Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Powoli przybywa aut na prąd

Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych analizuje najnowsze dane ACEA dotyczące liczby rejestracji samochodów w UE. Wynika z nich, że w 2017 r. w Unii Europejskiej sprzedano 216,5 tys. pojazdów elektrycznych. To o 39 proc. więcej niż w rok wcześniej. Polska zakończyła 2017 r. wynikiem 1 068 sprzedanych EV. To wzrost o 87,7 proc. w porównaniu do 2016 r.  Sprzedano 585 hybryd plug-in oraz 439 samochodów całkowicie elektrycznych.

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o zmianach dotyczących sprawozdań finansowych. Zgodnie z nimi spółki będą przesyłać swoje roczne raporty do Krajowego Rejestru Sądowego w pliku kontrolnym. Stamtąd dokumenty trafią do fiskusa. Przepisy mają wejść w życie 1 października 2018 r.

ORPA informuje także o „elektrycznych” planach koncernów. W ciągu 5 kolejnych lat Nissan zaprezentuje 4 nowe modele w pełni elektryczne, natomiast Infiniti – dwa. Elektryfikacja czeka też SEATA. Zdaniem brytyjskiego „Auto Express” pierwszy seryjny, w pełni elektryczny model SEATA wejdzie do sprzedaży w 2020 r. i będzie sprzedawany w cenie zbliżonej do SUV-a Ateca.

ORPA: Rośnie sprzedaż „elektryków” w Europie

Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA analizuje najnowsze dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), dotyczące liczby rejestracji samochodów w UE. W 2017 r. w Unii Europejskiej sprzedano 216 566 pojazdów elektrycznych. To o 39 proc. więcej niż w roku 2016. „Polska zakończyła 2017 r. wynikiem 1 068 EV, które wyjechały z salonów. To wzrost o 87,7 proc. w porównaniu do 2016 r. Nad Wisłą sprzedano 585 hybryd plug-in (+44,8 proc. r/r) oraz 439 samochodów całkowicie elektrycznych (+306,5 r/r)” – czytamy w artykule. W ubiegłym roku najwięcej pojazdów elektrycznych sprzedano w Niemczech (54 617 szt.), Wielkiej Brytanii (47 298 szt.) i Francji (36 835 szt.). – W ubiegłym roku Polska odnotowała jeden z największych przyrostów sprzedaży pojazdów w pełni elektrycznych spośród wszystkich państw członkowskich Unii Europejskiej. Ten fakt oczywiście cieszy, jednak pamiętajmy, że liczby są nadal niskie, szczególnie w porównaniu z wynikami osiąganymi przez kraje Europy Zachodniej. Nie ma się jednak czemu dziwić. EV są nad Wisłą bardzo drogie, zwłaszcza biorąc  pod uwagę zarobki przeciętnego Polaka, a nabywcy samochodów napędzanych energią elektryczną nie mogą liczyć na jakiekolwiek wsparcie ze strony państwa. Oczywiście, uchwalona przez parlament ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych jest krokiem w dobrym kierunku, jednak to ciągle mało. Zachęt dla klientów zainteresowanych zakupem EV powinno być więcej, inaczej rynek będzie się rozwijał bardzo powoli – mówi Jan Wiśniewski z Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Sprawozdania finansowe w nowej formie

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o zmianach  wynikających z nowelizacji ustawy o Krajowym Rejestrze Sądowym (KRS) i innych ustaw, którą w zeszłym tygodniu przyjął Senat. Została ona już skierowana do podpisu prezydenta. Zmieniona zostanie też ustawa o rachunkowości. „Nowe przepisy wprowadzą generalny obowiązek (na wszystkie jednostki) sporządzania sprawozdań finansowych w formie elektronicznej i popisywania kwalifikowanym podpisem lub zaufanym profilem ePUAP. Nieco inne będą też zasady przesyłania sprawozdań do KRS. Mają one być przekazywane tylko w formie elektronicznej – jednolitego pliku kontrolnego. Dokładną strukturę pliku określi (podobnie jak w przypadku innych JPK, np. dotyczących ewidencji VAT) minister finansów. KRS po zamieszczeniu sprawozdań w repozytorium przekaże je do Centralnego Rejestru Danych Podatkowych” – czytamy w dzienniku.

