Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Idą zmiany w ochronie danych osobowych

„Rzeczpospolita” przypomina, że idą zmiany w ochronie danych osobowych. Wprowadzone przez unijne przepisy nowe rozwiązania wpłyną na pozycję i zakres obowiązków realizowanych przez administratorów bezpieczeństwa informacji (ABI), którzy w rozporządzeniu określani są jako inspektorowie ochrony danych (IOD). „Istotną zmianą będzie również wprowadzenie obowiązku powołania IOD w określonych przypadkach, doprecyzowanie wymagań, jakie powinny spełniać osoby pełniące tę funkcję, a także zmiany w zakresie zadań wykonywanych przez obecnych ABI” – czytamy.

Ministerstwo Finansów chce, by fiskus dokonywał szybszego zwrotu VAT dla przedsiębiorców. „Rzeczpospolita” pisze, że warunkiem szybkiej wypłaty jest weryfikacja, czy przedsiębiorca występujący o zwrot VAT nie próbuje wyłudzić nienależnych mu pieniędzy.

Według doniesień agencji Reutera, Audi wycofuje z rynku w Europie ok. 5 tys. samochodów. Akcja dotyczy sedanów Audi A8 z silnikami Diesla 2,4 litra, wyprodukowanych od września 2013 do sierpnia 2017. WNP.pl relacjonuje, że firma wykryła wadę oprogramowania aut, która wymaga naprawy. Z jej powodu auta emitują zbyt dużo szkodliwego tlenku azotu.

„Rzeczpospolita”: Co się zmieni w ochronie danych osobowych?

„Rzeczpospolita” pisze, że po wejściu w życie rozporządzenia dotyczącego ochrony danych osobowych – RODO – dojdzie do wielu zmian. Wprowadzone przez RODO w przyszłym roku nowe rozwiązania wpłyną bowiem na pozycję i zakres obowiązków realizowanych przez administratorów bezpieczeństwa informacji (ABI), którzy w rozporządzeniu określani są jako inspektorowie ochrony danych (IOD). Dziennik pisze, że obecna pozycja ABI dzięki nowym regulacjom ulegnie wzmocnieniu, a funkcjonująca już zasada jego niezależności będzie zapewniona przez konkretne instrumenty. „Istotną zmianą będzie również wprowadzenie obowiązku powołania IOD w określonych przypadkach, doprecyzowanie wymagań, jakie powinny spełniać osoby pełniące tę funkcję, a także zmiany w zakresie zadań wykonywanych przez obecnych ABI” – czytamy. W artykule wyjaśniono też, kiedy powołanie inspektora ochrony danych jest obowiązkowe, jakie obowiązują go wymogi, jaka jest jego rola i funkcje. – Przestrzeganie nowych przepisów dotyczących powoływania, statusu oraz zadań IOD powinno być szczególnie istotne dla administratorów danych oraz podmiotów przetwarzających dane, ze względu na przewidziane w RODO kary pieniężne w razie ich naruszenia, w tym także w przypadku nienależytego wykonywania zadań przez IOD. W takim przypadku Rozporządzenie przewiduje możliwość nałożenia na te podmioty kary sięgającej do 10 mln euro, a w przypadku przedsiębiorstwa – w wysokości do 2 proc. jego całkowitego rocznego światowego obrotu z poprzedniego roku obrotowego – mówią Artur Piechocki, radca prawny w kancelarii APLaw i Daniel Siciński, prawnik w kancelarii APLaw.

„Rzeczpospolita”: VAT szybciej wróci do przedsiębiorców

Wiceminister finansów Paweł Cybulski poinformował, że resort skierował rekomendacje do urzędów skarbowych dotyczące szybszego zwrotu VAT dla przedsiębiorców. Zgodnie z nimi skarbówka ma wypłacać żądane przez przedsiębiorcę kwoty VAT bez zbędnej zwłoki, zamiast czekać 60 dni z wypłatą pieniędzy. „Warunkiem szybkiej wypłaty jest weryfikacja, czy przedsiębiorca występujący o zwrot VAT nie próbuje wyłudzić nienależnych mu pieniędzy” – pisze dziennik.

Wyjaśniono także, że jeśli wątpliwości urzędu budzi część żądanej kwoty, wówczas zatrzymuje się tylko kwotę budzącą wątpliwości. Zwraca się natomiast pozostałą bezsporną część.

Interia: Jaka przyszłość fabryk PSA?

Interia przypomina, że po przejęciu Opla Grupa PSA urosła do miana drugiego co do wielkości producenta samochodów w Europie. Na Starym Kontynencie pracuje obecnie 18 fabryk francuskiego koncernu: 12 zakładów produkujących auta PSA (Citroen Peugeot) oraz 6 budujących modele Opla i Vauxhalla. Po przejęciu Opla zarząd koncernu zapowiedział oszczędności. Cięcia dotknęły brytyjską fabrykę Vauxhalla w Ellesmere Port. Już kilka tygodni temu Francuzi zapowiedzieli, że załoga zredukowana zostanie aż o 1/4. Część ekspertów szacuje, że w latach 2021-2022 PSA może zamknąć dwa lub trzy europejskie zakłady. Jak czytamy w artykule, zamknięcie grozi niemieckiej fabryce Opla w Eisenach i zakładowi PSA w hiszpańskim Villaverde. „Większych powodów do obaw nie powinna mieć załoga polskiej fabryki Opla w Gliwicach, która od lat kojarzona jest z „lokomotywą sprzedaży” niemieckiej marki, jak często określa się Astrę. Nie oznacza to jednak, że polski zakład uniknie finansowych cięć” – pisze Interia.

