Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Najlepszy listopad w XXI wieku

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w listopadzie zarejestrowano w Polsce 45 961  samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 9,00 proc. (+3 795 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 0,04 proc. (-20 szt.) mniej niż w październiku 2017 roku. „Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji był to najlepszy listopad w XXI wieku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony, jak i licząc wyłącznie samochody osobowe” – analizuje Instytut Samar.

Senat przyjął nowelizację ustawy o podatku VAT, wprowadzającą split payment.  „Puls Biznesu” pisze, że ustawa nie wejdzie w życie 1 kwietnia 2018 r., jak oczekiwał pierwotnie rząd (i co uchwalił Sejm), lecz 1 lipca 2018 r. Opóźnienie wynika z obaw środowiska bankowego, że nie zdąży do 1 kwietnia z uruchomieniem całego systemu.

„Rzeczpospolita” pisze, że KE, PE i kraje członkowskie porozumiały się w czwartek ws. zaostrzenia przepisów dotyczących produkcji i testów samochodów. Nowe rozwiązania przyznają Komisji Europejskiej więcej władzy w nadzorze nad procesem homologacji nowych aut i mają zapobiegać oszustwom spalinowym. „Propozycja przewiduje, że unijni kontrolerzy będą mogli nałożyć karę wynoszącą 30 tys. euro od samochodu, jeśli jego producent nie będzie spełniał wymogów uprawniających do uzyskania homologacji” – czytamy w dzienniku.

Samar: Dobra passa trwa

„Listopad był kolejnym, już trzydziestym drugim, miesiącem nieprzerwanego wzrostu sprzedaży aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji był to najlepszy listopad w XXI wieku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony, jak i licząc wyłącznie samochody osobowe” – pisze Instytut Samar, podsumowując listopadowe wyniki.

Samar informuje, że według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w listopadzie zarejestrowano w Polsce 45 961 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 9,00 proc. (+3 795 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 0,04 proc. (-20 szt.) mniej niż we październiku 2017 roku. Dane skumulowane (491 437 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2017 roku o 15,26 proc.  (65 048 szt.). W komunikacie czytamy też, że w listopadzie 2017 roku zarejestrowano w Polsce 41 234 samochody osobowe, o 10,83 proc. (+4 028 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 1,71 proc. (+695 szt.) więcej niż w październiku 2017 roku. W sumie dotychczas w 2017 roku zarejestrowano w Polsce 437 297 samochodów osobowych, o 17,40 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+64 811 szt.).

W ubiegłym miesiącu  udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 32,1 proc. Udział firm osiągnął poziom 67,9 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 28 018 aut. Udział klientów firmowych w 2017 roku wyniósł 69,43 proc.

W klasyfikacji marek nie ma niespodzianek. Liderem rynku pozostaje Skoda. W 2017 roku klienci kupili i zarejestrowali 56 826 aut tej marki, o 19,11 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,99 proc. Druga lokata dla Toyoty, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 45 737 szt., o 26,33 proc. więcej niż w 2016 roku. Udział marki wyniósł 10,46 proc. Na trzecim miejscu Volkswagen. W 2017 roku klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 43 849 samochodów, o 15,73 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 10,03 proc.

Samar: Skoda wiedzie prym

Samar publikuje też zestawienie modeli, które cieszą się największym zainteresowaniem klientów w Polsce. Czołowa dziesiątka z listopadowej listy wygląda następująco:

1. Skoda Fabia: 2092
2. Skoda Octavia: 1587
3. Opel Astra: 1484
4. Toyota Yaris: 1233
5. Ford Focus: 1212
6. Volkswagen Golf: 1110
7. Volkswagen Passat: 952
8. Renault Clio: 934
9. Hyundai Tucson: 849
10. Skoda Rapid: 80

Samar: Zmiany w Grupie Wróbel

Grupa Wróbel zdecydowała o zmianach organizacyjnych. Od 1 grudnia w ramach Grupy funkcjonują dwie spółki: Mirosław Wróbel Sp. z o.o. oraz WTM Wróbel Sp. z o.o. Za markę Mercedes-Benz odpowiedzialna jest spółka Mirosław Wróbel Sp. z o.o.  WTM Wróbel Sp. z o.o. zajmuje się marką Mazda. Siedziba WTM Wróbel zlokalizowana jest w nowo wybudowanym salonie marki Mazda w Długołęce przy ul. Wrocławskiej 49. Struktura właścicielska obu spółek należących do Grupy Wróbel pozostaje bez zmian.