„DGP” informuje jednocześnie, że nadal do skarbówek trafiać mają roczne raporty wszystkich, którzy nie figurują w rejestrze. Będą one przesyłane do szefa Krajowej Administracji Skarbowej, a nie jak obecnie do urzędów skarbowych. Poza tym również mają mieć formę jednolitego pliku. Przepisy mają wejść w życie 1 października 2018 r, czyli będą już dotyczyć sprawozdań finansowych za 2018 r.

więcej Dziennik Gazeta Prawna z 5 lutego 2018, s. B1

Newseria: Coraz większy rynek leasingu

Newseria przypomina, że w ubiegłym roku polskie firmy sfinansowały za pośrednictwem leasingu inwestycje na kwotę blisko 68 mld zł, czyli o niemal 16 proc. więcej niż w 2016 roku. Największą grupą, która korzysta z leasingu, są firmy o obrotach do 20 mln zł (71 proc.), przy czym mikrofirmy (obroty do 5 mln zł) stanowią blisko połowę z 600 tys. wszystkich klientów. W ubiegłym roku najczęściej przedmiotem leasingu były pojazdy lekkie (45 proc.) Środki transportu ciężkiego, czyli ciągniki, naczepy, ciężarówki pow. 3,5 t, autobusy, samoloty, statki, pociągi stanowiły nieco ponad 1/4 rynku (25,9 proc.), podobnie jak maszyny i urządzenia (27,2 proc.). – Wraz ze spodziewanym wzrostem inwestycji prywatnych i publicznych, co obserwowaliśmy już pod koniec ubiegłego roku, rynek maszyn i urządzeń powinien również się ożywić w porównaniu do zeszłego roku. Przewidujemy tutaj dynamikę na poziomie 22 proc. W segmencie pojazdów lekkich, czyli dostawczych i osobowych, byłby to wzrost na poziomie 13 proc. Łącznie zakładamy, że rynek wzrośnie w granicach 15,1 proc., co pozwoli nam zrealizować transakcje na poziomie 78 mld zł – mówi Andrzej Sugajski, dyrektor generalny Związku Polskiego Leasingu.

„Puls Biznesu”: Firmy mało wiedzą o RODO

„Puls Biznesu” informuje o wynikach badania przeprowadzonego przez Kantar Public dla Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych (GIODO). Wzięło w nim udział 507 firm, głównie mikro- i małych. Raport z badania pokazuje, że ponad połowa z nich słyszała o nowych obowiązkach w zakresie ochrony danych osobowych, ale zarazem nie wie dokładnie, jak je rozumieć i na czym ma polegać ich realizacja. W artykule czytamy, że z konieczności zgłoszenia w ciągu 72 godzin organowi nadzorczemu przypadków naruszeń związanych z przetwarzaniem danych zdaje sobie sprawę 68 proc. badanych, ale wiedzę, jak tego dokonać w praktyce ma 41 proc. Przygotowania do przetwarzania danych osobowych zgodnie z RODO podjęło 38 proc. firm. 13 proc. ankietowanych deklaruje, że zrobi to w obecnym kwartale. Pozostali dopiero to planują.

„Rzeczpospolita”: Auta autonomiczne coraz bliżej

W Jaworznie już na wiosnę na ulice miasta wyjedzie specjalny pojazd, który zajmie się tzw. mapowaniem ulic i ich otoczenia – pisze „Rzeczpospolita”. Tamtejsze władze są zainteresowane przeprowadzeniem testów pojazdów bez kierowcy właśnie na swoim terenie. Pół roku temu magistrat podpisał z Instytutem Transportu Samochodowego w Warszawie oraz firmą Comtegra list intencyjny. To właśnie na jego mocy ruszy opracowanie cyfrowej mapy miasta. – Mapa to pierwszy krok, ale niezbędny. Dzięki niej samochody w przyszłości zostaną nakarmione niezbędnymi danymi, a w konsekwencji będą widziały trójwymiarowy obraz okolicy. Zmapowanie ulic pozwoli też nam przejść do kolejnego etapu, czyli testów pojazdów już bezpośrednio na drodze – tłumaczy Marcin Koziarz, doradca prezydenta Jaworzna, odpowiedzialny za projekt autonomicznego transportu.

