Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Motoryzacja w dobrej kondycji

Dzisiejszy „Dealerski Przegląd Prasy” zaczynamy od pozytywnych informacji płynących z raportu kwartalnego PZPM i KPMG „Branża motoryzacyjna”. Autorzy raportu informują, że w pierwszej połowie 2017 r. zarejestrowano w Polsce 247 tys. nowych samochodów osobowych, o 17,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Tymczasem w II kwartale 2017 roku zarejestrowano 121,1 tys. nowych samochodów osobowych, tj. o 14,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

Najnowsze badanie zrealizowane na zlecenie Carefleet S.A. wskazuje, że w ponad połowie z niemal 2 milionów polskich przedsiębiorstw z sektora MŚP samochody służbowe są użytkowane od 5 do 10 lat. 22,2 proc. przedstawicieli mikro, małych i średnich podmiotów gospodarczych deklaruje, że zmienia firmowe pojazdy co 2-4 lata, a 10,9 proc. twierdzi, że korzysta z nich dłużej niż 11 lat.

W I półroczu 2017r. firmy zakupiły w Polsce łącznie 167,3 tys. nowych samochodów osobowych. Zgodnie z informacjami Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, blisko co piąty (18,6 proc.) z nich znajdował się w wynajmie długoterminowym – łącznie branża CFM zakupiła w okresie styczeń – czerwiec 31,1 tys. nowych aut osobowych. – Zgodnie z wynikami badania Instytutu Keralla Research, przeprowadzonego w II kwartale 2017 r., z wynajmu długoterminowego korzysta już co piąty mikro, mały i średni przedsiębiorca w Polsce – mówi Sławomir Wontrucki, Prezes Zarządu PZWLP.

PZPM: Sektor motoryzacyjny na plusie

W pierwszej połowie 2017 r. zarejestrowano 247,0 tys. nowych samochodów osobowych, o 17,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku – wynika z najnowszego raportu kwartalnego PZPM i KPMG „Branża motoryzacyjna”. W dokumencie czytamy, że rejestracje klientów instytucjonalnych w I połowie br. wzrosły o 20,8 proc., natomiast klientów indywidualnych o 10,4 proc.

Autorzy raportu wskazują, że w II kwartale 2017 roku zarejestrowano w Polsce 121,1 tys. nowych samochodów osobowych, tj. o 14,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku, kiedy to wzrost wyniósł 23,2 proc. Rejestracje nabywców instytucjonalnych w drugim kwartale 2017 roku zwiększyły się o 17,5 proc. w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku i odnotowanym wówczas 27 proc. wzroście. Zakupy klientów indywidualnych wzrosły o 6,5 proc. r/r.– Rekordy bije segment marek premium. Od kilku lat obserwowany jest w nim dynamiczny wzrost rejestracji. W pierwszej połowie 2017 roku rejestracje marek premium zwiększyły się aż o 26,8 proc. r/r, podczas gdy sprzedaż marek popularnych o 16,0 proc. Nie można zapominać, że te ostatnie stanowią ponad 87 proc. rynku. Widoczna jest wyraźna dominacja nabywców instytucjonalnych w obu segmentach – 88 proc. w pierwszym i 64,8 proc. w drugim – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Z raportu dowiadujemy się także, że w pierwszym półroczu br. najpopularniejszy segment C zwiększył liczbę rejestracji o 16 proc., małe i średnie SUV-y o 29 proc., a klasa B o 17 proc. Najszybciej rósł segment minibusów (104 proc. r/r) i klasy E (+50 proc.). Spadek rejestracji odnotowano w segmencie A (-15 proc.) i dużych MPV (-12 proc.).

W II kwartale 2017 r. znacząco wzrosły także rejestracje samochodów osobowych z napędami alternatywnymi (głównie hybrydowymi), które były wyższe o 58,4 proc. w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.

PZPM

Carefleet S.A.: Ile lat mają firmowe auta?

