Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Mniej za OC

Rankomat.pl informuje o obniżkach w OC. W 2017 roku średnia cena OC w kraju wynosiła 779 zł. Najwyższe składki OC płacili mieszkańcy województw: dolnośląskiego (885 zł), pomorskiego (880 zł) i mazowieckiego (868 zł). Na najkorzystniejsze oferty mogli liczyć mieszkańcy podkarpackiego (644 zł), opolskiego (668 zł) i świętokrzyskiego (680 zł).

Mercedes-Benz Witman chwali się wynikami ubiegłego roku. W 2017 roku dealer sprzedał łącznie 352 samochody. 49 egzemplarzy to samochody z rodziny Mercedes-AMG. W 2017 roku zakończyła się także budowa całkowicie nowego, 12-stanowiskowego serwisu i docelowego salonu sprzedaży aut używanych. W tym roku dealer kontynuować będzie budowę nowego salonu, którego otwarcie planuje się na III kwartał.

Interia analizuje globalne wyniki koncernów. Liderem roku 2017 została Toyota. Japończycy dostarczyli klientom 8 713 629 (+2,4 proc.) samochodów. Na drugim miejscu Volkswagen. Marka z Wolfsburga sprzedała w zeszłym roku 6 832 840 pojazdów, notując wzrost zainteresowania na poziomie 4,7 proc. Trzecie miejsce w rankingu najpotężniejszych marek zajął Ford ze sprzedażą 6 165 704 samochodów (-1,2 proc.).

Rankomat.pl: Ceny OC w dół

Podwyżki OC wyraźnie zwolniły w 2017 r., a ostatni kwartał minionego roku przyniósł pierwszy długo oczekiwany przez kierowców spadek cen – czytamy w komunikacie porównywarki rankomat.pl. – W IV kwartale 2017 r. według naszych obserwacji ceny OC spadły o 5,7 proc. w stosunku do kwartału poprzedniego – mówi Patryk Juchniewicz, dyrektor rozwoju sprzedaży rankomat.pl.

W 2017 roku średnia cena OC w kraju wynosiła 779 zł. Największe odchylenia od cen ogólnopolskich wynosiły odpowiednio: 39,9 proc. we Wrocławiu, 29,7 proc. w Gdańsku i 26,2 proc. w Warszawie. W ubiegłym roku najwyższe składki OC płacili mieszkańcy województw: dolnośląskiego (885 zł), pomorskiego (880 zł) i mazowieckiego (868 zł). Na najkorzystniejsze oferty mogli liczyć mieszkańcy podkarpackiego (644 zł), opolskiego (668 zł) i świętokrzyskiego (680 zł) – wynika z danych porównywarki. Różnica w kosztach obowiązkowego ubezpieczenia pomiędzy województwem dolnośląskim, gdzie stawki były najwyższe (885 zł) a podkarpackim, gdzie stawki były najniższe (644 zł), wyniosła 37,4 proc.

Moto3m.pl: Dobry rok w Mercedes-Benz Witman

Mercedes-Benz Witman, dealer Mercedesa z Gdańska-Oliwy, podsumowuje 2017 rok. – Mercedes-Benz Witman w 2017 roku sprzedał łącznie 352 samochody. Przeważająca większość z nich pozostała w naszym regionie, co bardzo mnie cieszy. Aż 49 egzemplarzy to samochody z rodziny Mercedes-AMG. Udało nam się również pozyskać kilka unikatowych modeli, których produkcja była limitowana – informuje Paweł Stefaniak, dyrektor handlowy Mercedes-Benz Witman. Moto3m.pl informuje, że najpopularniejszym modelem w gamie Mercedes-Benz w MB Witman w 2017 roku był SUV GLC. Wybrało go ponad 70 klientów. – W IV kwartale 2017 roku do oferty wprowadziliśmy leasing 1 proc., co bardzo ożywiło sprzedaż. W tym okresie 80 proc. sprzedanych samochodów było w tym systemie. Dla przykładu – rata za A45 AMG wynosiła wówczas 2250 zł netto miesięcznie – mówi Paweł Stefaniak.

