Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: „Gazele Biznesu” pełne firm dealerskich

„Puls Biznesu” publikuje najnowszy ranking „Gazeli Biznesu”. Na tegorocznej liście znalazło się aż 60 firm dealerskich, co stanowi swoisty rekord w historii zestawienia. Pierwszy dealer pojawił się już na trzecim miejscu. To firma Avanti, dealer Citroena w Warszawie. Jego obroty w porównaniu z rokiem 2013 wzrosły aż pięćdziesięciokrotnie. — W roku 2011 Avanti wycofała się z dealerki i ograniczyła swoją aktywność do wynajmu nieruchomości. Jednak dwa lata później, w trakcie przebudowy głównej siedziby holdingu Carservis, powstała możliwość nawiązania współpracy z koncernem PSA Peugeot — Citroen. Po zakończeniu inwestycji oraz spełnieniu wymaganych standardów we wrześniu 2014 r. spółka rozpoczęła nowy etap działalności dealerskiej w ramach sieci handlowej marki Citroen — wspomina Tomasz Gajewski, prezes zarządu Avanti.

Instytut Samar publikuje wywiad z Danielem Trzaskowskim, dyrektorem zarządzającym polskiego oddziału Volkswagen Leasing. Rozmowa dotyczy m.in. planów firmy na przyszłość. – Kilka miesięcy temu nasza spółka przyjęła strategię na kolejne trzy lata. Będziemy bardzo mocno inwestować w rozwój oferty wynajmu długoterminowego dla klientów flotowych, również tych z mniejszymi flotami. Kolejnym naszym krokiem będzie otwarcie wypożyczalni samochodów, czyli Volkswagen Financial Services Rent a Car, która umożliwi zwiększenie dostępności samochodów Grupy Volkswagen wśród klientów. Naszym celem jest też zwiększenie udziału w finansowaniu wszystkich marek aut z Grupy Volkswagen w Polsce – zapowiada Trzaskowski.

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze, że Komisja Nadzoru Finansowego bacznie analizuje polisy samochodowe. Chodzi o doniesienia o narastającym procederze omijania wysokich cen ubezpieczeń OC przez nieuczciwych agentów sprzedających podmiotom nieuprawnionym krótkoterminowe polisy przeznaczone dla komisów.  – Polisa krótkoterminowa służy m.in. do ochrony aut pozostawionych w komisach i jest znacznie tańsza od standardowej polisy OC, natomiast w żadnym razie nie może być wykorzystywana jako metoda na obniżenie składki za normalny pojazd – mówi Marcin Tarczyński z Polskiej Izby Ubezpieczeń (PIU).

„Puls Biznesu”: Avanti w czołówce „Gazeli Biznesu”

Trzecie miejsce w tegorocznym rankingu „Gazele Biznesu” zajęła firma Avanti z Warszawy. „Puls Biznesu” przypomina, że historia firmy zaczęła się w 1999 r. Na początku Avanti działała w Piasecznie jako dealer Fiata.  Jak czytamy, wspólnie z Carservisem, spółką matką, budowała pozycję sprzedawcy i serwisanta samochodów. W 2004 r. miała trzy punkty sprzedaży. — W roku 2011 Avanti wycofała się z dealerki i ograniczyła swoją aktywność do wynajmu nieruchomości. Jednak dwa lata później, w trakcie przebudowy głównej siedziby holdingu Carservis, powstała możliwość nawiązania współpracy z koncernem PSA Peugeot — Citroen. Po zakończeniu inwestycji oraz spełnieniu wymaganych standardów we wrześniu 2014 r. spółka rozpoczęła nowy etap działalności dealerskiej w ramach sieci handlowej marki Citroen — wspomina Tomasz Gajewski, prezes zarządu Avanti. Obecnie w siedzibie przy ul. Połczyńskiej 33 w Warszawie, Avanti zajmuje się sprzedażą samochodów osobowych i dostawczych, nowych i używanych. Jej obroty w porównaniu z rokiem 2013 wzrosły aż pięćdziesięciokrotnie. — Tak dużą dynamikę wzrostu zawdzięczamy przede wszystkim zmianie charakteru działalności, ale bez zaangażowania i rzetelności pracowników nie udałoby się tego osiągnąć. Mamy też świadomość, że w naszej branży kluczem do sukcesu jest zapewnienie usług na jak najwyższym poziomie — zauważa Tomasz Gajewski.

