Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Ambitne plany Mitsubishi

Instytut Samar publikuje wywiad z prezesem zarządu firmy MMC Car Poland. W październiku 2017 roku Mitsubishi Motors rozpoczęło wdrażanie „Drive for Growth”, czyli trzyletniego planu strategicznego, który jest realizowany także w Polsce. – Jego realizacja ma zapewnić stabilny rozwój, dobre wyniki finansowe oraz zwiększenie wolumenu sprzedaży o ponad 30 proc., do poziomu 1,3 mln samochodów. Oznacza to około 10 procent wzrostu w ciągu roku. Cel ten obejmuje również Polskę i obecnie jesteśmy na dobrej drodze, by zwiększyć tu sprzedaż o 30 proc. w ciągu wspomnianych trzech lat – zapowiada Yasuyuki Oyama.

„Gazeta Finansowa” pisze o rosnącym zainteresowaniu nabywców autami z napędem alternatywnym, szczególnie hybrydowym. Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w 2010 roku sprzedano w Polsce 8 aut elektrycznych i hybrydowych ładowanych z gniazdka oraz 616 aut z napędem hybrydowym. W 2016 roku było to już 561 „elektryków” i 10 058 aut hybrydowych i hybryd plug-in. – Popularność samochodów z napędem alternatywnym, a w przypadku flot wyraźną większość stanowią modele z układem hybrydowym, wynika nie tylko ze względu na dbałość o środowisko i mniejszą emisję zanieczyszczeń. Hybrydy mają bardzo dobrą wartość rezydualną, co pozytywnie wpływa na wysokość miesięcznej opłaty przy leasingu lub wynajmie długoterminowym – komentuje Mariusz Skoczeń, kierownik sprzedaży samochodów nowych w Toyota Żerań. 

Przedstawiciele biznesu chcą zmian w planowanych przepisach o podzielonej płatności. „Puls Biznesu” informuje, że Konfederacja Lewiatan chce przede wszystkim, aby Senat skrócił z 25 do 15 dni termin oczekiwania na zwrot VAT firmom, które zdecydują się na mechanizm split payment. Biznes postuluje także o skrócenie z 60 do 30 dni terminu, w którym naczelnik urzędu skarbowego wydaje zgodę na użycie pieniędzy z konta VAT na inne cele biznesowe oraz umożliwienie firmom opłacania z kont VAT również składek na ZUS.

Mitsubishi chce zwiększyć sprzedaż

Yasuyuki Oyama, prezes zarządu firmy MMC Car Poland, opowiada Instytutowi Samar o planach koncernu. Oyama zapewnia, że w tym roku finansowym globalne wyniki firmy Mitsubishi Motors Corporation są bardzo dobre. Notowany jest znaczący wzrost zysku operacyjnego, przychodów, marży operacyjnej i dochodu netto. Marka cieszy się także ze współpracy z aliansem Renault-Nissan. – W naszych wynikach finansowych widać także pierwsze efekty synergii, która dzięki redukcji kosztów i zwiększeniu efektywności produkcyjnej ma na celu uzyskanie znaczących oszczędności. Oczywiście te efekty coraz bardziej będą widoczne z biegiem czasu. Przy okazji warto podkreślić, że podobnie, jak pozostałe marki w aliansie, Mitsubishi działa zupełnie niezależnie i zachowuje pełną odrębność – przekonuje rozmówca Samaru. W II połowie października tego roku firma MMC zaprezentowała założenia strategii „Drive for Growth”. – Z punktu widzenia polskiego rynku i naszych klientów najważniejsze jest odnowienie linii produktów. W czasie realizacji planu Mitsubishi Motors wprowadzi do sprzedaży 11 nowych modeli. Średnio w ciągu roku pojawią się dwa modele, z czego sześć będzie zupełnie nowymi pojazdami, a do pozostałych wprowadzone zostaną kluczowe modyfikacje. Podstawowym założeniem planu są ogromne inwestycje w badania i rozwój. Wzrosną one o 50 procent do 133 miliardów jenów w ciągu najbliższych trzech lat. Łącznie nakłady na inwestycje wyniosą ponad 600 mld jenów – mówi Yasuyuki Oyama.

Samar przypomina, że nowa strategia zakłada znaczne zwiększenie sprzedaży. – W październiku 2017 roku Mitsubishi Motors rozpoczęło wdrażanie rzeczonego „Drive for Growth”, czyli trzyletniego planu strategicznego. Jego realizacja ma zapewnić stabilny rozwój, dobre wyniki finansowe oraz zwiększenie wolumenu sprzedaży o ponad 30 proc., do poziomu 1,3 mln samochodów. Oznacza to około 10 procent wzrostu w ciągu roku. Cel ten obejmuje również Polskę i obecnie jesteśmy na dobrej drodze, by zwiększyć tu sprzedaż o 30 proc. w ciągu wspomnianych trzech lat – zapowiada prezes zarządu MMC Car Poland.

