Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Firmy lubią auta premium

„Puls Biznesu” zwraca uwagę na rosnącą w Polsce sprzedaż nowych samochodów klasy premium. W pierwszym półroczu br. zarejestrowano ponad 44,8 tys. tego rodzaju aut, czyli więcej o ponad 23,6 proc. niż rok temu. Zwiększona dynamika popularności aut marek premium widoczna jest przede wszystkim wśród firm. Jak zaznaczają eksperci, sprzyja temu rozwój usług finansowania aut, w szczególności leasingu z wysoką wartością końcową i usługi car fleet management (CFM).

„Rzeczpospolita” pisze dziś o planach rozwoju Mazdy. Marka zamierza iść m.in. w kierunku aut elektrycznych. W tym kontekście proponuje rozwiązanie wychodzące naprzeciw niedostatecznej infrastrukturze do ładowania „elektryków”. – Pomysłem na zwiększenie funkcjonalności takiego auta jest uzupełnienie napędu elektrycznego silnikiem spalinowym Wankla. Zapewni ona ładowanie akumulatorów w czasie jazdy i dwukrotnie zwiększy zasięg auta – mówi Łukasz Paździor, dyrektor zarządzający Mazda Motor Polska.

Pozostajemy w temacie napędów samochodowych. LeasePlan Fleet Management Polska pisze o spadającej popularności samochodów z silnikiem Diesla. Po raz pierwszy w tym roku udział aut w europejskim rynku spadł poniżej 50 proc.

„Puls Biznesu”: Przedsiębiorstwa zainteresowane autami wyższej klasy

„Firmy pławią się w motoluksusie” – pisze dzisiejszy „Puls Biznesu”. Dziennik zwraca uwagę na bardzo szybko rosnącą w Polsce, a szczególnie wśród firm, sprzedaż aut z segmentu premium. Według danych CEPiK, od stycznia do września br. zarejestrowano ponad 44,8 tys. samochodów premium, czyli o ponad 23,6 proc. więcej niż rok wcześniej.

Jak analizuje „Puls Biznesu”, wzrost sprzedaży to głównie zasługa firm, na które przypada aż siedem z dziesięciu rejestracji aut osobowych. – W segmencie premium udział firm jest jeszcze większy. Szacujemy, że nawet 80 proc. takich samochodów rejestrowali przedsiębiorcy – mówi Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Samar. Według niego, wzrost sprzedaży drogich samochodów to rezultat rozwoju usług finansowania ich zakupu, w szczególności leasingu z wysoką wartością końcową i usługi car fleet management (CFM).

Najchętniej kupowanymi samochodami premium na przestrzeni ostatnich trzech kwartałów były auta marki BMW. Zarejestrowano ich 10,9 tys., czyli o 23 proc. więcej r/r. Na drugim miejscu uplasowała się marka Mercedes (10,4 tys. rejestracji, wzrost o 31,5 proc.), a na trzecim – Audi (niespełna 9,3 tys., wzrost o 22,6 proc.). W pierwszej piątce znalazły się także Volvo (7 tys., o 23,9 proc. więcej) i Lexus (2,8 tys., 2,3 proc. wzrostu).

więcej „Puls Biznesu” str. 3

„Rzeczpospolita”: Dwutorowy rozwój Mazdy

Dziennik przygląda się strategicznym planom rozwoju Mazdy. Dotyczą one zarówno aut  elektrycznych, jak i tych z napędem tradycyjnym. Produkcji „elektryków” sprzyjać ma zawarty niedawno między Mazdą i Toyotą sojusz. „W końcu września obaj producenci samochodów wraz z wytwarzającą części firmą Denso założyli firmę EV C.A. Spirit, która przygotuje technologię do budowy aut zasilanych prądem. To połączenie sił ma się przyczynić do opracowania projektu samochodu elektrycznego, a także jego produkcji i sprzedaży” – pisze „Rzeczpospolita”. I zaznacza, że Mazda chce jednocześnie udoskonalać możliwości silników spalinowych. – Wierzymy w ideę „Well to Wheel”, czyli kompleksowego podejścia do ochrony środowiska, gdzie rzeczywisty wpływ na nie mierzy się od wytworzenia energii po zastosowanie jej w samochodzie – tłumaczy Łukasz Paździor, dyrektor zarządzający Mazda Motor Polska. Przykładem ma być technologia Skyactiv-X. Rozwiązanie opiera się o samozapłon w silniku benzynowym, a jego efektem jest połączenie równomiernej pracy silnika benzynowego z bardzo niskim zużyciem paliwa (podobnie jak w silniku Diesla).