Razem z Avanti na tegorocznej liście znalazło się 60 firm dealerskich (na ponad 4 tys. notowanych firm). Jak tłumaczy „Puls Biznesu” wstęp na listę gwarantowały stałe wzrosty sprzedaży w latach 2014-2016. Niżej lista firm dealerskich z tegorocznego zestawienia „Gazele Biznesu”, rozszerzona o podawane przez „Puls Biznesu” dane finansowe notowanych firm.

3. Avanti – 39,614 mln zł przychodu ze sprzedaży w 2016 roku – 904 proc. wzrostu przychodów ze sprzedaży w porównaniu z 2014 r. – 653,2 tys. zł zysku netto w 2016 roku
332. Zimny Auto – 155,530 mln zł– 204 proc.– 1,555 mln zł
351. Toyota Radość – 95,904 mln zł – 202 proc. – 3,176 mln zł
490. Auto Nobile – 119,521 mln zł – 186 proc. – 2,711 mln zł
677. Witman – 75,416 mln zł – 170 proc. – 1,824 mln zł
829. Toyota Ukleja – 190,073 mln zł – 162 proc. – 2,833 mln zł
883 – Auto Salon Świtoń-Paczkowski – 151,733 mln zł – 159 proc. – 4,462 mln zł
885 – Centrum Samochodowe Nivette – 53,227 mln zł – 159 proc. – 4,462 mln zł
897 – Auto Tim Janeczko – 19,983 mln zł – 159 proc. – 2,906 mln zł
921. Auto-Mobil – 102,939 mln zł – 158 proc. – 803,8 tys. zł
966. Zdunek Premium – 194,688 mln zł – 156 proc. – 2,546 mln zł
974. Zachorscy – 7,892 mln zł – 156 proc. – 1,255 mln zł
977. Auto Zięba – 177,588 mln zł – 156 proc. – 3,780 mln zł
1087. Automobile Torino – 57,243 mln zł – 152 proc. – 1,113 mln zł
1104. ABT Autoniss – 8,035 mln zł – 151 proc. – 834,9 tys. zł
1122. Czajka Auto – 98,283 mln zł – 150 proc. – 1,974 mln zł
1171. Top Auto A. Arefiew – 53,460 mln zł – 148 proc. – 3,181 mln zł
1189. PHU Fiałkowski  – 67,408 mln zł – 148 proc. – 3,181 mln zł
1201. DFS Motors – 16,104 mln zł – 148 proc. – 4,796 mln zł
1287. Euro-Kas – 228,021 mln zł – 145 proc. – 4,014 mln zł
1325. Auto Drap – 9,371 mln zł – 144 proc. – 139,9 tys. zł
1374. Prestige Auto – 97,874 mln zł – 143 proc. – 691,3 tys. zł
1402. Scandinavia Auto – 40,214 mln zł – 142 proc. – 814,6 tys. zł
1414. Best Auto – 75,936 mln zł – 142 proc. – 638,1 tys. zł
1523 – PHU Zdunek – 216,272 mln zł – 140 proc. – 1,771 mln zł
1537 – Dom Samochodowy Germaz – 209,415 mln zł – 140 proc. – 1,189 mln zł
1538. Nazaruk Service – 49,510 mln zł – 140 proc. – 584,727 tys. zł
1553. Maranello Motors – 65,857 mln zł – 139 proc. – 2,471 mln zł
1593. BMG Goworowski – 245,141 mln zł – 139 proc. – 8,793 mln zł
1602. Benepol – 121,819 mln zł – 139 proc. – 8,793 mln zł
1635. Auto Forum – 94,488 mln zł – 138 proc. – 1,204 mln zł
1645. Interbis – 35,124 mln zł – 138 proc. – 1,342 mln zł
1678. Nova 2 – 162,226 mln zł – 137 proc. – 3,265 mln zł
1701. ADF Auto – 119,754 mln zł – 136 proc. – 1,469 mln zł
1819. Moto-pol – 89,099 mln zł – 134 proc. – 1,119 mln zł
1861. Auto Res – 76,512 mln zł – 134 proc. – 474,2 tys. zł
1897. Plejada – 23,342 mln zł – 133 proc. – 691,6 tys. zł
2002. Zaborowski – 114,023 mln zł – 132 proc. – 814,5 tys. zł
2223. Summit Motors Poland – 206,467 mln zł – 128 proc. – 2,326 mln zł
2354. Ultima – 69,780 mln zł – 126 proc. – 507 tys. zł
2365. Euro-Car – 114,099 mln zł – 126 proc. – 1,486 mln zł
2379. Auto Podlasie – 136,692 mln zł – 126 proc. – 1,486 mln zł
2396. Mibo – 47,975 mln zł – 126 proc. – 334,2 tys. zł
2567. D&D – 66,963 mln zł – 124 proc. – 1,271 mln zł
2570. Euroservice – 181,945 mln zł – 124 proc. – 6,953 mln zł
2636. Novum Motors – 31,412 mln zł – 124 proc. – 376,8 tys. zł
2793. Dixi-Car – 140,202 mln zł – 121 proc. – 1,432 mln zł
2830. Domcar – 112,250 mln zł – 120 proc. – 602,1 tys. zł
2848. PUH Motoryzacji Motozbyt – 23,688 mln zł – 120 proc. – 69,1 tys. zł
2865. AutoGT – 75,103 mln zł – 120 proc. – 435,8 tys. zł
2881. Pol-Car – 209,460 mln zł – 120 proc. – 2,907 mln zł
2979. PZM Lublin – 30,340 mln zł – 119 proc. – 434,8 tys. zł
3013. Wektor – 136,331 mln zł – 118 proc. – 1,020 mln zł
3197. TEAM Marek Pasierbski – 65,508 mln zł – 116 proc. – 1,105 mln zł
3271. Auto Żelazo – 16,393 mln zł – 116 proc. – 958,5 tys. zł
3347. Malibu Auto Centrum – 20,520 mln zł – 115 proc. – 240,3 tys. zł
3487. Auto-Breczko – 63,640 mln zł – 113 – 573,1 tys. zł
3664. Auto-Probot – 9,942 mln – 111 proc. – 292,1 tys. zł
3666. Auto Wimar Centrum – 157,598 mln zł – 111 proc. – 955,8 tys. zł
4011. Energozam – 65,054 mln zł – 107 proc. – 614,3 tys. zł

