Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polskie firmy coraz chętniej wymieniają flotę

Jak zauważa Newseria, przedsiębiorstwa w Polsce coraz częściej wymieniają swoje służbowe samochody, a tym samym napędzają branżę motoryzacyjną i leasingową. Agencja informacyjna podkreśla również, że przy wyborze aut klienci flotowi coraz częściej zwracają uwagę na dodatkowe wyposażenie, np. systemy telematyczne i GPS-y.

Związek Leasingu Polskiego informuje o rosnącym w Europie rynku leasingu. Z danych federacji Leaseurope wynika, że w 2016 roku rynek ten osiągnął wartość 333,7 mld euro, czyli o 10,3-proc. więcej niż rok wcześniej. Wśród europejskich państw Polska zajęła pod tym względem 6. miejsce. Warto przy tym zaznaczyć, że w 2016 roku największy udział (ponad 42 proc.) w polskim rynku leasingu stanowiły transakcje dotyczące pojazdów osobowych, dostawczych i ciężarowych do 3,5 t..

W dzisiejszym „Dealerskim Przeglądzie Prasy” piszemy także o „Aliansie 2022” – nowym planie współpracy koncernów Renault, Nissan i Mitsubishi Motors. Dzięki strategii sojusz chce m.in. zanotować 10 mld euro oszczędności rocznie w 2022 roku oraz zyskać przychód w wysokości 240 mld dolarów.

Newseria: Firmy napędzają branżę motoryzacyjną i rynek leasingu

Firmy wymieniają flotę co 3-5 lat, więc stanowią bardzo ważny segment dla branży motoryzacyjnej. Tylko w I półroczu 2017 roku przedsiębiorstwa kupiły w Polsce ponad 167 tys. nowych samochodów osobowych, czyli 67 proc. wszystkich sprzedanych nowych pojazdów. Zakupy flotowe napędzają także rynek wynajmu długoterminowego, ponieważ co piąte auto służbowe jest w ten sposób użytkowane. Ważnym graczem są na tym rynku małe i średnie przedsiębiorstwa, użytkujące do 10 aut.” – czytamy na stronie agencji informacyjnej Newseria.

Jak zaznacza Tomasz Chodkiewicz, dyrektor sprzedaży do firm Peugeot, Citroën, DS Automobiles  w Polsce, w pierwszej kolejności wybierają markę, a potem model samochodu. – Z deklaracji wynika, że ok. 60 proc. kieruje się tymi kryteriami. Źródło finansowania to kolejny czynnik. W przypadku mikrofirm finansowanie  odbywa się głównie za pośrednictwem środków własnych i kredytu. Natomiast małe i średnie przedsiębiorstwa to przewaga finansowania typu leasing – zaznacza Chodkiewicz.

Newseria zwraca uwagę, że ważnym czynnikiem, który decyduje o wyborze auta, są kwestie ekonomiczne takie jak koszty eksploatacji i wartość końcowa samochodu po okresie jego użytkowania. Ponadto klienci coraz częściej przywiązują wagę do dodatkowych usług takich jak na przykład systemy telematyczne i GPS-y, które na bieżąco monitorują przebieg, trasę i zużycie paliwa, a także pozwalają obniżyć koszty i zwiększyć bezpieczeństwo. „Rozwój rynku napędzają zarówno zmieniające się potrzeby klientów, jak i nowe programy leasingu oferowane przez marki motoryzacyjne” – pisze Newseria.

ZPL: Rośnie europejski rynek leasingu

Według danych federacja Leaseurope, europejski rynek leasingu na koniec 2016 roku osiągnął wartość 333,7 mld euro, co oznacza 10,3-proc. wzrost w porównaniu do 2015 roku. Dobrze na tle Europy prezentuje się polski sektor leasingu, zajmuje bowiem szóstą pozycję (przy wartości nowych umów zawartych w 2016 r. na poziomie 13,3 mld euro tj. 58,1 mld zł i 16,6 proc. dynamice w porównaniu do 2015 roku). „Wartość nowych umów leasingowych odnoszących się do pojazdów osobowych wzrosła w Europie o 12,6 proc. w 2016 roku w porównaniu z rokiem 2015, podczas gdy dynamika segmentu samochodów dostawczych wyniosła +13,1 proc.” – czytamy w komunikacie Związku Polskiego Leasingu. Przypomnijmy, jak wynika z danych ZPL, w minionym roku branża leasingowa sfinansowała pojazdy lekkie (czyli osobowe, dostawcze i ciężarowe do 3,5 tony) o łącznej wartości 24,4 mld zł, przy 30,9 proc. dynamice (r/r) dla tego segmentu (82 proc. sfinansowanych aut stanowiły auta osobowe). – Zarówno dane płynące z Europy jak i z polskiego rynku leasingu świadczą o tym, że firmy z sektora MŚP wykazują rosnący popyt na leasing, co może oznaczać ich gotowość do inwestowania w środki trwałe także w kolejnych miesiącach roku – powiedział Mieczysław Woźniak, wiceprzewodniczący Komitetu Wykonawczego ZPL, Członek Rady Dyrektorów Leaseurope.