Ubiegły rok upłynął firmie pod znakiem inwestycji i budowy. Zakończył się I etap budowy nowej siedziby Mercedes-Benz Witman przy Grunwaldzkiej 493. Nowa siedziba to największa inwestycja w historii dealera. W artykule czytamy, że w 2017 roku zakończyła się trwająca 9 miesięcy budowa całkowicie nowego, 12-stanowiskowego serwisu i docelowego salonu sprzedaży aut używanych. – Najważniejszym wydarzeniem ubiegłego roku w naszej firmie, było zakończenie budowy I etapu inwestycji i przeprowadzka do nowej przestrzeni. Co się z tym wiąże to także rozpoczęcie budowy II etapu – czyli salonu sprzedaży, w miejscu dotychczasowego. Stary budynek był wizytówką firmy od samego początku jej istnienia. Nowy obiekt pod względem architektonicznym i technologicznym wyprzedza nasze czasy – mówi Piotr Wittman, dyrektor marketingu Mercedes-Benz Witman. W 2018 roku dealer kontynuować będzie budowę nowego salonu, którego otwarcie planuje się na III kwartał.

Citroen: Rozdano nagrody Dealer Roku

Podczas styczniowej konferencji sieci marki Citroën po raz pierwszy przyznano nagrody dla najlepszych salonów, serwisów i koncesjonerów markiWyróżnienia przyznano na podstawie rezultatów jakościowych, realizacji celów, wzrostów, a także wyników wizyt Tajemniczego Klienta.

Najlepszym serwisem Citroëna 2017 została firma Avanti w Warszawie. Najlepszym salonem Citroëna 2017 został salon ASW Wojciula z Białegostoku. Wyróżnienie główne: Dealer Roku Citroëna 2017 przypadło w udziale koncesji Auto-Gazda z Katowic.

Statuetki dla zwycięzców wręczyli David Guerin, dyrektor generalny Grupy PSA, oraz Sebastian Domeracki, dyrektor marek Citroën i DS. – Jestem bardzo szczęśliwy z powodu tego wyróżnienia. Rok 2017 był dla nas niezwykle ważny. Wzrost sprzedaży o 55 proc. w stosunku do ubiegłego roku potwierdza to, że wyznaczony kierunek rozwoju jest słuszny. Ta nagroda utwierdza nas w przekonaniu, że zarówno marka Citroën, jak i firma Auto-Gazda i idące z nimi wartości są na satysfakcjonującym poziomie dla obu stron. Dziękuję naszemu zespołowi za sukces, który jest owocem ciężkiej pracy – powiedział Michał Gazda, prezes grupy Auto-Gazda, odbierając nagrodę dla Dealera Roku 2017. Grupa Auto-Gazda poza Katowicami posiada także salon w Bielsku-Białej oraz nowo otwarty punkt w Gliwicach.

Toyota: Hybrydowe Yarisy we flocie Banku BGŻ BNP Paribas

Bank BGŻ BNP Paribas powiększył swoją flotę o 30 egzemplarzy Yarisa Hybrid. Samochody dostarczył salon Toyota ANWA Kraków. Toyota informuje, że hybrydowe Yarisy będą użytkowane w oddziałach banku w tych miastach, w których problem smogu jest szczególnie dotkliwy. Trafią one zarówno do dużych ośrodków jak Kraków, Warszawa czy Poznań, jak i do mniejszych miast, m.in. Zakopanego czy Nowego Sącza. – Hybrydowy Yaris to ciekawa alternatywa dla przedstawicieli firm, którzy poruszają się po zatłoczonych miastach. Jednocześnie jest to ekonomiczny samochód, który utrzymuje bardzo wysoką wartość rezydualną i wyróżnia się niskimi kosztami eksploatacji. Dzięki temu rzeczywisty koszt użytkowania auta utrzymuje się na bardzo atrakcyjnym poziomie – uważa Tomasz Walbiner, prezes zarządu ANWA sp. z o.o. – Hybrydy Toyoty spotykają się z coraz większym zainteresowaniem firm, co przekłada się na gwałtowny wzrost sprzedaży tych samochodów w Polsce. W 2017 roku dostarczyliśmy polskim kierowcom o 70 proc. aut hybrydowych więcej niż rok wcześniej, a w ciągu ostatnich 5 lat sprzedaż hybryd Toyoty wzrosła aż 30-krotnie – ocenił Mirosław Sochacki, corporate sales manager Toyota Motor Poland.