Samar: Polacy kupują coraz droższe auta

Instytut Samar publikuje wywiad z Danielem Trzaskowskim, dyrektorem zarządzającym Volkswagen Leasing GmbH Oddział w Polsce. Wymagania klientów rosną. – Samochody leasingowane przez firmy są coraz lepiej wyposażone. Kiedyś w zakupach do firm dominowała gotówka lub klasyczny leasing, klienci bardzo zwracali uwagę na każde 500 czy 1000 zł wydane na dodatkowe wyposażenie. Uważali też, by nie przekroczyć budżetu przeznaczonego na ten cel. Natomiast przy obecnych, nowoczesnych formach finansowania, okazuje się, że wybór auta z bogatszym wyposażeniem powoduje zwiększenie raty zaledwie o 30 czy 50 zł. To sprawia, że coraz więcej firm decyduje się na zakup aut z bogatszym wyposażeniem. Obserwujemy więc wzrost średniej wartości kupowanych samochodów, bez względu na to, czy są to auta typu kombi czy SUV-y – mówi Trzaskowski. Opowiada też o tym, czym przy wyborze auta kierują się klienci w Polsce. – Po pierwsze – stosunek ceny do jakości wyrażony w tzw. całkowitych kosztach utrzymania.  Po drugie, coraz więcej klientów chce płacić jak najniższe raty, zatem równie ważna sprawa to produkty finansowe. Po trzecie – jakość obsługi oraz jej dostępność. Jest jeszcze jeden element: w Polsce nabywca najpierw wybiera i konfiguruje auto, a dopiero potem pyta o warunki finansowania. Tymczasem w krajach zachodniej Europy klient coraz częściej przychodzi do firmy leasingowej i mówi: mam 500 euro miesięcznie, co możecie zaoferować mi w tej cenie? – wskazuje rozmówca Samaru.

