Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dobra passa wynajmu długoterminowego

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów informuje, że rynek wynajmu długoterminowego aut urósł w Polsce w ciągu ostatniego roku o 14,1 proc. Dynamika wzrostu branży zwiększa się nieprzerwanie od półtora roku. Obecnie jest już prawie o 1/3 większa, niż rok temu oraz o ponad połowę większa w porównaniu ze stanem z końca marca 2016 r. – Rosnącą od półtora roku dynamikę rozwoju branży wynajmu długoterminowego w Polsce można już bez wahania nazwać rynkowym trendem – mówi Sławomir Wontrucki, prezes zarządu PZWLP.

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze, że zdaniem Ministerstwa Finansów Komisja Europejska nie powinna kwestionować nowej daniny od biurowców i centrów handlowych. Resort odwołuje się przy tym do opinii rzecznik generalnej Trybunału Sprawiedliwości UE, która dotyczyła hiszpańskiego podatku, jaki płacą największe sieci handlowe w niektórych regionach. – Skoro więc rzeczniczka TSUE uznała hiszpańskie przepisy za zgodne z prawem unijnym, to tym bardziej taka sama, pozytywna opinia powinna dotyczyć polskich regulacji – uważa MF.

Interia wskazuje, że firmy car-sharingowe nie zostawiając w wynajmowanych autach oryginałów dowodów rejestracyjnych, narażają użytkowników na mandaty. Firmy umieszczają w autach jedynie kopie dokumentu, gdyż utrata oryginału w przypadku kradzieży auta oznacza też utratę środków z ubezpieczenia.

PZWLP: Wynajem długoterminowy rośnie

Zgodnie z opublikowanymi przez Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów danymi, branża wynajmu długoterminowego aut w Polsce wciąż przyśpiesza. W komunikacie Związku czytamy, że na koniec września 2017 r. należące do PZWLP firmy dysponowały łącznie prawie 147,5 tys. samochodami znajdującymi się w wynajmie długoterminowym. W najpopularniejszej z dwóch zaliczanych do wynajmu długoterminowego usług – Full Serwis Leasingu, znajdowało się aż 88,6 proc. samochodów (130 581), a więc o ponad 16 tys. więcej niż rok wcześniej. Oznacza to, że rynek wynajmu długoterminowego aut urósł w Polsce w ciągu ostatniego roku o 14,1 proc. Dynamika wzrostu branży zwiększa się nieprzerwanie od półtora roku. Obecnie jest już prawie o 1/3 większa, niż rok temu oraz o ponad połowę większa w porównaniu ze stanem z końca marca 2016 r. – Rosnącą od półtora roku dynamikę rozwoju branży wynajmu długoterminowego w Polsce można już bez wahania nazwać rynkowym trendem – mówi Sławomir Wontrucki, Prezes Zarządu PZWLP, Prezes LeasePlan Polska.

Na koniec września samochody z silnikami wysokoprężnymi stanowiły 67,5 proc. floty aut w wynajmie długoterminowym. Udział diesli zmniejszył się o prawie 5 proc. (4,9 proc.) w ciągu ostatniego roku. Silniki dieslowskie traciły na popularności przede wszystkim kosztem aut z silnikami benzynowymi, których udział na koniec trzeciego kwartału wynosił 31,8 proc. i zwiększył się w stosunku do stanu z końca września 2016 r. o 4,5 proc.

PZWLP informuje też, że auta napędzane silnikami hybrydowymi oraz elektrycznymi stanowiły margines floty w wynajmie długoterminowym, ale zarówno ich liczba, jak i udział znacząco wzrosły. Łączna liczba samochodów tego typu przekroczyła na koniec września barierę tysiąca pojazdów – dokładnie 1011 aut, na którą składało się 978 hybryd i 33 auta elektryczne. W efekcie liczba aut ekologicznych urosła w ciągu ostatniego roku 2,5-krotnie.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Resort finansów broni minimalnego podatku dochodowego

Ministerstwo Finansów uważa, że Komisja Europejska nie powinna kwestionować nowej daniny od nieruchomości komercyjnych – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Pismo przypomina, że chodzi o minimalny podatek dochodowy od takich nieruchomości, który zapisano w uchwalonej już przez parlament nowelizacji ustaw o PIT, CIT i ryczałcie ewidencjonowanym. „Nową daninę zapłacą właściciele nieruchomości komercyjnych, m.in. budynków biurowych oraz handlowo-usługowych lub takich jak centra handlowe, domy towarowe. Podatek wyniesie miesięcznie 0,035 proc. od nadwyżki wartości nieruchomości powyżej 10 mln zł” – pisze „DGP”. Danina obejmie także spełniające kryteria obiekty dealerskie.