„Rzeczpospolita”: Spada eksport aut

„Rzeczpospolita” informuje o wynikach eksportu polskiej branży motoryzacyjnej. Według prognozy firmy AutomotiveSuppliers.pl, wartość zagranicznej sprzedaży branży w 2017 r. ma sięgnąć 25,5 mld. euro. To o pół mld mniej, niż zakładano wcześniej. Jak czytamy, wpłynął na to słabnący eksport samochodów osobowych, będący konsekwencją mniejszej produkcji. – Trend spadkowy w segmencie aut trwa nieprzerwanie od czerwca 2017 r. – podkreśla Rafał Orłowski, partner w AutomotiveSuppliers.pl. W październiku (dane miesięczne publikowane są z opóźnieniem) eksport aut spadł o 4,6 proc. w ujęciu rocznym i wyniósł 570 mln euro. Z kolei po 10 miesiącach wartość ich sprzedaży wyniosła 5,8 mld euro, co jest wynikiem słabszym od ubiegłorocznego o prawie 1 proc.” – czytamy w artykule

„Rzeczpospolita”: Idą zmiany w leasingu

Od początku 2019 r. zacznie obowiązywać nowy Międzynarodowy Standard Sprawozdawczości Finansowej nr 16 (MSSF16) dotyczący leasingu – pisze „Rzeczpospolita”. Czego należy się spodziewać? „MSSF16 wprowadza jedno pojęcie leasingu (znika rozróżnienie na leasing operacyjny i finansowy), a wszystkie użytkowane aktywa i zobowiązania do zapłaty czynszów będą musiały zostać ujęte w bilansie (a nie jak dotychczas tylko w przypadku umów leasingu finansowego). Wpłynie to na zmianę podstawy kalkulacji powszechnie używanych wskaźników finansowych, takich jak wskaźniki zadłużenia czy EBITDA. Zastosowanie nowego standardu może mieć też wpływ na kowenanty w umowach kredytowych, ratingi kredytów, koszty finansowe oraz postrzeganie spółki przez interesariuszy – zapowiada Związek Polskiego Leasingu” – czytamy w artykule. Dziennik wskazuje też, że leasingobiorca, który zastosuje MSSF 16, będzie potrzebował większej liczby danych na temat swoich umów leasingowych ze względu na wymóg ujęcia ich wszystkich w bilansie. Ale zmiany nie będą dotyczyć wszystkich podmiotów. „Leaseurope szacuje, że nowe zasady będą dotyczyć mniej niż jednej na 100 europejskich firm. Pozostałe będą korzystać z leasingu i ujmować te transakcje na dotychczasowych zasadach. Dotknięci zmianą będą klienci, którzy istotne wartościowo aktywa finansują leasingiem operacyjnym” – pisze „Rzeczpospolita”.

więcej Rzeczpospolita z 23 stycznia 2018, s. A27

Volkswagen: Pierwsza klientka odebrała samochód z Volkswagen Home w Warszawie

Volkswagen informuje, że pierwsza klientka odebrała auto zamówione w Volkswagen Home, który mieści się przy ul. Karolkowiej 30 na warszawskiej Woli. To jedyne takie miejsce prezentowania i sprzedawania nowych Volkswagenów w Europie. „Domowy i niepowtarzalny klimat salonu Volkswagen Home uzupełnia wykończenie, którego kolorystyka, kształt i styl nawiązują do wyglądu detali w najnowszych modelach Volkswagena” – przypomina koncern. Pierwszą osobą, która odebrała samochód zamówiony w Volkswagen Home jest Pani Magdalena. Jej wybór padł na Volkswagena T-Roca. Następne wydania nowych aut w Volkswagen Home będą miały miejsce wkrótce. Do tej pory 22 osoby wybrały i zamówiły samochód właśnie w tym miejscu.  Volkswagen Home oficjalne otwarto 28 października 2017 r.