„Puls Biznesu”: Biznes chce poprawek w podzielonej płatności

„Puls Biznesu” informuje, że wczoraj uchwaloną przez Sejm 9 listopada ustawą o systemie split payment zajmowali się senatorowie z komisji budżetu i finansów publicznych. W posiedzeniu uczestniczył też przedstawiciel Konfederacji Lewiatan. Organizacja ta postuluje zmiany w systemie ułatwiające funkcjonowanie przedsiębiorcom. Chce przede wszystkim, aby Senat skrócił z 25 do 15 dni termin oczekiwania na zwrot VAT firmom, które zdecydują się na mechanizm split payment. — W celu ograniczenia negatywnych skutków funkcjonowania systemu podzielonej płatności w postaci ograniczenia płynności finansowej firm proponujemy, aby wynikająca z deklaracji podatkowej nadwyżka podatku VAT zwracana była podatnikowi na jego konto już po 15 dniach od złożenia rozliczenia. Dzięki temu podatnik wcześniej będzie mógł wykorzystać własne pieniądze na zapłatę w systemie split payment podatku VAT wynikającego z faktur — mówił Przemysław Pruszyński z Rady Podatkowej Konfederacji Lewiatan.

Dziennik relacjonuje, że biznes postuluje także o skrócenie z 60 do 30 dni terminu, w którym naczelnik urzędu skarbowego wydaje zgodę na użycie pieniędzy z konta VAT na inne cele biznesowe oraz umożliwienie firmom opłacania z kont VAT również składek na ZUS (ustawa pozwala tylko na finansowanie z nich VAT na rzecz kontrahentów i płacenie VAT fiskusowi). Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmie cały Senat na posiedzeniu plenarnym, jednak – jak czytamy w dzienniku – obecny na posiedzeniu komisji wiceminister finansów Paweł Cybulski wyraził sprzeciw z powodu możliwego negatywnego wpływu proponowanych zmian na budżet państwa.

Wczorajszy „Dziennik Gazeta Prawna” podał, że wejście w życie systemu podzielonej płatności ma być przesunięte na 1 lipca 2018 r. Senator Grzegorz Bierecki, przewodniczący komisji, pytał przedstawicieli MF, czy rząd zamierza przesunąć wejście w życie systemu split payment (ustawa mówi, że zacznie obowiązywać 1 kwietnia 2017 r.).— Prowadzone są rozmowy ze środowiskiem bankowym i wypracowywany jest kompromis. Prawdopodobnie w najbliższych dniach zostanie przedstawione rozwiązanie — odpowiedział Zbigniew Makowski, wicedyrektor departamentu VAT w MF.

„Gazeta Wyborcza”, „Puls Biznesu”, Businessinsider.com.pl: Gospodarka pnie się w górę

Główny Urząd Statystyczny ogłosił, że w III kw. PKB Polski (niewyrównany sezonowo) wzrósł o 4,9 proc. To najwyższe tempo wzrostu polskiego gospodarki od blisko sześciu lat – pisze „Gazeta Wyborcza”. – Kołem zamachowym gospodarki pozostała konsumpcja gospodarstw domowych, ale jej dynamika nie przekroczyła 5 proc. – mówi Monika Kurtek, główna ekonomistka Banku Pocztowego. Wynikom gospodarczym pomógł też eksport. Wkład eksportu netto we wzrost PKB wyniósł plus 1,1 pkt proc. W dzienniku czytamy, że w trzecim kwartale o 3,3 proc. wzrosły inwestycje. (w porównaniu z trzecim kwartałem 2016 r.). – To nadal skromny wzrost. Największe przyspieszenie inwestycji nastąpiło niewątpliwie w sektorze publicznym, na co wskazują chociażby wydatki inwestycyjne jednostek samorządu terytorialnego, podczas gdy sektor prywatny nadal jeszcze z inwestycjami się ociągał – tłumaczy Monika Kurtek.

GUS poinformował także o inflacji. „Z tzw. szybkiego szacunku Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że w listopadzie 2017 r. wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych wyniósł 2,5 proc. w skali roku. W porównaniu z październikiem ceny wzrosły o 0,5 proc.” – pisze „Wyborcza”. Ekonomiści wskazują, że na wzrost cen mogły wpłynąć rosnące ceny paliw, żywności i utrzymania mieszkań. Monika Kurtek prognozuje, że w grudniu inflacja może lekko wyhamować. Jednak na jej spadek poniżej 2 proc. nie ma co liczyć.

