Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Polskę zaleje fala starych diesli z Niemiec?

Zaczynamy od obaw polskiej branży motoryzacyjnej o negatywne skutki „ekorabatów” na nowe auta w Niemczech. Wiele starych modeli diesli z Niemiec może bowiem w ten sposób trafić na polski rynek. – Jeżeli stare diesle nie będą złomowane, może to stać się dla nas problemem – ocenia szef PZPM Jakub Faryś.

Instytut Samar publikuje zestawienie trzydziestu modeli, które w segmencie aut klasy premium cieszą się największym zainteresowaniem klientów w Polsce. W czołówce znalazły się Volvo XC60, BMW Serii 5 i Mercedes GLC.

„Rzeczpospolita” informuje o uchwale Sądu Najwyższego w sprawie rozliczenia kosztów auta zastępczego. Dziennik wyjaśnia, że z uchwały wynika, iż wynajmujący auto zastępcze poszkodowany ma prawo do zwrotu wyższego wydatku na auto niż w ofercie firmy ubezpieczeniowej tylko wtedy, kiedy jest to uzasadnione okolicznościami sprawy.

Austria zawarła własne porozumienie z koncernami motoryzacyjnymi – pisze Wirtualny Nowy Przemysł. Zakłada ono m.in., że producenci samochodów zaktualizują oprogramowanie w 600 tys. samochodów z silnikami Diesla w Austrii.  

Deutsche Welle : Czeka nas wysyp starych diesli z Niemiec?

„Afera dieslowa w RFN odbije się echem przypuszczalnie także w Polsce, bo może tam trafić wiele starszych roczników diesli” – czytamy na portalu Deutsche Welle. Wszystko przez zakrojoną na szeroką skalę akcję promocyjną, jaką producenci aut zaoferowali klientom w Niemczech. Za rezygnację ze starego modelu diesla mogą oni dostać dużą premię na zakup nowego auta. Wiele z tych starych diesli ma być złomowanych, ale jeśli nie będą, mogą trafić na polski rynek, na którym i tak pełno jest starych aut.

Portal przypomina, że rocznie rejestruje się w Polsce 1,5 mln samochodów, ponad połowa tej liczby przypada na samochody starsze niż 10 lat, czyli na te, które najbardziej zanieczyszczają środowisko (54 proc.). Czyżby niemiecka akcja miała wywołać falę napływu starych modeli na polski rynek? – Wszystko zależy od tego, jak realizowana będzie ta ekopremia – podkreśla Jakub Faryś, przewodniczący PZPM w rozmowie z Deutsche Welle. – Jeżeli stare diesle nie będą złomowane, może to stać się dla nas problemem – ocenia szef PZPM.

„Rzeczpospolita”: Wydatki na auto zastępcze mają być racjonalne

„Rzeczpospolita” pisze o uchwale Sądu Najwyższego dotyczącej rozliczenia kosztów auta zastępczego. „Poszkodowany w wypadku ma prawo do samochodu na czas naprawy, ale musi go wybrać za cenę zbliżoną do oferty ubezpieczyciela” – czytamy w dzienniku. „Rzeczpospolita” tłumaczy też, że z uchwały SN wynika, że nie chodzi tylko o porównanie cen za wynajem, ale też innych „kosztów”, jak kaucja, forma płatności itp. Jeśli poszkodowany (ubezpieczony) wybierze droższe auto, to naraża się, że te wyższe koszty poniesie z własnej kieszeni, chyba, że będą właściwie uzasadnione. – Z podjętej właśnie uchwały natomiast wynika, że jeśli poszkodowany nie skorzysta z oferty ubezpieczyciela, wówczas będzie mógł domagać się zwrotu poniesionych przez siebie kosztów do wysokości tej oferty, a ponad nią – o ile miał racjonalny powód do poniesienia wyższych kosztów, a więc zwłaszcza wówczas, gdy oferta nie spełniała jego uzasadnionych potrzeb – mówi Tomasz Młynarski, radca prawny, Biuro Rzecznika Finansowego.

Samar: Volvo liderem klasy premium

Instytut Samar publikuje zestawienie trzydziestu modeli, które w segmencie aut klasy premium cieszą się największym zainteresowaniem klientów w Polsce. Lista obejmuje statystyki łącznie za siedem miesięcy bieżącego roku oraz pierwsze 20 dni sierpnia:

Pierwsza dziesiątka zestawienia:
1. Volvo XC60: 3727 egzemplarzy
2. BMW Serii 5: 1808
3. Mercedes GLC: 1645 (wliczając wersję Coupe)
4. BMW Serii 3: 1539
5. Mercedes Klasy E: 1334
6. Audi Q5: 1224
7. Audi A3: 1099
8. Audi Q7: 1054
9. BMW X5: 1043
10. Mercedes Klasy C: 1024

Wirtualny Nowy Przemysł: Austria ma swoją umowę z koncernami

Austriacki minister transportu Joerg Leichtfried poinformował, że producenci samochodów zaktualizują oprogramowanie w 600 tys. samochodów z silnikami Diesla w Austrii. Chodzi o samochody marek Volkswagen, Mercedes i Renault. Minister dodał, że może do nich dołączyć również BMW. WNP podaje, że inni producenci mają wziąć udział w programie zachęcającym do takich posunięć. Działania te są wynikiem porozumienia władz w Wiedniu z koncernami motoryzacyjnymi. „Umowa zakłada też, że osoby zainteresowane kupnem samochodów elektrycznych będą otrzymywać wsparcie finansowe sięgające 10 tys. euro. Premiowane będą również zakupy samochodów o silnikach bardziej przyjaznych dla środowiska” – informuje portal.

„Rzeczpospolita”: Idą zmiany kadrowe w Audi?

Na stronach internetowych „Rzeczpospolitej” czytamy, że według osób mających informacje na ten temat, rada nadzorcza Audi zbierze się w najbliższy poniedziałek 28 sierpnia dla dokonania zmian kadrowych w kierownictwie. Dziennik przypomina, że w lipcu mówiło się, że maja odejść szef pionu finansowego Axel Strotbek, szef produkcji Hubert Waltl, kadrowiec Thomas Sigi i szef pionu sprzedaży Dietmar Voggenreiter. Prezes Rupert Stadler ma zostać, bo ma poparcie rodzin Porsche i Piech kontrolujących Volkswagena.

„Rzeczpospolita”: Niemieckie prawo dotyczące autonomicznych aut

„Rzeczpospolita” informuje za „Automotive News Europe”, że niemiecki resort transportu pracuje od pewnego czasu nad regulacjami na temat etycznych aspektów użytkowania pojazdów autonomicznych. „Ramy etyczne, które staną się częścią pionierskiego prawa, wskazują, że systemy działające w pojazdach autonomicznych w sytuacjach zagrożenia wypadkiem, któremu nie da się zapobiec, muszą być zdolne do dokonania wyboru o najmniej negatywnych dla człowieka skutkach nawet za cenę zniszczenia mienia bądź obrażeń u zwierząt potencjalnie uczestniczących w wypadku” – czytamy w artykule.