Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Odszkodowanie z OC bez VAT?

„Rzeczpospolita” pisze o nowym pomyśle na walkę z rosnącymi cenami OC. Chodzi o wypłacanie, w przypadku wypłat kosztorysowych, odszkodowania z komunikacyjnego OC najpierw w kwocie netto. Poszkodowany mógłby następnie odzyskać całość kosztów po rzeczywistej naprawie i przedstawieniu faktury VAT. Nad rozwiązaniem dyskutuje Rada Rozwoju Rynku Finansowego przy Ministerstwie Finansów.

 „Rzeczpospolita” przygląda się rozwijającemu się w Polsce rynkowi car sharingu. Auto na minuty można wypożyczyć już w Krakowie, Warszawie, Wrocławiu i Poznaniu. Operatorzy usług zapowiadają uruchomienie car sharingu w kolejnych miastach. Flota obejmować ma także samochody elektryczne. Według ekspertów rynek przewozu osób czekają gwałtowne zmiany. Czy wpłyną one znacząco na rynek dealerski?

 „Dziennik Zachodni” informuje o niecodziennej kradzieży, do której doszło w Sosnowcu. Złodzieje ukradli z posesji tamtejszego dealera pięć nowych aut marki Mazda. Policja odzyskała dwa auta, trwają poszukiwania pozostałych.

„Rzeczpospolita”: Odszkodowanie bez VAT wpłynie na ceny polis OC?

„Przedstawiciele warsztatów i rzeczoznawców motoryzacyjnych chcą wypłacania odszkodowania z komunikacyjnego OC w kwocie netto (bez podatku VAT) – w przypadku wypłat kosztorysowych. Całość kosztów można by odzyskać po faktycznym dokonaniu naprawy i przedstawieniu faktury VAT” – pisze dzisiejsza „Rzeczpospolita”. Dziennik informuje, że nad proponowanym rozwiązaniem dyskutuje Rada Rozwoju Rynku Finansowego przy Ministerstwie Finansów, które wystąpiło do KNF, rzecznika finansowego i Polskiej Izby Ubezpieczeń o przedstawienie analizy wpływu proponowanego na wysokość składki za OC.  

Zdania na temat proponowanego rozwiązania są jednak podzielone. „Według chcącego zachować anonimowość eksperta proponowane rozwiązanie pozwoli ubezpieczycielom zaoszczędzić 600–800 mln zł rocznie. Tymczasem dla ubezpieczycieli oszczędności nie są takie oczywiste. Obawiają się oni, że poszkodowani przestaną likwidować szkody w droższych autach na kosztorys, a zamiast tego będą oczekiwać odszkodowań na podstawie faktur, które są wyższe niż wypłaty na podstawie kosztorysów. To bardziej obciążyłyby ubezpieczycieli, podniosło ceny OC, a w konsekwencji uderzyło w kierowców” – pisze dziennik.

Marcin Tarczyński, analityk z Polskiej Izby Ubezpieczeń zaznacza, że rozwiązanie może oznaczać wzrost kosztów likwidacji szkód i zniwelowanie skutków zniesienia VAT przy kosztorysach, poprzez jego doliczenie na fakturze.

Jak podaje „Rzeczpospolita” pomysł stanowczo krytykuje rzecznik finansowy. – Wprowadzenie zasady wypłacania odszkodowania w kwocie netto (bez VAT) w przypadku wypłat kosztorysowych stanowić będzie naruszenie podstawowych zasad prawa cywilnego (odszkodowawczego), ale pośrednio także dyrektyw komunikacyjnych – uważa Aleksander Daszewski, radca prawny z Biura Rzecznika Finansowego.

więcej „Rzeczpospolita” str. B3

„Rzeczpospolita”: Rośnie rynek aut wypożyczanych na minuty

Dziennik pisze o dynamicznym rozwoju carsharingu w Polsce. Rośnie zarówno liczba miast, które wprowadzają usługę, jak liczba samochodów udostępnionych kierowcom. Car sharing działa obecnie w Krakowie, Warszawie, Wrocławiu i Poznaniu. W przyszłym roku samochody do wypożyczenia na minuty wjadą także do Trójmiasta i Katowic.

„Rzeczpospolita” zaznacza, że jak na razie dostawców car sharingu jest niewielu, ale liczba firm oferujących tę usługę szybko się zwiększa. Liderem na rynku jest Traficar, działający w czterech miastach (z 700 udostępnionych samochodów korzysta już 40 tys. kierowców). Hubert Laszczyk, wiceprezes Traficaru, zapowiada, że do końca kwartału 2018 r. firma będzie obecna w sześciu największych aglomeracjach, a jej flota urośnie do 1100 samochodów. Do największych graczy należą także firma PANEK Car Sharing i spółka 4Mobility, która w swojej ofercie ma także auta na prąd. „Elektryczny car sharing chce rozwijać także rybnicka spółka Transporters, która jest właścicielem marki GreenGoo. Na razie na minuty można wynająć tylko dwa auta (BMW i3 oraz Teslę S), które stacjonują w galerii handlowej w centrum Katowic. Jednak wkrótce oferta ma się znacznie powiększyć. Jak dowiedziała się „Rzeczpospolita”, do końca 2017 roku GreenGoo ma oferować na Śląsku aż 100 aut na prąd – pisze dziennik. Dodatkowo w przyszłym roku marka, w ramach projektu „Smart City”, zaoferuje w Krakowie 300 „elektryków”.

