Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Carsharing kwitnie w Poznaniu

Już niedługo do Poznania zawita kolejna firma oferująca carsharing. – 200 hybrydowych samochodów jest już na wyciągnięcie ręki, a właściwie telefonu. Pierwsze 50 samochodów pojawi się na ulicach Poznania w przeciągu dwóch najbliższych tygodni. Później sukcesywnie będzie ich co miesiąc przybywać, żeby docelowo jeździło ich po poznańskich ulicach dwieście – mówi Aneta Ogrodniczek, prezes zarządu firmy Easyshare. Każdy rozpoczęty kilometr kosztować będzie 80 gr, minuta jazdy – 50 gr. Auta będą miały do dyspozycji kilkadziesiąt specjalnych miejsc do parkowania.

Moto3m.pl pisze, że firma Witman planuje otworzyć w Gdańsku osobny salon marki AMG. Budowa nowego obiektu Mercedes-Benz Witman rozpoczęła się jesienią ubiegłego roku. W pierwszym etapie powstał serwis oraz część salonowa, w której docelowo oferowane będą samochody używane. Teraz firma przygotowuje się do rozpoczęcia prac budowlanych przy salonie sprzedaży Mercedes-Benz i Mercedes-AMG, zlokalizowanym przy ulicy Grunwaldzkiej. Według wstępnych planów nowy salon będzie mógł zostać otwarty latem 2018 roku.

Związek Powiatów Polskich w liście do minister cyfryzacji skarży się na nowy CEPiK. Prezes Zarządu Związku Lech Węgrzyn wylicza w nim nieprawidłowości systemu. Jego zdaniem doprowadziły one wydziały komunikacji poszczególnych starostw powiatowych oraz urzędów miast na prawach powiatu na skraj wydolności – pisze Interia. W artykule czytamy, że Związek oczekuje od ministerstwa natychmiastowej stabilizacji systemu oraz wzięcia odpowiedzialności za powstały chaos.

Niezależna.pl, „Gazeta Wyborcza”: Nowy carsharing w Poznaniu

Na ulice Poznania w najbliższym czasie wyjedzie łącznie 200 hybrydowych samochodów, które można będzie wypożyczyć na minuty – informuje serwis Niesależna.pl. – 200 hybrydowych samochodów jest już na wyciągnięcie ręki, a właściwie telefonu. Pierwsze 50 samochodów pojawi się na ulicach Poznania w przeciągu dwóch najbliższych tygodni. Później sukcesywnie będzie ich co miesiąc przybywać, żeby docelowo jeździło ich po poznańskich ulicach dwieście – tłumaczyła Aneta Ogrodniczek, prezes zarządu Easyshare Sp. z o.o. Sp. K, która będzie oferować usługę. We flocie firmy znajdą się hybrydowe Toyoty Yaris.

Jak czytamy, użytkownicy mają płacić jedynie za rzeczywiste korzystanie z pojazdu. Każdy rozpoczęty kilometr kosztować będzie 80 gr, minuta jazdy – 50 gr. Po zakończonym przejeździe zamykamy samochód i pozostawiamy go w miejscu dozwolonym do parkowania. – Możemy też zamknąć samochód, nie kończąc wynajmu, wówczas samochód +zaczeka+ na wynajmującego, który zapłaci jedynie za koszt postoju 10 gr. Samochód zawsze będzie zatankowany, czysty i ubezpieczony. W odróżnieniu od innych firm carsharingowych wykorzystujących samochody spalinowe, te hybrydowe, czyli ekologiczne, będą miały do dyspozycji kilkadziesiąt specjalnych miejsc do parkowania. Dzięki temu, osoby wypożyczające samochody nie będą płaciły za postój w strefie – zaznaczył Ryszard Bączkowski z biura prasowego urzędu miasta. Korzystać z usługi będzie można używając specjalnej aplikacji mobilnej. Usługa spółki Easyshare jest już kolejną, dzięki której  mieszkańcy Poznania mogą wypożyczyć samochód na minuty. Na początku października swoją ofertę dla mieszkańców Poznania zaprezentowała także firma Traficar.

