Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Hybrydy i „elektryki” coraz bardziej popularne

Media piszą o rosnącej dynamice rejestracji aut elektrycznych i hybrydowych. W pierwszym półroczu  2017 r. Polacy kupili 400 samochodów elektrycznych, co w porównaniu do pierwszej połowy 2016 r. oznacza wzrost sprzedaży o jedną trzecią. Znacznie większy skok sprzedażowy odnotowano w przypadku aut o napędzie hybrydowym. Od stycznia do czerwca tego roku klienci nabyli 8,5 tysiąca hybryd, czyli o 82,5 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

„Aż trzy czwarte właścicieli polskich rodzinnych firm planuje, że młode pokolenie będzie kontynuowało tradycje przedsiębiorczości, przejmując własność biznesu. Niewiele mniej deklaruje, że chce też przekazać w rodzinie władzę w firmie” – pisze dzisiejsza „Rzeczpospolita”, przytaczając wyniki raportu Instytutu Biznesu Rodzinnego. Jak wynika z obserwacji Instytutu, młode pokolenie coraz chętniej chce przejmować biznes po rodzicach. 

„Puls Biznesu” przygląda się dziś zakończonemu przetargowi Komendy Głównej Policji na dostawę 140 aut. Uczestniczący w nim dealer Skody został wykluczony z postępowania, ponieważ jeden z brakujących dokumentów nie dotarł na czas. Zdaniem dealera zawiniły tu zasady współpracy Komendy z Pocztą Polską, wydłużające obieg korespondencji. Sprawą zajmie się Krajowa Izba Odwoławcza.

Newsrm.tv, „Puls Biznesu”: Rośnie zainteresowanie hybrydami i „elektrykami”

 „Z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA wynika, że z polskich salonów w pierwszym półroczu br. wyjechało 247 tys. nowych samochodów osobowych, o ponad 17 proc. więcej niż rok temu. Czerwiec był 27. miesiącem wzrostu z rzędu w naszym kraju. W niezłej formie jest również sprzedaż w Unii Europejskiej, gdzie od stycznia do czerwca br. zarejestrowano ponad 8 mln osobówek (+4,7 proc. r/r). Eksperci Exact Systems zwracają uwagę na ponadrynkowy wzrost sprzedaży aut elektrycznych oraz hybrydowych” – czytamy w serwisie Newsrm.tv.

Od stycznia do czerwca Polacy kupili 400 aut elektrycznych, czyli o jedną trzecią więcej niż rok wcześniej w tym samym czasie i 8,5 tysiąca hybryd, czyli o 82,5 proc. więcej r/r. – W związku z różnego rodzaju doniesieniami, zarówno z rynku polskiego, jak i państw UE, takich jak Francja czy Niemcy, liczymy, że pozytywny trend w tym obszarze będzie kontynuowany w kolejnych miesiącach – mówi Jacek Opala, członek zarządu Exact Systems.

Portal zaznacza, że wzrosty sprzedaży nowych aut utrzymują się prawie w całej Europie. W pierwszej połowie 2017 roku Europejczycy kupili 8 mln nowych osobówek (+4,7 r/r). Wzrost zanotowały największe rynki Niemcy (+3 proc.), Włochy (+9 proc.), Hiszpania (+7 proc.) i Francja (+3 proc.). Wyjątkiem jest Wielka Brytania, w której sprzedaż aut nieznacznie spadła (-1 proc.). Najchętniej kupowaną marką w UE w pierwszym półroczu był Volkswagen.

„Puls Biznesu” str. 8

„Rzeczpospolita”: Zmiana warty w rodzinnym biznesie

Jak wynika z ogłoszonego niedawno raportu Instytutu Biznesu Rodzinnego (IBR), trzy czwarte właścicieli polskich rodzinnych firm planuje, że młode pokolenie będzie kontynuowało tradycje przedsiębiorczości przejmując własność biznesu. Niewiele mniej deklaruje, że chce też przekazać w rodzinie władzę w firmie. „Rzeczpospolita” zaznacza, że to ewenement na tle rozwiniętych państw europejskich. „Jak wynika z badania IBR, sukcesja w polskich warunkach często będzie dłuższym procesem. Marta Widz (współautorka raportu) zwraca uwagę, że tylko 40 proc. założycieli firm jest gotowa przekazać swoim następcom ponad 90 proc. własności firmy w procesie sukcesji. Pozostali chcą na dłużej utrzymać kontrolę, niekiedy (22 proc.) aż do śmierci. Niezbyt chętnie oddają też władzę – niemal sześciu na dziesięciu badanych założycieli zamierza zachować aktywną rolę zarządczą w firmie także po oddaniu fotela prezesa swojemu następcy, a tylko 18 proc. zapowiada, że całkowicie odsunie się od biznesu i wyprowadzi z biura po dokonanej formalnej sukcesji – pisze „Rzeczpospolita”. Jak czytamy w dzienniku, najwięcej przedsiębiorców z rodzinnych firm (41 proc.) liczy, że przeprowadzi sukcesję w ciągu roku. Dwie trzecie z nich twierdzi, że co najmniej jedno z ich dzieci ma kwalifikacje na następcę. Problemem jest jednak to, że jeśli rodzice sygnalizują dzieciom, że przekażą im władzę, często nie precyzują kiedy, ani w jaki sposób to nastąpi. – Polscy przedsiębiorcy, choć tak bardzo pragną przekazać stery firmy następnemu pokoleniu, nie są jeszcze w pełni przygotowani mentalnie do stworzenia sukcesorom przestrzeni do samodzielnego zarządzania firmą – zaznacza Marta Widz.