„Puls Biznesu”: Split payment od 1 lipca 2018

„Puls Biznesu” pisze, że Senat przyjął wczoraj nowelizację ustawy o podatku VAT, wprowadzającą split payment (podzieloną płatność). Potwierdzają się wcześniejsze zapowiedzi, że ustawa nie wejdzie w życie 1 kwietnia 2018 r., jak oczekiwał pierwotnie rząd (i co uchwalił Sejm), lecz 1 lipca 2018 r. Opóźnienie wynika z obaw środowiska bankowego, że nie zdąży do 1 kwietnia z uruchomieniem całego systemu. „Uruchomienie pieniędzy z konta VAT na jakiekolwiek cele biznesowe będzie możliwe tylko po uzyskaniu zgody naczelnika urzędu skarbowego (ma na podjęcie decyzji 60 dni). Ten zamknięty vatowski krwiobieg ma uniemożliwić wyłudzenia i oszustwa karuzelowe. Zachętą do wejścia w system podzielonej płatności będzie m.in. szybszy, 25-dniowy, termin na uzyskiwanie zwrotów VAT. Głosami senatorów PiS przepadła poprawka skracająca ten termin do 15 dni oraz poprawka skracająca z 60 do 30 dni termin dla naczelnika urzędu skarbowego na podjęcie decyzji o uwolnieniu firmie pieniędzy z konta VAT” – czytamy w artykule.

Interia: Firmy zainteresowane alternatywnym napędem

Interia informuje o wynikach Barometru Flotowego 2017, przygotowanego przez Arval. Raport przygotowano na podstawie ankiet przeprowadzonych wśród prawie 4 tys. fleet menedżerów z kilkunastu krajów Unii Europejskiej oraz Polski. 26 proc. badanych uważa, że floty, którymi zarządzają, w perspektywie najbliższych trzech lat w Polsce będą rosnąć. Przeciwnego zdania („moja flota zmniejszy się”) było 6 proc. respondentów. W artykule czytamy też, że 13 proc. fleet menedżerów w Polsce (19 proc. W UE) rozważa w ciągu najbliższych trzech lat skorzystanie z przynajmniej jednej technologii alternatywnej dla klasycznego napędu spalinowego. „W porównaniu do 2015 roku liczba menedżerów flot w średnich i dużych firmach deklarujących zamiar wdrożenia hybryd typu plug-in wzrosła o 6 proc. (w UE o 12 proc.), pojazdów w pełni elektrycznych o 3 proc. (w UE o 12 proc.), a pojazdów na sprężony gaz ziemny CNG również o 3 proc. Dominują plany w zakresie klasycznych hybryd, gdzie odnotowano wzrost o 10 proc. (w UE o 14 proc.)” – pisze Interia.

