Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Najlepszy sierpień w XXI wieku

Dzisiejszy „Dealerski Przegląd Prasy” zaczynamy od sierpniowych wyników rejestracji. Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w sierpniu 2017 roku zarejestrowano w Polsce 39 251 nowych samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 16,35 proc. (+5 516 szt.) więcej niż rok wcześniej. „Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji był to najlepszy sierpień w XXI wieku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony, jak i licząc wyłącznie samochody osobowe” – czytamy w komunikacie Instytutu Samar.

Kolejny producent oferuje polskim klientom eko-premię za wymianę aut na nowe. Idąc śladami Daimlera, BMW rozpoczęło w Polsce program dopłat EcoBonus. Akcja premiuje klientów, którzy zdecydują się na zakup nowego samochodu BMW lub MINI o napędzie elektrycznym, hybrydowym lub wyposażonego w nowoczesny silnik spalinowy o emisji CO2, która nie przekracza 130g /km. Kupując BMW, kwota dofinansowania wyniesie 17 tys. zł brutto, a dostępna jest dla posiadaczy aut z normą Euro 4 lub niższą. Oferta MINI dotyczy właścicieli aut z normą Euro 5 lub niższą, a bonus wynosi 8,5 tys. zł brutto. Połowę zniżki na zakup nowego auta pokryją dealerzy.

Traficar oferuje klientom nową usługę. Firma we współpracy z IKEA Kraków wprowadza nowe rozwiązanie car-sharingowe. Od 4 września klienci krakowskiego oddziału sieci mogą wypożyczać samochody dostawcze Renault Kangoo na minuty, w każdej chwili i bezpośrednio sprzed sklepu.

Samar: Nieprzerwany wzrost liczby aut

Instytut Samar podsumowuje sierpniowe wyniki rejestracji. „Sierpień był kolejnym, dwudziestym dziewiątym już, miesiącem nieprzerwanego wzrostu sprzedaży aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Biorąc pod uwagę liczbę nowych rejestracji był to najlepszy sierpień w XXI wieku, zarówno pod względem sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony, jak i licząc wyłącznie samochody osobowe” – czytamy w komunikacie.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w sierpniu 2017 roku zarejestrowano w Polsce 39 251 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 16,35 proc. (+5 516 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 5,68 proc. (-2 363 szt.) mniej niż w lipcu 2017 roku. Dane skumulowane (357 472 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2017 roku o 15,33 proc. (47 515 szt.).

Dane CEPiK-u wskazują również, że w sierpniu 2017 roku zarejestrowano w Polsce 34 510 samochodów osobowych, o 21,81 proc. (+6 178 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 6,30 proc. (-2 322 szt.) mniej niż w lipcu 2017 roku. Samar informuje także, że w sumie w 2017 roku zarejestrowano w Polsce 318 410 samochodów osobowych, o 17,77 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+48 051 szt.). W grupie tej znajdują się jednak samochody wysłane po rejestracji za granicę.

Samar podaje, że w sierpniu udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 27,3 proc. Udział firm osiągnął poziom 72,7 proc. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 25 082 auta. Udział klientów firmowych w 2017 roku wyniósł 68,64 proc.

Z komunikatu dowiadujemy się także, że tytuł lidera rynku utrzymała Skoda. W 2017 roku klienci kupili i zarejestrowali 40 691 aut tej marki, o 20,07 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Skody w rynku wyniósł 12,78 proc. Na drugiej lokacie znalazła się Toyota, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 34 543 sztuki, o 27,95 proc. więcej niż w 2016 roku. Udział marki wyniósł 10,85 proc. Na trzecim miejscu znalazł się Volkswagen. W 2017 roku klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 31 506 samochodów, o 16,81 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 9,89 proc.

Samar: Octavia najpopularniejsza

Samar publikuje także zestawienie najpopularniejszych w sierpniu aut wśród Polaków.

