Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dobra passa trójmiejskich dealerów

Piątkowa „Wyborcza” z Trójmiasta podsumowuje sukcesy i inwestycje lokalnych dealerów. W artykule czytamy, że w Gdyni i Gdańsku powstają dwa obiekty Mercedesa. W Gdyni trwa rozbudowa centrali firmy BMG Goworowski. Stanie tam salon na 50 samochodów, z wydzielonym salonem AMG Performance. Nowy salon, w Oliwie, buduje także gdańska firma Witman, zaś na terenie centrum handlowego przy Węźle Karczemki otwarto salon marki Infiniti. 

„Rzeczpospolita” zwraca uwagę na to, że rośnie liczba sporów o samochód zastępczy. W 2017 r. do sądów trafiło prawie 30 tys. spraw dotyczących aut zastępczych. Dwa lata temu było ich 18 tys. Wypożyczalnie uważają, że winni są ubezpieczyciele, którzy podają bardzo krótkie terminy wynajmu auta i nierealny czas na naprawę uszkodzonego samochodu.

Interia informuje o trwającej modzie na SUV-y i wymienia najpopularniejsze w Polsce modele. Na pierwszym miejscu była w ubiegłym roku Dacia Duster, na którą zdecydowało się przeszło 9,5 tys. polskich nabywców. Kolejne miejsce zajął Nissan Qashqai. W ubiegłym roku model spotkał się z zainteresowaniem nieco ponad 8 tys. polskich nabywców. Trzecią lokatę zajmuje Hyundai Tucson. Na polskich drogach przybyło w ubiegłym roku 7,6 tys. egzemplarzy koreańskiego modelu.

„Gazeta Wyborcza – Trójmiasto”: Dealerzy budują na Pomorzu

Miniony rok był udany dla pomorskich dealerów. Wielu z nich zdecydowało się na duże inwestycje. „W Gdyni i Gdańsku powstają dwa obiekty Mercedesa. W Gdyni trwa wielka rozbudowa centrali firmy BMG Goworowski. Stanie tam salon na 50 samochodów, z wydzielonym salonem AMG Performance. Trwa także rozbudowa piętrowego serwisu i call center” – pisze trójmiejska „Gazeta Wyborcza” i wymienia kolejne inwestycje. Nowy salon, w Oliwie, buduje także gdańska firma Witman, zaś na terenie centrum handlowego przy Węźle Karczemki otwarto salon japońskiej marki Infiniti.  „Na przełomie roku zmiany przywitały nas w salonie BMW firmy Zdunek, która jako pierwsza na północy Polski zainwestowała w certyfikację salonu do standardu BMW M. Już wkrótce w gdyńskim salonie bawarskiej marki pojawi się także logo „M” GmbH, a wewnątrz rozpoczną się kolejne zmiany” – pisze dziennik. Dalej czytamy, że od ubiegłego roku trwają prace modernizacyjne przy dwóch gdyńskich salonach Grupy Zdunek, dedykowanych markom Renault, Dacia i Nissan. Planowany termin oddania budynku do użytku to koniec pierwszego kwartału 2018.

„Wyborcza” podkreśla, że rośnie sprzedaż u pomorskich dealerów marek premium. W 2017 r. z dwóch należących do grupy dealerskiej Plichta obiektów marki Audi, wyjechało 1000 samochodów z kółkami w logo. Tymczasem Porsche Centrum Sopot wydało w ubiegłym roku 300 aut.

Dziennik pisze także o wynikach innych pomorskich dealerów w ubiegłym roku. Posiadająca dwa salony, w Rumi i Chwaszczynie, firma Toyota Walder sprzedała w ubiegłym roku 1767 samochodów, to o 229 więcej niż w 2016. „Gdański dealer Toyoty – firma Carter zanotowała 20-procentowy wzrost sprzedaży, który zamknął się liczbą 906 samochodów i 40-procentowy wzrost sprzedaży flotowej. Razem firmy Walder i Carter wprowadziły na pomorski rynek aż 2673 pojazdy” – analizuje „Wyborcza”.

więcej Gazeta Wyborcza – Trójmiasto z 26 stycznia 2018, s. 16

„Rzeczpospolita”: Auta zastępcze przedmiotem licznych sporów

Rośnie liczba sporów o samochód zastępczy, którego wynajem powinien być refundowany z polisy OC sprawcy wypadku – pisze „Rzeczpospolita”. W 2017 r. do sądów trafiło prawie 30 tys. spraw dotyczących aut zastępczych, dla porównania – dwa lata temu było ich 18 tys. Wypożyczalnie uważają, że winni są ubezpieczyciele. – Poszkodowany, który sam rozmawia z ubezpieczycielem o użyczeniu auta, bardzo często spotka się z zaniżaniem liczby dni wynajmu auta. Ponadto towarzystwa ustalają nierealnie krótkie terminy naprawy pojazdu. Zakładają, że mechanicy zajmą się autem od ręki, a części zapasowe będą już na miejscu. W rzeczywistości warsztaty potrzebują na naprawę nawet kilku lub kilkunastu dni więcej, niż przewidział ubezpieczyciel – mówi Damian Kuraś, rzecznik kancelarii odszkodowawczej EuCO, dysponującej wypożyczalnią samochodów Eucocar.

