowiny”: Autosan wybuduje polskiego „elektryka”?

Autosan chce produkować nie tylko elektryczne autobusy, ale także napędzane silnikami elektrycznymi samochody osobowe – piszą „Nowiny”. – Chętnie podjęlibyśmy się produkcji takiego pojazdu w naszej fabryce, chociażby w ramach dywersyfikacji działalności, którą uważam za konieczność.Moim zdaniem, z naszymi możliwościami z powodzeniem moglibyśmy je produkować i sprzedawać – mówi Michał Stachura, prezes Autosanu.

Autosan w styczniu złożył projekt do konkursu ogłoszonego przez Electro-Mobility Poland, we współpracy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju. Do konkursu Autosan wystartował z dwoma innymi podmiotami (prezes nie zdradza, z jakimi). Sanocka spółka jest liderem tego konsorcjum.

więcej Nowiny z 6 lutego 2018, s. 4

„Rzeczpospolita”: Będziemy się rozwijać

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z prezesem VW Poznań Jensem Ocksenem. – Polska jest dla Grupy VW bardzo ważna. Mamy tu kilka fabryk: Scanię w Słupsku, MAN-a w Starachowicach i Niepołomicach oraz VW Poznań, któremu podlegają dwie fabryki, w Antoninku i we Wrześni. Jest więc ogromna baza dla produkcji VW Samochody Użytkowe. W przypadku lekkich aut dostawczych, którymi w Polsce kieruję, pod względem wolumenu zaczynamy już wyprzedzać fabrykę w Hanowerze, a tempo budowy fabryki było szybsze, niż w zakładach VW w Chinach. Według planów powinniśmy w tym roku wyprodukować 286 tys. samochodów dostawczych – mówi prezes VW Poznań. W tym roku Volkswagen Poznań zainwestuje w rozwój 200 mln euro. A w kolejnych latach 250 mln. – Musimy zmieniać się tak, jak zmienia się branża, która w tej chwili przechodzi wielką przemianę. Mamy dwa rodzaje klientów: którzy naszymi pojazdami pokonują duże odległości, na przykład codziennie jadą z Hamburga do Monachium albo z Warszawy do Szczecina. Takie auta z pewnością jeszcze przez dłuższy czas będą miały silniki Diesla. Drudzy świadczą usługi transportowe na terenie miast takich jak Warszawa, Wrocław czy Gdańsk. Ten rodzaj transportu powoli będzie się przestawiał na pojazdy z napędem elektrycznym. Coraz ostrzej występuje problem smogu, a i Bruksela nalega na ograniczenie emisji. Dla nas to sygnał, że napęd w autach będzie się zmieniał. Jesteśmy przygotowani i mam nadzieję, że będziemy w stanie nadążyć za zmieniającym się rynkiem. Jedyne obawy, jakie mamy, są związane z faktem, że nie mamy wpływu na tempo budowy infrastruktury dla takich aut – zapewnia Jens Ocksen.

Interia: Wzrost SEATA

Interia pisze, że na świecie na nowego SEATA zdecydowało się w zeszłym roku niemal 460 tys. nabywców. To o 11 proc. więcej niż w roku 2016. Od 2012 roku wynik marki poprawił się aż o 45,9 proc. SEAT pozycjonowany jest obecnie na 43. pozycji największych motoryzacyjnych marek świata (awans o 2 miejsca). Do poprawy sytuacji hiszpańskiego producenta walnie przyczynili się nabywcy w Polsce. W 2017 roku klienci hiszpańskiej marki zarejestrowali w Polsce 10 447 aut, co stanowi wzrost o niemal 20 proc. względem roku 2016. Nasz kraj awansował tym samym do grona 10 największych sprzedażowych rynków marki.