W Gdańsku tzw. Robot Bus wyjedzie na ulice już w przyszłym roku. „W ramach wspólnego projektu, w który zaangażowane są samorządy i ośrodki naukowe m.in. z Finlandii, Estonii, Norwegii, Łotwy i Polski, pojazd będzie woził pasażerów zaprogramowaną trasą. Testy potrwają miesiąc (cały wrzesień 2019 r.). W trakcie przewozu obecny będzie jednak operator, który ma nadzorować poprawność działania maszyny. Robot Bus następnie trafi na pokazy do innych miast regionu Morza Bałtyckiego. Całe przedsięwzięcie, którego budżet wynosi 3,8 mln euro, dofinansowane jest z unijnego programu Interreg Europe (wkład Gdańska to ok. 300 tys. euro)” – czytamy w artykule.

Nad technologią autonomiczną pracują także koncerny. „Rzeczpospolita” pisze, że Daimler i Robert Bosch zaczną niebawem testowanie pojazdów nie wymagających kierowania, tzw. robo-taxi. — Do testowania tych pojazdów na ulicach dojdzie w najbliższych miesiącach — powiedział tygodnikowi „Automobilwoche” prezes Boscha, Volkmar Denner, nie podając innych szczegółów.

rp.plrp.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowe modele Lotusa

Wirtualny Nowy Przemysł za Automotive News informuje, że Lotus pracuje nad dwoma nowymi samochodami sportowymi oraz nad SUV-em. Będą to pierwsze nowe modele tej marki od 2009 roku. Nowe samochody sportowe Lotusa zadebiutują na rynku w 2020 roku, a pierwszy SUV tej marki – rok do dwóch lat później. W artykule czytamy, że w ubiegłym roku Lotus sprzedał na całym świecie 1,6 tys. samochodów (o 13 proc. więcej niż w 2016 roku).

ORPA: Elektryczna ofensywa Nissana

Wiceprezes Nissana ds. rozwoju układów napędowych Toshihiro Hirai zapowiedział, że w ciągu 5 kolejnych lat marka Nissan zaprezentuje 4 nowe modele w pełni elektryczne, natomiast Infiniti – dwa. Zarówno EV Nissana, jak i Infiniti będą  całkowicie zeroemisyjne. Docelowo wszystkie modele Infiniti (oprócz największych SUV-ów) mają zostać zelektryfikowane.

ORPA: Nadchodzi elektryczny SEAT

Według brytyjskiego „Auto Express” pierwszy seryjny, w pełni elektryczny model SEATA ukaże się w sprzedaży w 2020 r. Dyrektor działu badań i rozwoju hiszpańskiego producenta Matthias Rabe przekazał, że wymiary zewnętrzne samochodu będą zbliżone do rozmiarów kompaktowego Leona, jednak EV ma oferować pasażerom znacznie większą ilość miejsca we wnętrzu. „Auto Express” informuje, że EV najprawdopodobniej otrzyma nazwę „Born”, „Born-E” lub „E-Born”, nawiązującą do rejonu El Born w Barcelonie. Elektryczny SEAT będzie sprzedawany w cenie zbliżonej do SUV-a Ateca. „Według danych katalogowych, za podstawową wersję tego modelu w Polsce należy zapłacić 79 900 zł, za najdroższą – 151 700 zł (nie licząc dodatków). Można się spodziewać, że cena EV SEATA będzie zbliżona do tej drugiej kwoty” – pisze ORPA.