Dziennik wskazuje, że kilka miesięcy temu Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ostrzegł, że nowy podatek może być niezgodny z unijnym prawem. Według UOKiK może on naruszać przepisy o pomocy publicznej. Przedsiębiorcy, którzy nie będą musieli płacić nowego podatku, otrzymają w ten sposób korzyść, która może zakłócić konkurencję i wpłynąć na handel wewnątrzunijny.

Ministerstwo Finansów nie boi się o zgodność nowych regulacji z prawem UE. Odwołuje się do opinii rzecznik generalnej Trybunału Sprawiedliwości UE z 9 listopada br. „DGP” wskazuje, że rzecznik Juliane Kokott uznała, że podatek, który w niektórych regionach Hiszpanii (w Katalonii, Aragonii i Asturii) płacą największe sieci handlowe, nie narusza unijnego prawa. Opinia ta poprzedza wyrok TSUE, który zapadnie w późniejszym terminie.

Resort wskazuje, że podatki polski i hiszpański różnią się od siebie. Hiszpański wydaje się bardziej selektywny i niosący ze sobą większe zróżnicowanie podmiotowe oraz przedmiotowe.– Skoro więc rzeczniczka TSUE uznała hiszpańskie przepisy za zgodne z prawem unijnym, to tym bardziej taka sama, pozytywna opinia powinna dotyczyć polskich regulacji – uważa MF.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B3

Interia: Car-sharing grozi mandatem

Firmy car-sharingowe wchodzą do kolejnych miast, tymczasem Interia pisze, że korzystanie z takich usług grozi mandatem. Chodzi o brak oryginałów dowodów rejestracyjnych we współdzielonych autach. Nie ma ich w samochodach na minuty (są tylko kopie), gdyż w razie kradzieży auta z dokumentem w środku, ubezpieczyciel nie wypłaci właścicielowi odszkodowania.  – Próbowaliśmy rozmawiać z ubezpieczycielami, jednak bezskutecznie – wyjaśnia Katarzyna Panek, rzecznik prasowy firmy Panek, oferującej usługę car-sharingu.

Interia przypomina, że w myśl art. 71. ustawy Prawo o ruchu drogowym, dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru lub przyczepy jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe. „W obliczu takiego zapisu, żadne ksero, nawet kolorowe nie zostanie uznane przez policjanta za oryginał. I tylko od jego dobrej woli będzie zależało, czy dostaniemy mandat, czy jedynie pouczenie. W najgorszym przypadku zostaniemy ukarani grzywną za brak dokumentu w wysokości 50 zł. Dotyczy to z resztą także potwierdzenia zawarcia obowiązkowego ubezpieczenia OC z tą różnicą, że potwierdzenie posiadania polisy może już być kserokopią” – czytamy w serwisie.

Interia pisze, że firmy car-sharingowe rekompensują straty klientom, których ukarała policja. –Miesięcznie mamy takich przypadków może dwa. Na tysiące wypożyczeń samochodów to niewielki promil. Dlatego nie jest to dla nas duży problem — tłumaczy Katarzyna Panek. „Możemy mieć więc nadzieję, że policjanci dla podreperowania statystyk nie będą polować na oblepione od zderzaka do zderzaka samochody car-sharingu” – komentuje Interia.

Wirtualny Nowy Przemysł: Ładowarki do aut w Szczecinie

Enea Serwis dostarczy i uruchomi w Szczecinie pierwsze miejskie ładowarki pojazdów elektrycznych. Spółka wygrała przetarg ogłoszony przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego –informuje Wirtualny Nowy Przemysł. Ładowarki mają służyć przede wszystkim jednostkom organizacyjnym podległym Gminie Miasta Szczecin. Mieszkańcy Szczecina także będą mieli możliwość ładowania prywatnych pojazdów elektrycznych. Na początek usługa ma być darmowa, na podstawie upoważniającej do tego karty dostępu. Uruchomienie wszystkich stacji nastąpi w ciągu pierwszego kwartału nowego roku. – Proponowane przez nas rozwiązanie pozwala na szybkie zaopatrywanie w energię pojazdów o napędzie elektrycznym. „Szybkie” oznacza w tym przypadku, że samochód naładujemy od 0 do 80 proc. w mniej niż pół godziny. System jest łatwy w obsłudze i przyjazny dla użytkownika – podkreślił Artur Pożarycki, dyrektor Oddziału Zachód Enei Serwis.