„Rzeczpospolita”: Idą bardziej rygorystyczne przepisy ws. testów spalin

„KE, PE i kraje członkowskie porozumiały się w czwartek ws. zaostrzenia przepisów dotyczących produkcji i testów samochodów. Chodzi o to, aby pojazdy były bezpieczniejsze i mniej szkodziły środowisku” – pisze „Rzeczpospolita”. Nowe rozwiązania przyznają Komisji Europejskiej więcej władzy w nadzorze nad procesem homologacji nowych aut i mają zapobiegać oszustwom spalinowym.  Testy samochodów mają być bardziej niezależne od producentów. KE chce, by kontrolowane były również używane auta.  „Propozycja przewiduje, że unijni kontrolerzy będą mogli nałożyć karę wynoszącą 30 tys. euro od samochodu, jeśli jego producent nie będzie spełniał wymogów uprawniających do uzyskania homologacji. Kary maja grozić też za stosowanie urządzeń pomagających oszukiwać w testach lub za składanie nieprawdziwych deklaracji przez producentów” – czytamy. Testowanie samochodów ma mieć charakter bardziej niezależny niż dotąd. Dziennik przypomina, że obecnie większość państw członkowskich wyznacza firmy, które przeprowadzają badania techniczne i orzekają o zgodności danego typu pojazdu z wymogami homologacji UE.  Usługi te są opłacane bezpośrednio przez producentów samochodów. Jak czytamy, KE chce to zmienić, by zerwać połączenia finansowe między przeprowadzającymi testy i koncernami.

Na razie porozumienie jest na wstępnym etapie. Zostało zawarte w ramach prac grupy roboczej i wymaga jeszcze ostatecznego zatwierdzenia przez Parlament Europejski i stałych przedstawicieli krajów przy UE. Przepisy mają obowiązywać od 1 września 2020 r.

„Rzeczpospolita”: W Niemczech spadnie sprzedaż aut

Organizacja producentów VDA prognozuje, że sprzedaż nowych samochodów w Niemczech wzrośnie w 2017 r. do rekordowego poziomu dzięki silnej gospodarce i zachętom do kupowania czystych diesli, ale zmaleje w 2018 r. Rejestracja nowych pojazdów w Niemczech może zwiększyć się o co najmniej 3 proc. do 3,4-3,5 mln sztuk, zbliżając się do absolutnego rekordu 3,8 mln w 2009 r. – podaje „Rzeczpospolita”. Przyszły rok zapowiada się gorzej. – Przy zakładanym spadku popularności diesli w łącznej liczbie rejestracji, wynikającym z publicznej dyskusji o możliwości zakazu wjazdu do miast w ramach walki ze skażeniem, sprzedaż w 2018 r. może zmaleć o 2 proc. do poniżej 3,4 mln sztuk — stwierdził prezes VDA, Matthias Wissmann. Jego zdaniem udział rynkowy diesli w Niemczech zmaleje w 2017 r. do poniżej 40 proc. z ok. 45-46 proc. w ubiegłym roku.

„Gazeta Wyborcza”: 7 lat więzienia za aferę spalinową

Sąd federalny USA w Detroit orzekł, że były menedżer Volkswagena Oliver Schmidt trafi na 7 lat do więzienia i zapłaci 400 tys. dol. grzywny za udział w aferze spalinowej. Jest to pierwszy niemiecki menedżer Volkswagena skazany w USA za udział w spalinowej aferze tego koncernu. „W latach 2012-2015 kierował on biurem Volkswagena w USA. W czasie kontaktów z władzami stanu Kalifornia, które podejrzewały Volkswagena o manipulacje spalinami, Schmidt okłamywał Amerykanów, zaprzeczając podejrzeniom i przedstawiając zmyślone wyjaśnienia nieprawidłowości – jak wskazano w akcie oskarżenia. Schmidt zniszczył też dokumenty potwierdzające przekręt” – przypomina „Gazeta Wyborcza”.

Wirtualne Media: Volkswagen promuje ubezpieczenia komunikacyjne

Wirtualne Media informują, że Volkswagen Group Polska rozpoczął kampanię edukacyjną pod hasłem „Ubezpieczenia bez wpadek na każdy wypadek” dotyczącą ubezpieczeń komunikacyjnych. Głównym elementem kampanii jest strona nakazdywypadek.pl, gdzie dostępna jest seria krótkich filmów opisujących m.in., jakie prawa przysługują kierowcom w przypadku kradzieży samochodu. – Poprzez kampanię chcemy zwrócić uwagę na to, iż wybór odpowiedniego ubezpieczenia daje możliwość pokrycia kosztów naprawy wykonanej przy użyciu oryginalnych części oraz przez odpowiednio przygotowane do tego Autoryzowane Serwisy – komentuje Wojciech Merło z Volkswagen Group Polska.