Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Auta demonstracyjne bez abonamentu RTV

Dzisiejszy „Dealerski Przegląd Prasy” zaczynamy od korzystnego dla dealerów rozstrzygnięcia Naczelnego Sądu Administracyjnego, dotyczącego abonamentu RTV, o którym pisze „Rzeczpospolita”. Dziennik informuje, że zgodnie z orzeczeniem NSA firma nie musi rejestrować odbiorników radiowych w samochodach demonstracyjnych lub wynajmowanych klientom i płacić z tego tytułu abonamentu. Powinno to ostatecznie zakończyć interpretacyjne problemy branży.

„Rzeczpospolita” pisze także o rosnącej sprzedaży aut dostawczych. Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w lipcu zarejestrowane zostały 4783 tego rodzaju auta, o 8,2 proc. więcej niż w tym samym czasie przed rokiem. Od początku roku sprzedano łącznie 34 375 dostawczaków, o 145 sztuk więcej, niż pomiędzy styczniem a końcem lipca ubiegłego roku.

Tymczasem Interia informuje, że SEAT może niebawem wyodrębnić nową markę Cupra. Do europejskiego urzędu patentowego wpłynął wniosek o zastrzeżenie nowego znaku Cupry.

„Rzeczpospolita”: NSA po stronie dealerów ws. abonamentu RTV

„Firma nie musi rejestrować odbiorników radiowych w samochodach demonstracyjnych lub wynajmowanych klientom i płacić z tego tytułu abonamentu” – czytamy w dzisiejszej „Rzeczpospolitej”, która informuje o orzeczeniu Naczelnego Sądu Administracyjnego w tej sprawie. NSA uważa, że radioodbiornik na stałe zamontowany w samochodzie jest jego częścią składową i dzieli jego los. Skoro samochód jest przeznaczony do najmu lub sprzedaży, to nie ma obowiązku opłacenia abonamentu. Dziennik wskazuje przy tym, że nie wszystkie składy NSA podzielają ten pogląd. Wcześniej w podobnych sprawach zapadały inne wyroki.

„Rzeczpospolita” przypomina, że kilka lat temu w siedzibie firmy Bemo Motors sp. z o.o. w Poznaniu pracownicy poczty przeprowadzili kontrolę. Jak czytamy w artykule, stwierdzono, że spółka nie zarejestrowała 15 odbiorników radiowych i nie opłaciła za nie abonamentu. Wszystkie odbiorniki były zamontowane w samochodach i były sprawne. Naliczono opłatę z tego tytułu. Firma odwołała się najpierw do ministra administracji i cyfryzacji, tłumacząc, że odbiorniki są zamontowane w samochodach demonstracyjnych. Nie było więc powodu ich rejestrować. Minister nie zgodził się z tą opinią i spółka wniosła skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie, który uchylił obie decyzje. „WSA uznał, że spółka wynajmuje samochody i je sprzedaje. Udostępniając samochody, przekazuje swoim klientom również radioodbiorniki. Oznacza to, że nie ma obowiązku ich zarejestrowania. Nie służą one bowiem pracownikom firmy” – pisze „Rzeczpospolita”.

Opinię tę podzielił w swoim orzeczeniu NSA, który oddalił skargę kasacyjną. W uzasadnieniu wyroku podano, że organy kontrolujące spółkę nie wykazały, że firma dysponowała przenośnymi radioodbiornikami, które dodawała do samochodów. – Odbiorniki były na stałe zamontowane w samochodzie i dzieliły jego los, a to oznacza, że razem z nim trafiały do klientów – mówił sędzia sprawozdawca Cezary Kosterna.

„Rzeczpospolita”: Rośnie sprzedaż aut dostawczych

„Rzeczpospolita” pisze również o dobrej kondycji rynku aut dostawczych. Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w ubiegłym miesiącu zarejestrowane zostały 4783 tego rodzaju auta, o 8,2 proc. więcej niż w tym samym czasie przed rokiem. Od początku roku sprzedano łącznie 34 375 dostawczaków, o 145 sztuk więcej niż pomiędzy styczniem a końcem lipca ubiegłego roku. Zdaniem dziennika wskazuje to na poprawiającą się kondycję polskich firm, które zwiększają inwestycje w rozwój swoich flot.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców liderem polskiego rynku samochodów dostawczych jest Fiat. „Od początku tego roku włoska marka zarejestrowała 6873 auta. Daje jej to jedną piątą udziału w rynku. Za nią plasuje się Renault z 4643 rejestracjami (rynkowy udział na poziomie 13,5 proc.), a na podium jest jeszcze Peugeot (10-procentowy udział w rynku), który w I półroczu sprzedał 3444 dostawczaki” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”: Podatek handlowy za dwa lata