W oficjalnych wypowiedziach ubezpieczyciele utrzymują, że problemu z pojazdami zastępczymi nie ma. Pracownicy towarzystw nieoficjalnie przyznają jednak, że klientom poprzez różne kanały proponowany jest pojazd zastępczy po zawyżonych stawkach oraz z informacją, że należy się on na długo. Według informacji dziennika, propozycje wynajmów pojazdów zastępczych przekazywane są klientom poprzez firmy holujące auta po kolizjach poprzez warsztaty naprawcze, czy pośredników, a o zaistnieniu szkody firmy wypożyczające samochody informowane są nawet przez pracowników infolinii ubezpieczycieli.

Drugi problem to koszty wynajmu. „Wypożyczalnie współpracujące z towarzystwami oferują przeważnie stawki niższe od rynkowych i tylko takie kwoty ubezpieczyciele zgadzają się wypłacać, jeśli poszkodowany wypożyczy auto w wybranej przez siebie firmie. Przykładowo jeśli poszkodowany wziął auto za 200 zł za dobę, a od ubezpieczyciela kosztowałoby 90 zł, to te 110 zł będzie musiał dopłacić z własnej kieszeni” – czytamy w dzienniku.

więcej Rzeczpospolita z 26 stycznia 2018, s. A25

Interia: SUV-y ciągle na topie

„Globalny rynek samochodów osobowych zwiększył się w 2017 roku o 2 proc. Oznacza to liczbę 94,5 mln egzemplarzy. Nie ulega wątpliwości, że minione dwanaście miesięcy stało pod znakiem SUV-ów, których sprzedaż zwiększyła się aż o 12 proc.” – czytamy w Interii. Serwis informuje o tym, jakie SUV-y wybierają Polacy. Na pierwszym miejscu tego segmentu była w ubiegłym roku Dacia Duster, na którą zdecydowało się przeszło 9,5 tys. polskich nabywców. Dalej uplasował się Nissan Qashqai. W 2017 roku model spotkał się z zainteresowaniem nieco ponad 8 tys. polskich nabywców. Ostatni stopień podium w rankingu najpopularniejszych SUV-ów w Polsce zajmuje Hyundai Tucson. Na polskich drogach przybyło w ubiegłym roku 7,6 tys. egzemplarzy koreańskiego modelu. „Najchętniej kupowanym SUV-em klasy premium w Polsce było w ubiegłym roku Volvo XC60, które znalazło nad Wisłą blisko 5 tys. nabywców. Drugie miejsce – z wynikiem ponad 3,1 tys. sprzedanych egzemplarzy – przypadło Mercedesowi GLC” – czytamy w artykule.

Samar: Rekord Hyundaia w Polsce

Instytut Samar pisze, że Hyundai Motor Poland ma za sobą rekordowy rok. Do klientów w naszym kraju trafiło łącznie ponad 20 000 nowych samochodów, co przekłada się na wzrost wolumenu o 12,3 proc. Hyundai zajmuje dziewiąte miejsce w zestawieniu wiodących marek motoryzacyjnych z udziałem rynkowym rzędu 4,1 proc. Najpopularniejszym modelem w gamie pozostaje Hyundai Tucson – jego ubiegłoroczny wynik to 7 636 egzemplarzy (+10,8 proc.).

Interia: Poseł pyta o dopłaty do przerabiania aut na gaz

Interia informuje, że 16 stycznia do Ministra Finansów wpłynęła interpelacja autorstwa posłanki PO – Mirosławy Nykiel. W piśmie posłanka pyta, dlaczego ceny składek OC posiadaczy samochodów z napędem gazowym są wyższe niż w przypadku benzyny czy ropy i dlaczego ministerstwo w walce o ograniczenie smogu nie zaproponuje dofinansowań do wymiany instalacji LPG.