Jak czytamy w dzienniku, Mazda najprawdopodobniej już niebawem wprowadzi do swojej oferty samochód elektryczny. Marka chce jednak najpierw dostosować mobilność pojazdu do wciąż ograniczonej infrastruktury do ładowania. „Pomysłem na zwiększenie funkcjonalności takiego auta jest uzupełnienie napędu elektrycznego silnikiem spalinowym Wankla. Zapewni ona ładowanie akumulatorów w czasie jazdy i dwukrotnie zwiększy zasięg auta. Taki prototyp zbudowany na bazie Mazdy 2 był już prezentowany w Japonii. Rozwijane są także prace nad systemami autonomicznej jazdy. W 2020 roku rozpoczną się testy rozwiązań, które mają znaleźć się w modelach producenta pięć lat później” – podaje dziennik.

więcej „Rzeczpospolita” str. F2

LeasePlan: Koniec ery aut z silnikiem Diesla?

Na naszych oczach dokonuje się przełom w historii motoryzacji. W 2017 roku po raz pierwszy udział samochodów z silnikami diesla w Europie spadł poniżej poziomu 50 proc. Według analityków rynku motoryzacyjnego, dominacja silników wysokoprężnych ma się już ku końcowi” – czytamy na stronie internetowej LeasePlan Fleet Management Polska.

Według ekspertów rynku w 2030 roku w Europie samochody z silnikami Diesla stanowić będą tylko 9 proc. sprzedaży. „Już w 2025 koszt produkcji i eksploatacji silników elektrycznych zrówna się z kosztami silników spalinowych, a rynkowy udział aut z silnikiem Diesla spadnie do 20 proc. Największy spadek zainteresowania na arenie europejskiej diesel odnotował we Francji, obniżając swój rynkowy udział z 71 proc. w roku 2010 do zaledwie 52 proc. w roku 2016” – podaje LeasePlan.

Jak wynika z danych JATO Dynamics, w pierwszej połowie br. liczba rejestracji aut z silnikiem diesla spadła o 4,3 proc. „Udział takich silników na poziomie 45,3 proc. to najgorszy wynik od 9 lat. Rekordowe spadki odnotowano we Francji (-30 proc.) i Hiszpanii (- 20 proc.). W Niemczech udział diesla spadł z 45 do 41 proc., a w krajach Beneluksu z 54 do zaledwie 35 proc. Silniki benzynowe są najczęściej wybierane w segmentach małych i kompaktowych samochodów, które stanowią połowę europejskiego rynku. Według ekspertów JATO Dynamics, w ciągu 3 lat udział samochodów z napędem hybrydowym i elektrycznym zwiększy się do 10 proc., a diesli spadnie do 35 proc., natomiast aut benzynowych pozostanie na stabilnym poziomie” – zwraca uwagę LasePlan.

Zmniejszające się zainteresowanie samochodami z silnikiem Diesla dotyczy także Polski. Co więcej, odnotować można, że spadek popularności aut z tego rodzaju napędem jest jeszcze bardziej dynamiczny – z niemal 40 proc. w roku 2011 obniżył się do poziomu 30 proc. w roku 2016. „Według danych LeasePlan oraz Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, pierwsze półrocze 2017 roku potwierdziło tę tendencję i spadek udziału silników Diesla we flotach o 2,4 punktu procentowego w porównaniu z analogicznym okresem roku 2016. Pod koniec I kwartału 2017, udział aut z takimi silnikami wynosił 70,1 proc. We flotach nastąpił także 2,4-procentowy wzrost udziału silników benzynowych, mających 29,6 proc. udziału w rynku flotowym. Wzrósł także udział samochodów z napędem ekologicznym ­– z 293 aut w pierwszym kwartale roku 2016 do 442 w tym samym okresie roku 2017” – podaje LeasePlan.