Jak się okazuje car sharing może dotyczyć również samochodów dostawczych. Traficar we współpracy z Ikeą uruchomił tego rodzaju usługę we wrześniu w Krakowie. Pod sklepem stoją samochody dostawcze przeznaczone nie tylko dla klientów Ikei, można wykorzystać je na przykład do małej przeprowadzki. – Rynek przewozu osób czekają gwałtowne zmiany, które długofalowo wpłyną na jego kształt, a także będą stopniowo wpływać na zachowania konsumentów – prognozuje Olga Plewicka, ekspert ds. sektora motoryzacyjnego w DNB Bank Polska.

więcej „Rzeczpospolita” str. B2-B3

„Dziennik Zachodni”: Skradziono nowe auta marki Mazda

Sprzed salonu Mazdy w Sosnowcu złodzieje ukradli 5 fabrycznie nowych aut. Jak wynika z oświadczenia poszkodowanego dealera – MIRAI MOTORS, które publikuje „Dziennik Zachodni”, do zdarzenia doszło 10 października w porach nocnych. Policji udało się odzyskać 2 samochody. Funkcjonariusze prowadzą dalsze działania śledcze. Obecnie poszukiwane pojazdy marki Mazda to: CX 5 – rocznik modelowy 2017 kolor czerwony, CX 5 – rocznik modelowy 2017 brązowy metalik, 6 kombi rocznik modelowy 2017 czerwony metalik. Dla osoby, która wskaże sprawców lub znacząco przyczyni się do odzyskania pozostałych pojazdów dealer wyznaczył nagrodę – 10 tys. zł.

„Gazeta Wyborcza – Wrocław”: Nowe oblicze dealerskich obiektów

Dziennik publikuje artykuł na temat współcześnie budowanych salonów samochodowych. Jak zaznacza, współczesne obiekty zdecydowanie różnią się od tych, które powstawały dekadę temu. „Są przestrzenne, mają dobrze oświetlone miejsca ekspozycyjne, ważne są w nich muzyka i zapachy, a w niektórych działają nawet zewnętrzne kawiarnie” – zwraca uwagę dziennik.

Jak mówi Tomasz Ostaszewski, kierownik działu marketingu Grupy Wróbel, salon musi być przede wszystkim kompleksowy i swoją funkcjonalnością odpowiadać całej ścieżce kontaktu z klientem. – W tym pierwszym zaczynamy od reprezentacyjnej recepcji, przez kameralne, wręcz salonowe przestrzenie do negocjacji i konfiguracji samochodu, aż po strefę jego wydania. Z kolei na drodze klienta serwisowego pojawiają się dodatkowe miejsca, takie jak strefa aktywnego przyjęcia samochodu, gdzie można razem z doradcą dokonać wstępnych oględzin i identyfikacji problemu – opowiada Tomasz Ostaszewski. Marta Chorzempa, specjalista do spraw marketingu z BMW Team z podwrocławskiej Długołęki, zwraca uwagę na jeszcze inną kwestię związaną z funkcją salonów. – Trzeba przyjąć założenie, że klient, wchodząc do salonu, zna produkt. Sprawdził, czytał, szukał informacji w internecie. Przychodząc do nas, oczekuje, że w jednym miejscu będzie mógł doświadczyć wszystkiego, co dla niego jest interesujące. Stąd konieczność przedstawienia różnych modeli, kolorów, rodzajów tapicerek, doposażenia – zaznacza Chorzempa.

Radom24.pl: Salon Hyundai MiR Prasek oficjalnie otwarty

We wtorkowy wieczór w Radomiu odbyło się oficjalne otwarcie salonu i serwisu Hyundai MiR, który działa przy ul. Kozienickiej już od czerwca. „Kompleks jest jednym z pięciu pierwszych w Polsce, wykonanym według najnowszych standardów marki. Na co dzień w salonie wystawione są najnowsze modele, w tym Tucson, Santa Fe czy IONIQ w wersji hybrydowej i elektrycznej” – czytamy na portalu radom24.pl. Obiekt o powierzchni 550 metrów kwadratowych może pomieścić 8 modeli marki Hyundai.