Wirtualne Media: Autonomiczna ciężarówka dowiezie towary do Lidla

„Według zapowiedzi w drugiej połowie 2018 roku sieć supermarketów Lidl zacznie wykorzystywać w Szwecji autonomiczne ciężarówki Einride T-Pod. Elektryczne pojazdy pozbawione kierowcy mają dostarczać towary z magazynów do sklepów” – informują Wirtualne Media. Mają na to pozwolić nowe przepisy dotyczące wykorzystywania w ruchu publicznym autonomicznych pojazdów, jakie Szwecja przyjęła w lipcu. Auta takie mogą zostać dopuszczone do ruchu po uzyskaniu odpowiedniej zgody, a Lidl i Einride zapewniają, że są w trakcie zdobywania właściwego zezwolenia. Zgodnie z planami Einride T-Pod w drugiej połowie 2018 r. rozpocznie regularne kursy pomiędzy magazynami a sklepami Lidla, na początek tylko w szwedzkim mieście Halmstad.  Einride T-Pod nie ma kabiny kierowcy, jest całkowicie autonomiczny, a w razie konieczności zdalną kontrolę nad nim przejmuje operator w centrum sterowania. Pojazd ma nieco ponad 7 metrów długości i według producenta może jednorazowo przewieźć do 15 europalet o łącznej wadze 20 ton.  Jest napędzany elektrycznie.

Wirtualny Nowy Przemysł: 5 tys. Audi wycofanych ze sprzedaży

Agencja Reutera podała, że Audi wycofuje z rynku w Europie ok. 5 tys. samochodów. Akcja dotyczy 4997 sedanów Audi A8 z silnikami Diesla 2,4 litra, wyprodukowanych od września 2013 do sierpnia 2017. Ponad 3,6 tys. wycofywanych samochodów znajduje się na terenie Niemiec. WNP relacjonuje, że firma wykryła wadę oprogramowania aut, wskutek której emitują one zbyt dużo szkodliwego tlenku azotu. Producent zgłosił sprawę do niemieckiej organizacji nadzoru transportu drogowego KBA. Serwis podaje, że aktualizacja oprogramowania ma być gotowa w pierwszym kwartale 2018 roku, po testach zimowych. Audi deklaruje, że zmiana nie wywoła wzrostu zużycia oleju napędowego.

„Rzeczpospolita”, „Gazeta Wyborcza”: Tesla ciągle traci

Dzienniki podają różne wartości strat w Tesli. „Gazeta Wyborcza” pisze, że w trzecim kwartale Tesla miała 619 mln dol. straty netto. Miał tak ogłosić w czwartek amerykański producent elektrycznych samochodów. „Rzeczpospolita” podaje z kolei, że Tesla w trzecim kwartale odnotowała 671 mln dolarów straty netto. Dalej dziennik informuje, że w ciągu dziewięciu miesięcy tego roku firma straciła już blisko 1,5 mld dolarów – prawie trzykrotnie więcej niż w okresie analogicznym w 2016 r. Tesla zapowiedziała już ograniczenie o ok. 10 proc. produkcji starszych serii Model S i Model X i przekierowanie zasobów na produkcję Modelu 3 w czwartym kwartale 2017 r. Tesla Model 3 można kupić za połowę ceny poprzednich modeli firmy. Ma on spowodować, że marką zainteresuje się więcej klientów. Tymczasem produkcja idzie znacznie wolniej niż zapowiadano. Do końca trzeciego kwartału firma wyprodukowała 260 pojazdów Modelu 3 (w porównaniu z ponad 1,5 tys. zapowiadanymi w tym okresie). Nie wiadomo, ile samochodów powstało w październiku. Tesla podtrzymała prognozę, zgodnie z którą do końca grudnia całkowita liczba dostarczonych w tym roku pojazdów starszych serii S i X sięgnie 100 tys.
rp.pl, wyborcza.pl

Wirtualny Nowy Przemysł: Inteligentny asystent od Toyoty

Powołując się na „Wall Street Journal” Wirtualny Nowy Przemysł, pisze, że Toyota planuje stworzyć inteligentnego asystenta pokładowego dla swoich samochodów. System Yui na podstawie reakcji prowadzącego pojazd będzie na przykład mógł zaproponować przełączenie na tryb automatycznej nawigacji, a także zabawiać kierowcę pogawędką, chroniąc przed zaśnięciem za kierownicą. Pierwsze pojazdy wyposażone w Yui mają według Toyoty znaleźć się na drogach Japonii już w 2020 roku.