Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Nierealna elektromobilność?

Prawo dotyczące elektromobilności w Polsce powstaje wolniej niż zakładano – informuje Instytut Samar. Ministerstwo Energii oczekiwało, że nowe regulacje zaczną obowiązywać w styczniu 2018 roku. Wygląda na to, że tak się nie stanie. – Według informacji otrzymanych z Ministerstwa Energii wejście w życie, zarówno Ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, wprowadzającej Fundusz Niskoemisyjnego Transportu, jak i Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, planowane jest w I kwartale 2018 r. – stwierdziła Jadwiga Emilewicz, wiceminister rozwoju, w odpowiedzi na poselską interpelację. Rząd chciał miliona aut elektrycznych w Polsce do 2025 roku. „W dołączonej do projektu Ocenie Skutków Regulacji, przyznano jednak, że jest to założenie „a priori”. Poza tym przyjęto, że w 2020 roku, w 32 wybranych aglomeracjach po drogach poruszać się ma 50 tysięcy (!) pojazdów elektrycznych” – pisze Samar.

Z najnowszego raportu KPMG „Rynek dóbr luksusowych” wynika, że rośnie grono zamożnych Polaków, którzy kupują coraz więcej drogich towarów. Największym segmentem rynku dóbr luksusowych w Polsce pozostają samochody marek premium oraz luksusowych. „Według szacunków KPMG wartość tej części rynku to 12,3 mld zł. W tym roku zostanie zarejestrowanych 61 tys. aut premium i 176 luksusowych. (…) Dla najbogatszych Polaków granica luksusu zaczyna się od 285 tys. zł za samochód. Autorzy raportu sądzą, że w ciągu kolejnych czterech lat segment najdroższych samochodów zwiększy wartość do blisko 20 mld zł” – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”.

Tymczasem Wirtualny Nowy Przemysł w ślad za agencją Reutera podaje, że Ford najprawdopodobniej w czwartek podpisze umowę z holdingiem Alibaba. Pozwoli to koncernowi na sprzedaż samochodów w Chinach za pośrednictwem należącej do Alibaby internetowej platformy zakupowej Tmall. W artykule czytamy, że samochody kupione przez platformę Tmall będą dostarczane przez dealerów Forda. Również oni będą świadczyli usługi serwisowania dla tych aut.

Samar: Trwają prace nad ustawą o elektromobilności

Instytut Samar pisze, że przedłużają się prace nad ustawą dotyczącą elektromobilności w Polsce. Ministerstwo Energii oczekiwało, że nowe regulacje zaczną obowiązywać w styczniu 2018 r. Wygląda na to, że cały proces potrwa jednak dłużej. – Według informacji otrzymanych z Ministerstwa Energii wejście w życie, zarówno Ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, wprowadzającej Fundusz Niskoemisyjnego Transportu, jak i Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, planowane jest w I kwartale 2018 r. – stwierdziła Jadwiga Emilewicz, wiceminister rozwoju, w datowanej na 29 listopada odpowiedzi na poselską interpelację.

Zdaniem Samaru przyczyną zmiany terminów jest najprawdopodobniej przedłużenie się procesu konsultacji społecznych. Uwagi do projektu ustawy zgłosiło ponad 100 firm i instytucji. Co z projektem dzieje się w tej chwili? – Projekt ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych jest przedmiotem prac komisji prawniczej Rządowego Centrum Legislacji – poinformował wydział prasowy Ministerstwa Energii. „Na stronie internetowej RCL możemy przeczytać, że projekt ustawy został przyjęty 16 listopada przez Stały Komitet Rady Ministrów i po wprowadzeniu do niego dodatkowych poprawek, komisja prawnicza zajmie się nim w dniach 5,6,8 i 11 grudnia” – informuje Samar. Kluczowym celem władz pozostaje milion aut na prąd jeżdżących po polskich drogach w 2025 roku. „W dołączonej do projektu Ocenie Skutków Regulacji, przyznano jednak, że jest to założenie „a priori”. Poza tym przyjęto, że w 2020 roku, w 32 wybranych aglomeracjach po drogach poruszać się ma 50 tysięcy (!) pojazdów elektrycznych. By było gdzie je ładować, powstać ma blisko 6,5 tys. punktów ładowania” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”, „Dziennik Gazeta Prawna”, Wirtualne Media: Polacy coraz bogatsi