Niebawem w Poznaniu zacznie działać także inna firma carsharingowa. „Do końca roku ma ruszyć też wypożyczalnia firmy Click2Go, która także będzie oferować hybrydowe Toyoty Yaris. 50 aut pojawi się na ulicach w grudniu, kolejne 50 w styczniu. Do czerwca przyszłego roku spółka planuje wypożyczać poznaniakom 200 aut” – pisze „Gazeta Wyborcza”.

niezależna.pl, wyborcza.pl

Moto3m.pl: Firma Witman buduje salon AMG

„W styczniu tego roku w Tokio otwarto pierwszy na świecie samodzielny, odrębny od marki Mercedes-Benz “showroom” AMG. Wszystko wskazuje na to, że kolejny – prawdopodobnie czwarty na świecie, tego typu obiekt powstanie w Gdańsku. Inwestorem jest dealer Mercedes-Benz, firma Witman” – informuje serwis Moto3m.pl. Portal przypomina, że budowa nowego obiektu Mercedes-Benz Witman rozpoczęła się jesienią ubiegłego roku. W pierwszym etapie powstał serwis oraz część salonowa, w której docelowo oferowane będą samochody używane. Teraz firma przygotowuje się do rozpoczęcia prac budowlanych przy salonie sprzedaży Mercedes-Benz i Mercedes-AMG, zlokalizowanym przy ulicy Grunwaldzkiej. Wstępne plany zakładają, że nowy salon będzie mógł zostać otwarty latem 2018 roku. – Rozmowy z AMG prowadziliśmy od roku. Spełnienie wymagań tak wyjątkowej i wymagającej marki nie jest łatwe, tym bardziej, że będziemy pierwsi w tej części Europy. Sam proces uzyskania zgody na tego typu inwestycje wymagał od nas tytanicznej pracy i mnóstwa formalności. Na publiczne komunikowanie tych planów zdecydowaliśmy się dopiero, kiedy podpisaliśmy umowę – mówi Paweł Stefaniak, dyrektor handlowy Mercedes-Benz Witman.

Jak będzie wyglądać nowa inwestycja? Moto3m.pl podaje, że kluczowym elementem budynku będzie fasada z podświetleniem LED, która rozbłyśnie w białych barwach w formie żaluzji z czerwonymi akcentami, podkreślającymi dynamikę marki AMG. „Wystrój wnętrza, dwukondygnacyjnego budynku o powierzchni około 1000 m2, będzie zdominowany przez akcenty przypominające zaangażowanie AMG w sporty motorowe, najnowocześniejszą technologię wideo i audio oraz obszerne, funkcjonalne strefy pozwalające na elastyczne dostosowanie powierzchni do bieżących wydarzeń w salonie, takich jak premiery, prezentacje oraz indywidualne spotkania z klientami. Ściana działowa z multimedialnym ekranem umożliwi klientom konfigurację pojazdów Mercedes-AMG zgodnie z ich osobistymi preferencjami, a odtwarzacz dźwięków silnika pozwoli odczuć jak brzmieć będzie zakupiony samochód” – czytamy w artykule.

moto3m.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Kolejny krok na drodze do profesjonalnej rejestracji pojazdów

Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że posłowie z sejmowej komisji infrastruktury poparli senackie poprawki do nowelizacji prawa o ruchu drogowym, która wprowadza tzw. profesjonalną rejestrację pojazdów. Jak czytamy, senator Grzegorz Peczkis (PiS) prezentujący poprawki Senatu powiedział, że zmiany dotyczą wprowadzenia zapisów uniemożliwiających przyszłe rejestrowanie pojazdów bez opłaconych podatków akcyzowych. Senator relacjonował, że poprawki dotyczą też uniemożliwienia rejestrowania w uproszczony sposób, czyli bez przeglądu, bez wizyty w starostwie, bez potwierdzenia opłaconych podatków czy bez potwierdzenia opłaconych ceł.

WNP przypomina, że według nowych przepisów dokumentem zaświadczającym o dopuszczeniu do jazdy testowej pojazdu samochodowego, motoroweru, ciągnika rolniczego lub przyczepy będzie profesjonalny dowód rejestracyjny wraz z profesjonalnymi tablicami rejestracyjnymi. Organem dokonującym profesjonalnej rejestracji pojazdów będzie starosta. Opłata za wydanie decyzji o profesjonalnej rejestracji pojazdów nie będzie wyższa niż 100 zł, a za blankiet profesjonalnego dowodu rejestracyjnego – 20 zł.