W ponad połowie z niemal 2 milionów polskich przedsiębiorstw z sektora MŚP samochody służbowe są użytkowane od 5 do 10 lat – wynika z badania zrealizowanego na zlecenie Carefleet S.A. 22,2 proc. przedstawicieli mikro, małych i średnich podmiotów gospodarczych deklaruje, że zmienia firmowe pojazdy co 2-4 lata, a 10,9 proc. twierdzi, że korzysta z nich dłużej niż 11 lat. Jak czytamy w komunikacie, największy odsetek (25 proc.) aut użytkowanych od 2 do 4 lat znajduje się po stronie mikroprzedsiębiorstw. Jednocześnie to w najmniejszych firmach najwięcej aut użytkowanych jest powyżej 11 lat (niemal 17 proc.). Jak pokazują wyniki badania, im większe przedsiębiorstwo, tym rzadziej użytkuje samochody powyżej 11 lat. W małych firmach taki czas wykorzystania pojazdów zadeklarowało 9,1 proc. respondentów, a w średnich 5,1 proc.

Samochody pokontraktowe zyskują na popularności w mikro i małych firmach. – Jeszcze 2 – 3 lata temu było bardzo trudno znaleźć nabywców na pojazdy z przebiegami powyżej 150 tys. kilometrów, czyli takie, które stosunkowo często trafiają do nas po zakończeniu umów wynajmu długoterminowego. Warto jednak zauważyć, że rynek aut używanych wciąż ewoluuje, zmienia się również podejście do samochodów pokontraktowych. Obecnie kilkuletnie samochody, które mają przebiegi nawet powyżej 200 tys. km, ale są odpowiednio utrzymane i serwisowane, stanowią dla wielu przedsiębiorców ciekawą i przede wszystkim pewniejszą alternatywę dla pojazdów importowanych z zagranicy – mówi Bartosz Olejnik, dyrektor sprzedaży i marketingu w Carefleet S.A.

 

Źródło: Carefleet S.A.

PZWLP: Rynek wynajmu długoterminowego rośnie

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów przygotował dane po II kwartale 2017 roku. W I półroczu 2017r. firmy zakupiły w Polsce łącznie 167,3 tys. nowych samochodów osobowych. Zgodnie z informacjami PZWLP, blisko co piąty (18,6 proc.) z nich znajdował się w wynajmie długoterminowym – łącznie branża CFM zakupiła w okresie styczeń – czerwiec 31,1 tys. nowych aut osobowych – czytamy w komunikacie.

Wynajem długoterminowy rośnie najbardziej ze wszystkich form finansowania służbowych aut. „Na potrzeby wynajmu długoterminowego w I półroczu 2017r. zakupionych zostało bowiem o 24,4 proc. nowych aut osobowych więcej, niż w tym samym czasie rok temu, podczas gdy pozostałe formy finansowania floty, czyli zakup ze środków własnych, kredyt oraz leasing finansowy łącznie odnotowały w tym zakresie wzrost na poziomie 20 proc.” – informuje PZWLP.

Związek przypomina też, że wynajem długoterminowy rośnie już od dawna. Zgodnie z danymi PZWLP po II kwartale 2017 r. tempo rozwoju branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce przyśpiesza już od pięciu kwartałów, osiągając na koniec czerwca dynamikę wzrostu na poziomie aż 13,8 proc. r/r. Wzrost na koniec II kwartału był zatem blisko o połowę większy, niż rok temu. – Zgodnie z wynikami badania Instytutu Keralla Research, przeprowadzonego w II kwartale 2017 r., z wynajmu długoterminowego korzysta już co piąty mikro, mały i średni przedsiębiorca w Polsce. Co więcej, wyniki badania pokazują, że w sektorze MŚP jest już obecnie bardzo duża świadomość wynajmu długoterminowego aut – w ciągu tylko ostatniego roku urosła ona o 8 proc. do poziomu 87 proc. badanych – mówi Sławomir Wontrucki, Prezes Zarządu PZWLP.

Wysokie tempo rozwoju utrzymuje się również w przypadku branży Rent a Car – zgodnie z danymi PZWLP, na koniec czerwca wyniosło ono 22,6 proc. r/r.

 

 

 

źródło: PZWLP

Wirtualny Nowy Przemysł: Kolejna odsłona walki o polską elektromobilność

WNP informuje, że 27 lipca podpisano umowę między Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz Instytutem Ochrony Środowiska – Państwowym Instytutem Badawczym na realizację projektu pt. „Efektywność energetyczna przez rozwój elektromobilności w Polsce”. Portal informuje, że wśród założeń projektu znajdują się między innymi rozpowszechnianie idei elektromobilności, przygotowanie metodyk wspierania jej rozwoju Polsce, analiza wpływu wprowadzenia floty samochodów elektrycznych na systemy elektroenergetyczne, jak również na zmiany środowiskowe.