„Rzeczpospolita”: Musi być widać, że jest to Porsche

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Michaelem Mauerem, szef projektantów Porsche AG. Dziennik pyta, jak dużo można zmienić w nowym modelu w porównaniu z poprzednią edycją. – Teoretycznie mogę zmienić wszystko. Podkreślam: „teoretycznie”. Ale każdy kolejny model musi być rozpoznawalny, że należy do rodziny Porsche i ma silne związki z poprzednikami –  mówi Michael MauerDo produkcji wchodzą auta z alternatywnym napędem. – Jako marka mam swobodę w podejmowaniu decyzji, co tak naprawdę chcę zmienić. Można więc zdecydować, że auto z napędem elektrycznym powinno wyglądać inaczej, niż reszta naszych modeli. Musimy pokazać, że została zastosowana nowa technologia. Ale moim zdaniem w sytuacji, kiedy mamy do czynienia z silną marką, bo Porsche samo w sobie największą wartość w przypadku aut z napędem elektrycznym skupiamy się raczej na detalach. Czyli postrzeganie ma być takie: o, to jest Porsche. A dopiero potem: o, ale technologia jest nowa. Wybraliśmy inną strategię od większości marek, które chcą, aby ich auta elektryczne wyraźnie się wyróżniały. Grilla nie ma żaden nasz model. Ale możemy zagrać kształtem świateł. W 911 zawsze będą okrągłe. W Cayenne i Panamerze ich kształt jest zupełnie inny. Więc zdecydowaliśmy, że to światła będą wyróżniać elektryczny model Mission E, który znajdzie się w sprzedaży w 2019 roku. Są one zupełnie inne, niż w reszcie naszych aut – tłumaczy rozmówca dziennika.

Moto3m: Duże rabaty w Porsche Centrum Sopot

Porsche Centrum Sopot rozpoczęło kampanię marketingową „Dajemy 50.000 powodów, by kupić Porsche”, dotyczącą promocyjnych ofert sprzedaży samochodów z rocznika 2017. Promocja dotyczy modeli: Porsche 911, Porsche Panamera, Porsche Panamera Sport Turismo oraz Porsche Cayenne II generacji, które znajdują się w magazynie Porsche Centrum Sopot. Moto3m informuje, że klienci mogą liczyć na upust 50.000 zł brutto od ceny bazowej auta podanej na stronie internetowej oraz dodatkowo przedłużenie gwarancji o 1 rok. – Porsche, ze względu na swoją jakość i charakter, nie uczestniczy w nachalnych zagrywkach promocyjnych. W przypadku tej marki, to nie cena odgrywa największe znaczenie. Jednakże nasza aktualna oferta może zainteresować klientów, którzy chcieli połączyć posiadanie takiego samochodu z gratyfikacją ze strony dealera – mówi Karolina Łukaszewska-Kempa, marketing manager Porsche Centrum Sopot.

Wirtualne Media: Specjalna kampania Nissana w Arabii Saudyjskiej

Władze Arabii Saudyjskiej jesienią ub.r. zdecydowały, że od połowy br. kobiety mieszkające w tym kraju mogą prowadzić samochód. Nissan skorzystał z tego w kampanii promocyjnej. W specjalnym spocie Nissan najpierw pokazuje kobiety, które dzielą się swoimi opiniami na temat prowadzenia samochodu. Większość z nich chciałyby być kierowcami, jednak obawiają się tego, co o tym pomyśle sądzą ich rodziny. Nissan zaprasza te kobiety na specjalne lekcje jazdy. „Nie będą ich jednak uczyć zawodowi instruktorzy jazdy. Nissan chce (i również pokazuje to w reklamie), by w tej roli wystąpili mężowie tych kobiet. Ma to podkreślić wsparcie rodziny dla tych kobiet, które chcą zostać kierowcami” – piszą Wirtualne Media.

Wirtualne Media: Moto-koncerny promowały się na Super Bowl

W tegorocznym meczu o Super Bowl, rozegranym w nocy z niedzieli na poniedziałek polskiego czasu, wystąpiły drużyny The England Patriots i Philadelphia Eagles. Wirtualne Media prezentują wszystkie reklamy z Super Bowl 2018. Swoje spoty prezentowały m.in. marki: Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Jeep, Ram Trucks. Cena 30-sek. spotu reklamowego wynosiła ponad 5 mln dolarów.