„Profesjonalnym dowodem rejestracyjnym i profesjonalnymi tablicami rejestracyjnymi będą mogli posługiwać się przedsiębiorcy z siedzibą lub oddziałem w Polsce, zajmujący się produkcją, dystrybucją lub badaniami pojazdów, a także jednostki uprawnione, jak Instytut Transportu Samochodowego, lub jednostki badawcze producentów” – czytamy.

wnp.pl

Interia: Powiaty skarżą się na nowy CEPiK

Na nowy CEPiK narzekają urzędnicy i stacje kontroli pojazdów. „System CEPiK, jeśli już pozwoli na rejestrację samochodu, to w wielu przypadkach zamienia dane, gubi współwłaścicieli, zmienia rodzaj silnika, masę pojazdu i typ nadwozia, a także uniemożliwia rejestrację auta na firmę, jeśli ma ona więcej niż jeden adres” – pisze Interia. Sprawa jest na tyle poważna, że w związku z usterkami w działaniu systemu list do Minister Cyfryzacji wystosował Związek Powiatów Polskich. Prezes Zarządu Związku Powiatów Polskich Lech Węgrzyn wylicza w nim nieprawidłowości. Jego zdaniem doprowadziły one wydziały komunikacji poszczególnych starostw powiatowych oraz urzędów miast na prawach powiatu na skraj wydolności – czytamy w serwisie. „Jak czytamy dalej w liście w raportach widać gołym okiem, że w ramach jednego z głównych zadań wydziałów komunikacji – rejestracji pojazdów – wdrożenie systemu doprowadziło do spadku liczby rejestracji o 30 proc. Jak tłumaczy Interii Grzegorz Kubalski Zastępca Dyrektora Biura Związku Powiatów Polskich w sumie wydajność wydziałów komunikacji we wszystkich sprawach po wdrożeniu systemu CEPiK 2.0 spadła o 40 proc.” – pisze Interia.

Interia informuje, że aby usprawnić pracę w wydziałach komunikacji, ministerstwo radziło urzędnikom, by fałszowali dane wpisywane do bazy CEPiK. „Jakość danych wprowadzonych do CEPiK 2.0 jest dalece wątpliwa – przy pełnej wiedzy Ministerstwa Cyfryzacji o tym fakcie. W minionym tygodniu zdarzały się już sytuacje, gdy przedstawiciele Ministerstwa rozsyłali instrukcje umożliwiające obejście występujących problemów poprzez… wprowadzanie do systemu fikcyjnych danych” – cytuje serwis treść listu. Resort kategorycznie temu zaprzecza. – Zrobiliśmy dokładną kwerendę wszystkich instrukcji, jakie wychodziły z ministerstwa i w żadnej nie znaleźliśmy sugestii tego typu. To musi być jakieś nieporozumienie lub pomyłka ze strony ZPP – mówi Karol Manys, rzecznik Ministerstwa Cyfryzacji.

Związek oczekuje teraz od ministerstwa natychmiastowej stabilizacji systemu oraz wzięcia odpowiedzialności za powstały bałagan. Chce też gwarancji i wzięcia na siebie kosztów przygotowania mechanizmów usunięcia już powstałych zaległości.
Nie widzimy powodów, dla których mielibyśmy w ramach własnych budżetów zatrudniać pracowników po to, by poprawiać błędy powstałe z winy administracji rządowej” – czytamy w liście.