Media informują o najnowszym raporcie KPMG „Rynek dóbr luksusowych”. Wynika z niego, że rośnie liczba najbogatszych Polaków. – Zgodnie z naszymi prognozami z ubiegłych lat liczba dobrze zarabiających osób mieszkających w Polsce w 2016 roku przekroczyła 1 mln. W tym roku spodziewamy się, że osób zarabiających powyżej 85 tys. zł brutto rocznie będzie już nieco ponad 1,1 mln. Rośnie również liczba polskich HNWI, czyli osób których majątek netto wart jest więcej niż 1 mln dolarów. W 2017 jest ich już 57 tys., z czego 203 osoby są w posiadaniu majątku większego niż 100 milionów dolarów – mówi Andrzej Marczak, partner w KPMG w Polsce.  Bogaci kupują też coraz więcej towarów z wyższej półki. Według KPMG wartość polskiego rynku dóbr luksusowych wyniesie w tym roku 21 mld zł. Prognozy firmy wskazują, że do 2021 roku rynek ten może być wart ponad 31 mld zł, co stanowić będzie blisko 48-procentowy wzrost w porównaniu do tego roku.

Największym segmentem rynku dóbr luksusowych w Polsce pozostają samochody marek premium oraz luksusowych. „Według szacunków KPMG wartość tej części rynku to 12,3 mld zł. W tym roku zostanie zarejestrowanych 61 tys. aut premium i 176 luksusowych. Czym się różni jedno od drugiego? Między innymi ceną. Dla najbogatszych Polaków granica luksusu zaczyna się od 285 tys. zł za samochód. Autorzy raportu sądzą, że w ciągu kolejnych czterech lat segment najdroższych samochodów zwiększy wartość do blisko 20 mld zł” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”.

ORPA.pl: Koncerny stawiają na „elektryki”

Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.pl przyjrzało się zapowiedziom koncernów motoryzacyjnych na temat elektromobilności. Z analizy wynika, że niemal wszystkie największe koncerny motoryzacyjne zapowiedziały wprowadzenie do sprzedaży pojazdów elektrycznych. Inwestycje w rozwój elektromobilności można liczyć w miliardach euro. W materiale czytamy m.in., że Grupa BMW do 2025 r. wprowadzi na rynek 25 modeli z napędem elektrycznym. 12 z nich będą stanowiły samochody w pełni elektryczne. W przyszłości napęd elektryczny ma być dostępny w każdym modelu oferowanym przez niemiecki koncern. „Elektryczne” plany ma również Daimler, wprowadzi on na rynek markę EQ oferującą tylko pojazdy napędzane prądem. Pierwszy model EQ – SUV EQC – trafi na rynek w 2019 r. Do 2022 r. wszystkie samochody Mercedesa będą dostępne w sprzedaży w wersjach z napędem elektrycznym.

Sergio Marchionne, dyrektor generalny FCA, zapowiedział, że połowa modeli oferowana przez koncern do 2022 r., w tym wszystkie Maserati, zostanie wyposażona w napęd elektryczny. ORPA informuje także, że General Motors do 2026 r. zamierza sprzedawać milion pojazdów elektrycznych rocznie. Amerykański koncern do 2023 r. zaprezentuje 20 nowych modeli zasilanych prądem lub wodorem. Elektryfikację swoich aut w różnych odmianach zapowiadają też m.in. Grupa PSA, Ford, Honda, Jaguar Land Rover, czy alians Renault-Nissan-Mitsubishi. Grupa Volkswagena do 2030 r. zamierza oferować napęd elektryczny we wszystkich swoich modelach. Z kolei Audi do 2025 r. przedstawi 25 nowych modeli napędzanych prądem, w tym 12 w pełni elektrycznych. „Toyota zapowiedziała, że będzie oferować w swoich modelach dwa różne typy napędów hybrydowych – ekologiczny i usportowiony. W 2022 r. japoński koncern planuje wprowadzić na rynek model EV, który zostanie wyposażony w nowy rodzaj akumulatorów trakcyjnych ze stałym elektrolitem, znacząco poprawiających zasięg i jednocześnie skracającym czas ładowania. Naładowanie do pełna baterii pojazdu ma zająć zaledwie kilka minut. Toyota zamierza zostać pierwszym koncernem motoryzacyjnym na świecie, który wprowadzi na rynek samochód wyposażony w ten typ baterii”– pisze ORPA.

„Puls Biznesu”: Idą problemy w płatnościach przedsiębiorców?