Pierwsza dziesiątka listy:
1. Skoda Octavia: 1380 egzemplarzy
2. Skoda Fabia: 1279
3. Opel Astra: 1073
4. Volkswagen Golf: 1013
5. Skoda Rapid: 761
6. Toyota Yaris: 730
7. Ford Focus: 678
8. Volkswagen Passat: 627
9. Fiat Tipo: 605
10. Toyota Auris: 597

BMW Group Polska: EcoBonus od BMW

Już nie tylko Daimler daje zachęty do wymiany aut dla polskich klientów. BMW rozpoczęło w Polsce program dopłat EcoBonus, którego celem jest odmłodzenie floty pojazdów. W komunikacie czytamy, że akcja premiuje klientów, którzy zdecydują się na zakup nowego samochodu BMW lub MINI o napędzie elektrycznym, hybrydowym lub wyposażonego w nowoczesny silnik spalinowy o emisji CO2, która nie przekracza 130g /km. Jednocześnie klienci otrzymają możliwość oddania w rozliczeniu swojego dotychczasowego auta. „W przypadku zakupu BMW, kwota dofinansowania wyniesie 17 000 zł brutto, a dostępna jest dla posiadaczy aut z normą Euro 4 lub niższą. Oferta MINI dotyczy właścicieli aut z normą Euro 5 lub niższą, a bonus wynosi 8 500 zł brutto” – informuje BMW.

Z dopłaty realizowanej w ramach programu EcoBonus klienci decydujący się na zakup nowego samochodu mogą korzystać od początku września 2017 roku do końca roku.

Z komunikatu importera wynika, że połowę zniżki na zakup nowego auta pokryją dealerzy. Udział w programie biorą wszyscy dealerzy BMW oraz MINI w Polsce.

Traficar: Samochody dostawcze na minuty

Kolejne firmy realizują w Polsce usługę współdzielenia aut osobowych na minuty. Traficar postanowił jednak poszerzyć ofertę i proponuje klientom nową na rynku usługę. Traficar we współpracy z IKEA Kraków wprowadzają nowe rozwiązanie car-sharingowe. Od 4 września klienci krakowskiego oddziału sieci mogą wypożyczać samochody dostawcze Renault Kangoo na minuty, w każdej chwili i bezpośrednio sprzed sklepu.

„Mieszkańcy Krakowa, jako pierwsi w Polsce, będą mogli skorzystać z tej innowacyjnej usługi. Od 4 do 11 września w IKEA Kraków dostępne będzie specjalne stanowisko, gdzie pracownicy Traficara przejdą z zainteresowanymi przez proces rejestracji i odpowiedzą na wszelkie pytania. Co warte uwagi, do prowadzenia dostawczego pojazdu Traficara wystarczy prawo jazdy kat. B.” – czytamy w komunikacie firmy. Aby skorzystać z usługi wystarczy mieć zainstalowaną aplikację Traficar i po zakończeniu zakupów zarezerwować jeden z pojazdów, stojących na specjalnie wyznaczonych miejscach przy wyjściu ze sklepu. Następnie, należy zeskanować zamieszczony na szybie kod QR, który otwiera pojazd. Kluczyki czekają w schowku. Firma podkreśla, że opłaty za korzystanie z dostawczych Traficarów są takie same jak w przypadku osobowych, czyli 80 groszy za kilometr, 50 groszy za minutę jazdy i 10 groszy za minutę postoju. Jedyna różnica polega na tym, że po wyładowaniu mebli wypożyczony samochód należy odstawić na dedykowane miejsce przed sklepem IKEA Kraków.

W komunikacie czytamy też, że przed IKEA Kraków pilotażowo stanęło 6 dostawczych Renault Kangoo, ale firmy już zapowiadają, że w miarę zapotrzebowania liczba samochodów będzie rosnąć. Nie wykluczają też rozszerzenia usługi na inne lokalizacje w mieście.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Potrzebne zmiany w zarządzie sukcesyjnym

Przedsiębiorcy chwalą pomysł wprowadzenia ustawy o zarządzie sukcesyjnym przedsiębiorstwem osoby fizycznej, ale mają też swoje uwagi. „Dziennik Gazeta Prawna” przypomina, że w myśl nowych przepisów, najważniejszą postacią po śmierci prowadzącego biznes, a jeszcze przed przejęciem firmy przez spadkobierców, zostanie zarządca sukcesyjny. Będzie miał uprawnienia podobne do tych, którymi obecnie dysponują syndycy. Tyle że będzie działał na rzecz spadkobierców, a nie sądu i wierzycieli.