Samar: Fiat Tipo liderem kompaktów we wrześniu

Instytut Samar publikuje ranking najpopularniejszych w Polsce we wrześniu modeli nowych aut w segmencie klientów indywidualnych. Pierwsze miejsce zajął Fiat Tipo z wynikiem 501 sprzedanych aut, drugie – Opel Astra (439 szt.), zaś trzecie – Skoda Fabia (437 szt.).

Pierwsza „10” najlepiej sprzedających się aut w Polsce:

1. Fiat Tipo (501 egzemplarze)
2. Opel Astra (439)
3. Skoda Fabia (437)
4. Toyota Yaris (356)
5. Skoda Octavia (277)
6. Hyundai Tucson (247)
7. Opel Corsa (241)
8. Dacia Duster (237)
9. Kia Rio (228)
10. Renault Clio (207)

„Dziennik Polski”: „Elektryki”: Polsce daleko do krajów skandynawskich

„Na naszych oczach dokonuje się rewolucja w motoryzacji. Samochody elektryczne w coraz szybszym tempie wypierają z ulic pojazdy spalinowe. Niestety, na razie dzieje się tak tylko w wielu krajach zachodnich, zwłaszcza skandynawskich. Najwięcej aut elektrycznych sprzedaje się dziś w Norwegii (73,8 proc. sprzedaży odnotowanej w krajach skandynawskich w II kwartale br.). W Szwecji w drugim kwartale sprzedano 1157 aut wyłącznie z napędem bateryjnym, w Finlandii – 151” – czytamy w „Dzienniku Polskim”. Gazeta przypomina, że w wielu krajach UE proces przechodzenie na pojazdy elektryczne wspierane jest przez państwo. Dla przykładu, w Norwegii ulgi podatkowe na „elektryki” zostały przyznane najpierw firmom (podatek za auto elektryczne był dla nich niższy o 50 proc.), a następnie obywatelom (nabywcy samochód elektrycznych zostali zwolnieni z płacenia 25-proc. podatku VAT i ponosili niższe opłaty parkingowe).

„Dziennik Polski” zwraca również uwagę, że nie bez znaczenia dla wzrostu sprzedaży „elektryków”, jest infrastruktura niezbędna dla tego typu aut. „W Krakowie mamy zaledwie lalka stacji ładowania aut. Przepaść, jaka nas dzieli od krajów rozwiniętych, widać szczególnie na tle krajów skandynawskich. Wspomniana już wcześniej Norwegia jest również liderem pod względem liczby stacji ładowania, których ma już ponad 9,5 tys. Z kolei w Danii stacji ładowania jest 2,54 tys., a w Finlandii zaś niecały tysiąc. Dodam jeszcze, że w Norwegii na jeden samochód elektryczny przypada 16,3 punktów ładowania, w Szwecji  – 10,6, w Danii – 4, a w Finlandii – 3,6” – pisze „Dziennik Polska”.

więcej „Dziennik Polski” str. 14

Moto3M.pl: Nowa odsłona salonu Peugeot JD Kulej w Gdyni

Portal informuje o zakończonej przebudowie salonu Peugeot JD Kulej w Gdyni. W odświeżonym obiekcie prezentowanych jest 9 samochodów. „Strefa wydawcza to teraz oddzielne, przeszklone pomieszczenie, a obsługa serwisowa odbywa się w oryginalnej scenerii przypominającej lokale kawiarniane. Na wprost wejścia znalazła się recepcja oraz poczekalnia dla klientów. W nowym salonie postawiono również na liczne odwołania do historii zarówno marki jak i samej firmy JD Kulej. Wzdłuż salonu rozciąga się grafika, prezentująca ewolucję charakterystycznego logo Peugeot” – czytamy na Moto3M.pl.

Wirtualne Media: Znany kucharz promuje możliwości aut Jaguar Land Rover

„Firma motoryzacyjna Jaguar Land Rover nawiązała współpracę z brytyjskim szefem kuchni Jamie Oliverem, by promować gadżety kuchenne, w które wyposażony jest model Discovery” – informuje portal Wirtualne Media. Chodzi m.in. o lodówkę, toster, kuchenkę, stół, ekspres  do kawy, które umożliwiają gotowanie w samochodzie. „Tak wyposażone auto produkowane jest na zamówienie przez należącą do Jaguar Land Rover firmę Special Vehicle Operations” – czytamy na portalu Wirtualne Media.