Rozmowa dotyczy też nowej strategii firmy i planów na przyszłość. – W tym roku rozwijamy się szybciej niż rynek. W ciągu najbliższych trzech lat chcemy być numerem jeden w rankingach PZWLP w łącznej liczbie pojazdów w full service leasingu oraz leasingu z serwisem. Co ważne, kilka miesięcy temu nasza spółka przyjęła strategię na kolejne trzy lata. Będziemy bardzo mocno inwestować w rozwój oferty wynajmu długoterminowego dla klientów flotowych, również tych z mniejszymi flotami. Kolejnym naszym krokiem będzie otwarcie wypożyczalni samochodów, czyli Volkswagen Financial Services Rent a Car, która umożliwi zwiększenie dostępności samochodów Grupy Volkswagen wśród klientów. Naszym celem jest też zwiększenie udziału w finansowaniu wszystkich marek aut z Grupy Volkswagen w Polsce – zapowiada Trzaskowski i zapewnia o dobrych relacjach z dealerami. – Są oni głównym kanałem sprzedaży naszej oferty leasingowej. Wspólnie budujemy lojalność klientów, aby po zakończeniu kontraktu, wrócili do nas po kolejne samochody na następnych kilka lat. (…) Obecnie mamy bardzo dobre czasy dla sieci dealerskiej. Sprzedaż co roku dynamicznie rośnie. Jeszcze kilka lat temu było to 300 tys. aut rocznie. W tym roku w Polsce sprzedanych zostanie około 500 tys. samochodów osobowych. Wspólnie działamy na bardzo konkurencyjnym rynku i razem musimy się do tego dostosować. Zarówno importer, dealerzy, jak i Volkswagen Leasing – wszyscy mamy poczucie konieczności i opłacalności współdziałania – zapewnia rozmówca Samaru.

Samar: Rząd zajmie się elektromobilnością w tym roku

Instytut Samar przypomina, że do Rady Ministrów wpłynął niedawno projekt ustawy o elektromobilności. Wedle pierwszych zapowiedzi nie było szans, aby dokument został zatwierdzony przez ministrów do końca grudnia. Najnowsze informacje wskazują jednak, że rząd zajmie się ustawą jeszcze w grudniu. – Zmieniła się sytuacja, jednak odbędzie się jeszcze jedno posiedzenie Rady Ministrów w 2017 r. – 28 grudnia w czwartek – podano w mailu nadesłanym do IBRM Samar przez służby prasowe KPRM. W harmonogramie obrad znalazł się punkt dotyczący rozpatrzenia projektu ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Samar przypomina, że zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami resortu energii, nowa ustawa ma wejść w życie w I kwartale 2018 roku.

„Puls Biznesu”, „Rzeczpospolita”: Gospodarka w dobrej kondycji

Polska gospodarka rośnie jak na drożdżach. W trzecim kwartale 2017 r. PKB wzrósł o 4,9 proc. r/r, a więc najbardziej od sześciu lat i wszystko wskazuje na to, że w całorocznym rozrachunku przekroczenie 4 proc. nie sprawi problemu” – czytamy w dzisiejszym „Pulsie Biznesu”. Dziennik wskazuje, że głównym motorem napędzającym naszą gospodarkę jest konsumpcja prywatna, którą mocno wspomaga program 500+. Dobrze radzą sobie również polskie firmy. „Od stycznia do września uzyskały przychody wysokości 2 085 mld zł, o blisko 10 proc. wyższe niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (dane GUS). Po trzech kwartałach tego roku w pozycji zysk netto miały około 96 mld zł, a więc o 8 proc. więcej niż rok temu, na co zapracowały „wzorcowo”, a więc zwiększając zysk i ograniczając straty” – informuje „Puls Biznesu”.

O prognozach gospodarczych na 2018 rok pisze „Rzeczpospolita”. „Tempo rozwoju polskiej gospodarki drugi rok z rzędu może się utrzymać powyżej 4 proc.” – czytamy w dzienniku. Przeciętnie ekonomiści oczekują, że spożycie gospodarstw domowych zwiększy się w 2018 r. o 4 proc., po zwyżce o szacunkowe 4,8 proc. w 2017 r. Optymiści to założenie kwestionują. – Wzrost konsumpcji miał zwolnić już w II połowie 2017 r. ze względu na negatywny wpływ wysokiej bazy odniesienia, związanej z wprowadzeniem programu 500+ rok wcześniej. Tak się nie stało m.in. z powodu bardzo szybkiego wzrostu funduszu płac. A on będzie się utrzymywał. W 2018 r. wzrost płac będzie ocierał się o 10 proc., a przy tym będzie szybszy w tych sektorach, gdzie wynagrodzenia są generalnie niższe. To ważne, bo skłonność do konsumpcji jest najwyższa wśród osób najmniej zarabiających – tłumaczy Ernest Pytlarczyk, główny ekonomista mBanku.