Ministerstwo Rozwoju chce, aby zarządcami mogły zostawać osoby fizyczne. W domyśle członkowie rodziny; ewentualnie osoby spoza niej, ale godne zaufania. Przedsiębiorcy postulują, by ten krąg rozszerzyć o spółki prawa handlowego. – Nie widzę powodu, dla którego zarządcą będzie mogła zostać niespokrewniona osoba fizyczna, zaś nie będzie mogła nim być wyspecjalizowana w zarządzie sukcesyjnym spółka kapitałowa – twierdzi adwokat Radosław Płonka, wspólnik w kancelarii Płonka Ozga i ekspert prawny BCC. Jego zdaniem argument o obawach co do odpowiedzialności za wyrządzone szkody przez zarządcę dałoby się w prosty sposób rozwiać. – Można by pomyśleć o wprowadzeniu obligatoryjnego ubezpieczenia OC dla osób pełniących funkcję zarządców sukcesyjnych, które są niespokrewnione ze zmarłym. To prawda, że zwiększałoby to koszty, ale i dawało większe gwarancje. Mało kto przecież kwestionuje obecnie obowiązek ubezpieczenia adwokatów – mówi mec. Radosław Płonka.

„DGP” pisze, że resort rozwoju chce szybko zakończyć konsultacje. Projekt ustawy przewiduje, że wejdzie ona w życie już 1 stycznia 2018 r.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B4

„Dziennik Gazeta Prawna”: Idą kary dla ubezpieczycieli

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze także, że Komisja Nadzoru Finansowego w ostatnich dniach wymierzyła towarzystwom ubezpieczeniowym pierwsze od kilku lat kary za zaniżanie wysokości składek. W artykule czytamy, że dotyczą one polityki cenowej w latach 2011–2015. Karę 260 tys. zł dostał TUZ TUW, a Compensa TU Vienna Insurance Group (jako następca prawny Benefii) ma zapłacić 600 tys. zł. Dziennik podaje, że nadzór zarzuca im, że w badanym okresie oferowane stawki nie zapewniały wykonania wszystkich zobowiązań z umów ubezpieczenia i pokrycia kosztów wykonywania działalności w ramach sprzedanych polis OC i AC. – Gdyby komuś przyszło do głowy rozpętanie nowej wojny cenowej, to po tych karach raczej pięć razy się nad tym zastanowi – przyznaje anonimowy członek zarządu jednego z towarzystw.

Ale jest też druga strona medalu. „DGP” wskazuje, że takie podejście KNF może zmienić strukturę rynku. Specjaliści od ubezpieczeń oceniają, że jeśli nadzór będzie dążył do tego, aby faktycznie wszyscy zarabiali na komunikacji, szczególnie na OC, to może być to bardzo dużym wyzwaniem dla niewielkich towarzystw z równie małym udziałem w tych polisach. – To oznacza, że będą zmuszone do wysokich podwyżek, po których stracą klientów, albo będą ceny zaniżać, za co trafią pod lupę nadzoru. Sądzę, że skończy się to tym, że najmniejsza konkurencja może wycofać się z rynku – ocenia jeden z rozmówców dziennika.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. A15

Wirtualne Media: Nowa kampania Mazdy

Wirtualne Media informują, że w internecie i wybranych stacjach telewizyjnych trwa kampania reklamowa samochodów marki Mazda. W artykule czytamy, że spot Mazdy ma nawiązywać do stosowanej przez japońskiego producenta aut filozofii „Jinba Ittai”, co w dosłownym tłumaczeniu oznacza „jedność konia i jeźdźca”. „Elementem dwuminutowego spotu są skrypty opowiadające historię mistrzyni świata w łucznictwie konnym Anny Sokólskiej” – informuje serwis.