FCA: Odświeżone Centrum Sprzedaży FCA

W miniony piątek Centrum Sprzedaży FCA w Bielsku-Białej zostało uroczyście otwarte po przebudowie. Centrum uruchomiło także sprzedaż marki Abarth. „Po raz pierwszy placówka przy ul. Katowickiej 24 została oddana do użytku w 1977 roku (jeszcze po marką Polmozbyt). Następnie stała się własnością Fabryki Samochodów Małolitrażowych (FSM), a w 1992 roku została wchłonięta przez struktury Fiat Auto Poland i działa nieprzerwanie do dziś” – podaje w komunikacie FCA. Centrum Sprzedaży oferuje obecnie „od ręki” 500 aut nowych i 100 używanych.

 

Newseria: Volvo stawia na SUV-y i nowe usługi

„Szwedzki koncern motoryzacyjny Volvo umacnia swoją pozycję w segmencie SUV-ów, które już od kilku lat notują rekordowe wyniki sprzedaży. Marka wprowadziła właśnie na rynek nowy model premium XC40. Mały, miejski SUV został naszpikowany innowacjami i ma być jednym z najlepiej wyposażonych w swojej klasie” – pisze agencja informacyjna Newseria.

Jak zaznacza Stanisław Dojs, rzecznik prasowy Volvo Car Poland, unikalną cechą samochodu jest to, że można przekazać komuś elektroniczny, wirtualny kluczyk, wysyłając kod za pomocą aplikacji Volvo On Call. – Mogę taki kluczyk wysłać na przykład do mojej żony, a ona zobaczy gdzie jest ten samochód i za pomocą swojego telefonu będzie mogła go uruchomić. To powiew przyszłości – mówi Stanisław Dojs. Mariusz Nycz, dyrektor sprzedaży i marketingu Volvo Car Poland podkreśla, że marka ma duże oczekiwania i stawia sobie ambitne cele sprzedażowe związane z nowym modelem SUVa. Z czasem auto ma stać się liderem w swojej klasie. – Ledwie pokazaliśmy ten samochód, a już mamy sprzedanych ponad 200 sztuk – zaznacza Nycz.  

Wraz z premierą nowego samochodu marka zainaugurowała program Care by Volvo. Jest to kompleksowy abonament samochodu, obejmujący m.in. pełne ubezpieczenie, przeglądy i opony zimowe, ale także car sharing, wynajem większego auta oraz usługi consierge. Dodatkowo, raz w roku, kierowca korzystający z programu będzie mógł zlecić zawiezienie samochodu do serwisu i przywiezienie go z powrotem.

„Rzeczpospolita”: Port Gdańsk ważnym punktem przeładunku aut

W tym roku Port Gdańsk przeładuje 70 tys. aut, w przyszłym – 100 tys. pojazdów – czytamy w „Rzeczpospolitej”. „Ten niezły wynik uzyska dzięki firmie Adampol, która w styczniu rozpoczęła w Wolnym Obszarze Celnym gdańskiego portu załadunek wyprodukowanych w Czechach Hyundaiów, a w kwietniu wyładunek Nissanów. Produkowane w Nosovicach Hyundaie są dostarczane z Gdańska promem do Tillbury w Wielkiej Brytanii. W tym roku będzie to 45 tys. samochodów. (…) Uruchomienie regularnego połączenia eksportowego przyciągnęło importerów. Od końca kwietnia ruszył trzyletni kontrakt na dystrybucję produkowanych w Japonii, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii nissanów. Kontrakt obejmuje przewóz pojazdów z Gdańska do dilerów w Polsce, Czechach, na Słowacji i Węgrzech” – pisze dziennik

więcej „Rzeczpospolita”, Dodatek LTS 3/2017 str. 16

„Dziennik Gazeta Prawna”: Spóźniona faktura nie powinna spowodować dodatkowych kosztów

WSA w Krakowie uznał, że przedsiębiorca, który dopiero po trzech miesiącach wykaże VAT należny z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów lub importu usług, nie musi dopłacać fiskusowi odsetek za zwłokę. Oznacza to, że polskie przepisy, które to nakazują, są niezgodne z unijnymi. „To pierwszy wyrok, w którym sędziowie odnieśli się do nowych zasad opodatkowania obowiązujących w tym zakresie od 1 stycznia 2017 r.” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”.

Urszula Płusa-Szpadzik doradca podatkowy i menedżer w Accreo sp. z o.o. zaznacza, że w związku z tym trudno przesadzać, w którym kierunku pójdzie orzecznictwo. – Niewątpliwie jednak dyrektywa VAT jednoznacznie wskazuje na moment powstania prawa do odliczenia podatku naliczonego. Jest to moment, kiedy podatek ten staje się wymagalny po stronie sprzedawcy. Zgodnie z orzecznictwem TSUE (przykładowo wyrok z 29 kwietnia 2004 r. w sprawie C-152/02) podatek może być odliczony w rozliczeniu za miesiąc, w którym zostały spełnione dwa warunki: powstał obowiązek podatkowy i podatnik dysponuje fakturą – mówi Urszula Płusa-Szpadzik.

więcej „Dziennik Gazeta Prawna” str. B3