Z kolei dr Anna Lewandowska, prezes Instytutu Biznesu, zwraca uwagę, że „badania IBR sprzed dwóch lat pokazały, że młode pokolenie w rodzinnych firmach nie garnęło się specjalnie do przejęcia sterów. Niskim odsetkiem chętnych do przejęcia rodzinnej firmy nie odstajemy specjalnie od Zachodu. Jak jednak wynika z naszych obserwacji, te chęci ostatnio rosną. Pomogły działania różnych środowisk, które zwracają uwagę na znaczenie firm rodzinnych.”

więcej „Rzeczpospolita” str. F4

„Puls Biznesu”: Co dalej z przetargiem na policyjne auta?

Dzisiejszy „Puls Biznesu” pisze o przetargu Komendy Głównej Policji (KGP) na 140 nieoznakowanych radiowozów z wideorejestratorami, który wygrał niedawno warszawski dealer Auto Fus. Zamawiający ocenił, że oferta tej firmy była najkorzystniejsza pod względem ceny i innych kryteriów. Dealer zaproponował 140 aut BMW 330i xDrive za 27 mln zł brutto.

Jak zaznacza dziennik, to jednak jeszcze nie koniec przetargu, ponieważ z rozstrzygnięciem nie zgadza się inna startująca w nim firma. „CRH Żagiel Auto z Lublina, jeden z dealerów Skody, poskarżyła się do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) za wykluczenie jej z przetargu przez zamawiającego. Ponadto zakwestionowała wybór BMW, twierdząc, że to jej oferta była najkorzystniejsza – za 140 Skód Superb oczekiwała 28,3 mln zł. Domaga się też odrzucenia oferty Auto Fus. Złożyła aż dwa odwołania. Lubelski dealer Skody protestuje przede wszystkim przeciwko wykluczeniu go z postępowania z powodu jednodniowego spóźnienia się z dostarczeniem brakującego dokumentu – pisze „Puls Biznesu”. Firma Żagiel Auto zaznacza, że dochowała staranności, by dokument dotarł pocztą do zamawiającego na czas. W opinii dealera nie stało się tak z powodu zasad współpracy KGP z Pocztą Polską, które wydłużają obieg korespondencji, a co za tym idzie wpływają na termin doręczenia przesyłek. Jak czytamy w „Pulsie Biznesu”, KIO nie wyznaczyła jeszcze terminu rozprawy. 

więcej „Puls Biznesu” str. 3

„Rzeczpospolita”: Kierowcy otwarci na autonomiczne rozwiązania

Dziennik pisze dziś o przyszłości pojazdów autonomicznych. Według analizy przeprowadzonej przez międzynarodową firmę konsultingową Bain & Company, w najbliższych latach wzrośnie zapotrzebowanie na udogodnienia dla kierowców takie jak wspomaganie parkowania, systemy automatycznego hamowania czy tempomaty. Pojazdy autonomiczne będą nadal produktem niszowym, ale ich udział w rynku będzie całkiem duży, bo wyniesie aż 10 proc. – Kierowcy będą chętnie korzystać z rozwiązań wspomagających prowadzenie auta – deklaruje to 80 proc. respondentów ankiety przeprowadzonej przez nas wśród 4,2 tys. konsumentów z ośmiu kluczowych rynków samochodowych na świecie. Z drugiej jednak strony, tylko połowa badanych chce już dzisiaj korzystać z całkowicie autonomicznych pojazdów, choć w przyszłości zamierza to uczynić nawet dwie trzecie z nich – mówi Kazimierz Stańczak z Bain & Company. I jak zaznacza, według klientów główne korzyści z nowych technologii to – przede wszystkim – bezpieczniejsza jazda, mniejsze zużycie paliwa i niższe koszty ubezpieczenia. – Jednocześnie niektórzy obawiają się, że samochody będą zbyt drogie, a także zbyt zawodne, by móc na nich polegać w każdej sytuacji – dodaje Stańczak.

 „Rzeczpospolita” str. B10,

 

 

„Rzeczpospolita”: Transport towarów wrażliwych

Dziennik zwraca dziś uwagę na obowiązki, które spoczywają na przedsiębiorcach, w związku z transportem towarów wrażliwych. Ustawą z 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów, która weszła w życie 18 kwietnia 2017 r. uruchomione zostało narzędzie w postaci rejestru, który pozwala na śledzenie przewozu określonych typów towarów (tzw. wrażliwych), m.in. paliw silnikowych i olejów smarowych. W nowym mechanizmie uczestniczą trzy rodzaje podmiotów: wysyłający, przewoźnicy i odbierający. Z punktu widzenia branży dealerskiej zaangażowani w proces są wiec dostawcy towarów olejowych oraz odbierający je dealerzy (więcej na ten temat można przeczytać na stronie miesięcznika „Dealer”). Jak pisze „Rzeczpospolita”, monitorowanie drogowego przewozu towarów to kolejny środek służący uszczelnieniu systemu VAT i akcyzy oraz eliminowaniu wyłudzeń podatkowych.

więcej „Rzeczpospolita” str. D4

Wirtualny Nowy Przemysł: Nadchodzi koniec diesli?

Portal przytacza wnioski raportu Banku ING dotyczącego branży motoryzacyjnej. Analitycy banku prognozują, że od 2035 roku sprzedawane będą już tylko elektryczne samochody osobowe. „Zdaniem ING, największe bariery w rozwoju elektromobilności, czyli braki w infrastrukturze ładowania, ograniczony zasięg i wysokie ceny samochodów, mają zostać przełamane w ciągu najbliższych 7 lat, co przyczyni się do odejścia od aut z jednostką spalinową” – podaje Wirtualny Nowy Przemysł.