Businessinsider.com.pl pisze z kolei, że firma Markit podała, że wskaźnik PMI dla Polski osiągnął najwyższy wynik od 9 miesięcy. W listopadzie wzrósł do 54,2 pkt. względem 53,4 pkt. w październiku. To wynik bliski prognozie zakładającej 54,3 pkt. PMI powyżej 50 pkt. wskazuje na ożywienie w gospodarce. „Wyniki listopadowych badań wykazały poprawę warunków gospodarczych w polskim sektorze przemysłowym. Wielkość produkcji wzrosła w najszybszym tempie od marca, a liczba nowych zamówień ponownie się zwiększyła. Presje na łańcuchy dostaw były najsilniejsze od niemal siedmiu lat, co odzwierciedlały znaczne opóźnienia w dostawach. Inflacja kosztów produkcji przyspieszyła czwarty miesiąc z rzędu, prowadząc do kolejnej znaczącej podwyżki cen wyrobów przemysłowych” – napisano w raporcie firmy Markit.

 wyborcza.pl, wyborcza.pl, pb.pl, businessinsider.com.pl

Związek Polskiego Leasingu: Europejski rynek leasingu rośnie

Związek Polskiego Leasingu informuje, że wartość nowych kontraktów leasingowych zawartych w Europie w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2017r. wyniosła 164,3 mld euro. Najnowsze dane Leaseurope wskazują na 10,5 proc. dynamikę europejskiego rynku w I połowie br. (r/r). Ożywienie jest obserwowane we wszystkich głównych grupach środków trwałych. W komunikacie Związku czytamy, że wyniki polskiego rynku, zgłoszone do Leaseurope przez Związek Polskiego Leasingu po I połowie 2017r. (11,6 proc. dynamika, 31,8 mld zł (7,3 mld euro) wartości nowych umów), plasują polską branżę leasingową na siódmym miejscu w zestawieniu europejskich rynków. – Europejski rynek leasingu odnotował 10,5-proc. dynamikę w I połowie 2017r., zaś głównym kontrybutorem tak dobrego wyniku był wzrost leasingu samochodów, w tym w znacznej mierze wzrost leasingu samochodów dla osób fizycznych. Analizując główne segmenty europejskiego rynku, największy bo 66 proc. udział stanowią transakcje odnoszące się do leasingu pojazdów, 1/3 wartości transakcji przypada na leasing sprzętu, a 4 proc. na finansowanie nieruchomości. Struktura polskiego rynku jest bardzo zbliżona do europejskiego: 70 proc. stanowią transakcje dotyczące leasingu pojazdów (w tym pojazdów ciężarowych), za 27 proc. odpowiadają maszyny i inne urządzenia, przy mniejszym udziale nieruchomości i ciągle znikomym udziale transakcji zawieranych z klientami indywidulanymi – powiedział Mieczysław Woźniak, wiceprzewodniczący Komitetu Wykonawczego ZPL, Członek Rady Dyrektorów Leaseurope.

więcej Związek Polskiego Leasingu

„Gazeta Finansowa”: Floty lubią auta hybrydowe

Z raportu brytyjskiego magazynu branżowego „Fleet News”, o którym pisze „Gazeta Finansowa”, wynika, że coraz większy odsetek kierowców flotowych uważa, że następnym ich służbowym samochodem będzie auto wyposażone w układ hybrydowy. Magazyn przeprowadził ankietę, w której zapytano kierowców korzystających na co dzień z samochodu firmowego o to, jaki napęd znajdzie się w ich następnym pojeździe flotowym. „Ponad jedna trzecia zapytanych (35,1 proc.) przewiduje olej napędowy, podczas gdy już 34,2 proc. wybrało napęd hybrydowy. Samochód z silnikiem benzynowym wybrało zaledwie 16,9 proc. ankietowanych kierowców flotowych, natomiast 8 proc. postawiło na napęd elektryczny” – czytamy w „Gazecie Finansowej”. Ponadto, wyniki badań zaprezentowane przez „Fleet News” pokazują, że ponad połowa brytyjskich flot (56 proc.) posiada lub zamierza posiadać w ciągu najbliższych trzech lat – oprócz modeli zasilanych olejem napędowym i benzyną – samochody z napędem alternatywnym.

A jak wygląda sytuacja w Polsce? Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w 2010 roku sprzedano w Polsce 8 aut elektrycznych i hybrydowych ładowanych z gniazdka oraz 616 aut z napędem hybrydowym. W 2016 roku było to 561 elektryków i 10 058 aut hybrydowych i hybryd plug-in. – Popularność samochodów z napędem alternatywnym, a w przypadku flot wyraźną większość stanowią modele z układem hybrydowym, wynika nie tylko ze względu na dbałość o środowisko i mniejszą emisję zanieczyszczeń. Hybrydy mają bardzo dobrą wartość rezydualną, co pozytywnie wpływa na wysokość miesięcznej opłaty przy leasingu lub wynajmie długoterminowym – komentuje Mariusz Skoczeń, kierownik sprzedaży samochodów nowych Toyota Żerań.  Według Instytutu Samar,  w pierwszym półroczu 2017 roku zarejestrowano w Polsce 8594 auta hybrydowe. To o 90 proc. więcej niż w tym samym okresie 2016 roku (4508 egz.).