„Rzeczpospolita” przypomina o proponowanym przez Ministerstwo Finansów projekcie nowelizacji ustawy o podatku od sprzedaży detalicznej. Zgodnie z nim, nowe przepisy miałyby wejść w życie 1 stycznia 2019 roku, a nie jak dotąd zakładano – w 2018 roku. Ma to mieć związek z niezakończonym jeszcze sporem o tę daninę między polskim rządem a Komisją Europejską, którym zajmuje się Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Prawdopodobnie nie zdąży on wydać orzeczenia w sprawie legalności podatku handlowego przed 2018 rokiem, dlatego rząd zakłada późniejsze jego wdrożenie.

Samar: Skoda Fabia najpopularniejsza w lipcu

Instytut Samar publikuje lipcowy ranking TOP30 nowych samochodów osobowych, które najczęściej rejestrują w Polsce klienci indywidualni.

Czołówka zestawienia wygląda następująco:

1. Skoda Fabia: 449 egzemplarzy
2. Toyota Yaris: 437
3. Dacia Duster: 408
4. Opel Astra: 391
5. Fiat Tipo: 339
6. Hyundai Tucson: 268
7. Dacia Sandero: 238
8. Skoda Octavia: 228
9. Kia Rio: 218
9. Opel Corsa: 218
11. Suzuki Vitara: 203

Skoda: Skoda rośnie w siłę

Skoda podsumowuje wyniki sprzedaży. Czeska marka dostarczyła w lipcu łącznie 87 000 samochodów, poprawiając zeszłoroczny rekord o 4 proc. Skoda pozostaje liderem polskiego rynku. W komunikacie czytamy, że w Polsce wzrost wyniósł 29,6 proc., co przełożyło się na wynik 4670 dostarczonych samochodów. Od początku roku czeska marka dostarczyła do Polski 36 103 samochody, co jest wynikiem o 18,2 proc. lepszym niż w pierwszych siedmiu miesiącach poprzedniego roku.

Interia: SEAT wyodrębni nową markę?

Interia informuje, że wszystko wskazuje na to, że Hiszpanie rozpoczęli właśnie proces wyodrębniania marki Cupra. Do europejskiego urzędu patentowego wpłynął bowiem wniosek o zastrzeżenie nowego znaku Cupry. Wraz z nowym logo zastrzeżono też trzy nazwy nawiązujące do prezentowanych w ostatnich dwóch dekadach koncepcyjnych modeli SEAT-a: Bolero, Salsa i Tango.

Wirtualny Nowy Przemysł: KE zatwierdza kolejny krok na drodze do przejęcia Opla przez Grupę PSA

Wirtualny Nowy Przemysł informuje, że Komisja Europejska zatwierdziła planowane przejęcie przez Grupę PSA i BNP Paribas spółek zależnych Opel / Vauxhall działających w sferze finansowej. Operacja ta wiąże się z przejęciem marek Opel i Vauxhall przez grupę PSA i zintegrowaniem usług finansowych w ramach grupy i wymaga zatwierdzenia przez europejskie organy bankowe, których decyzja jest spodziewana w drugiej połowie roku.

Wirtualny Nowy Przemysł: Martin Schulz chce „elektrycznej” ofensywy

Kandydat SPD na kanclerza Niemiec Martin Schulz chciałby zwiększyć produkcję samochodów elektrycznych i odgórnie ustalać ich udział procentowy w rynku UE – czytamy na portalu Wirtualny Nowy Przemysł. Odgórne ustalanie udziału procentowego samochodów na prąd w rynku motoryzacyjnym całej Unii Europejskiej jest elementem pięciopunktowego planu Schulza, o którym informuje dziennik „Sueddeutsche Zeitung”.

Schulz chce wzmocnić niemiecki przemysł motoryzacyjny, odczuwający trudności związane z tzw. aferą spalinową. Niemiecki polityk zapowiedział też zwołanie jesienią drugiego „szczytu motoryzacyjnego” w celu oceny wyników poprzedniego spotkania zorganizowanego na początku sierpnia. „Przedstawiciele niemieckiego rządu, władz lokalnych i niemieckie koncerny motoryzacyjne uzgodnili podczas tego spotkania działania mające ograniczyć emisję spalin przez samochody z silnikiem Diesla. Producenci aut zobowiązali się do modernizacji na własny koszt oprogramowania silników w 5,3 mln pojazdów” – przypomina WNP.