więcej Związek Polskiego Leasingu

Renault Polska: Renault, Nissan i Mitsubishi Motors zacieśnią współpracę

„Alians 2022” – taką nazwę nosi nowy 6-letni plan współpracy koncernów Renault, Nissan i Mitsubishi Motors. Główne cele strategii to uzyskanie 10 mld euro oszczędności rocznie w 2022 roku, sprzedaż 14 mln samochodów w skali roku oraz skonsolidowane przychody wysokości 240 mld dolarów. Aby osiągnąć te założenia, Renault, Nissan i Mitsubishi Motors zacieśnią współpracę i przyspieszą prace nad wspólnymi platformami, silnikami oraz nowymi technologiami. Alians planuje m.in. produkcję 9 mln samochodów z wykorzystaniem czterech wspólnych platform podłogowych, wprowadzenie 12 nowych modeli z napędem całkowicie elektrycznym, a także opracowanie 40 nowych aut wyposażonych w system jazdy autonomicznej. – Plan przyspieszy wzrost i zwiększy zyskowność partnerów wchodzących w skład Aliansu. Zwiększymy efekt synergii dzięki współpracy pomiędzy naszymi trzema koncernami, które zachowają swoją autonomię, ale będą działały ze skutecznością połączonej organizacji. Od 1999 roku Alians zapewnił wzrost i wysokie wyniki dzięki współpracy obu tworzących go firm. Podczas realizacji planu Alians 2022 pokażemy, że potrafimy wypracować wzrost i osiągnąć wysoką wydajność również przy trzech lub nawet większej liczbie partnerów – zaznaczył Carlos Ghosn, prezes Aliansu.

Renault Polska: Renault Master wakacyjnym hitem

Renault Polska informuje, że najchętniej kupowanym samochodem dostawczym w lipcu i sierpniu w Polsce było Renault Master. Model ten zawdzięcza pozycję lidera sprzedaży na poziomie 1137 aut. „Marka Renault od 1998 roku utrzymuje również pozycję lidera w segmencie lekkich samochodów dostawczych w Europie. Gama Mastera jest tworzona „na miarę” i obejmuje w Polsce ponad 150 wersji: 4 długości, 3 wysokości, 4 klasy ładowności, a także wersje: furgon, furgon brygadowy, podwozie z kabiną, podwozie z podwójną kabiną, platforma z kabiną, wywrotki, kontenery, wersje z przednim i tylnym napędem, o objętości użytecznej od 8 do 22 m³” – czytamy w komunikacie.

Euler Hermes: Za dwa lata świat sprzeda 100 mln aut?

Globalna sprzedaż samochodów osiągnie w 2019 roku poziom 100 mln – wynika z najnowszego  raportu firmy Euler Hermes pt. „Samochodowe Mistrzostwa Świata”. Dział badań ekonomicznych Euler Hermes przeprowadził analizę globalnych danych i trendów w sektorze motoryzacyjnym, koncentrując się na zagadnieniach takich jak wyścig w sprzedaży, samochody elektryczne, rentowność i innowacje. W ramach analizy oceniono także branżę motoryzacyjną w ośmiu kluczowych krajach – Chinach, Francji, Niemczech, Indiach, Włoszech, Japonii, Wielkiej Brytanii i USA.

Eksperci prognozują, że wzrost światowej sprzedaży w 2017 i 2018 roku zdynamizują Chiny i Indie, rekompensując z nadwyżką spadek sprzedaży w USA i Wielkiej Brytanii. Ich zdaniem Chiny, Francja, Niemcy, Wielka Brytania i USA utrzymają wiodącą rolę w sprzedaży „elektryków”, która na świecie w 2017 roku przekroczy 3 mln. Z raportu wynika, że najwyższą rentowność osiągną japońscy producenci samochodów i włoscy dostawcy. Z kolei wiodącą rolę w dziedzinie badań i rozwoju mają utrzymać Niemcy, Japonia i USA. – Z racji tego, że Europa wychodzi z zapaści, a zdaniem producentów na całym świecie produkcja samochodów znów jest „cool”, spodziewamy się w tym roku wzrostu liczby rejestracji nowych pojazdów na świecie o +2.1 proc. Niemniej jest to tylko połowa wzrostu z 2016 r., gdyż USA i Wielka Brytania odnotowują spadek rejestracji nowych pojazdów, przy jednoczesnym wzroście sprzedaży samochodów używanych, z kolei Chiny wstrzymały na początku roku ulgi podatkowe na sprzedaż samochodów – powiedział Ludovic Subran, główny ekonomista Euler Hermes.

„Rzeczpospolita”: Citroen liczy na wzrost sprzedaży aut

Citroen planuje zdobyć pod koniec 2018 roku 5 proc. udziału w europejskim rynku. Pomóc w osiągnięciu poziomu sprzedaży sprzed pięciu lat mają pomóc marce nowe SUV-y. „Firma podjęła śmiały plan modernizacji stylistyki, zapoczątkowany modelem C4 Cactus, w ubiegłym roku wypuściła miejskie auto C3, we Frankfurcie pokazała małego SUVa C3 Aircross, który od października pojawi się w sprzedaży w Europie. Po nim nastąpią klasyczna limuzyna C4 i SUV w dużej wersji C5 Aircross. Dzięki tym nowościom sprzedaż drugiej marki w grupie PSA uległa przyspieszeniu w I półroczu do 5,6 proc. i do udziału rynkowego 4,5 proc., po wzroście o 4,3 proc. w 2016 r. i o 3 proc. w 2015 r.”  – pisze „Rzeczpospolita”. Jak zaznacza dziennik, sprzedaż samochodów marki Citroen po 6 miesiącach następnie zmalała o 12,3 proc. z uwagi na Chiny, w których PSA zajęła się zasadniczą restrukturyzacją swojej sieci.