Ursus: ELVI na Kongresie 590

W trakcie II edycji Kongresu 590 spółka Ursus SA zaprezentowała prototyp pierwszego w pełni polskiego elektrycznego samochodu dostawczego ELVI. Samochód wyposażono w system szybkiego doładowywania baterii w 15 min do 90 proc. Całkowita masa pojazdu to 3,5 tony, ładowność wynosi 1100 kg. Na pełnej baterii pojazd może przebyć 150 km. Maksymalna prędkość to 100 km/h. W komunikacie czytamy też, że ELVI zaprojektowano w wersji trzyosobowej. Tył pojazdu może być zamieniony w chłodnię, plandekę, kontener lub otwartą skrzynię. Pojazd może znaleźć się na wyposażeniu firm zajmujących się wywozem odpadów, przewozem paczek, budownictwem czy dostawą żywności. Największe szanse dla pojazdu upatruje się w usługach kurierskich.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowa generacja „elektryków”

Powołując się na informacje Automotive News, Wirtualny Nowy Przemysł pisze, że General Motors zapowiedział premierę nowej platformy dla samochodów elektrycznych na 2021 rok. Jej zastosowanie ma pozwolić na obniżenie jednostkowego kosztu pojazdów o co najmniej 30 proc. Platforma drugiej generacji pojazdów elektrycznych GM ma zapewniać samochodom zasięg ponad 300 mil (ok. 480 km). „Według informacji „AN” firma spodziewa się, że niższa cena pozwoli GM na sprzedanie nawet 1 mln samochodów elektrycznych do 2026 roku. Miesiąc wcześniej koncern zapowiedział, że do 2023 roku chce wprowadzić na światowe rynki co najmniej 20 nowych pojazdów z napędem elektrycznym lub wodorowym, w tym dwa w ciągu najbliższych 17 miesięcy” – czytamy w artykule.

Mitsubishi Motors Corporation: Dobre wyniki z pierwszego półrocza

Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ogłosiła wyniki finansowe z pierwszych sześciu miesięcy bieżącego roku fiskalnego. Koncern odnotował w tym okresie znaczący wzrost zysku operacyjnego w wysokości 44,2 miliarda jenów. Przychody wzrosły o 9,6 proc. do 947,7 miliarda jenów w pierwszej połowie roku finansowego 2017, a marża operacyjna wyniosła 4,7 proc. Zanotowano również dochód netto w wysokości 48,4 miliarda jenów. W pierwszej połowie roku fiskalnego 2017 wielkość globalnej sprzedaży wzrosła o 14 proc. do liczby 498 000 sztuk.

więcej Mitsubishi Motors Corporation

„Puls Biznesu”: Nowe paliwo od Audi

Audi zaproponowało nowy rodzaj paliwa, który może wspomóc technologię diesla – pisze „Puls Biznesu”. W artykule czytamy, że Audi zapowiedziało budowę w Laufenburgu w Szwajcarii instalacji do wytwarzania „e-diesla”. Energia niezbędna do produkcji, będzie pochodziła z odnawialnych źródeł energii. Wytwórnia będzie w stanie wyprodukować około 400 tys. litrów nowego paliwa rocznie. „Według przedstawicieli koncernu e-diesel może sprawić, że konwencjonalne silniki spalinowe staną się niemal zupełnie neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla” – pisze dziennik.

pb.pl

Runmageddon: Sukces sprzedaży limitowanej serii samochodów Renault Kadjar Runmageddon

Limitowana seria samochodów Renault Kadjar z brandingiem Runmageddonu wyprzedała się w przeciągu 1,5 miesiąca od daty premiery. Sprzedano 50 sztuk. Cena pojedynczego samochodu wynosiła 85 900 zł. Wprowadzony na rynek model był zwieńczeniem całorocznych działań marketingowych Runmageddonu z Renault Polska, które rozpoczęły się od umowy podpisanej na początku 2017 roku. Limitowana seria modelu Renault Kadjar Runmageddon była rozwinięciem współpracy pomiędzy Renault Polska a Runmageddon. Auta z limitowanej serii Kadjar Runmageddon można było zamawiać od 21 września 2017 roku za pośrednictwem dedykowanej strony kadjar.renault.pl. Edycja specjalna Renault Kadjar była promowana na stronach kadjar.renault.pl oraz runmageddon.pl, a także na profilach marek na Facebooku oraz Instagramie.

Toyota: Wyprzedaż rocznika 2017

Toyota rozpoczyna wyprzedaż samochodów z rocznika 2017. W najbliższy weekend, 18 i 19 listopada w salonach marki odbędą się Dni Otwarte. Wyprzedaż obejmuje wszystkie modele Toyoty. Rabaty sięgają maksymalnie 28 000 zł. I tak np. nowy Yaris Hybrid kosztuje od 61 900 zł. Ceny Toyoty C-HR rozpoczynają się od 82 900 zł, zaś Toyota C-HR Hybrid w wersji Premium kosztuje 99 900 zł. Toyotę Auris Hybrid można nabyć za 76 400 zł.