Na sukces w przyszłym roku liczy też moto-branża. „Rzeczpospolita” przypomina, że z badania Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i KPMG wynika, że najbliższe sześć miesięcy przyniesie wzrost sprzedaży i przychodów działających w Polsce firm motoryzacyjnych. „O kształcie rynku nowych aut dalej będą decydować przedsiębiorcy, których udział w zakupach sięga 3/4. W finansowaniu zakupów aut firmowych rosnąć będzie udział sektora Car Fleet Management. Stopniowo ma się zwiększać zainteresowanie napędami alternatywnymi, zwłaszcza zakupem aut hybrydowych. Samochody z napędem bateryjnym nie zaczną w przyszłym roku odgrywać większej roli, bo sieć ładowania dopiero zacznie być rozbudowywana. Natomiast w napędach spalinowych będzie stopniowo rosnąć udział pojazdów z silnikami benzynowymi” – czytamy w artykule.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Plaga oszustw w OC?

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje, że kilkaset tysięcy polis samochodowych znalazło się pod lupą Komisji Nadzoru Finansowego. Chodzi o doniesienia o narastającym procederze omijania wysokich cen ubezpieczeń OC przez nieuczciwych agentów. „Posłowie Nowoczesnej zaalarmowali resort finansów w sprawie procederu polegającego na wykupywaniu krótkoterminowych polis przeznaczonych dla komisów zamiast rocznych ubezpieczeń. Uczestniczą w nim agenci sprzedający polisy i kierowcy z bogatą historią szkód komunikacyjnych. „Komisy samochodowe posiadające odpowiedni numer PKD mają taką możliwość, ale korzystają z niej także firmy, które nie są komisami, a nawet osoby fizyczne. Wiele osób wykupuje taki rodzaj polisy i odnawia ją comiesięcznie, co kosztuje znacznie mniej niż wykup tradycyjnego 12-miesięcznego ubezpieczenia. Dodatkowo przy wykupie polisy przeznaczonej dla komisów osoba taka nie podlega weryfikacji pod kątem historii szkodowej właściciela auta. Nie jest zatem pozbawiona zniżek” – wskazują w interpelacji posłowie Nowoczesnej” – tłumaczy dziennik. 

Ministerstwo Finansów poprosiło Komisję Nadzoru Finansowego o zażądanie stosownych informacji od zakładów ubezpieczeniowych. „DGP” podaje, że wezwania zostały wysłane do 12. KNF jednak nie precyzuje, do których konkretnie.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A10

„Dziennik Gazeta Prawna”: Kolejne zmiany w PIT i CIT

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o projekcie zmian w ustawie o PIT i CIT przyjętym w zeszłym tygodniu przez Komitet Stały Rady Ministrów. W artykule czytamy, że resort finansów naprawia błędy w nowelizacji PIT i CIT. Pismo przypomina, że uchwalone w październiku przepisy oznaczają opodatkowanie gotówki wnoszonej do spółek z o.o. i akcyjnych oraz komandytowo-akcyjnych (zarówno na etapie ich zakładania, jak i podwyższania kapitałów). Ministerstwo Finansów zapewniało, że celem zmiany nie było opodatkowanie wkładów pieniężnych, tylko tzw. cichych rezerw. Postanowiono doprecyzować ten przepis. W 2018 r. wkłady pieniężne do spółek nie będą opodatkowane.

Na tym nie koniec zmian.  Według wcześniejszych założeń od 1 stycznia 2018 r. nie można byłoby amortyzować majątku otrzymanego w spadku lub w darowiźnie. Tutaj też ma nastąpić korekta. Zmianę ma wprowadzić projekt nowelizacji przyjęty już przez Komitet Stały Rady Ministrów. Choć nowelizacja zostanie uchwalona przez Sejm dopiero w 2018 r., to ma wejść w życie już od 1 stycznia 2018 r – podaje dziennik. Zmiana przewiduje, że dziedziczący majątek będą mogli amortyzować go od wartości przejętego spadku. Natomiast otrzymujący majątek w darowiźnie będą mogli kontynuować dotychczasową amortyzację.

W artykule czytamy też, że resort finansów nie planuje poprawienia przepisów dotyczących minimalnego podatku od nieruchomości komercyjnych (biurowców, centrów handlowych i spełniających kryteria obiektów dealerskich). „Zasadniczo nowy podatek ma być należny od nieruchomości komercyjnych o wartości powyżej 10 mln zł (od nadwyżki). Stawka to 0,035 proc. Jego kwotę będzie można odliczyć od zaliczki na podatek dochodowy, co wynika z art. 30g ust. 9 ustawy o PIT i art. 24b ust. 9 ustawy o CIT.” – czytamy. „DGP” wskazuje, że zdaniem ekspertów, z brzmienia uchwalonych 27 października przepisów wynika, że podatnicy będą mogli odliczyć minimalny podatek od zaliczki na PIT lub CIT, nawet jeżeli go nie zapłacą. Z taką interpretacją nie zgadza się Ministerstwo Finansów. W specjalnym komunikacie opublikowanym 15 grudnia br. resort napisał, że taka wykładnia „nie uwzględnia celu wprowadzenia nowych rozwiązań”. Wyjaśnia, że celem była m.in. neutralność rozliczeń, a więc przedsiębiorcy nie powinni na nich tracić, ale nie mogą też zarabiać.