EFL: Pozytywne nastroje MSP

Najnowszy Barometr Europejskiego Funduszu Leasingowego (EFL) wskazuje, że małe i średnie firmy nadal widzą przyszłość w pozytywnych barwach, choć zanotowano też spadki. Przypomnijmy, że Barometr EFL jest to wskaźnik informujący o skłonności spółek z sektora MSP do wzrostu. Może się wahać od 0 do 100 pkt. Wartości powyżej 50 pkt. oznaczają pozytywny kierunek zmian, a poniżej 50 pkt. — sytuację, która nie sprzyja rozwojowi. „Najnowszy odczyt „Barometru EFL” odnotował spadek drugi kwartał z rzędu i w IV kwartale tego roku wyniósł 58,2 pkt. Wartość wskaźnika była niższa o 1,1 pkt. niż trzy miesiące temu, ale o 2,9 pkt. wyższa niż rok temu. Wciąż można mówić o kontynuacji pozytywnych nastrojów w sektorze MŚP, bo przez cały rok wartości Barometru były wyższe niż w analogicznych okresach 2016 roku” – czytamy w informacji EFL. Aż 41,4 proc. przedsiębiorców przewiduje wzrost inwestycji i jest to najwyższy odsetek w ciągu 2 lat (2016 i 2017).  Jednocześnie, co piąta firma liczy się ze spadkiem inwestycji (19,8 proc. vs. 13,4 proc.), a co szósta ze spadkiem zapotrzebowania na zewnętrzne finansowanie (16,4 proc. vs. 7,2 proc.). Odsetek optymistów w kwestii płynności finansowej pozostaje wciąż nieduży, jednak zrównał się z rekordowym wynikiem z II kwartału 2016 roku i wynosi 26 proc. 28,3 proc. przedsiębiorców wskazało, że oczekuje wzrostu sprzedaży. Jest to wynik o 1,6 pp. niższy w porównaniu do III kwartału br.

Interia: Co planuje Mitsubishi?

Interia publikuje rozmowę z Trevorem Mannem, dyrektorem generalnym Mitsubishi Motors. Mitsubishi po połączeniu sił z Nissanem i Renault zapowiada ofensywę modelową. W sumie ma powstać 6 kompletnie nowych modeli, reszta przejdzie gruntowną modernizację. – W sumie zakładamy, że do sprzedaży trafi aż 11 nowych aut, sześć z nich będzie zupełnie nowych, a pięć już obecnymi po poważnych modernizacjach. Nie mamy jednak zamiaru tworzyć takich samych aut z innym logotypami. Samochody będą różne, jak różni są ich klienci – mówi przedstawiciel marki. Mitsubishi nie spieszy się do nowych elektrycznych modeli. – Wierzymy, że dla firmy, która ma ograniczone portfolio i sprzedaje nieco ponad 1 milionów aut rocznie, tworzenie unikalnego modelu EV nie jest teraz najważniejsze. Elektryfikację motoryzacji widzimy raczej jako możliwość dostarczenia klientom opcji takiego napędu. Niż tworzenie osobnego elektrycznego modelu. To jest bardzo kosztowne i czasochłonne. Myślę, że to lepsze dla nas i dla naszych klientów. Na to przyjdzie jeszcze czas. Właśnie dlatego zakładamy, że w pierwszej kolejności powstaną elektryczne odmiany znanych modeli, a nie całkowicie nowe elektryczne modele. Wierzę w to, że niebawem będziesz mógł kupić ASX-a nie tylko w wersji spalinowej, ale także w odmianie na baterie – zapowiada rozmówca Interii.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nadchodzi elektryczne Subaru

Kolejna firma wchodzi w segment aut elektrycznych. Subaru planuje wprowadzenie na rynek lokalny serii w pełni elektrycznych pojazdów już w 2021 roku – podaje agencja Kyodo, powołując się na źródła związane z producentem. Pojazdy byłyby przeznaczone przede wszystkim na rynek japoński i północnoamerykański, który odpowiada za 60 proc. światowej sprzedaży firmy. Wirtualny Nowy Przemysł pisze, że zgodnie ze źródłami Kyodo samochody elektryczne miałyby powstać w zakładach produkcyjnych Subaru w japońskiej prefekturze Gunma. Początkowo firma ma się skupić na opracowaniu wyposażonych w napęd elektryczny wariantów modeli Legacy Outback i Impreza oraz SUV-a Forester. „Subaru ma również rozważać przystąpienie do spółki utworzonej przez Toyotę i Mazdę w celu prac nad technologią napędów elektrycznych. W takim wypadku firma mogłaby w przyszłości korzystać ze wspólnie wypracowanych rozwiązań, nie miałoby to jednak przełożenia na pierwsze modele” – przypuszcza agencja.