Rankomat.pl informuje o obniżkach w OC. W 2017 roku średnia cena OC w kraju wynosiła 779 zł. Najwyższe składki OC płacili mieszkańcy województw: dolnośląskiego (885 zł), pomorskiego (880 zł) i mazowieckiego (868 zł). Na najkorzystniejsze oferty mogli liczyć mieszkańcy podkarpackiego (644 zł), opolskiego (668 zł) i świętokrzyskiego (680 zł).

Mercedes-Benz Witman chwali się wynikami ubiegłego roku. W 2017 roku dealer sprzedał łącznie 352 samochody. 49 egzemplarzy to samochody z rodziny Mercedes-AMG. W 2017 roku zakończyła się także budowa całkowicie nowego, 12-stanowiskowego serwisu i docelowego salonu sprzedaży aut używanych. W tym roku dealer kontynuować będzie budowę nowego salonu, którego otwarcie planuje się na III kwartał.

Interia analizuje globalne wyniki koncernów. Liderem roku 2017 została Toyota. Japończycy dostarczyli klientom 8 713 629 (+2,4 proc.) samochodów. Na drugim miejscu Volkswagen. Marka z Wolfsburga sprzedała w zeszłym roku 6 832 840 pojazdów, notując wzrost zainteresowania na poziomie 4,7 proc. Trzecie miejsce w rankingu najpotężniejszych marek zajął Ford ze sprzedażą 6 165 704 samochodów (-1,2 proc.).

Mercedes-Benz Witman, dealer Mercedesa z Gdańska-Oliwy, podsumowuje 2017 rok. – Mercedes-Benz Witman w 2017 roku sprzedał łącznie 352 samochody. Przeważająca większość z nich pozostała w naszym regionie, co bardzo mnie cieszy. Aż 49 egzemplarzy to samochody z rodziny Mercedes-AMG. Udało nam się również pozyskać kilka unikatowych modeli, których produkcja była limitowana – informuje Paweł Stefaniak, dyrektor handlowy Mercedes-Benz Witman. Moto3m.pl informuje, że najpopularniejszym modelem w gamie Mercedes-Benz w MB Witman w 2017 roku był SUV GLC. Wybrało go ponad 70 klientów. – W IV kwartale 2017 roku do oferty wprowadziliśmy leasing 1 proc., co bardzo ożywiło sprzedaż. W tym okresie 80 proc. sprzedanych samochodów było w tym systemie. Dla przykładu – rata za A45 AMG wynosiła wówczas 2250 zł netto miesięcznie – mówi Paweł Stefaniak.

Ubiegły rok upłynął firmie pod znakiem inwestycji i budowy. Zakończył się I etap budowy nowej siedziby Mercedes-Benz Witman przy Grunwaldzkiej 493. Nowa siedziba to największa inwestycja w historii dealera. W artykule czytamy, że w 2017 roku zakończyła się trwająca 9 miesięcy budowa całkowicie nowego, 12-stanowiskowego serwisu i docelowego salonu sprzedaży aut używanych. – Najważniejszym wydarzeniem ubiegłego roku w naszej firmie, było zakończenie budowy I etapu inwestycji i przeprowadzka do nowej przestrzeni. Co się z tym wiąże to także rozpoczęcie budowy II etapu – czyli salonu sprzedaży, w miejscu dotychczasowego. Stary budynek był wizytówką firmy od samego początku jej istnienia. Nowy obiekt pod względem architektonicznym i technologicznym wyprzedza nasze czasy – mówi Piotr Wittman, dyrektor marketingu Mercedes-Benz Witman. W 2018 roku dealer kontynuować będzie budowę nowego salonu, którego otwarcie planuje się na III kwartał.