„Rzeczpospolita”: Polskie firmy mało aktywne w mediach społecznościowych

Z najnowszych danych Eurostatu wynika, że tylko 18 proc. firm w Polsce ma jakikolwiek profil w serwisach społecznościowych, a jedynie co dziesiąta może się pochwalić dwoma lub więcej. Jednocześnie media społecznościowe są bardzo popularne wśród klientów. – 90 proc. polskich internautów udziela się w mediach społecznościowych. Jednocześnie, jak podaje Gemius, blisko połowa robi zakupy w kanale mobile. Coraz więcej przedsiębiorców prowadzących sklepy internetowe na naszej platformie Shoper zdaje sobie sprawę, że media społecznościowe – umiejętnie wykorzystywane – mogą być skutecznym sposobem docierania do klientów – mówi Jacek Zientkiewicz, brand manager platformy Shoper.

Interia: Kto liderem moto-rynku?

Interia przygląda się rankingowi najpopularniejszych marek motoryzacyjnych na świecie.„Niekwestionowanym numerem jeden roku 2017 została Toyota. Japończycy dostarczyli klientom 8 713 629 (+2,4 proc.) samochodów, wyraźnie dystansując się od numeru dwa, czyli Volkswagena. Marka z Wolksburga sprzedała w zeszłym roku 6 832 840 pojazdów, notując wzrost zainteresowania na poziomie 4,7 proc. Trzecie miejsce w rankingu najpotężniejszych marek zajął Ford ze sprzedażą 6 165 704 samochodów (-1,2 proc.)” – czytamy w artykule. Na pozycji nr 4. znalazła się Honda – z wynikiem 5 162 598 sprzedanych samochodów (+8,2 proc.). Zaraz za nią uplasował się Nissan (5 142 398 sprzedanych pojazdów).

6. miejsce należy do Hyundaia, który w minionym roku sprzedał 4 400 042 samochody (-9 proc.). Na 7. pozycji Chevrolet. Interia pisze, że wynik 4 136 061 sprzedanych samochodów był niemal identyczny, jak na koniec 2016 rok (-0,1 proc.). Kia zajęła miejsce 8. Wynik 2 816 802 sprzedanych samochodów oznacza spadek zainteresowania klientów o 8,4 proc. 9. lokata dla Renault (2 681 392 sprzedane samochody) i 10. dla Mercedesa (2 551 374 samochody).

Wirtualny Nowy Przemysł: „Elektryczne” plany Renault

Renault walczy o dobrą pozycję na rynku aut elektrycznych. WNP.pl informuje, że sprzedaż modelu Zoe w listopadzie 2017 r. wzrosła rok do roku o 48 proc., osiągając poziom ponad 27 tys. sprzedanych egzemplarzy. W ramach planu „Drive the Future”, Renault planuje do 2022 r. wprowadzić osiem nowych modeli aut elektrycznych. Jako pierwszy ma się pojawić elektryczny mini-SUV Kwid, który ma być docelowo sprzedawany na rynkach wschodzących.

Wirtualny Nowy Przemysł: Niedozwolone oprogramowanie w Audi

Wirtualny Nowy Przemysł za agencją DPA podaje, że Niemiecki Federalny Urząd Motoryzacji (KBA) wykrył w najnowszych silnikach Diesla Audi niedozwolone oprogramowanie do kontroli emisji spalin w związku z czym firma ma wycofać z rynku 127 tys. samochodów. Wycofane zostaną samochody z dieslami z serii A4, A5, A6, a także A7 i A8. Nakaz niemieckiego regulatora obejmie również SUV-y Q5 i Q7 – poinformowało niemieckie ministerstwo transportu. Tylko w Niemczech sprawa dotyczy 77,6 tys. samochodów. „KBA wykazało, że w samochodach niemieckiej firmy system kontroli silnika wyłącza mechanizmy redukcji emisji zanieczyszczeń podczas normalnej jazdy, przełączając je w tryb używany podczas jazd testowych. Regulator poinformował, że jeśli Audi nie zdecyduje się na wycofanie objętych nakazem samochodów z rynku, cofnie krajowe zezwolenie dla ostatniej generacji modelu A8” – czytamy w artykule