Jak czytamy dalej, resort finansów uważa, że właściciele nieruchomości komercyjnych będą mogli albo zapłacić podatek minimalny, a przy wyliczaniu zaliczki na PIT lub CIT odliczyć ten podatek od podatku należnego PIT lub CIT, albo wpłacić zaliczkę na PIT lub CIT w pełnej wysokości, jeżeli podatek minimalny jest niższy niż kwota tej zaliczki.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B2-B3

„Rzeczpospolita”, Volkswagen: Udany rok 2017

Volkswagen zapowiada, że będzie miał się czym pochwalić w podsumowaniu tegorocznych wyników. Prezes Volkswagena Matthias Müller powiedział, że koncern ogłosi dobre wyniki całej grupy za 2017 r. dzięki rekordowej sprzedaży i cięciom kosztów. – Będzie z pewnością doskonały pod względem operacyjnym — powiedział tygodnikowi „Welt am Sonntag” zapytany o ocenę 2017 r. Grupa ogłosi pełny bilans 13 marca – pisze „Rzeczpospolita”.

Tymczasem Volkswagen chwali się już bieżącymi wynikami. W komunikacie firmy czytamy, że w listopadzie koncern dostarczył klientom na świecie 995,9 tys. samochodów. Oznacza to wzrost o 11,1 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem zeszłego roku. W ciągu 11 miesięcy marki należące do koncernu dostarczyły klientom w Europie 4 miliony samochodów (+ 3,3 proc.). Z tej liczby klientom w Europie Zachodniej przekazano w listopadzie 295.400 aut (+4,6 proc.). W Niemczech liczba dostaw wyniosła 112.200 egzemplarzy (+7,3 proc.). Na ten wynik wpływ miały m.in. subwencje na zakup aut ekologicznych. Również Volkswagen Group Polska może mówić o dobrym miesiącu. Spółka dostarczyła 12,7 tys. samochodów, co daje wzrost o +7,4 proc. w stosunku do listopada 2016 roku. Jednocześnie od początku roku zarejestrowano 131,3 tys. samochodów marek wchodzących w skład Volkswagen Group Polska. Stanowi to wzrost o 17,75 proc. w stosunku do analogicznego okresu w ubiegłym roku.

Wirtualny Nowy Przemysł: Tesla liderem w Norwegii

Norwedzy kolejny raz potwierdzają swoje zamiłowanie do aut elektrycznych.  Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że Tesla w grudniu wysunęła się na czoło rankingu najpopularniejszego producenta samochodów w Norwegii. W ostatnim kwartale roku Tesla pobiła rekord zamówień na samochody w tym kraju, z ponad 3 tys. zarejestrowanych pojazdów. Model X i Model S to obecnie najpopularniejsze auta w Norwegii.

Moto3m.pl: 15. kalendarz BMG Goworowski

Dealer marek Mazda i Mercedes-Benz, firma BMG Goworowski przygotowała nową edycję swojego kalendarza. Odsłona na 2018 rok to już 15-ste wydanie tej publikacji. W serwisie Moto3m.pl czytamy, że kalendarze BMG Goworowski mają dwie formy – duży kalendarz ścienny, którego nakład w tym roku wyniósł 1000 sztuk oraz mniejszy w formie “biurkowej”, wydany w liczbie 7000 sztuk. Na zdjęciach w kalendarzu znalazły się fotografie Mercedesów na tle charakterystycznych miejsc na Pomorzu. – Kalendarz BMG Goworowski stał się już naszą wizytówką, a klienci z całej Polski wręcz wyczekują przesyłki z kolejnym wydaniem. W tym roku rozesłaliśmy naszą publikację w nawet najdalsze regiony Polski i niezwykle miło jest nam, że kalendarz zdobi biura i mieszkania klientów w najdalszych zakątkach naszego kraju – informuje Adam Braumberger, dyrektor marketingu BMG Goworowski.