W „Pulsie Biznesu” czytamy o komplikacjach dla polskiego systemu płatniczego, jakie może wywołać projekt Ministerstwa Finansów, zakładający publikowanie listy czynnych podatników VAT. Zgodnie z projektem publikowany na stronie internetowej MF wykaz czynnych podatników VAT będzie aktualizowany codziennie (w każdy dzień roboczy, raz na dobę). Firmy mają otrzymywać z niego wiedzę nie tylko o bieżącym statusie kontrahentów, ale też o ich rachunkach bankowych, na które powinny kierować przelewy rozliczeniowe. „O ile samo ujawnianie listy czynnych VAT-owców nie budzi wątpliwości, to bomba tyka głębiej w projekcie. Chodzi mianowicie o zapisy, które nakazują dokonywanie przelewów o wartości powyżej 15 tys. zł tylko na rachunki bankowe kontrahentów, które fiskus ujawni na liście VAT-owców. Niespełnienie tego obowiązku oznaczać będzie dla firmy dwie sankcje: brak możliwości wliczenia płatności w koszty (a w rezultacie podrożenie transakcji) oraz solidarną odpowiedzialność za długi podatkowe kooperanta” – czytamy w dzienniku. W artykule mowa jest także o innych problemach wynikających z projektu. Konfederacja Lewiatan wskazuje, że projekt wprowadza karanie firm, nabywców towarów i usług za zaniechania sprzedawców w zakresie zgłoszenia do fiskusa właściwego rachunku bankowego. „To organy podatkowe powinny egzekwować obowiązek zgłaszania rachunków bankowych” — twierdzi w swojej opinii Konfederacja Lewiatan. Negatywnie nowe założenia ocenia też Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG). „Projektowana regulacja zmierza do przerzucenia na przedsiębiorców odpowiedzialności za kontrahentów (za niewpisanie w zgłoszeniu rejestracyjnym numeru bankowego). Oznacza to, że podatnik będzie karany za cudze działanie bądź zaniechanie”— opiniuje PGNiG.

„Rzeczpospolita”: Europa kupuje więcej aut

Dane zebrane przez LMC Automotive wskazują, że w Europie Zachodniej zwiększyła się w listopadzie o 5,4 proc. liczba rejestracji nowych aut. W ubiegłym miesiącu sprzedano 1,144 mln pojazdów wobec 1,085 mln rok temu. Niemcy zanotowały poprawę o 9,4 proc., Francja o 10,2, a Hiszpania o 12,4 proc. „Wskaźnik roczny skorygowany sezonowo dla regionu zwiększył się o 3,8 proc. do 14,57 mln pojazdów. Firma zakłada, że w całym roku rynek zwiększy się o 2,7 proc., a w 2018 r. o 0,8, natomiast brytyjski rynek zmaleje o 5,8 proc. i o dalsze 5,1” – pisze „Rzeczpospolita”. – Brytyjski rynek odczuwa trudności wraz z kolejnym ósmym miesiącem malejącej sprzedaży – stwierdził analityk LMC, David Oakley. Organizacja SMMT podała, że w listopadzie nastąpiło załamanie o 11,2 proc. z powodu niepewności związanych z brexitem i przyszłością diesli. To zapowiada pierwszy spadek rocznej sprzedaży od 2011 r.

Wirtualny Nowy Przemysł: Ford będzie sprzedawał auta przez internet

Według agencji Reutera Ford Motor najprawdopodobniej w czwartek podpisze umowę z holdingiem Alibaba. Umowa ta ma umożliwić Fordowi zajęcie korzystnej pozycji na chińskim rynku poprzez zwiększenie sprzedaży samochodów za pomocą internetu. „Według źródeł cytowanych przez Reutersa, samochody kupione przez platformę Tmall będą dostarczane przez dealerów Forda. Również oni będą świadczyli usługi serwisowania dla tych aut” – relacjonuje Wirtualny Nowy Przemysł.

Jak czytamy, Ford będzie też mógł skorzystać z najnowszej propozycji platformy Tmall – wielopoziomowego parkingu będącego również sklepem, który firma nazywa „automatem do sprzedaży aut”. WNP.pl pisze, że klienci, którzy będą chcieli przy jego użyciu dokonać zakupów, będą mogli uprzednio przejrzeć ofertę na swoim telefonie komórkowym i zadecydować o zakupie danego modelu, bądź o skorzystaniu z jazd próbnych. Dzięki Tmall klienci bez zadłużenia będą też mogli kupić samochód z 10-procentowym wkładem własnym i pozostałą kwotę uregulować w systemie ratalnym za pośrednictwem należącego do Alibaby programu Alipay. „Według Forda, takie rozwiązanie nie powinno być problematyczne dla dealerów samochodowych związanych z marką, bo dzięki platformie Tmall wciąż będą zarabiali na serwisowaniu pojazdów. Eksperci rynku motoryzacyjnego twierdzą jednak inaczej i zwracają uwagę na fakt, że sprzedaż internetowa może zagrozić dealerom, jeśli jej udział na rynku motoryzacyjnym wzrośnie” – informuje Wirtualny Nowy Przemysł.