Zdaniem Interii podnoszenie przez ubezpieczycieli stawek OC w przypadku samochodów wyposażonych w instalacje gazowe wydaje się sprzeczne z logiką. „Dziesiątki testów (w tym zderzeniowych) udowodniły, że gaz płynny zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa niż benzyna” – czytamy. Serwis krytykuje jednak brak odpowiedniej wiedzy posłanki i język samego pisma. Wątpliwości budzi szczególnie pytanie o dofinansowania do wymiany instalacji LPG. „Nie wiadomo, czy chodziło o wymianę zamontowanych już w pojazdach instalacji na nowsze (wyższej generacji), czy raczej – co bardziej prawdopodobne – stworzenie systemu dopłat do nowych urządzeń” – analizuje serwis, nie pisząc jednak nic na temat odpowiedzi resortu finansów na pytania posłanki.

Wirtualny Nowy Przemysł: FCA podwaja zysk

Wirtualny Nowy Przemysł pisze, że w ubiegłym roku Fiat Chrysler Automobiles niemal nie zmienił wielkości produkcji aut, ale prawie podwoił zysk netto. Wielkość dostaw samochodów koncernu na całym świecie zmieniła się o 20 tys. sztuk, a to mniej niż 1 proc. W sumie wyniosła 4,74 mln sztuk. Wartość obrotów spadła poniżej 1 proc., do 110,9 mld euro. „Skorygowany EBIT wyniósł 7,054 mld euro, o 16 proc, więcej niż rok wcześniej. W przypadku zysku netto wzrost jest znacznie bardziej spektakularny i sięga 93 proc. Jego wartość to 3,51 mld euro. Prawie o połowę zmniejszyło się zadłużenie firmy, schodząc do 2,39 mld euro” – czytamy w artykule.

W regionie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki wielkość dostaw samochodów wzrosła o 5 proc., do 1,365 mln sztuk. Wartość przychodów wzrosła o 4 proc., sięgając 22,7 mld euro. Wartość zysku EBIT wzrosła o 36 proc. i sięgnęła 735 mln euro.

„Puls Biznesu”: Europejskie stolice ograniczają ruch aut

Kolejne europejskie miasta ograniczają ruch aut, szczególnie tych z silnikiem Diesla. Nowe regulacje wejdą w życie w najbliższych latach. „Puls Biznesu” informuje, że ograniczeń należy się spodziewać w Berlinie, Hamburgu i Monachium. Również w Paryżu, Atenach, Madrycie i Meksyku podjęto już decyzje, że najpóźniej do 2025 r. będą zakazy poruszania się diesli.

Jeszcze dalej poszła stolica UE.  „W styczniu 2018 r. w Brukseli powstała strefa niskiej emisji (Low Emission Zone — LEZ), obejmująca cały region metropolitalny wraz z 19 gminami. To 161 km kw. zamieszkanych przez 1,2 mln osób. Aby wjechać do niej, właściciele pojazdów muszą najpierw zarejestrować się w miejskiej bazie danych. Starsze, zanieczyszczające pojazdy zostają wyłączone z ruchu drogowego. Na razie przepis obowiązuje tylko Belgów, cudzoziemcy będą musieli się rejestrować od lata 2018 r. Mandaty: 150-350 euro” – czytamy w artykule.

„Gazeta Wyborcza”: Chińskie auta z Europy

Gazeta Wyborcza” za Bloombergiem informuje, że Chińczycy chcą zbudować swój pierwszy samochód w Europie Zachodniej. Dwa miesiące temu Geely Holding rozpoczął sprzedaż ekskluzywnego kompaktowego SUV-a w Chinach pod marką Lynk&Co za cenę około 25 tys. dolarów. W artykule czytamy, że Volvo, marka należąca do Geely Holding, może produkować Lynk&Co w swojej fabryce w Gent w Belgii. Szwedzki producent samochodów może rozszerzyć działalność i oddać do dyspozycji swoją europejską infrastrukturę – serwis i logistykę.

Wirtualne Media: Koncerny reklamują się na Super Bowl

Producenci aut wykorzystują amerykańskie święto sportu, by promować swoje modele. Kia pokazała zapowiedź spotu, który zaprezentuje w przyszły weekend przy transmisji z Super Bowl. Jego bohaterem jest legendarny brazylijski kierowca wyścigowy Emerson Fittipaldi, stojący na opuszczonym torze wyścigowym, a obok niego dwa nowe sportowe sedany Kia Stinger.

Także Lexus zaprezentował wersję spotu, z którym pojawi się podczas transmisji finału tegorocznych rozgrywek Super Bowl. „Reklama pod hasłem „Long Live The King” promuje nie tylko Lexusa LS 500, ale również film „Czarna Pantera”, który do kin wchodzi 16 lutego” – czytamy w artykule.
wirtualnemedia.pl, wirtualnemedia.pl