Bank BGŻ BNP Paribas powiększył swoją flotę o 30 egzemplarzy Yarisa Hybrid. Samochody dostarczył salon Toyota ANWA Kraków. Toyota informuje, że hybrydowe Yarisy będą użytkowane w oddziałach banku w tych miastach, w których problem smogu jest szczególnie dotkliwy. Trafią one zarówno do dużych ośrodków jak Kraków, Warszawa czy Poznań, jak i do mniejszych miast, m.in. Zakopanego czy Nowego Sącza. – Hybrydowy Yaris to ciekawa alternatywa dla przedstawicieli firm, którzy poruszają się po zatłoczonych miastach. Jednocześnie jest to ekonomiczny samochód, który utrzymuje bardzo wysoką wartość rezydualną i wyróżnia się niskimi kosztami eksploatacji. Dzięki temu rzeczywisty koszt użytkowania auta utrzymuje się na bardzo atrakcyjnym poziomie – uważa Tomasz Walbiner, prezes zarządu ANWA sp. z o.o. – Hybrydy Toyoty spotykają się z coraz większym zainteresowaniem firm, co przekłada się na gwałtowny wzrost sprzedaży tych samochodów w Polsce. W 2017 roku dostarczyliśmy polskim kierowcom o 70 proc. aut hybrydowych więcej niż rok wcześniej, a w ciągu ostatnich 5 lat sprzedaż hybryd Toyoty wzrosła aż 30-krotnie – ocenił Mirosław Sochacki, corporate sales manager Toyota Motor Poland.

Od początku 2019 r. zacznie obowiązywać nowy Międzynarodowy Standard Sprawozdawczości Finansowej nr 16 (MSSF16) dotyczący leasingu – pisze „Rzeczpospolita”. Czego należy się spodziewać? „MSSF16 wprowadza jedno pojęcie leasingu (znika rozróżnienie na leasing operacyjny i finansowy), a wszystkie użytkowane aktywa i zobowiązania do zapłaty czynszów będą musiały zostać ujęte w bilansie (a nie jak dotychczas tylko w przypadku umów leasingu finansowego). Wpłynie to na zmianę podstawy kalkulacji powszechnie używanych wskaźników finansowych, takich jak wskaźniki zadłużenia czy EBITDA. Zastosowanie nowego standardu może mieć też wpływ na kowenanty w umowach kredytowych, ratingi kredytów, koszty finansowe oraz postrzeganie spółki przez interesariuszy – zapowiada Związek Polskiego Leasingu” – czytamy w artykule. Dziennik wskazuje też, że leasingobiorca, który zastosuje MSSF 16, będzie potrzebował większej liczby danych na temat swoich umów leasingowych ze względu na wymóg ujęcia ich wszystkich w bilansie. Ale zmiany nie będą dotyczyć wszystkich podmiotów. „Leaseurope szacuje, że nowe zasady będą dotyczyć mniej niż jednej na 100 europejskich firm. Pozostałe będą korzystać z leasingu i ujmować te transakcje na dotychczasowych zasadach. Dotknięci zmianą będą klienci, którzy istotne wartościowo aktywa finansują leasingiem operacyjnym” – pisze „Rzeczpospolita”.

Z najnowszych danych Eurostatu wynika, że tylko 18 proc. firm w Polsce ma jakikolwiek profil w serwisach społecznościowych, a jedynie co dziesiąta może się pochwalić dwoma lub więcej. Jednocześnie media społecznościowe są bardzo popularne wśród klientów. – 90 proc. polskich internautów udziela się w mediach społecznościowych. Jednocześnie, jak podaje Gemius, blisko połowa robi zakupy w kanale mobile. Coraz więcej przedsiębiorców prowadzących sklepy internetowe na naszej platformie Shoper zdaje sobie sprawę, że media społecznościowe – umiejętnie wykorzystywane – mogą być skutecznym sposobem docierania do klientów – mówi Jacek Zientkiewicz, brand manager platformy Shoper.

Renault walczy o dobrą pozycję na rynku aut elektrycznych. WNP.pl informuje, że sprzedaż modelu Zoe w listopadzie 2017 r. wzrosła rok do roku o 48 proc., osiągając poziom ponad 27 tys. sprzedanych egzemplarzy. W ramach planu „Drive the Future”, Renault planuje do 2022 r. wprowadzić osiem nowych modeli aut elektrycznych. Jako pierwszy ma się pojawić elektryczny mini-SUV Kwid, który ma być docelowo sprzedawany na rynkach wschodzących.