„Rzeczpospolita”: Volkswagen liczy na rekord

„Rzeczpospolita” pisze, że w 2016 r., sprzedaż Volkswagena zwiększyła się o 3,8 proc. do rekordowych 10,3 mln pojazdów, dzięki ożywieniu w Europie i dwucyfrowemu wzrostowi w Chinach. Teraz koncern liczy na kolejny sukces. W dzienniku czytamy, że rejestracja pojazdów Volkswagena włącznie z Audi i Porsche zwiększyła się w październiku o 8,2 proc. do 940 800 samochodów, dając po 10 miesiącach wzrost o 3,2 proc. do 8,75 mln. — Ostatnio wszystkie marki osiągały duży wzrost i wierzę, że także ostatnie dwa miesiące potwierdzą tę mocną tendencję. I że będziemy mogli zakończyć 2017 rok nowym rekordem — powiedział prezes Volkswagena Matthias Müller na spotkaniu z załogą w Wolfsburgu. Jednocześnie prezes krytycznie ocenił działania grupy w zakresie poprawy księgowości i przejrzystości. — Postępy w kwestii zmiany kultury korporacyjnej są nadal zbyt małe — stwierdził. — W wielu miejscach działamy zbyt wolno, zbyt biurokratycznie i zbyt hierarchicznie – dodał.

Intel: Trwają prace nad pojazdem przyszłości

Brian Krzanich, szef Intela, poinformował o podjęciu współpracy między Intelem, a przedsiębiorstwem mediowym Warner Bros. W ramach projektu AV Entertainment Experience trwają prace nad stworzeniem pierwszego w swoim rodzaju samochodu koncepcyjnego, zdolnego zaprezentować potencjalne możliwości rozrywkowe samochodów przyszłości. Pojazd ten będzie jednym ze 100 samochodów testowych firmy Intel, a jego zadaniem będzie prezentowanie funkcji rozrywkowych możliwych do wdrożenia w świecie autonomicznych pojazdów. – Mimo iż rozmyślanie o pokładowych funkcjach rozrywki może być interesujące, najważniejszym sprawdzianem dla autonomicznych pojazdów będzie zdobycie zaufania pasażerów. Technologia nie będzie mieć znaczenia, jeśli potencjalni użytkownicy nie będą w stanie jej zaufać lub nie będą czuć się komfortowo w pojazdach. Wierzymy, że technologia, którą Intel wprowadza na rynek, nie będzie służyć wyłącznie do umilania podróży — jej zadaniem będzie również ochrona życia. Systemy autonomiczne stanowią naturalne następstwo pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i układów ABS – uważa szef Intela. Zdradza też, że firma Intel współpracuje z przedstawicielami branży i ustawodawcami, aby określić sposób mierzenia i interpretowania poziomu bezpieczeństwa systemów autonomicznych.

„Gazeta Wyborcza”, Wirtualny Nowy Przemysł: Auta Tesli – szybkie i wadliwe

„Gazeta Wyborcza” przekazuje informacje agencji Reutera, zgodnie z którymi większość aut Tesli ma wady od razu po wyprodukowaniu. „Luksusowe samochody regularnie wymagają napraw, zanim jeszcze opuszczą fabrykę. Rutynowe kontrole jakości ujawniły defekty w ponad 90 proc. pojazdów skontrolowanych tuż po montażu. Według pracowników o problemie wiadomo już od 2012 roku” – czytamy w artykule. Tesla przekonuje z kolei, że proces kontroli jakości jest niezwykle rygorystyczny, zaprojektowany tak, aby oznaczać i korygować najmniejsze niedoskonałości. Firma odmówiła skomentowania zarzutów pracowników.

Wirtualny Nowy Przemysł informuje tymczasem, że amerykańska Agencja Ochrony Środowiska potwierdziła, że nowy Model 3 od Tesli na jednym ładowaniu przejedzie odległość niemal 500 km. Dzięki temu będzie to najwydajniejszy pojazd elektryczny na rynku. „Kupno Modelu 3 zdolnego pokonać taką odległość będzie wymagało od przyszłych klientów inwestycji w kwocie 44 tys. dolarów. Wersja standardowa samochodu, zdolna pokonać na jednym ładowaniu odległość 354 km, będzie kosztowała 35 tys. dolarów” – czytamy w serwisie.

wyborcza.pl, wnp.pl