WNP wskazuje też, że rozwój elektromobilności nad Wisłą idzie jak dotychczas bardzo powoli. Punktów ładowania jest około 150, natomiast samochodów elektrycznych jest niecałe dwa tysiące. – Instytut Ochrony Środowiska, jako pierwsza polska jednostka naukowo-badawcza przeprowadzi kompleksową analizę i wyda zalecenia wdrożeniowe w zakresie rozwoju elektromobilności w Polsce. Takie metodyczne podejście jest konieczne by zagwarantować dalszy dynamiczny rozwój innowacyjnych technologii transportowych – powiedział dr inż. Krystian Szczepański, dyrektor Instytutu Ochrony Środowiska – Państwowego Instytutu Badawczego.

Wirtualny Nowy Przemysł: KE przeciwna radykalnej zmianie w motoryzacji?

Niemiecki komisarz Unii Europejskiej do spraw budżetowych Guenther Oettinger nie chce, by zakaz sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi wprowadzono we wszystkich państwach UE jednocześnie. – Ustalenie jednolitej dla całej UE daty rezygnacji z silnika spalinowego byłoby w tej chwili wyraźnie przedwczesne i błędne – oświadczył Oettinger na łamach niemieckiego dziennika „Rheinische Post”. – Wiele państw UE, jak Polska, uzyskuje prąd przede wszystkim z węgla. Gdyby za wcześnie przestawiły się na pojazdy elektryczne, nie przysłużyłoby się to także klimatowi ze względu na rosnące emisje dwutlenku węgla – dodał unijny komisarz.

„Puls Biznesu”, „Rzeczpospolita”, Wirtualny Nowy Przemysł: Audi planuje rozwijać segment aut na prąd

Niemiecki dziennik ekonomiczny „Handelsblatt” pisze o nowych planach Audi. Marka zamierza wprowadzić 10 mld euro oszczędności do 2022 roku i przeznaczyć je na rozwój samochodów elektrycznych. Plany zakładają większą współpracę ze spółką matką – Volkswagenem oraz rezygnację z produkcji niszowych modeli oraz silników, na które jest niski popyt. Skąd będą pochodzić oszczędności? W artykule czytamy, że w dużej mierze z puli na badania i rozwój, a także z wynagrodzeń inżynierów. Ograniczony ma być też budżet na ulepszenie Audi A6. Audi planuje w zamian wprowadzić w najbliższych latach na rynek pięć modeli nowych elektrycznych samochodów, zaczynając od SUV-a e-tron w 2018 roku. Zamierza również uwolnić środki na bezemisyjne technologie przez rozwój nowej platformy produkcyjnej (razem z Porsche).

Tymczasem „Rzeczpospolita” informuje o zawirowaniach kadrowych w Audi. Tygodnik „Manager Magazin” podał, że prezes VW Matthias Müller poinformował 26 lipca o rychłym zwolnieniu dyrektora finansowego Axela Strotbecka, szefa działu produkcji Huberta Walti, szefa działu kadr Thomasa Sigi i szefa pionu sprzedaży Dietmara Voggenreitera. Volkswagen i Audi odmówiły skomentowania tych informacji – pisze „Rzeczpospolita”.

Puls Biznesu s. 20, wnp.plrp.pl

Volkswagen: Rozwój działalności Volkswagena

Volkswagen informuje, że w ostatnim okresie wzrosła sprzedaż aut marki: w maju o 3,5 proc., a w czerwcu – o 4,0 procent. Łącznie w pierwszym półroczu Volkswagen dostarczył klientom na całym świecie 2,9 miliona samochodów, co oznacza wzrost o 0,3 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Duży wzrost odnotowano m.in. w USA (plus 8,2 procent), gdzie marka zwiększyła swój udział w rynku, a także w Ameryce Południowej (plus 12,2 procent) i w Rosji (plus 17,9 procent). Na najważniejszym chińskim rynku uzyskano wzrost sprzedaży w wysokości 0,2 procent.